Незаводтися на гарячую!!!
Привет всем! поехал в первый раз в дорогу далекую , и тут вылезла проблема которой раньше замечал . Проехал 100 км, заглушыл , через 15 мин, прихожу не заводится !!!!!! щелкаю ключем вопще никакой реакции, стартер вообще не шевелится, стоял на горке с толкача завелся и поехал дальше.Приехал домой постоял заглушыл , снова завел все норм. Тем же вечером поехал , и таже история застала меня возле леса!!!Остановился возле леса, посмотреть природу , заводить через 20 мин . не заводится!!! толкнуть никак не получится, мобильная связь не ловит )))!!! пытались толкнуть , мудохались долго , уже начинает темнеть!! пришлось бросать авто и ити к ближайшему углу что позвонить , что б приехал чувак и толкнул. Приехал пока прицепили трос, сел в авто думаю попробую сам завестись , чирк! чирк! завелась ...........! Вот такие танцы , сегодня снова проехал 150 км , приехал домой стал, заглушил снова пробую тажн фигня никакой реакции.
СОВЕТУЙТЕ!!!!ЧТО С СТАРТЕРОМ ?
Во-первых, проверь провод(контакты) идущий на втягивающее стартера. Зачисти хорошо клемму и площадку. Второе, - было бы не плохо поймать момент когда стартер не крутит и померять есть ли напряжение на этом проводе, когда поворачиваешь ключём...если есть - хана стартеру (у меня было такое на прошлом автомобиле - несколько контактов на роторе были сгоревшими, либо втягивающее накрылось), если напруги нет - то ИММО....сигналка и т.д.... Дерзай!
Бывает такое когда минусовая клема начинает от кузова отгнивать.
на диагностическом разъеме замкни красный на черн/желтый провод, и врубишь стартер, если врубицца то контактную группу под замену.... кароч вози с собой кусок провода на такой случай....
Была такая фигня один в один. Не заводилась пока как следует не остынет. Капиталка стартера в моем случае решила проблему
[quote="Jacksotnik":prgazt5v]Была такая фигня один в один. Не заводилась пока как следует не остынет. Капиталка стартера в моем случае решила проблему[/quote:prgazt5v]
Вся печалька в том что восстановление стартера делал недавно.
для начала диагноз обычно ставится, а потом лечится...
1. контактная группа
2. разъемы
3. стартер....
вот в этой последовательности установите реальнонго виновника....
ну или можешь поменять/перебрать стартер ещё раз... ну и чинить дальше, пока не угадаешь кто виноват
поехал к электрику он нашол поломку в блоке EWS №2 БЕЛЫЙ, купил бу за 150 грн. + перешыть 720грн.
ОТАК
а как электрика зовут?)
[quote="Pushkin":1w8hk156]поехал к электрику он нашол поломку в блоке EWS №2 БЕЛЫЙ, купил бу за 150 грн. + перешыть 720грн.
ОТАК
[/quote:1w8hk156]
проще эмулятор купить и забыть о евсе навсегда.... и дешевле выйдет
что такое емулятор?
[quote="Pushkin":3kodq2sg]что такое емулятор?[/quote:3kodq2sg]
это хрень, которая эмулирует работу евса...
истирия не закончилась !!! сцуко !!! электрик не вылечил ! заменой блока ЕWS 2 , покатался недельку таже херня!!!!!! подумал что проблема может быть в ключе!думаю может отваливается чип в нутри ключа периодически, взял другой ключ , покатался таже херня получилась!
Один чувак говорит -может на блоке ews реле которое дайот напряжение на стартер глючит от нагрева , разобрали кинули перемычку на реле чтоб в любом случае напряжение пропускалось через реле ! покатался и снова таже херня сегодня!!!Сука!
Есть знакомый , он спец по сигналкам, услышал и говорит - что в сигналке есть тоже реле торое дайот напряжение на стартер и оно может глючить , вопщем его тоже сегодня отключили (там оказалось что сигналку подключал какой то рагуль)). Будем кататся и смотреть , а друг таки сиганлка выйо...
Все усложняется что поймать момент тяжело.
