рулевой карданчик (муфта) - кто менял, отзовитесь!

Вообщем думаю не срочно, но хочу поменять себе муфту эластичную вала рулевого управления BMW 32 31 1 092 949, чуть больше 600 грн. за неё просят в магазине у нас сейчас, на схеме деталь №2. Думаю хуже точно не будет после замены на новую [img:128z8jv1]http://savepic.org/5459634.png[/img:128z8jv1] Вопросы к тем, кто уже менял эту детальку себе на авто: Геморно подлезть и самому поменять, ничего для этого снимать не нужно, чтоб туда подлезть? Просто снизу никогда на эту деталь не смотрел внимательно, а на подъёмник из-за того, чтоб просто глянуть как туда подлезть ехать неохота. Сколько замена этой детальки у вас занимала времени? Или может кто на СТО менял, как долго меняли по времени и сколько денег платили за замену? Причина, по которой вы меняли - стуки-грюки, люфты, просто от скуки (лишь бы что-нибудь поменять в машине) или из-за чего? Как впечатления после того, как поменяли на новую, что-нибудь изменилось в лучшую сторону? Не скажу, что у меня прям всё печально там, но хотелось бы чтоб было ещё лучше, чем сейчас. Может кто снимал её со своей 15-20 летней машины и она была как новая? Такое бывает? Или после 20 лет эксплуатации, особенно по нашим дорогам они все убитые, какие-то менее убитые, какие-то более? Просьба отписываться тем, кто уже менял себе на авто и кому есть что сказать по этому поводу. Если на сайте есть фотоотчёт по этой теме, ткните носом (ссылку дайте)

Я как то заехал на СТО к Сержанту, он просматривал машину и сказал руль покрутить я кручу, руль крутится, а колеса нет) Сорвало его нафиг.. Так,что если бы это было на скорости я бы .... афигеть короче ситуация была

[quote="Александр E36":3trqmid7]Я как то заехал на СТО к Сержанту, он просматривал машину и сказал руль покрутить я кручу, руль крутится, а колеса нет) Сорвало его нафиг.. Так,что если бы это было на скорости я бы .... афигеть короче ситуация была [/quote:3trqmid7] да я читал про эту историю, не стучал, не люфтил сильно в последнее время? симптомов износа никаких не было? Как поменял на новую (или ты бэушный поставил?) ничего не поменялось в плане рулёжки в лучшую или худшую сторону?

Я тоже менял. Была надорвана. Симптомов небыло, просто заметили. Рвется часто если на заглушенной машине рулем крутить.

Менял сам, час времени. С помощником еще быстрее. Сложностей особых нет, только рейку надо открутить от подрамника, потом проверить схождение.

[quote="318IS":3su6m9sc]Менял сам, час времени. С помощником еще быстрее. Сложностей особых нет, только рейку надо открутить от подрамника, потом проверить схождение.[/quote:3su6m9sc] а чё менял? после замены в езде (рулёжке) никаких изменений не произошло?

[quote="S@nEk":1ebtjluw]Я тоже менял. Была надорвана. Симптомов не было, просто заметили. Рвется часто если на заглушенной машине рулем крутить.[/quote:1ebtjluw] если я правильно понял заметили после визуального осмотра снизу или сверху с моторного отсека (с поднятым капотом). Ничего там ломиком дёргать не нужно?

Ломиком не нужно ничего дергать час времени на замену

Дядя, час на замену. Покупали Б/У на разборе - целую, без трещин, надрывов и прочей херни...после промывки стала как новая. Считаю покупку новой выброшенные деньги. Если менять на новое я бы менял на карданчик без резиновый, Дима Z3_V8 поставил себе такую деталь. Она надежнее и точнее в рулежке... муфту стоит менять если есть к ней претензии... Если их нет то для самоуспокоения сними ее помой, внимательно просмотри и или поставь или меняй на Б/У или на карданчик. Для замены 2 болта рейки, сдвинуть рейку и снять деталь. Установка аналогична. Помошник должен выставить руль ровно и если попали в те же шлицы то развал не нужно делать. Все останется как есть.

Чуть больше 600 грн за еластичную муфту рулевого карданчика, смеешься? Я за 120 грн новую на рынке покупал. Менять в общем-то не сложно, хотя было проще заменить полностью рулевой карданчик в сборе с муфтой. Ее замена малость тягостная...В целом тема нужная, чтоб в ненужное время не розорвалась на куски, как было у некоторых...просто желательно не крутить руль при выкл зажигании так как самая большая нагрузка идет именно на эту эластичную деталь, которая, с учетом возраста разумеется, рвется.

[quote="p82988":nzt0spu1][quote="Александр E36":nzt0spu1]Я как то заехал на СТО к Сержанту, он просматривал машину и сказал руль покрутить я кручу, руль крутится, а колеса нет) Сорвало его нафиг.. Так,что если бы это было на скорости я бы .... афигеть короче ситуация была [/quote:nzt0spu1] да я читал про эту историю, не стучал, не люфтил сильно в последнее время? симптомов износа никаких не было? Как поменял на новую (или ты бэушный поставил?) ничего не поменялось в плане рулёжки в лучшую или худшую сторону?[/quote:nzt0spu1] После замены и до обрыва не чего не заметил,разницы не было, а поставили БУ... и полет до сих пор нормальный у парня который её купил, это уже 3й год..

[quote="koddy-and1":2l08t55f]Чуть больше 600 грн за еластичную муфту рулевого карданчика, смеешься? Я за 120 грн новую на рынке покупал.[/quote:2l08t55f] от ваза за 120 грн. или оригинал БМВ покупал?

В оригинале муфта идет в сборе - резинка с втулкам вклепанная с двух сторон к посадочным местам со шлицами - для сборки на рулевом валу - ну вы поняли - деталь. Какая от ваза или на базаре ХЗ - не видал, но если она идет как отдельная резинка и надо родную разклеповать и вставлять эту зажимая болтами - то ЕТО ХЕРНЯ! У нас уже человек праздновал второе день рождения с таким раскладом...

[quote:1wdwi27y]В оригинале муфта идет в сборе - резинка с втулкам вклепанная с двух сторон к посадочным местам со шлицами - для сборки на рулевом валу - ну вы поняли - деталь. [/quote:1wdwi27y] Да, я имел ввиду за 120 грн саму голую муфту! С тем, что это полная х...я, полностью согласен, посему и покупал за 300 грн у Генки карданчик в сборе. Принцип системы: старый снял, новый поставил.

Прочитал я эту тему три года назад и решил обойтись б.у. А сегодня эта затея вылезла боком благо прям перед гаражом.А еслеб раньше? Подумать страшно

[quote="Doss":2uvlgss3]Прочитал я эту тему три года назад и решил обойтись б.у. А сегодня эта затея вылезла боком благо прям перед гаражом.А еслеб раньше? Подумать страшно [/quote:2uvlgss3] Капецшотакое, оборвало? Стоял хоть?

Я менял. Бывает только в оригинале, и тюних (не советую, при гражданской эксплуатации - жесть) типа без эластички, жесткое крепление. Ставить только новую и только ориг. Никаких колхозов там нельзя. Это ваша безопасность и жизнь.

Резинка рвется при неисправном ГУР, или когда активно крутишь рулем на заглушенном авто.

[quote="fallen_angel":2ydw45k2]Резинка рвется при неисправном ГУР, или когда активно крутишь рулем на заглушенном авто.[/quote:2ydw45k2]

Всем привет. Куплю такой карданчик с муфтой

[quote="maestro":z5sg0e13]Всем привет. Куплю такой карданчик с муфтой[/quote:z5sg0e13] Так создай тему в нужном разделе!

ок

Была история с разрывом муфты рулевого вала летом 2016 г. Заезжал на мойку и при вывороте рулевого колеса, хрусь! И колёса на месте, а руль в свободном вращении по кругу + ещё и шлейф (улитку) в руле порвал... Решил сэкономить и поставил б/у за 250 грн. визуально целую... Итог: вчера опять разорвал, но уже на СТО при выяснении причин стуков и хрустов в области рулевого при вывороте колёс и переезде через рельсы (так продолжалось две недели)... Благо не в движении её окончательно порвало, а уже на СТО.... Вывод: только новую и оригинал! Это рулевое управление - с ним опасно шутить. Цена новой 1580 грн.

Как раз заказал себе эту муфту %)

[quote="disOrDeR":ynk5fl06] Цена новой 1580 грн.[/quote:ynk5fl06] [quote="Kulichok":ynk5fl06]Как раз заказал себе эту муфту %)[/quote:ynk5fl06] И аналогов нет?

Можно от е34 крестовину железную. Ну или купить за тыщу

[quote="Kulichok":3kmxpt8b]Можно от е34 крестовину железную. Ну или купить за тыщу[/quote:3kmxpt8b] Люк с икса дешевле обошелся.. А тут какой-то карданчик

[quote="matsehora":2vwhtn2p][quote="Kulichok":2vwhtn2p]Можно от е34 крестовину железную. Ну или купить за тыщу[/quote:2vwhtn2p] Люк с икса дешевле обошелся.. А тут какой-то карданчик[/quote:2vwhtn2p]Не карданчик, а только муфта

[quote="Kulichok":2dpwg6bj][quote="matsehora":2dpwg6bj][quote="Kulichok":2dpwg6bj]Можно от е34 крестовину железную. Ну или купить за тыщу[/quote:2dpwg6bj] Люк с икса дешевле обошелся.. А тут какой-то карданчик[/quote:2dpwg6bj]Не карданчик, а только муфта [/quote:2dpwg6bj] Плохо, что у нас на форуме нет смайлика, который застреливается

[quote="disOrDeR":241glu3s]Итог: вчера опять разорвал, но уже на СТО при выяснении причин стуков и хрустов в области рулевого при вывороте колёс и переезде через рельсы (так продолжалось две недели)...[/quote:241glu3s] А не думал что проблема может не в муфте а в этих самых стуках и хрустах?

[quote="matsehora":3sqyr6lm] Плохо, что у нас на форуме нет смайлика, который застреливается [/quote:3sqyr6lm] Серьезно? Только рама люка на хапять 122 кати.

[quote="AlexTracer":kbemcxi2][quote="disOrDeR":kbemcxi2]Итог: вчера опять разорвал, но уже на СТО при выяснении причин стуков и хрустов в области рулевого при вывороте колёс и переезде через рельсы (так продолжалось две недели)...[/quote:kbemcxi2] А не думал что проблема может не в муфте а в этих самых стуках и хрустах? [/quote:kbemcxi2] проблема в неработающем гуре и желании часто покрутить руль на незаведенной машине.

Если стук появился то скорее всего в рулевом карданчике разбилась хрестовина,1мм шата даёт неимоверный стук,сама резина в карданчике рвётся если крутить рулём на незаведенной машине, или при неработающем г/у,сама муфта при ее незначительных размерах занимает чуть ли ни лидирующую позицию в безопасности на дороге, так как при ее обрыве полностью теряется связь с рулевой рейкой и передними колёсами в частности.Диагностика очень простая- с ямы на наличие трещин( разрывов).Карданчик снимается не сложно,рулевую рейку трогать не нужно.По снятию мин 10-15, по установке мин 40

Мне в 2013 году из транспортировочной ленты вырезали и поставили. До сих пор все нормально. Сказали вечная будет т.к. внутри армированная.

Капец!!! Помню, работал на заводе... При устройстве кладовщик вырезал всем тапки в баню с транспортировочной ленты. Проработал 13 лет а им сноса небыло. И это при условии что раз в месяц в цеху в сауну ходили! ТРАНСПОРИРОВОЧНАЯ ЛЕНТА РУЛИТ!

Так реально работает.

Де замовляв муфту? Хочу собі замовити разом з хрестовиною.

[quote="Kulichok":3p660qju]Можно от е34 крестовину железную. Ну или купить за тыщу[/quote:3p660qju] от Е34 на Е36 становится без проблем? Сама муфта с Е30 или Е34 (есть в продаже отдельно) станет на Е36 карданчик?

[quote="odessa777":3g0pb7fd][quote="Kulichok":3g0pb7fd]Можно от е34 крестовину железную. Ну или купить за тыщу[/quote:3g0pb7fd] от Е34 на Е36 становится без проблем? Сама муфта с Е30 или Е34 (есть в продаже отдельно) станет на Е36 карданчик?[/quote:3g0pb7fd]На драйве есть мануал по установке. Там 2 варианта допила.

[quote="odessa777":36wjyu64]Сама муфта с Е30 или Е34 (есть в продаже отдельно) станет на Е36 карданчик?[/quote:36wjyu64] Муфта от Е34 больше немного, в следствии чего не совпадают отверстия. Думал себе ставить, покрутил в руках и отказался от этой затеи.

Поменять лучше всего с ямы, часа 3 потратил на замену. Очень неудобно подлезть к нему...

А я полчаса. Отдал знающим мастерам. Ну и + развал