Ведет руль

Проблема есть вот какая: Невозможно даже на мгновение отпустить руль - ведут вправо... медленно, но верно. На скорости 90-120 на любой кочке бросает вправо вообще жестко. При этом во время торможения ведёт наоборот влево. При этом гидрач работает кагбы,вчера долил жидкости,но может быть проблема в том что я пересел c R15 на R17 раньше все норм было,сегодня сбалансировал но всеравно ведет.Подскажите что это может быть рейка или что то иное

вбей в поиск по сайту "[url=http://e36club.com.ua/forum/search.php?keywords=%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D0%B9%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%8C&terms=all&author=&sc=1&sf=all&sr=posts&sk=t&sd=d&st=0&ch=300&t=0&submit=%D0%9F%D0%BE%D0%B8%D1%81%D0%BA:25q0tvvl]колейность[/url:25q0tvvl]"

А еще проверь ходовку и сделай развал схождение...и вообще. Где Алекс-к с его волком? Боянишь?

Да ходовка и развал в норме,блин не хочу менять диски но и такое управление не в прикол,идилия

Параметры дисков? Вылет, ширина, какая резина одета? Что на ходовке? Какие аморты? Какие шаровые и сайленты стоят?

такое ощущение, что некоторые люди просто форум не читают, это ж обсуждается постоянно... кстати при колейности той которую мы все испытываем на больших дисках руль не ведет в какуюто одну сторону, а в разные в зависимости от неровностей дороги.

[quote="crash3r":3l1gut1y]такое ощущение, что некоторые люди просто форум не читают, это ж обсуждается постоянно... кстати при колейности той которую мы все испытываем на больших дисках руль не ведет в какуюто одну сторону, а в разные в зависимости от неровностей дороги.[/quote:3l1gut1y] А распорка может сбалансировать хоть чють чють колейность.

колейность сбалансирует: живая подвеска развал/схождение ровные и отбалансированные диски равномерные шины но все равно она будет, т.к. ширина пятна больше.

Каждый год одно и то же

[quote="andry0608":1wn2aq7v][quote="crash3r":1wn2aq7v]такое ощущение, что некоторые люди просто форум не читают, это ж обсуждается постоянно... кстати при колейности той которую мы все испытываем на больших дисках руль не ведет в какуюто одну сторону, а в разные в зависимости от неровностей дороги.[/quote:1wn2aq7v] А распорка может сбалансировать хоть чють чють колейность.[/quote:1wn2aq7v] я в кратце опишу свою ситуацию: после покупки авто я кинул свои диски (ширина 8", вылет ет35) с зимней резиной (225/45 17) и колейность была небольшой. после перехода на спортивные летние шины (225/45+245/40 17)она стала заметно больше после установки м-тех стабов она еще увеличилась дальше был относительный комплекс: установка передней распорки, новых передних опор, восстановления стаканов, установки усилителей м3, полной переборки сайлентов сзади, развал - она стала меньше. потом умирал насос гидрачки, на горячую руль дергало будь сдоров, после установки нового насоса ГУР она стала заметно меньше. осенью перешел опять на зимние шины и колейности уже не ощущал. установка новых пружин и амортов кони спорт, похоже на это не повлияла никак. сейчас вот снова поставил летние шины - небольшая колейность есть, не скажу что она мне мешает, но неровности дороги ощущаются, жена немного первое время аж пугалась, сейчас вродь тоже привыкла. Думаю после установки менее драйверских мягких комфортных шин этого бы не было, плюс диски с правильным вылетом ет41, уменьшили бы однозначно. Но опятьже полностью избежать этого на низком профиле наверное не получится, не забываем лозунг ultimate driving machine, которому следуют в БМВ, и особенно 3-я серия и особенно е36. Очень чувствительное рулевое управление, чувствительность которого мы еще увеличиваем низким профилем, большой шириной и спортивными шинами. Все этого улучшает отзывчивость рулевого управления, позволяет тонко чувствовать дорогу на руле, ну а на наших плохих дорогах вместе с плюсами идут и соответствующие недостатки.

[quote="Foks":2ysfji49]Каждый год одно и то же [/quote:2ysfji49] уже за эту весну наверное третий раз)

[quote="6demon609":1n1sz95o]Проблема есть вот какая: Невозможно даже на мгновение отпустить руль - ведут вправо... медленно, но верно. На скорости 90-120 на любой кочке бросает вправо вообще жестко. При этом во время торможения ведёт наоборот влево. При этом гидрач работает кагбы,вчера долил жидкости,но может быть проблема в том что я пересел c R15 на R17 раньше все норм было,сегодня сбалансировал но всеравно ведет.Подскажите что это может быть рейка или что то иное[/quote:1n1sz95o] Проверь тормозные суппорта может какой-то приклинивает,подними каждую сторону и проверь как крутится колесо.

Может быть сайлентблоки передних рычагов или задних продольных рычагов(те, которые за схождение отвечают). А еще скорее все таки переход на R17

[quote="Foks":2pbdxrmp]Может быть сайлентблоки передних рычагов или задних продольных рычагов(те, которые за схождение отвечают). А еще скорее все таки переход на R17[/quote:2pbdxrmp] Та тут гадать можно...можно такую петицию написать и по ходовке и по дискам и резине... И обычно когда человек говорит что ходовая в порядке то он чего то не знает...да же я когда говорю что в порядке - а ее делали всю меньше года назад, то когда я заеду на подьемник по любому будет слышно добротный русский мат... Так что тут да же писать нечего

То есть считается нормальным когда машину в асфальтовой колее (это только в странах СНГ возможно) пытается выкинуть в разные стороны? Резина 205х55хР16. По ровной дороге - едет прямо.

[quote="matsehora":1ir28tbq]То есть считается нормальным когда машину в асфальтовой колее (это только в странах СНГ возможно) пытается выкинуть в разные стороны? Резина 205х55хР16. По ровной дороге - едет прямо.[/quote:1ir28tbq] Нет. На такой резине нет. Что то по ходовке плывет...у меня лето 205*60, зима 205*65...они чутка выше, но ничего вообще нет! Никакой колейности. П.С. У меня ее и на 17 почти нет. Только в глубокой колее...

[quote="iShishkin":k1xs85jh] Та тут гадать можно...можно такую петицию написать и по ходовке и по дискам и резине... И обычно когда человек говорит что ходовая в порядке то он чего то не знает...да же я когда говорю что в порядке - а ее делали всю меньше года назад, то когда я заеду на подьемник по любому будет слышно добротный русский мат... Так что тут да же писать нечего [/quote:k1xs85jh] я только вкратце описал свое. Просто есть еще такой момент, понятие с ходовкой все ок очень растяжимое. Для когото ок пока не слышно грюков и не повыворачивало колеса на разорваных сайлентах... Да и колея разная бывает...

[quote="iShishkin":16z6vreg][quote="matsehora":16z6vreg]То есть считается нормальным когда машину в асфальтовой колее (это только в странах СНГ возможно) пытается выкинуть в разные стороны? Резина 205х55хР16. По ровной дороге - едет прямо.[/quote:16z6vreg] Нет. На такой резине нет. Что то по ходовке плывет...у меня лето 205*60, зима 205*65...они чутка выше, но ничего вообще нет! Никакой колейности. П.С. У меня ее и на 17 почти нет. Только в глубокой колее... [/quote:16z6vreg] Ну у меня колеса с пятерки. У них вроде не троечный вылет Ходовку смотрели на нескольких СТО. Сайленты М-версии помогут удерживать курс авто? У меня стоковые стоят и уже не ахти.

[quote="matsehora":i62nwom5] Ну у меня колеса с пятерки. У них вроде не троечный вылет Ходовку смотрели на нескольких СТО. Сайленты М-версии помогут удерживать курс авто? У меня стоковые стоят и уже не ахти.[/quote:i62nwom5] С этого надо было начинать с вылетом ет20 это усиливается бесспорно.

[quote="crash3r":2vtt8ujt][quote="matsehora":2vtt8ujt] Ну у меня колеса с пятерки. У них вроде не троечный вылет Ходовку смотрели на нескольких СТО. Сайленты М-версии помогут удерживать курс авто? У меня стоковые стоят и уже не ахти.[/quote:2vtt8ujt] С этого надо было начинать с вылетом ет20 это усиливается бесспорно.[/quote:2vtt8ujt] Все ясно. Спасибо.

погугли по такому термину - плечо обкатки, и все станет ясно.

Так да...на пятерочных колесах шопопало...я бы не игрался с этим - арки потом крась, ступичные подшипники меняй...один геморой