Подскажите что за фигня под капотом
Что это такое и для чего оно нужно? Мотор 2и8
[url=http://piccy.info/view3/6638592/11ad67a81620094b986f6dd2c65d8a1d/1200/:323l3too][img:323l3too]http://i.piccy.info/i9/f30384e38c31bef04bc7d4c32bf5c33f/1404252510/94009/764226/image_cb9d4fcfbd76b538fb02613f168d2e50e42ee56316c10234f179f6e8e1a2f245_V_800.jpg[/img:323l3too][/url:323l3too][url=http://i.piccy.info/a3c/2014-07-01-22-08/i9-6638592/755x566-r:323l3too][img:323l3too]http://i.piccy.info/a3/2014-07-01-22-08/i9-6638592/755x566-r/i.gif[/img:323l3too][/url:323l3too]
WEBASTO ?
Очень похоже на подачу вторичного воздуха для прогрева лямбд...

У меня такая хреновина стояла на м43.
[quote="GEKTOR":23ng94hi]WEBASTO ?[/quote:23ng94hi]
На ней написано Пирбург, они к вебасто отношения не имеют. Да и зачем вебасто на бензине

[quote="Alexx-k":1iznfc4e]Очень похоже на подачу вторичного воздуха для прогрева лямбд...

У меня такая хреновина стояла на м43.[/quote:1iznfc4e]

Сегодня видал такое на компакте 323 ,именно и есть подогрев) а ещё так смешно жужжит ,как пылесос

[quote="mossk":1r2jjnmp][quote="Alexx-k":1r2jjnmp]Очень похоже на подачу вторичного воздуха для прогрева лямбд...

У меня такая хреновина стояла на м43.[/quote:1r2jjnmp]

Сегодня видал такое на компакте 323 ,именно и есть подогрев) а ещё так смешно жужжит ,как пылесос

[/quote:1r2jjnmp]
Это гдеэто ты видел компакт 323???
Воздушный нагнетатель системынейтрализации ОГ для евро 4,ну типа продувка катализатора, но никак не нагрев лямбд
В основном ставилась на 328 Америка
А че делает расширительный бачек там возле блока?

Чет ваще не понял...
[quote="Alexx-k":k3ftyi14][quote="GEKTOR":k3ftyi14]WEBASTO ?[/quote:k3ftyi14]
Да и зачем вебасто на бензине

[/quote:k3ftyi14]
Видал на е38 740і

[quote="175"]Воздушный нагнетатель системынейтрализации ОГ для евро 4,ну типа продувка катализатора, но никак не нагрев лямбд

У меня сейчас компакт 2,3 в не плохой комплектации стоит, стоит этот пылесос

[quote="175":2e100czx]Воздушный нагнетатель системынейтрализации ОГ для евро 4,ну типа продувка катализатора, но никак не нагрев лямбд
В основном ставилась на 328 Америка[/quote:2e100czx]
да Серый это америкос
[quote="Alexx-k":1d5aj3eo][quote="mossk":1d5aj3eo][quote="Alexx-k":1d5aj3eo]Очень похоже на подачу вторичного воздуха для прогрева лямбд...

У меня такая хреновина стояла на м43.[/quote:1d5aj3eo]

Сегодня видал такое на компакте 323 ,именно и есть подогрев) а ещё так смешно жужжит ,как пылесос

[/quote:1d5aj3eo]
Это гдеэто ты видел компакт 323???[/quote:1d5aj3eo]
У Добермана на СТО)) такая целка стояла шо капец) 98г ... А салончик просто бомба .. Как только с конвейера

[quote="Doberman303":3ht5hgdn]
У меня сейчас компакт 2,3 в не плохой комплектации стоит, стоит этот пылесос

[/quote:3ht5hgdn]
Это Туриста который? Мона на него как-то глянуть, передернуть разок [url=http://doodoo.ru/smiles/sex/index02.htm:3ht5hgdn][img:3ht5hgdn]http://doodoo.ru/smiles/sex/s017.gif[/img:3ht5hgdn][/url:3ht5hgdn]

[quote="175":2dfet42n]Воздушный нагнетатель системынейтрализации ОГ для евро 4,ну типа продувка катализатора, но никак не нагрев лямбд
В основном ставилась на 328 Америка[/quote:2dfet42n]
Ну апшипся чуток

с кем не бывает.
Я у себя, каждый раз глядя под капот и видя эту папиздрацию, задавался вопросом избавится от нее

Я тоже знаю один хороший компакт 323, в Броварах)
[quote="Dimon_VN":18fl430c][quote="Alexx-k":18fl430c][quote="GEKTOR":18fl430c]WEBASTO ?[/quote:18fl430c]
Да и зачем вебасто на бензине

[/quote:18fl430c]
Видал на е38 740і

[/quote:18fl430c]
у дядьки моего на e39 528 стоит webasto...
типа зимой идёшь на стоянку, или там в гараж... замёрз...
а садишься в машину, а в салоне тёпленько - кайф

Я свапнул мотор от комакта 323 2000 г.в. - там такая же хрень идет. Жужжит прикольно, пока не прогреется. Продувка катов это... На 330 такая же хрень стоит, только выглядит иначе. Вроде как на всех евро 4 она есть.
[quote="175":3hpha7uq]Воздушный нагнетатель системынейтрализации ОГ для евро 4,ну типа продувка катализатора, но никак не нагрев лямбд
В основном ставилась на 328 Америка[/quote:3hpha7uq]
хотим каты вырезать, може и эту хрень убрать или пусть стронгеры потом продувает

[quote="Kapone":1lk7k104][quote="175":1lk7k104]Воздушный нагнетатель системынейтрализации ОГ для евро 4,ну типа продувка катализатора, но никак не нагрев лямбд
В основном ставилась на 328 Америка[/quote:1lk7k104]
хотим каты вырезать, може и эту хрень убрать или пусть стронгеры потом продувает

[/quote:1lk7k104]
Шо-б ее убрать ее надо програмно отшить в мозгах.
А зачем вообще нужна продувка катов

[quote="318IS":2t2erztf]А зачем вообще нужна продувка катов

[/quote:2t2erztf]
Экология

[quote="318IS":3i0c3a4z]А зачем вообще нужна продувка катов

[/quote:3i0c3a4z]
Экология...
Леха, а если не отшить? просто убрать? Я так чисто для себя...ошибка висеть будет и все или нет?
Зачем это нужно?
Не многие знают что для адекватной работы лямбда зонда и катализатора необходимо что бы они достигли определенной рабочей температуры. Данная система впрыскивает свежий воздух в выпускной коллектор до катализатора таким образом способствуя до окислению(дожиганию) выхлопа, что в свою очередь способствует снижению количества углеводородов(НС) и окиси углерода(СО), и естественно поднимает температуру выхлопа на входе катализатора. Катализатор в связи с этим быстрее прогревается сам и начинает работать после прогрева. Тоже самое касается лямбда зонда, он тоже в свою очередь должен нагреться до рабоче температуры 300-400 градусов.
Таким образом можно сделать вывод что при отсутствии катализатора все равно данная система не так уж бесполезна. Но тут уже решать каждому самостоятельно.
По поводу отключения данной системы По скольку управление воздушной помпой идет через реле, то для отключения системы достаточно выдернуть разъем с насоса. Мозг автомобиля не заметит разницы. Если же вытащить реле из колодки, то загорится лампа "выкинь двигатель". Тоже самое касается управляющего клапана если с него скинуть разъем, то загорится ненавистная лампа. Естественно не забудьте хорошо за изолировать разъем на воздушный насос, дабы избежать КЗ от попадания влаги, ну и не дай бог пожара.
Касательно удаления компонентов в принципе можно убирать все до обратного клапана, но с условием что вы оставите подключенный к разъему и болтающийся где то без дела управляющий клапан, но тогда еще нужно не забыть заглушить вакуумную трубку что бы не было подсоса воздуха.
Если же захотите убрать и трубки с обратным клапаном тогда придется сменить выпускной коллектор на коллектор от двигателей Y26SE или Y32SE, но все равно про электромагнитный клапан и реле не стоит забывать без них никуда.
[quote="iShishkin":259i6cma]А че делает расширительный бачек там возле блока?

Чет ваще не понял...[/quote:259i6cma]
американец, он такой
