Какая разница между 4 и 6 цилиндровыми авто ?
Собственно интересует разница между 4 и 6 цилиндровыми авто , кроме двигателя , коробки , приводов , редуктора ? Что отличается ? Ходовая , подвеска , рейка , кузов . Вообще вопрос в том что нужно менять в 318 , если ставить туда двигатель m52b28 ?Если на форуме уже есть такая ветка прошу дать ссылку , поиском курил , не нашел .
Все кроме кузова и салона.
кузов не отличается, рейки одинаковые.
для свапа нужно:
дрыгатель со всей навеской, проводкой, мозгами, впуск, выпуск
кардан, редуктор, полуоси
подушки двигателя, передние аммо с пружинами
коробка
аккумулятор в 6котлов стоит в багажнике(соответственно проводка, пластик)
стабилизатор поперечной устойчивости передний
приборка(можно прошить)
тормоза перед\зад
вроде все
[quote="fallen_angel":113mkw5p]кузов не отличается, рейки одинаковые.
для свапа нужно:
дрыгатель со всей навеской, проводкой, мозгами, впуск, выпуск
кардан, редуктор, полуоси
подушки двигателя, передние аммо с пружинами
коробка
аккумулятор в 6котлов стоит в багажнике(соответственно проводка, пластик)
стабилизатор поперечной устойчивости передний
приборка(можно прошить)
тормоза перед\зад
вроде все[/quote:113mkw5p]
Благодарю за исчерпывающий ответ .
А нет не все, еще радиаторы отличаются

стоимостью обслуживания!(масла, фильтра ,свечи, антифриз, топливо)
[quote:3o1n50hh]А нет не все, еще радиаторы отличаются

[/quote:3o1n50hh]
и еще ты забыл добавить пластиковою накидку над радейчиком, от которой еще гофра для охлаждения генератора идет.

Они разные. У шестерок она красивее, собственно, как и сама шестерка

[quote="koddy-and1":1o4z4blx][quote:1o4z4blx]А нет не все, еще радиаторы отличаются

[/quote:1o4z4blx]
и еще ты забыл добавить пластиковою накидку над радейчиком, от которой еще гофра для охлаждения генератора идет.

Они разные. У шестерок она красивее, собственно, как и сама шестерка

[/quote:1o4z4blx]
+3000к к скорости!
Еще бачек омывателя под замену ,
и под замену старое место работы

так запчасти в три раза дороже

но менять все подряд и сразу совсем не обязательно, т.к. и с радиатором маленьким нормально катается даже с кондером и с коробкой от 4-х цилиндр нормально кроме кулисы и кардан подходит если редуктор не менять и кузовная проводка подходит и ходовая кроме стаба переднего и тормоза. что касаемо приборки, то она перепрограммируется, но попутно надо программировать и другие элетронные блоки - абс, климу, борт комп
На кузове останутся некоторые лишние крепления (блок котушек на правом стакане), крепления коруса фильтра не подойдут - нужно переваривать, если устанавливать асц, и его раньше не было - прийдется мутить крепление под моторчик асц, и переваривать крепление исполнительного узла асц - он длиннее. Остальное вроде как указали выше.