Замена транзистора в ЭБУ. Вопрос к электронщикам.

Всем привет! Случилась с моей ласточкой неприятность. Перестал работать 4 цилиндр. Вскрытие пациента показало сгоревший управляющий транзистор катушки. [img:ota1v30p]http://s52.radikal.ru/i137/1403/48/f0012cc2e70f.jpg[/img:ota1v30p] На просторах интернета нашел такие аналоги: BU 931, BU 941, KT 898А В радиомагазине был приобретен хороший и мощный транзистор BU 941ZP После сборки и установки появилась хорошая искра, НО: Всем известно что при перебоях в зажигании или не рабочей катушке мозг это распознает и отключает эту форсунку. Так вот в итоге мозг не открывает форсунку, при нормальной искре. Если отключить ДПРВ, когда все форсунки работают одновременно, цилиндр начинает работать. Получается что процессор мозга не распознает исправно работающую систему зажигания 4 цилиндра и не открывает его форсунку. [b:ota1v30p]Вопрос к знатокам, на какой аналог можно заменить транзистор, чтобы процессор нормально воспринимал сигнал с него.[/b:ota1v30p] Сейчас езжу с отключенным ДПРВ, никаких перебоев в работе двигла нет. Мотор M50B20 (Bosch)

ИМХО пробуй другие перечисленные тобой аналоги. Так же можно отправится за консультацией в продвинутый радиомагазин - помогут с подбором. П.С. Ошибка по зажиганию присутствует? Могло пробить с транзистором еще что то с цепи, что влияет на получение сигнала об исправности или о чем там... П.С.С Я бы не ебал мозги и купил бы другие (для авто есстесно)

Купить та легко. Охота ведь самому поковырятца На комп диагностику не ездил, но чек не горит.

[quote="meleh":1rjec7qe]Купить та легко. Охота ведь самому поковырятца На комп диагностику не ездил, но чек не горит.[/quote:1rjec7qe] Я пока не встречал 50/52й мотор в котором бы горел чек...ни из за лямбдазонда не из за ошибок по зажиганию или еще чего то...все тихо и спокойно. Подключаешь комп - а там алл инклюзив... П.С. - поковырялся? Купи мозги машине. В эти можешь дальше паять транзисторы, потом похвастаешься

В BU 941ZP между коллектором и эммитером стоит шунт диод. Поэтому через него течет ток. ЭБУ видит как пробой. В BU931 и BU931P шунта нет!

[quote="Angry_johnny":2lbcq4y9]В BU 941ZP между коллектором и эммитером стоит шунт диод. Поэтому через него течет ток. ЭБУ видит как пробой. В BU931 и BU931P шунта нет![/quote:2lbcq4y9]

[quote="Angry_johnny":1c1eakag]В BU 941ZP между коллектором и эммитером стоит шунт диод. Поэтому через него течет ток. ЭБУ видит как пробой. В BU931 и BU931P шунта нет![/quote:1c1eakag] Thank you very much )) А как на счет нашего КТ898А ?

[quote="Angry_johnny":2h5t5bgk]В BU 941ZP между коллектором и эммитером стоит шунт диод. Поэтому через него течет ток. ЭБУ видит как пробой. В BU931 и BU931P шунта нет![/quote:2h5t5bgk] Ой, не факт, Женя, что из-за диода.. ой не факт. Но попробовать можно. Все ж транзистор дешевле мозгов стоит. И если сгорел только он, то ТСу крупноооо повезло. На первый взгляд там все просто, но многослойная плата и запаянные намертво детали не располагают к ремонту. Не факт, что сгоревший транзистор не "потянул" за собой сгоревшую дорожку между слоями платы или не подпалил управляющий проц.

еще беда smd резисторов которые любят просто от времени ток не пропускать. и на вид хрен определишь. надо подключать всю плату и сравнивать показания с заведомо рабочей.

[quote="meleh":3penedj8][quote="Angry_johnny":3penedj8]В BU 941ZP между коллектором и эммитером стоит шунт диод. Поэтому через него течет ток. ЭБУ видит как пробой. В BU931 и BU931P шунта нет![/quote:3penedj8] Thank you very much )) А как на счет нашего КТ898А ?[/quote:3penedj8] про кт вообще не думай

Всем спасибо за ответы В ближайшие дни займусь

[quote="meleh":qjdc2l3h]Всем спасибо за ответы В ближайшие дни займусь [/quote:qjdc2l3h] Ждём результатов

[quote="Valery1983":gnvs9vfy][quote="meleh":gnvs9vfy]Всем спасибо за ответы В ближайшие дни займусь [/quote:gnvs9vfy] Ждём результатов [/quote:gnvs9vfy] По результату обязательно отпишусь, но вот не знаю когда сделаю, на работе завал. Так то поповозка ежедневная есть, а ласточку из клетки только по выходным выпускаю

[quote="meleh":36gpv3ai]Всем привет! Случилась с моей ласточкой неприятность. Перестал работать 4 цилиндр. Вскрытие пациента показало сгоревший управляющий транзистор катушки. [img:36gpv3ai]http://s52.radikal.ru/i137/1403/48/f0012cc2e70f.jpg[/img:36gpv3ai] На просторах интернета нашел такие аналоги: BU 931, BU 941, KT 898А В радиомагазине был приобретен хороший и мощный транзистор BU 941ZP После сборки и установки появилась хорошая искра, НО: Всем известно что при перебоях в зажигании или не рабочей катушке мозг это распознает и отключает эту форсунку. Так вот в итоге мозг не открывает форсунку, при нормальной искре. Если отключить ДПРВ, когда все форсунки работают одновременно, цилиндр начинает работать. Получается что процессор мозга не распознает исправно работающую систему зажигания 4 цилиндра и не открывает его форсунку. [b:36gpv3ai]Вопрос к знатокам, на какой аналог можно заменить транзистор, чтобы процессор нормально воспринимал сигнал с него.[/b:36gpv3ai] Сейчас езжу с отключенным ДПРВ, никаких перебоев в работе двигла нет. Мотор M50B20 (Bosch)[/quote:36gpv3ai] м50 разве распознает пропуски по зажиганию ? насколько я знаю, м50 ещё не выдает плавность хода.... причина точно не в том что дме распознает пропуски... дме скорее катушку не так опознает... что говорят ошибки ? также не исключаем фактор возникновения причины сгорания транзистора - например замыкание проводки или дефектную катушку...

[quote="Angry_johnny":338z7v8l]В BU 941ZP между коллектором и эммитером стоит шунт диод. Поэтому через него течет ток. ЭБУ видит как пробой. В BU931 и BU931P шунта нет![/quote:338z7v8l] Посмотрел их спецификации, диод стоит во всех этих моделях. Но буква Z в маркировке - наличие стабилитрона между базой и коллектором. В КТ898А так-же присутствует стабилитрон. Т.е. теоретически можно попробовать поставить любой из этих BU931, BU931P,BU931Т, BU941, BU941P.