Какие прокладки нужны при замене цепи

Ребята, подскажите, а то совсем запутался. Двигатель М43, пришло время заменть цепь, а то уже задолбал этот тарабанящий звук. Цепь, планки, натяжитель - все понятно, а вот в прокладках запутался. Напишите какие номера прокладок на картинке нужно будет менять? Ну и может еще что нужно менять при замене цепи. [img:1g0f6kpr]http://s020.radikal.ru/i718/1406/02/abb93cf48946.jpg[/img:1g0f6kpr]

16, 17, 25, цепь, звезда, 2 узбагоителя и натяжитель. ну и тюбик герметика

[quote="Kulichok":22belvyt]16, 17, 25, цепь, звезда, 2 узбагоителя и натяжитель. ну и тюбик герметика[/quote:22belvyt] Благодарю. Чувствуется профессионал в данном вопросе

[quote="Большевик":1tthpfbv][quote="Kulichok":1tthpfbv]16, 17, 25, цепь, звезда, 2 узбагоителя и натяжитель. ну и тюбик герметика[/quote:1tthpfbv] Благодарю. Чувствуется профессионал в данном вопросе [/quote:1tthpfbv] ага, я посмотрел на прайс и то, что еще кольца надо подкинуть.... и поменял двигло. У Григи318 есть какие-то из этих прокладок.

Не забудь: 22 - кольцо под датчик 11 - передний сальник коленвала И прокладку клапанной крышки, она на другой картинке. Там-же выпиши номера "бубликов" под болты клапанной крышки. Их много, но если не поменять прокладка быстро потечет. Клапанную.крышку отмыть саляркой и хорошенько продуть, особенно вентиляцию картера. Под крышкой пластину лучше НЕ откручивай!

Кстати да [emoji106]

[quote="Alexx-k":3fc02i2l]Не забудь: 22 - кольцо под датчик 11 - передний сальник коленвала И прокладку клапанной крышки, она на другой картинке. Там-же выпиши номера "бубликов" под болты клапанной крышки. Их много, но если не поменять прокладка быстро потечет. Клапанную.крышку отмыть саляркой и хорошенько продуть, особенно вентиляцию картера. Под крышкой пластину лучше НЕ откручивай![/quote:3fc02i2l] О, про кольцо под датчик спасибо. А прокладка крышки и болты будут меняться однозначно. Передний сальник новый, как и демпфер. Была выработка в хвостовике демпфера и масло не просто сочилось.

Ху из [i:7dm8p34c]Хвостовик демпфера[/i:7dm8p34c]? Ты про коленвал? На картинке можешь показать?

[quote="Alexx-k":3b0bk4je]Ху из [i:3b0bk4je]Хвостовик демпфера[/i:3b0bk4je]? Ты про коленвал? На картинке можешь показать?[/quote:3b0bk4je] Та часть, которая заходит в передний сальник коленвала.

[quote="Kulichok":1mnme41h][quote="Большевик":1mnme41h][quote="Kulichok":1mnme41h]16, 17, 25, цепь, звезда, 2 узбагоителя и натяжитель. ну и тюбик герметика[/quote:1mnme41h] Благодарю. Чувствуется профессионал в данном вопросе [/quote:1mnme41h] ага, я посмотрел на прайс и то, что еще кольца надо подкинуть.... и поменял двигло.[/quote:1mnme41h]

[quote="Большевик":19fuochj][quote="Alexx-k":19fuochj]Ху из [i:19fuochj]Хвостовик демпфера[/i:19fuochj]? Ты про коленвал? На картинке можешь показать?[/quote:19fuochj] Та часть, которая заходит в передний сальник коленвала.[/quote:19fuochj]А! Ты про эту деталь. Ну тогда открою тебе тайну: хвостовика демпфера не существует. Это коленвал. На это, как-бы, намекает название сальника Демпфер, он-же шкив коленвала, прикручивается прямо к коленвалу.

Ну так то да, только у него есть часть, которая заходит в сальник. То есть наружный диаметр сальника впрессован в переднюю крышку двигателя, а внутреннея его поверхность ведь скользит не по колену? А по части демфера что ли Демпфер - в центре выперающая часть погружается в сальник [img:1w5yk3do]http://motor-asb.ru/used_catalog/images?image=p1039_6246024_01.jpg&tp=1039[/img:1w5yk3do] Колено и промежуток до сальника [img:1w5yk3do]http://bmwpost.ru/forum/bmw_tis/x5/e53_3.0_m54_2003/Dvigatel/23/1-10.jpg[/img:1w5yk3do] В М52 точно так.

[quote="iShishkin":11hecc1a]Ну так то да, только у него есть часть, которая заходит в сальник. То есть наружный диаметр сальника впрессован в переднюю крышку двигателя, а внутреннея его поверхность ведь скользит не по колену? А по части демфера что ли Демпфер - в центре выперающая часть погружается в сальник [img:11hecc1a]http://motor-asb.ru/used_catalog/images?image=p1039_6246024_01.jpg&tp=1039[/img:11hecc1a] Колено и промежуток до сальника [img:11hecc1a]http://bmwpost.ru/forum/bmw_tis/x5/e53_3.0_m54_2003/Dvigatel/23/1-10.jpg[/img:11hecc1a] В М52 точно так.[/quote:11hecc1a] Так, Шишкин! Давай еще взорви мне моск хвостовиком демпфера. Я соглашусь с его существованием только если ты мне его покажеш в ЕТК с оригинальным номером!!! Во всех остальных случаях у нас есть 2 детали: коленвал и шкив (он-же демпфер крутильных колебаний). Все! Никаких хвостовиков.

Так пиздец. Я не отрицаю. Или человек что то не так написал или я что то не так прочитал. Пошел перечитывать.

[quote="Большевик":xpw1rful] Передний сальник новый, как и демпфер. Была выработка в хвостовике демпфера и масло не просто сочилось.[/quote:xpw1rful] [quote="Alexx-k":xpw1rful]Ху из [i:xpw1rful]Хвостовик демпфера[/i:xpw1rful]? Ты про коленвал? На картинке можешь показать?[/quote:xpw1rful] [quote="Alexx-k":xpw1rful]...и шкив (он-же демпфер крутильных колебаний). Все! Никаких хвостовиков.[/quote:xpw1rful] Я показал на картинке просто и по скольку демпфер крутильных колебаний имеет выступ, который вставляется в сальник его можно называть хвостовиком? Или выступом? или контактной поверхностью? За отдельную деталь не говорил. Короче все всех поняли просто разошлись в терминологии Предлагаю от ныне в таких случаях применять термин "Та попиздрация, что вставляется в сальник..."

Эммм, ребята, может я не так назвал часть детали. Завтра буду в гараже, сфотографирую и выложу фото что я имел ввиду.

[quote="iShishkin":1jxjf9nv] Короче все всех поняли просто разошлись в терминологии Предлагаю от ныне в таких случаях применять термин "Та попиздрация, что вставляется в сальник..." [/quote:1jxjf9nv] договорились! Термин "попиздрация" подойдет как нельзя лучше!