Синяя сарайка е39 540i

После долгих поисков прикупил себе вот такой автомобильчик: Данные по транспортному средству Тип Значение Номер шасси WBADR61070GL92407 Код типа DR61 Тип 540I (EUR) E-серия E39 (2) Серия 5 Тип TOUR Рулевое управление LL Двери 5 Двигатель M62/TU Рабочий объем апр.40 Мощность 210 Привод HECK Коробка передач AUT Цвет TOPASBLAU METALLIC (364) Обивка STANDARDLEDER/SCHWARZ (N6SW) Дата пр-ва 11.09.2001 Дополн. оборудование Код Наименование (порт) Наименование (EPC) S216A SERVOTRONIC Гидроусилит.руля — Сервотроник S227A SPORTL.FAHRW. MIT NIVEAUREGULIERUNG Спорт.ход.час.с низ.пос.с рег.дор.просв. S261A SEITENAIRBAG FUER FONDPASSAGIERE Боковая НПБ для задних пассажиров S265A REIFEN DRUCK CONTROL (RDC) Система контроля давления в шинах (RDC) S302A ALARMANLAGE Система сигнализации S316A AUTOMATISCHE HECKKLAPPENBETAETIGUNG Автоматический привод багажной двери P337A M SPORTPAKET Спортивный комплект стиль M S352A DOPPELVERGLASUNG Стеклопакет S363A LM RAEDER/RADIALPEICHE 32 Л/c диск BMW с радиальн.спицами диз.32 S386A DACHRELING Леер S403A GLASDACH, ELEKTRISCH Стеклянная крышка люка с электроприводом S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Ножные коврики Velours S428A WARNDREIECK Знак аварийной остановки и аптечка S430A INNEN-/AUSSENSPIEGEL AUT.ABBLENDEND Внутр./нар.зерк.с затемнением S459A SITZVERSTELLUNG, ELEKTR.MIT MEMORY Эл.рег.положения сиденья с функц.памяти Код Наименование (порт) Наименование (EPC) S464A SKISACK чехол для перевозки лыж S481A SPORTSITZE FUER FAHRER/BEIFAHRER Спортивное сиденье S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Система обогр.сиден.водителя/перед.пасс. S500A SCHEINW.WASCHANL./INTENSIVREINIGUNG Сист.омывателей фар/ интенс.очист.стекол S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Сигнализация авар.сближен.при парк.(PDC) S522A XENON-LICHT Ксеноновая фара S609A NAVIGATIONSSYSTEM PROFESSIONAL Система навигации Professional S612A BMW ASSIST "BMW Assist" S620A SPRACHEINGABESYSTEM Система ввода голосовых сообщений S630A AUTOTELEFON MIT SCHNURLOSEM HOERER Автомобильный телефон с беспр.трубкой S672A CD WECHSLER 6-FACH CD-чейнджер на 6 дисков S676A HIFI LAUTSPRECHERSYSTEM Система динамиков HiFi S690A CASSETTENHALTERUNG Держатель для кассет S710A M LEDERLENKRAD Многоф.спорт.рулевое колесо в M-стиле S715A M AERODYNAMIKPAKET Аэродинамический комплект M Technic Код Наименование (порт) Наименование (EPC) S760A INDIVIDUAL HOCHGLANZ SHADOW LINE Shadow-Line с зеркальным блеском S775A INDIVIDUAL DACHHIMMEL ANTHRAZIT Потолок антрацит S785A WEISSE BLINKLEUCHTEN Фонари указателей поворота белые L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Экспортное исполнение для Германии S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Список дилеров Европа S879A DEUTSCH / BORDLITERATUR Bordliteratur deutsch S915A AUSSENHAUTSCHUTZ ENTFALL Отсутствует консервация наружн.облицовки S937A REQUEST CD ROM ON DELIVERY Dummy-SALAPA Серийная комплектация Код Наименование (порт) Наименование (EPC) S202A STEPTRONIC Стептроник S210A DYNAMISCHE STAB. CONTROL (DSC) Система динамического контр.устойчивости S249A MULITFUNKTION FUER LENKRAD Многофункциональное рулевое колесо S438A EDELHOLZAUSFUEHRUNG Исполнение из ценных пород дерева S470A KINDERSITZBEFESTIGUNG ISOFIX Система Isofix S520A NEBELSCHEINWERFER фары противотуманные S534A KLIMAAUTOMATIK Автоматическая система кондиционирования S548A KILOMETERTACHO Спидометр S555A BORDCOMPUTER Бортовой компьютер V с ДУ S851A SPRACHVERSION DEUTSCH Языковая версия немецкий Информация Код Наименование (порт) Наименование (EPC) S220A NIVEAUREGULIERUNG регулятор дорожного просвета S431A INNENSPIEGEL, AUTOMATISCH ABBLENDEND Внутр.зеркало с автоматич.затемнением S473A ARMAUFLAGE VORN Подлокотник Пд S602A BORDMONITOR MIT TV Бортовой монитор с ТВ S694A CD-WECHSLER VORBEREITUNG Подгот.под CD-чейнд.на 6 диск.BMW Немного фоток от прошлого хозяина: [img:3oe2ersq]http://g.io.ua/img_aa/large/2756/67/27566798.jpg[/img:3oe2ersq] [img:3oe2ersq]http://g.io.ua/img_aa/large/2756/67/27566799.jpg[/img:3oe2ersq] [img:3oe2ersq]http://g.io.ua/img_aa/large/2756/68/27566800.jpg[/img:3oe2ersq] [img:3oe2ersq]http://g.io.ua/img_aa/large/2756/68/27566801.jpg[/img:3oe2ersq] [img:3oe2ersq]http://g.io.ua/img_aa/large/2756/68/27566804.jpg[/img:3oe2ersq] [img:3oe2ersq]http://g.io.ua/img_aa/large/2756/68/27566805.jpg[/img:3oe2ersq] [img:3oe2ersq]http://g.io.ua/img_aa/large/2756/68/27566821.jpg[/img:3oe2ersq] [img:3oe2ersq]http://g.io.ua/img_aa/large/2756/68/27566822.jpg[/img:3oe2ersq] [img:3oe2ersq]http://g.io.ua/img_aa/large/2756/68/27566823.jpg[/img:3oe2ersq] [img:3oe2ersq]http://g.io.ua/img_aa/large/2756/68/27566824.jpg[/img:3oe2ersq] [img:3oe2ersq]http://g.io.ua/img_aa/large/2756/68/27566825.jpg[/img:3oe2ersq] [img:3oe2ersq]http://g.io.ua/img_aa/large/2756/68/27566826.jpg[/img:3oe2ersq] [img:3oe2ersq]http://g.io.ua/img_aa/large/2756/68/27566827.jpg[/img:3oe2ersq] [img:3oe2ersq]http://g.io.ua/img_aa/large/2756/68/27566828.jpg[/img:3oe2ersq]

первый нах. почем конь стал?

Она афуенна!!!

Пиздец Если б еще и дизель, то вообще был бы жир.

Супер сарай!

Уровень!!! очень достойная машинка!! Поздравляю! Мля, она вылизанная как у кота балабоны! нету ощущения что авто 13 лет....!

Хочу себе такой же руль в е36)) В первой 10-ке!

Ухоженный велик! Шо ж ты теперь будешь делать? Красить не надо, перешивать салон не надо, грусть-тоска.... только езди Поздравляю с сарайчиком!

[quote="S@nEk":3phlcq2c]Пиздец Если б еще и дизель, то вообще был бы жир.[/quote:3phlcq2c] красивая, но ипать скока вона жере

е...бана драна......

[quote="Kulichok":1rur1jar] грусть-тоска....[/quote:1rur1jar] дай Бог каждому здесь такую тоску ......е39 540

Сараюшка выше всяких похвал из любопытства, а скіки все ж таки жре?

По расходу еще точно сказать не могу, т.к. по городу езжу только 3й день, пока предварительно получается около 18ти литров...

хороша чертовка)ну с кубатурой 4.0 думаю не мало жрет)

Да действительно афуфенная машинка,пусть только радует

[quote="k-den":3ucy3z41]По расходу еще точно сказать не могу, т.к. по городу езжу только 3й день, пока предварительно получается около [b:3ucy3z41]18ти[/b:3ucy3z41] литров...[/quote:3ucy3z41] и это если так нормально передвигаться, не притапливая

[quote="ENERGIZER":3qkple0m][quote="k-den":3qkple0m]По расходу еще точно сказать не могу, т.к. по городу езжу только 3й день, пока предварительно получается около [b:3qkple0m]18ти[/b:3qkple0m] литров...[/quote:3qkple0m] и это если так нормально передвигаться, не притапливая [/quote:3qkple0m] Ага толкая её сзади машинка Агонь эх

[quote="ENERGIZER":17z90ql4][quote="k-den":17z90ql4]По расходу еще точно сказать не могу, т.к. по городу езжу только 3й день, пока предварительно получается около [b:17z90ql4]18ти[/b:17z90ql4] литров...[/quote:17z90ql4] и это если так нормально передвигаться, не притапливая [/quote:17z90ql4] Я думаю шо коль третий день то там очень да-же притапливая

По Киеву с Бандусом ехал на его е39 4.6 автомат, расход был 13.5л

нет слов, сарай

В ней еще стоят родные каты, говорят после удаления и чипа расход крепко падает. Нужно будет с Бандусом пообщаться на эту тему .

Бывший хозяин еще тот педант Его парк [url:2i2wpgfj]http://www.drive2.ru/users/turing0777/[/url:2i2wpgfj]

АГОНЬ! Просто СЕКС!!!

Видел как висела на продаже...цена была 25кусков.Тачка супер!

Довелось поседеть за рулем этого автомобиля - это просто произведение искусства. А как она едит . Короче ощущения не передаваемые. Ден еще раз поздравляю с покупкой.

[quote="taec":2i5dyuws]Довелось поседеть за рулем этого автомобиля - это просто произведение искусства. А как она едит . Короче ощущения не передаваемые. Ден еще раз поздравляю с покупкой.[/quote:2i5dyuws] А ты шо себе прикупил?

Красивая Е39. Поздравляю с покупкой. Салон родной или перешивался? И что за кнопка с права от руля на дереве? на дорестайле там кнопка круиза, а у тебя что?

Спасибо !!! Салон перешивался, а кнопка справа от руля - кнопка системы RDC(контроля давления шин).

[quote="k-den":3fw4ixq8]кнопка справа от руля - кнопка системы RDC(контроля давления шин).[/quote:3fw4ixq8]

Просто [b:1m48qa3n]бомба[/b:1m48qa3n],очень крутая машина

[quote="k-den":hsybhc0x]Спасибо !!! Салон перешивался, а кнопка справа от руля - кнопка системы RDC(контроля давления шин).[/quote:hsybhc0x] Ничего себе, никогда о такой не слышал. А как она работает?

[quote:30ncyf55]В 39-м кузове было два типа систем: - DWS - программный контроль на основе данных о скорости вращения колес. Дает знать при падении давления от 30 % в одном из колес (либо трех, либо 2-х на разных осях). Ставился только на М5. Ныне только такой тип и используется в БМВ, называется RPA (отличие только в реализации, суть та же) - RDC - это фактический контроль. В каждом колесе по датчику, реагирует на любое изменение давления. Интерьерно выглядят оба одинаково. Есть кнопка врезанная в декоративную накладку справа от руля. Сообщения о падении давления идут на приборку - для High это будет информационная строка, для Low - отдельный значок на приборке. В плане эксплуатации первая вообще безгеморная, вторая же заметно геморней, но в то же время точнее. Я бы предпочел дооснастить первой системой - благо и выйдет дешевле. Вот здесь все очень хорошо описано - для е38, но суть та же и для е39: http://www.bimmerboard.com/forums/posts/179456[/quote:30ncyf55]

[quote="Kulichok":qb8ojlvx][quote:qb8ojlvx]В 39-м кузове было два типа систем: - DWS - программный контроль на основе данных о скорости вращения колес. Дает знать при падении давления от 30 % в одном из колес (либо трех, либо 2-х на разных осях). Ставился только на М5. Ныне только такой тип и используется в БМВ, называется RPA (отличие только в реализации, суть та же) - RDC - это фактический контроль. В каждом колесе по датчику, реагирует на любое изменение давления. Интерьерно выглядят оба одинаково. Есть кнопка врезанная в декоративную накладку справа от руля. Сообщения о падении давления идут на приборку - для High это будет информационная строка, для Low - отдельный значок на приборке. В плане эксплуатации первая вообще безгеморная, вторая же заметно геморней, но в то же время точнее. Я бы предпочел дооснастить первой системой - благо и выйдет дешевле. Вот здесь все очень хорошо описано - для е38, но суть та же и для е39: http://www.bimmerboard.com/forums/posts/179456[/quote:qb8ojlvx][/quote:qb8ojlvx] Спасибо за инфу, познавательно. Надо себе замутить, тока где ее найти))

Спасибо Дену!!! Прокатился Бомба возык

[quote="k-den":3cl5i72u]Спасибо !!! Салон перешивался, а кнопка справа от руля - кнопка системы RDC(контроля давления шин).[/quote:3cl5i72u] Посоны у мну на Е 46 есть тоже такая кнопа Шо ей нужно делать отключать или включать пока незнаю По теме цветь Агонь,хотел себе тачку в таком цвете, Велик тоже Агонь

Ух..... Мои поздравления. Крутая сарайка.

Сочная сарайка!!!

Специально для Брюса Всемогущего: Грусть-тоски не будет )))) Не работал замок на полике багажника, из-за чего я не мог даже долезть до запаски - уже починил Ну и русифицировал монитор: [img:2vy4iv1r]http://m.io.ua/img_aa/medium/2758/20/27582099.jpg[/img:2vy4iv1r] [img:2vy4iv1r]http://m.io.ua/img_aa/medium/2758/21/27582100.jpg[/img:2vy4iv1r]

Немного позанимался машиной: - отрегулировал замки капота(открывался не очень хорошо) - поменял натяжитель ремня - поменял насос Гура (начал издавать скрипящие звуки) - поменял аморты крышки багажника(прошлый хозяин отдал комплект новых с машиной) - поменял шкив на помпе (у моего один край был немного отломан) - вырезал катализаторы (передние 2 были с небольшими трещинами) - купил летнюю резину Меняем аморты: [img:v331j0sr]http://m.io.ua/img_aa/medium/2774/57/27745778.jpg[/img:v331j0sr] [img:v331j0sr]http://m.io.ua/img_aa/medium/2774/57/27745777.jpg[/img:v331j0sr] [img:v331j0sr]http://m.io.ua/img_aa/medium/2774/57/27745776.jpg[/img:v331j0sr] Каты: [img:v331j0sr]http://m.io.ua/img_aa/medium/2774/57/27745779.jpg[/img:v331j0sr] [img:v331j0sr]http://m.io.ua/img_aa/medium/2774/57/27745780.jpg[/img:v331j0sr]

Давненько ничего не писал, начнем: - после перелопачивания кучи инфы, хотя в первый раз и было немного стремно , самостоятельно залил себе заводскую безлямбдовую прошивку. Т.к. после вырезания катов бились ошибки по задним зондам. Ну и самое главное - поставил себе недавно газ. Баллон на 65л, форсунки Hana, мозги Зенит, редуктор KME и пластиковые трубопроводы. Пришлось немного поизвращаться с установкой баллона, т.к. сзади стоит пневма, и под запаской находится подкачивающий насос вот в таком кожухе: [img:209tbcci]http://m.io.ua/img_aa/medium/2815/42/28154242.jpg[/img:209tbcci] [img:209tbcci]http://m.io.ua/img_aa/medium/2815/42/28154243.jpg[/img:209tbcci] Соответственно баллон под запаску просто не становился, ставить цилиндрический баллон за задними сиденьями у меня просто не поднималась рука, поэтому немного поколдовав я перенес подкачивающий насос: [img:209tbcci]http://m.io.ua/img_aa/medium/2815/42/28154239.jpg[/img:209tbcci] [img:209tbcci]http://m.io.ua/img_aa/medium/2815/42/28154240.jpg[/img:209tbcci] [img:209tbcci]http://m.io.ua/img_aa/medium/2815/42/28154241.jpg[/img:209tbcci] Сделал все так, что если когда то понадобится то можно все вернуть на родные места. Заклеил насос виброй, а потом шумкой: [img:209tbcci]http://m.io.ua/img_aa/medium/2815/42/28154244.jpg[/img:209tbcci] [img:209tbcci]http://m.io.ua/img_aa/medium/2815/42/28154245.jpg[/img:209tbcci] Кнопку, чтоб не портить интерьер салона спрятал в нишу: [img:209tbcci]http://m.io.ua/img_aa/medium/2815/42/28154246.jpg[/img:209tbcci] Под капотом как-то так: [img:209tbcci]http://m.io.ua/img_aa/medium/2815/42/28154247.jpg[/img:209tbcci]

, теперь ЭКОномненько будет!

В общем расскажу сейчас всем историю о том, как поменять передний сальник коленвала за 11тыс гривен После покупки видел что двигатель и коробка немного в масле, поэтому первым делом снял коробку и поменял задний сальник коленвала и сальник хвостовика КПП. И вот дошла очередь до переднего сальника коленвала. Немного подразобрал: [img:1ewm5ket]http://m.io.ua/img_aa/medium/2844/60/28446096.jpg[/img:1ewm5ket] [img:1ewm5ket]http://m.io.ua/img_aa/medium/2844/60/28446097.jpg[/img:1ewm5ket] Во время внимательного осмотра стало понятно, что сальник колена лишь немного потеет, а основные потеки масла от прокладок верхних крышек ГРМ, когда их снял прокладки были как пластиковые.После снятия верхних крышек стало понятно почему немного шумел двигатель на высоких оборотах. Была отломана часть пластикового V-образного успокоителя(отломанную часть потом нашел в поддоне) и подклинивающие натяжители распредвальных цепей. [img:1ewm5ket]http://m.io.ua/img_aa/medium/2844/60/28446098.jpg[/img:1ewm5ket] И вот тут все началось - под замену все цепи 2 натяжителя 3 успокоителя звезда коленвала и соответствующие прокладки: [img:1ewm5ket]http://m.io.ua/img_aa/medium/2844/60/28446099.jpg[/img:1ewm5ket] [img:1ewm5ket]http://m.io.ua/img_aa/medium/2844/61/28446100.jpg[/img:1ewm5ket] Немного отмыл мотор и снял цепи: [img:1ewm5ket]http://m.io.ua/img_aa/medium/2844/61/28446101.jpg[/img:1ewm5ket] Установлена новая звезда коленвала, цепи, натяжители и успокоители: [img:1ewm5ket]http://m.io.ua/img_aa/medium/2844/61/28446102.jpg[/img:1ewm5ket] Для правильного выставления валов, по чертежам выточили фиксаторы: [img:1ewm5ket]http://m.io.ua/img_aa/medium/2844/61/28446103.jpg[/img:1ewm5ket] И еще сварили 2 инструмента: Приблуда чтоб удерживать колено: [img:1ewm5ket]http://m.io.ua/img_aa/medium/2844/61/28446105.jpg[/img:1ewm5ket] И съемник для звезды коленвала: [img:1ewm5ket]http://m.io.ua/img_aa/medium/2844/61/28446104.jpg[/img:1ewm5ket] Сарайка уже полностью собранна и ездит, мотор стал однозначно гораздо тише работать и лучше ехать. Так что работа проделана не зря, результатом очень доволен. Валы выставлял сам, и даже все получилось с первого раза

Красавчик

ЕбатьяхалодныйнехочуВ8нуеговочко

[quote="k-den":3ejypg9s]В ней еще стоят родные каты, говорят после удаления и чипа расход крепко падает. Нужно будет с Бандусом пообщаться на эту тему .[/quote:3ejypg9s] Общались? Тоже нуно укротить коня 4.4 Классная сарайка

Общался, но у него кто-то из знакомых вроде прошивает. Я сам залил себе заводскую безлямдовую прошивку и на этом успокоился ))))

[quote="k-den":1hmterht]Валы выставлял сам, и даже все получилось с первого раза [/quote:1hmterht] Не зря я геометрию вспоминал для доделки чертежей фиксаторов Сарайка агонь

В общем 2 недели назад случилось неприятное событие, на парковке попал в ДТП и разбил немного машину. Ехал 50 км/ч и оказалось что половина парковки была мокрая а вторая ее часть тонкий слой льда как стекло(причем что там лед видно небыло). Моя вина в том что ехал слишком быстро, когда начал тормозить сделать уже ничего было нельзя... Пока оформляли дтп, на парковке чуть не случилось еще аварий 5ть. Как то так: [img:2luxwj2f]http://m.io.ua/img_aa/medium/2983/75/29837566.jpg[/img:2luxwj2f] [img:2luxwj2f]http://m.io.ua/img_aa/medium/2983/75/29837567.jpg[/img:2luxwj2f] [img:2luxwj2f]http://m.io.ua/img_aa/medium/2983/75/29837568.jpg[/img:2luxwj2f] [img:2luxwj2f]http://g.io.ua/img_aa/large/2983/75/29837569.jpg[/img:2luxwj2f] [img:2luxwj2f]http://g.io.ua/img_aa/large/2983/75/29837570.jpg[/img:2luxwj2f] [img:2luxwj2f]http://m.io.ua/img_aa/medium/2983/75/29837571.jpg[/img:2luxwj2f] [img:2luxwj2f]http://m.io.ua/img_aa/medium/2983/75/29837572.jpg[/img:2luxwj2f] Вот такие повреждения: [img:2luxwj2f]http://g.io.ua/img_aa/large/2983/75/29837573.jpg[/img:2luxwj2f] [img:2luxwj2f]http://m.io.ua/img_aa/medium/2983/75/29837574.jpg[/img:2luxwj2f] [img:2luxwj2f]http://m.io.ua/img_aa/medium/2983/75/29837575.jpg[/img:2luxwj2f] Усилитель и пистолет целые. Купил другой бампер и поменял корпус фары со стеклом, остальное отрихтовалось. Убедился что е39 крепкий возык ..... С новым бампером и фарой: [img:2luxwj2f]http://m.io.ua/img_aa/medium/2983/75/29837578.jpg[/img:2luxwj2f] Полностью готовая: [img:2luxwj2f]http://m.io.ua/img_aa/medium/2983/75/29837579.jpg[/img:2luxwj2f] Через 2-3 недельки на полировку и будет как новая

как по мне, то лучше без етих супер губ хотя у самого на е36 огромная губень стоит

Та не, суровый возык с элеронами. Может в цвет их задуть?

[quote="Kulichok":1oak755w]Та не, суровый возык с элеронами. Может в цвет их задуть?[/quote:1oak755w] они карбоновые ты шо Ден, как новенькая

Я гребу шо они карбоновые?

[quote="Kulichok":otlf4qjp]Я гребу шо они карбоновые? [/quote:otlf4qjp] Теперь гребешь

[quote="Foks":3jbfnm56][quote="Kulichok":3jbfnm56]Я гребу шо они карбоновые? [/quote:3jbfnm56] Теперь гребешь [/quote:3jbfnm56] В живую они смотрятся отлично

Блин, но ДТП конечно эпичное, и смех и грех))

[quote="crash3r":3udwju8t]Блин, но ДТП конечно эпизод, и смех и грех))[/quote:3udwju8t] Самое смешное было, когда Ден едет в моей машине(после ДТП). И говорит... блин крыло пАцарапал Я чуть не прослезился С учетом двух разваленных недомашин на парковке

Было дело По карбону еще не решил, восстанавливать или нет, никак не определюсь как мне больше нравится.....

Вот это сарайчик газированый.....

[quote="k-den":h3toii86]Было дело По карбону еще не решил, восстанавливать или нет, никак не определюсь как мне больше нравится.....[/quote:h3toii86] С карбоном симпатично,вид более злой и не похож на других.

Еще с момента покупки машины при езде по неровностям замечал что дрожит свет. После Дтп, когда попытался отрегулировать свет, понял что у меня внутри фары отломаны направляющие. Разобрал фары: [img:1ux7ticv]http://g.io.ua/img_aa/large/3003/55/30035553.jpg[/img:1ux7ticv] Мои направляющие: [img:1ux7ticv]http://m.io.ua/img_aa/medium/3003/55/30035554.jpg[/img:1ux7ticv] Пришлось немного поизвращаться чтоб поменять их без отклеивания стекла )))) [img:1ux7ticv]http://g.io.ua/img_aa/large/3003/55/30035555.jpg[/img:1ux7ticv] Теперь со светом полный порядок

Первый раз увидел твой сарайчик , очень нарядный с дтп конечно обидно вышло , но это не критично

Теперь напишу про основные события последней недели. Где-то 2 месяца назад поменял прокладки под впускным коллектором, на дроселе, и заодно для профилактики КВКГ. И через день заметил что машина начала дыметь, особенно под сброс газа. В общем долго ломал себе голову, пробовал ставить назад старый клапан, полез проверил маслоотделитель. Все нормально а масло хавает. И тут я полез померять компрессию, когда выкрутил 8ю свечу, она была вся в масле и черная, то начали закрадываться нехорошие предчувствия... Компрессию померил на холодную, т.к. впуск был весь снятый, по всем цилиндрам ровно 12.5. И решился я все таки снять головку, итог печален, задиры в восьмом цилиндре, и как оказалось потом, еще и в четвертом: [img:1napkhwb]http://m.io.ua/img_aa/medium/3003/55/30035556.jpg[/img:1napkhwb] [img:1napkhwb]http://g.io.ua/img_aa/large/3003/55/30035557.jpg[/img:1napkhwb] Вытянул мотор и разобрал: [img:1napkhwb]http://g.io.ua/img_aa/large/3003/55/30035558.jpg[/img:1napkhwb] [img:1napkhwb]http://g.io.ua/img_aa/large/3003/55/30035559.jpg[/img:1napkhwb] [img:1napkhwb]http://g.io.ua/img_aa/large/3003/55/30035560.jpg[/img:1napkhwb] [img:1napkhwb]http://g.io.ua/img_aa/large/3003/55/30035561.jpg[/img:1napkhwb] [img:1napkhwb]http://g.io.ua/img_aa/large/3003/55/30035562.jpg[/img:1napkhwb] По предварительным данным: с головками все нормально, направляйки не раздолбаны клапана целые, т.е. поменяю маслосьемные колпачки, почищу и притру клапана. Отвезу на всякий случай на опресовку и проверку поверхности. С блоком - под замену все вкладыши, 2 поршня, кольца и гильзовка блока под мои поршня. При разборке нашел в каналах охлаждения пластиковые куски, вероятнее всего от пластиковой крыльчатки помпы. По ходу до меня мотор перегрели, на что указывают вкладыши и состояние цилиндров.... По мере сборки буду выставлять новые фото...

капец сколько деталюжек ждемс продолжения!

мда, v8 это ооочень много деталюшек)

[quote="Kulichok":39o1qrug]капец сколько деталюжек ждемс продолжения! [/quote:39o1qrug] та не кажи, М40 разобрал и все в коробку с под обуви сложил

[quote="kravaz":3owstiwv][quote="Kulichok":3owstiwv]капец сколько деталюжек ждемс продолжения! [/quote:3owstiwv] та не кажи, М40 разобрал и все в коробку с под обуви сложил[/quote:3owstiwv] выучи уже шото другое м43

та одного поля ягоды

[quote="Kulichok":2skdzt8u]капец сколько деталюжек ждемс продолжения! [/quote:2skdzt8u] думаю будет очень интересно

Напишу пожалуй что сделано на данный момент. Список прикупленных запчастей: прокладка головки (1-4) прокладка головки (5-8) маслосьемные колпачки(2 компл) Прокладка картера(малого) прокладки передней крышки прокладка поддона (большая) Прокладка блока прокладка крышки картера прокладка помпы кольцо сист. Охл(2шт) кольцо сист. Охл(2шт) прокладка системы охл (2шт) распорная втулка(2шт) обратный клапан масл(2шт) кольцо в лапу(2шт) вкладыши шатунные вкладыши коренные поршневые кольца (8 компл) уплотнительное кольцо сальник масл щупа кольцо распредвала (за 6 штук) адаптер ваноса адаптер ваноса прокладка адаптера прокладка адаптера обратный клапан(2шт) сальник Уплотнитель соленоида(2шт) шланг гидравлический подушка двигателя левая датчик распредвала эластичная муфта Фильтр маслянный Фильтр АКПП + прокладка Почистил головки и клапана от нагара, до: [img:2zpi42k7]http://m.io.ua/img_aa/medium/3016/49/30164910.jpg[/img:2zpi42k7] [img:2zpi42k7]http://m.io.ua/img_aa/medium/3016/49/30164911.jpg[/img:2zpi42k7] после: [img:2zpi42k7]http://g.io.ua/img_aa/large/3016/49/30164912.jpg[/img:2zpi42k7] Все чистил бормашинкой: [img:2zpi42k7]http://g.io.ua/img_aa/large/3016/49/30164913.jpg[/img:2zpi42k7] Поставил ремкомплеты на ваносы, и обжал их спец приблудой: [img:2zpi42k7]http://g.io.ua/img_aa/large/3016/49/30164914.jpg[/img:2zpi42k7] Ремкомплект на фотках не полный, т.к. на момент фото я его уже поставил ))) Головки опрессовали и шлифанули на 0.05мм, также промерили колено и полирнули. Заодно поменяю масло в АКПП. Жду отгильзованный блок, а пока притираю клапана....

отличная работа.

[quote="andry0608":38pokcdr]:co_ol: отличная работа.[/quote:38pokcdr] соглашусь, работа стоит поваги!

Теперь мотор будет как новый .Даже боюсь представить на сколько затянул этот ремонт по нынешним ценам.У меня прошлым летом на 540-й порвалась цепь.Прикинул стоимость ремонта...и купил мотор с англичанки с понтовым пробегом.Вышло на порядок дешевле .

Нормальный б.у. мотор 1300-1500 у.е.( некоторые даже 1700 просили), и все равно это мотор с пробегом около 200тыс(а там опять меняй цепи, ваносы и т.д.). У меня получаются плюс минус теже деньги, и практически новый мотор. Мне еще очень повезло, что я успел купить практически все запчасти когда официальный курс доллара был 16. Опять же, у меня уже были поменяны все сальники и цепи с натяжителями что тоже снизило стоимость ремонта.

Ну у меня просто был безваносный мотор,и год назад я его взял за 1000$.ТУшный конечно подороже будет.

да.....вот это подход,машине повезло.....думаю взамен будет долго радовать

[quote="ShurikOFF":3fkh1sam]да.....вот это подход,машине повезло.....думаю взамен будет долго радовать [/quote:3fkh1sam] Ой бля, чья бы корова мычала

[quote="iShishkin":cpakqhsw][quote="ShurikOFF":cpakqhsw]да.....вот это подход,машине повезло.....думаю взамен будет долго радовать [/quote:cpakqhsw] Ой бля, чья бы корова мычала [/quote:cpakqhsw] ой бля ещё один)

[quote="crash3r":25d4c3y5][quote="iShishkin":25d4c3y5][quote="ShurikOFF":25d4c3y5]да.....вот это подход,машине повезло.....думаю взамен будет долго радовать [/quote:25d4c3y5] Ой бля, чья бы корова мычала [/quote:25d4c3y5] ой бля ещё один) [/quote:25d4c3y5] Капитальщики

Фото каналов в головке: [img:1upchyqj]http://m.io.ua/img_aa/medium/3023/53/30235308.jpg[/img:1upchyqj] Маслосьемные колпачки: [img:1upchyqj]http://m.io.ua/img_aa/medium/3023/53/30235309.jpg[/img:1upchyqj] Головки уже готовы к установке, клапана притерты и засухарены. Поставил новую муфту на кардан + поменял фильтр и cальник в АКПП: [img:1upchyqj]http://g.io.ua/img_aa/large/3023/53/30235310.jpg[/img:1upchyqj] [img:1upchyqj]http://g.io.ua/img_aa/large/3023/53/30235311.jpg[/img:1upchyqj] Вчера забрал блок с гильзовки: [img:1upchyqj]http://m.io.ua/img_aa/medium/3023/53/30235312.jpg[/img:1upchyqj] [img:1upchyqj]http://m.io.ua/img_aa/medium/3023/53/30235313.jpg[/img:1upchyqj] [img:1upchyqj]http://m.io.ua/img_aa/medium/3023/53/30235314.jpg[/img:1upchyqj] С новыми вкладышами: [img:1upchyqj]http://g.io.ua/img_aa/large/3023/53/30235315.jpg[/img:1upchyqj] Чищу поршня и начинаю понемногу собирать!!! Если б еще и на работу не нужно было ходить, а так приходится собирать только вечерами + выходные ...

ностальгия по капиталки

Да, стенок конечно у блока нет вообще (я про конструкцию в общем) неудивительно что перегреть его легче легкого.

Денчик, поздравляю Дело пошло, а там и запуск не за горами Красивое все такое

А разве гильзовать алюминий нужно не тонкостенными гильзами? [img:104xvhdv]http://s45.radikal.ru/i109/1502/73/140109d020dc.jpg[/img:104xvhdv] На сколько знаю в оригинале идут гильзы около 2мм толщиной. На фото блок М52 гильзованный на заводе БМВ. Где делали гильзовку?

Вот и я задумался о перегреве, на этом моторе стоит электронный термостат. Механическая его часть открывается при 105 градусах, поэтому в пробкак и при малых нагрузках рабочая температура порядка 110. В зависимости от режима, с помощью электронной части регулируется температура открытия. У меня термостат меняли 2 года назад на оригинальный, и электронная его часть уже не работает. Покупать опять такой же , чтоб постоянно за ним следить и не перегреть мотор, не сильно хочется. Высокая температура еще ни одному мотору жизни не добавила, именно из-за высокой рабочей температуры страдают все современные моторы, это и задиры в цилиндрах и преждевременный износ всех резиновых деталей. Поэтому был куплен механический термостат на 85градусов от м60го мотора и отдан на завод, где сделают переходники для его установки. На буржуйских сайтах делали такую переделку, но точили корпус помпы, я хочу сделать немного по другому. Так вот человек пишет что после данной переделки у него температура никогда не поднимается выше 95. Как сделают переходники выложу фото.

Гильзы тонкостенные, они просто сделанны с верхним упором для большей надежности. Если их сфотографировать со стороны коленвала то это видно. Гильзовку делали в ПроМотор - одна из лучших контор в Харькове. Жека, приезжай посмотришь вживую. Может даже потрогать разрешу

[quote="k-den":knwm7gkw]Гильзы тонкостенные, они просто сделанны с верхним упором для большей надежности. Если их сфотографировать со стороны коленвала то это видно.[/quote:knwm7gkw] Ааааа. Если на ПроМотор значит все должно быть гуд, там вроде знают свое дело. Просто есть много случаев когда толстые гильзы из за расширения рвут блок. Не хотелось бы.

Хорошая идея на счёт термостата.Мне в своё время тоже он мозги попарил,покупал новый оригинал за 100$

[quote="k-den":3m6f2ot2]Жека, приезжай посмотришь вживую. Может даже потрогать разрешу [/quote:3m6f2ot2] Ден, я бы с радостью, но я как всегда... еле успел работу сделать, за ребенком в садик... теперь вот сижу с ней дома Сарайка сегодня выгребала

[quote="Foks":37lr3tp6] Сарайка сегодня выгребала [/quote:37lr3tp6] кого сегодня победил? Дэн, слайды - просто технопорно!

[quote="Kulichok":wu2joc7x][quote="Foks":wu2joc7x] Сарайка сегодня выгребала [/quote:wu2joc7x] кого сегодня победил? [/quote:wu2joc7x] Пытался победить время

Я че то сразу представил КолинМакРей ралли - гонку с собственным призраком

Понемногу собираем ))) Установил и обтянул коленвал: [img:ydyrukvz]http://g.io.ua/img_aa/large/3024/90/30249002.jpg[/img:ydyrukvz] Почистил поршня от нагара, и взвесил: [img:ydyrukvz]http://g.io.ua/img_aa/large/3024/90/30249003.jpg[/img:ydyrukvz] Поставил вкладыши и кольца: [img:ydyrukvz]http://g.io.ua/img_aa/large/3024/90/30249004.jpg[/img:ydyrukvz] Дальше должно пойти чуть быстрее, очень много времени занимают всякие мойки и чистки....

а чем моешь от нагара? знакомые СанКлином для газовых плит моют, напшикал, через 5 минут сбил водой и идеально. Но люминь темнеет

Мыл керосином, стремновато мыть сильной химией. Тем более на ней указано не применять для алюминия. Я пробовал еще когда головки отмывал, насчет побрызгал, смыл и все - не совсем правда, нужно еще щеткой тереть. Возможно, если сбивать керхером то было бы быстрее.

Крутая капиталка, особенно круто, что все делаешь сам своими руками

Немного запчастюлек: [img:2o2l7wuz]http://m.io.ua/img_aa/medium/3030/52/30305267.jpg[/img:2o2l7wuz] Сборка мотора: [img:2o2l7wuz]http://m.io.ua/img_aa/medium/3030/52/30305268.jpg[/img:2o2l7wuz] [img:2o2l7wuz]http://m.io.ua/img_aa/medium/3030/52/30305269.jpg[/img:2o2l7wuz] [img:2o2l7wuz]http://g.io.ua/img_aa/large/3030/52/30305270.jpg[/img:2o2l7wuz] [img:2o2l7wuz]http://g.io.ua/img_aa/large/3030/52/30305284.jpg[/img:2o2l7wuz] [img:2o2l7wuz]http://g.io.ua/img_aa/large/3030/52/30305285.jpg[/img:2o2l7wuz] Уже под капотом: [img:2o2l7wuz]http://m.io.ua/img_aa/medium/3030/52/30305286.jpg[/img:2o2l7wuz] [img:2o2l7wuz]http://m.io.ua/img_aa/medium/3030/52/30305287.jpg[/img:2o2l7wuz] [img:2o2l7wuz]http://m.io.ua/img_aa/medium/3030/52/30305288.jpg[/img:2o2l7wuz] Термостат от м60: [img:2o2l7wuz]http://m.io.ua/img_aa/medium/3030/52/30305263.jpg[/img:2o2l7wuz] выточенный переходник для его установки: [img:2o2l7wuz]http://m.io.ua/img_aa/medium/3030/52/30305264.jpg[/img:2o2l7wuz] [img:2o2l7wuz]http://m.io.ua/img_aa/medium/3030/52/30305265.jpg[/img:2o2l7wuz] В собранном виде: [img:2o2l7wuz]http://m.io.ua/img_aa/medium/3030/52/30305266.jpg[/img:2o2l7wuz] Осталось немного навести порядок под капотом, долить масло в коробку, поставить кардан, выхлоп и защиты !!!

Видео первого запуска, выхлоп еще не стоит: [url:yttk0xbi]http://e36coupe.io.ua/vf10d75e79b19199fbc0ba9a815db3a7b[/url:yttk0xbi]

Газ будет?

[quote="Rasp":1u8tw0e8]Газ будет? [/quote:1u8tw0e8] он там давно

Денис как работает термостат от М60, на М62?

[quote="roman1444":35dxafni]Денис как работает термостат от М60, на М62?[/quote:35dxafni] Думаю отлично, вы молодцы

[quote="Kulichok":e7winqco][quote="Rasp":e7winqco]Газ будет? [/quote:e7winqco] он там давно[/quote:e7winqco] всё... значит задиры от газа. Точно!

Термостат работает отлично, температура все время 95градусов. Вчера все собрал, дал ей поработать пару часиков и сегодня уже приехал на ней на работу После работы поеду обкатываться понемногу на окружной

Поздравляю Бытылку шампусика об борт разбил?

а ничего что мотор рассчитан на большие рабочии температуры, а теперь будет работать на меньшей? для чего реально там вообще придуман тот электронный термостат?

Небольшая цитатка: [i:228d90yx]Термостат встроен в корпус водяной помпы. В автомобилях серии E31 с двигателем M62, как и с M60, установлен обычный термостат с встроенным штуцером для прокачки. Он открывается при 85 o C. В автомобилях серий E38 и E39 с двигателем M62 устанавливается новый термостат с программным управлением. Функционирование обычного термостата Регулирование охлаждения двигателя с помощью обычного термостата определяется исключительно температурой охлаждающей жидкости. Такое регулирование можно разделить на три рабочих диапазона: - Термостат закрыт: Охлаждающая жидкость течет только в двигатель. Контур охлаждения через радиатор закрыт. - Термостат не регулирует (полностью открыт): Вся охлаждающая жидкость течет через радиатор. При этом используется максимально возможная мощность охлаждения. - Диапазон регулирования термостатом: Через радиатор течет часть охлаждающей жидкости. Термостат поддерживает в диапазоне регулирования постоянную температуру на входе двигателя. В этом рабочем диапазоне (диапазоне регулирования термостатом) теперь можно с помощью программируемого термостата целенаправленно влиять на температуру охлаждающей жидкости. Благодаря этому можно при частичных нагрузках двигателя устанавливать более высокую температуру охлаждающей жидкости. При более высоких рабочих температурах при частичных нагрузках достигается лучшее сгорание, и в результате - уменьшение расхода топлива и выброса вредных веществ. При полной нагрузке более высокие рабочие температуры оказали бы отрицательное воздействие (уменьшение угла опережения зажигания из-за детонации). Поэтому при полной нагрузке с помощью программируемого термостата целенаправленно устанавливаются более низкие температуры охлаждающей жидкости. Характеристика регулировки программируемого охлаждения. [/i:228d90yx] Впринципе он нужен только для небольшой экономии топлива и уменьшения выбросов. Но если перестает работать его электронная часть(а она как показывает практика, не очень надежна), то даже при нагрузках мы имеем температуру около 110-115 градусов что весьма вредно для мотора. Общался с многими людьми и с разборщиками в частности, довольно много M62х с задирами в 4м и 8м цилиндрах, это как раз цилиндры которые хуже всего охлаждаются. На мой взгляд все эти проблемы именно из-за высокой температуры. В e31 ставили m62 именно с мех.термостатом на 85градусов.

Повышенная рабочая температура связана с экологическими требованиями, как известно смесь сгорает лучше (а значит дает меньше вредных выбросов) при максимально возможном КПД, а он в свою очередь возможен на ДВС при максимальной рабочей температуре. Получаем увеличение КПД на 2%, уменьшение ресурса на 52% (цифры с потолка, но порядок приблизительно понятен ) и все довольны кроме потребителя - производитель уложился в экологические нормы и может продавать продукцию на всех рынках, мотор при этом ходит гарантийный срок, а дальше уже никого не парит. Вообще цифры для чугунного блока в районе 80 град рабочий режим, для аллюминиевого в районе 90 град рабочий режим, все остальное ведет либо к перерасходу топлива (если меньше), либо к перегреву мотора (если больше).

Спасибо, очень позновательно.

ПРошел обкатку 3000 км, поменял масло. Залил такое: [img:dimjlbz7]http://m.io.ua/img_aa/medium/3125/74/31257422.jpg[/img:dimjlbz7] Двигатель работает тихо, едет отлично. Как нить запишу видео с разгоном Нужно менять тормозные колодки, думаю что поставить, раньше на все свои машины ставил или TRW или что-то подобное. Иногда, тормоза после активной езды начинают немного плыть, есть ли смысл поставить что-то типа ebc green\red или еще какие варианты?

Сарайка

[quote="k-den":1mlxsymo]ПРошел обкатку 3000 км, поменял масло. Залил такое: [img:1mlxsymo]http://m.io.ua/img_aa/medium/3125/74/31257422.jpg[/img:1mlxsymo] Двигатель работает тихо, едет отлично. Как нить запишу видео с разгоном Нужно менять тормозные колодки, думаю что поставить, раньше на все свои машины ставил или TRW или что-то подобное. Иногда, тормоза после активной езды начинают немного плыть, есть ли смысл поставить что-то типа ebc green\red или еще какие варианты?[/quote:1mlxsymo] а что это за маслецо? в чем оно лучше, к примеру орига?

С моими скидками в Хадо, гораздо интересней для меня по цене )))) Последние года 4, лью Хадо во все свои машины, никаких нареканий за это время небыло, ну и 0в40 это очень качественная синтетика изготовленная на основе комплексных синтетических базовых масел высочайшего качества, которые содержат сложные эфиры (Esters) и полиальфаолефины (РАО). А вообще, я столько масел перепробовал, и пришел к выводу что все масла известных брендов нормальные. Сказать что какое-то хуже или лучше не могу, для этого нужно какую нить тестовую лабораторию открывать. Самое главное это срок замены масла. По Хадо знаю что масло из голландии и точно не подделка, общался с их главным технологом и сотрудниками, почти все его льют в свои машины. А так, какое масло лить в машину дело лично каждого )))))

[quote="k-den":1m52sdxr]С моими скидками в Хадо, гораздо интересней для меня по цене )))) Последние года 4, лью Хадо во все свои машины, никаких нареканий за это время небыло, ну и 0в40 это очень качественная синтетика изготовленная на основе комплексных синтетических базовых масел высочайшего качества, которые содержат сложные эфиры (Esters) и полиальфаолефины (РАО). А вообще, я столько масел перепробовал, и пришел к выводу что все масла известных брендов нормальные. Сказать что какое-то хуже или лучше не могу, для этого нужно какую нить тестовую лабораторию открывать. Самое главное это срок замены масла. По Хадо знаю что масло из голландии и точно не подделка, общался с их главным технологом и сотрудниками, почти все его льют в свои машины. А так, какое масло лить в машину дело лично каждого )))))[/quote:1m52sdxr] понятненько, я просто никогда не сталкивался с маслами Хадо, сам раньше лил Мобил 5в40, а после смены двигла началь лить мотюльку тот же 5в40 в общем на вкус и цвет все масла разные

Зато хадо пахнет прикольно Когда-то в девятку лил

[quote="stefan":24j8kmxn][quote="k-den":24j8kmxn]С моими скидками в Хадо, гораздо интересней для меня по цене )))) Последние года 4, лью Хадо во все свои машины, никаких нареканий за это время небыло, ну и 0в40 это очень качественная синтетика изготовленная на основе комплексных синтетических базовых масел высочайшего качества, которые содержат сложные эфиры (Esters) и полиальфаолефины (РАО). А вообще, я столько масел перепробовал, и пришел к выводу что все масла известных брендов нормальные. Сказать что какое-то хуже или лучше не могу, для этого нужно какую нить тестовую лабораторию открывать. Самое главное это срок замены масла. По Хадо знаю что масло из голландии и точно не подделка, общался с их главным технологом и сотрудниками, почти все его льют в свои машины. А так, какое масло лить в машину дело лично каждого )))))[/quote:24j8kmxn] понятненько, я просто никогда не сталкивался с маслами Хадо, сам раньше лил Мобил 5в40, а после смены двигла началь лить мотюльку тот же 5в40 в общем на вкус и цвет все масла разные [/quote:24j8kmxn] Мотюль это просто переплата денег.... Или менять его каждые 5 тыс.

[quote="Yuriy_86":14sg8n4e][quote="stefan":14sg8n4e][quote="k-den":14sg8n4e]С моими скидками в Хадо, гораздо интересней для меня по цене )))) Последние года 4, лью Хадо во все свои машины, никаких нареканий за это время небыло, ну и 0в40 это очень качественная синтетика изготовленная на основе комплексных синтетических базовых масел высочайшего качества, которые содержат сложные эфиры (Esters) и полиальфаолефины (РАО). А вообще, я столько масел перепробовал, и пришел к выводу что все масла известных брендов нормальные. Сказать что какое-то хуже или лучше не могу, для этого нужно какую нить тестовую лабораторию открывать. Самое главное это срок замены масла. По Хадо знаю что масло из голландии и точно не подделка, общался с их главным технологом и сотрудниками, почти все его льют в свои машины. А так, какое масло лить в машину дело лично каждого )))))[/quote:14sg8n4e] понятненько, я просто никогда не сталкивался с маслами Хадо, сам раньше лил Мобил 5в40, а после смены двигла началь лить мотюльку тот же 5в40 в общем на вкус и цвет все масла разные [/quote:14sg8n4e] Мотюль это просто переплата денег.... Или менять его каждые 5 тыс.[/quote:14sg8n4e] Тоже лью мотюль,считаю его одним из хороших масел, а не сивухой типа кастрола.., у тебя плохой опыт по матюлю?!

главное менять его через 5-7 тыщ и все будет ок

моя любовь к мотюлю закончилась, после расставания с эво... Но и там бывади косяки в виде осадка в банке 300V.....

[quote="Yuriy_86":2ovko22c]моя любовь к мотюлю закончилась, после расставания с эво... Но и там бывади косяки в виде осадка в банке 300V.....[/quote:2ovko22c] Это моющие присадки

мотюль норм масло

[quote="Александр E36":19ye8ymy] Тоже лью мотюль,считаю его одним из хороших масел, а не сивухой типа кастрола.., у тебя плохой опыт по матюлю?![/quote:19ye8ymy] Саша, а у тебя плохой опыт по кастрюле есть? Я езжу только на кастрюле и все заебись.

[quote="crash3r":21n62jhi]Я езжу только на кастрюле и все заебись. [/quote:21n62jhi] Тоже проездил 80к на кастрюле все ок

[quote="crash3r":2q4lzfx7][quote="Александр E36":2q4lzfx7] Тоже лью мотюль,считаю его одним из хороших масел, а не сивухой типа кастрола.., у тебя плохой опыт по матюлю?![/quote:2q4lzfx7] Саша, а у тебя плохой опыт по кастрюле есть? Я езжу только на кастрюле и все заебись. [/quote:2q4lzfx7] Я в первую е36 лил кастрюль,она через 30тыщ задымела, перешел на мотюль и отошло...

Ну значит не только в нем дело, е34 70к км только кастрол, e39 80к только кастрол, две е36 суммарно уже 80к только кастрол и бмв ориг, который тоже кастрол, и всё только отлично.

[quote="crash3r":3hk4jz0u]Ну значит не только в нем дело, е34 70к км только кастрол, e39 80к только кастрол, две е36 суммарно уже 80к только кастрол и бмв ориг, который тоже кастрол, и всё только отлично.[/quote:3hk4jz0u] но мне по душе мотюль,может мне под.ебон попался по кастролу какой то хз

Давненько ничего не писал.... Поменял амортизаторы на стекле багажной двери, свечи, и сайлентблоки заднего редуктора: [img:2j1phfev]http://m.io.ua/img_aa/medium/3200/26/32002639.jpg[/img:2j1phfev] [img:2j1phfev]http://m.io.ua/img_aa/medium/3200/26/32002640.jpg[/img:2j1phfev] Также поменял передние и задние тормозные колодки, по совету одного продавца взял попробовать NIBK: [img:2j1phfev]http://m.io.ua/img_aa/medium/3200/26/32002635.jpg[/img:2j1phfev] [img:2j1phfev]http://s.io.ua/img_aa/small/3200/26/32002636_0.jpg[/img:2j1phfev] [img:2j1phfev]http://m.io.ua/img_aa/medium/3200/26/32002638.jpg[/img:2j1phfev] [img:2j1phfev]http://m.io.ua/img_aa/medium/3200/26/32002637.jpg[/img:2j1phfev] Что могу сказать по колодкам: - в комплекте смазка и антискрип сеточка это конечно плюс. - пылят гораздо меньше. - должны были тормозить получше чем стоковые т.к. типа с добавлением керамики, но тормозят +- также как и обычные колодки, начинают плыть где-то как и стандарт. - ну и самый основной минус проявился при жаркой погоде, когда притормаживаешь на светофоре, то начинают пищать. Еще отреставрировал центральную тягу и рулевые наконечники. Поменял один задний и один передний датчик парктроника )))

Хорошая пятерка Я вот думал, заводить бортовик, или нет, как то не сильно у нас общественность воспринимает инородные машины

Заводи

А че свечи бош? Это ж гамнецо, да еще и брак повсеместно... По колодками я какие не брал, все скрипят, в разной степени. И трв, и феродо, и ате, да все

[quote="crash3r":roe1tjwi]Заводи[/quote:roe1tjwi]

[quote="Dimon_VN":27qjnpil] Я вот думал, заводить бортовик, или нет, как то не сильно у нас общественность воспринимает инородные машины [/quote:27qjnpil]

Да впринципе обычные свечи, немного позже наверное все таки куплю иридиевые

[quote="Kulichok":pkpbb93d][quote="Dimon_VN":pkpbb93d] Я вот думал, заводить бортовик, или нет, как то не сильно у нас общественность воспринимает инородные машины [/quote:pkpbb93d] [/quote:pkpbb93d] шта тебе надобно от меня?

[quote="k-den":ijpb6we7]Да впринципе обычные свечи, немного позже наверное все таки куплю иридиевые [/quote:ijpb6we7] Так свечи на нашем моторе без проблем меняются, смысл кучу бабок выбрасывать на иридиевые

Продолжим бортовик )))) Пару месяцев назад менял задний датчик парктроника, снимал задний бампер и обнаружил под резинкой неприятности : [img:us7qwlto]http://m.io.ua/img_aa/medium/3267/77/32677709.jpg[/img:us7qwlto] [img:us7qwlto]http://m.io.ua/img_aa/medium/3267/77/32677710.jpg[/img:us7qwlto] Естественно, я не мог оставить это просто так, и полез внимательно осматривать всю машину: [img:us7qwlto]http://g.io.ua/img_aa/large/3267/77/32677711.jpg[/img:us7qwlto] правый порог: [img:us7qwlto]http://g.io.ua/img_aa/large/3267/77/32677708.jpg[/img:us7qwlto] левая центральная стойка: [img:us7qwlto]http://g.io.ua/img_aa/large/3267/77/32677706.jpg[/img:us7qwlto] задняя дверь багажника: [img:us7qwlto]http://g.io.ua/img_aa/large/3267/77/32677714.jpg[/img:us7qwlto] [img:us7qwlto]http://g.io.ua/img_aa/large/3267/77/32677713.jpg[/img:us7qwlto] открывающееся заднее стекло, увидел что с краю есть небольшие точки, и срезал стекло - оказалось не зря: [img:us7qwlto]http://m.io.ua/img_aa/medium/3267/77/32677726.jpg[/img:us7qwlto] [img:us7qwlto]http://m.io.ua/img_aa/medium/3267/77/32677727.jpg[/img:us7qwlto] [img:us7qwlto]http://g.io.ua/img_aa/large/3267/77/32677728.jpg[/img:us7qwlto] [img:us7qwlto]http://m.io.ua/img_aa/medium/3267/77/32677729.jpg[/img:us7qwlto] давно не нравились рейлинги на крыше: [img:us7qwlto]http://m.io.ua/img_aa/medium/3267/77/32677707.jpg[/img:us7qwlto] еще покрасил дворники, лючок бензобака, были сколы на торце левой задней двери, которые меня раздражали их тоже убрали . заднюю ляду красил прошлый хозяин, часть пластика прилепили на силикон, потому что обломали все крепления [img:us7qwlto]http://g.io.ua/img_aa/large/3267/77/32677712.jpg[/img:us7qwlto] При покраске все проблемные места вычищались до метала и обрабатывались кислотным грунтом. [img:us7qwlto]http://m.io.ua/img_aa/medium/3267/77/32677735.jpg[/img:us7qwlto] [img:us7qwlto]http://m.io.ua/img_aa/medium/3267/77/32677741.jpg[/img:us7qwlto] [img:us7qwlto]http://m.io.ua/img_aa/medium/3267/77/32677742.jpg[/img:us7qwlto] На водительской двери внизу начал отходить герметик и появляться еле заметная ржавчинка, все исправили(вычистили, положили новый гермет и покрасили): [img:us7qwlto]http://g.io.ua/img_aa/large/3267/77/32677734.jpg[/img:us7qwlto] Фото после покраски: [img:us7qwlto]http://m.io.ua/img_aa/medium/3267/77/32677730.jpg[/img:us7qwlto] [img:us7qwlto]http://m.io.ua/img_aa/medium/3267/77/32677731.jpg[/img:us7qwlto] [img:us7qwlto]http://m.io.ua/img_aa/medium/3267/77/32677732.jpg[/img:us7qwlto] [img:us7qwlto]http://m.io.ua/img_aa/medium/3267/77/32677733.jpg[/img:us7qwlto] [img:us7qwlto]http://m.io.ua/img_aa/medium/3267/77/32677743.jpg[/img:us7qwlto] [img:us7qwlto]http://m.io.ua/img_aa/medium/3267/77/32677744.jpg[/img:us7qwlto] [img:us7qwlto]http://m.io.ua/img_aa/medium/3267/77/32677748.jpg[/img:us7qwlto] [img:us7qwlto]http://g.io.ua/img_aa/large/3267/77/32677749.jpg[/img:us7qwlto] [img:us7qwlto]http://m.io.ua/img_aa/medium/3267/77/32677750.jpg[/img:us7qwlto] Также еще с покупки люк не поднимался вверх и тарахтел на неровностях, причина - сломанные направляйки: [img:us7qwlto]http://g.io.ua/img_aa/large/3267/77/32677715.jpg[/img:us7qwlto] купил новые и поставил: [img:us7qwlto]http://m.io.ua/img_aa/medium/3267/77/32677746.jpg[/img:us7qwlto] [img:us7qwlto]http://m.io.ua/img_aa/medium/3267/77/32677747.jpg[/img:us7qwlto] Люк перестал тарахтеть и начал нормально открываться Еще поменял стекляшку зеркала, у меня был вытекший фотохром: [img:us7qwlto]http://m.io.ua/img_aa/medium/3267/77/32677745.jpg[/img:us7qwlto] Фух, аж писать устал

колодки чистой души маркетинг АТЕ рулит

Дениска маньяно

Денис направляйки без проблем нашел? Какой прайс за покраскоебли, ну ты знаешь нахиба оно мне

За уход за сарайчиком Машинка,как и бывшая купешка

Направляйки с Польши привезли за 10 дней. По цене не с ориентирую, потому что именно мою машину делают со скидками, и с особым вниманием Напомни что ты хотел подкрасить, а я узнаю за цену.

Немножко прибарахлился : [img:1u5k72kd]http://m.io.ua/img_aa/medium/3321/75/33217550.jpg[/img:1u5k72kd]

Отето правильно

Это шо плкомешалко свап?

Аха, 6ти ступ + редуктор от м5 3.15 с блоком

Отэто псих

отета прибарахлился

круто, ждем фотоотчет

[quote="Silver":1b38qce7]Уровень!!! очень достойная машинка!! Поздравляю! Мля, она вылизанная как у кота балабоны! нету ощущения что авто 13 лет....![/quote:1b38qce7] [quote="Kulichok":1b38qce7]Ухоженный велик! Шо ж ты теперь будешь делать? Красить не надо, перешивать салон не надо, грусть-тоска.... только езди Поздравляю с сарайчиком! [/quote:1b38qce7] и [quote="k-den":1b38qce7] снимал задний бампер и обнаружил под резинкой неприятности : [img:1b38qce7]http://m.io.ua/img_aa/medium/3267/77/32677709.jpg[/img:1b38qce7] [img:1b38qce7]http://m.io.ua/img_aa/medium/3267/77/32677710.jpg[/img:1b38qce7] [/quote:1b38qce7] мораль: время неумолимо... интересно как выглядят е36 если ковырнуть, они и постарше и уход у них часто не такой как у этой

Выглядит так же, нужна полная переварка кромки. У меня сделано, фоток правда нету

прям вижу как сарай этот боком наваливает))

Красава ))))))

Немного новостей, из хорошего - поставил мкпп; из плохого: пока езжу на своем редукторе, потому что в том который мне прислали оказалась главная пара 3.64, было коротко шо писец Теперь по самому свапу мкпп: механическая часть становится в принципе без особых проблем. Что нам нужно: - Мкпп с маховиком и сцепой - кулиса с тягами + резинка для стержня опоры рычага кпп - кардан от мкпп - подшипник в коленвал - блок педалей - цилиндры сцепления с шлангами - тосольный шланг для механики и пару заглушек(чтоб убрать радиатор охлаждения Акпп) Далее приступаем к электронной части: - заливаем прошивку для мкпп - кодируем авто под мкпп - переделываем подключение стартера к EWS (для Акпп и Мкпп схема подключения разная) - протягиваем провода и подключаем датчик включения задней передачи - согласно схеме подключаем концевик на педаль сцепления После этого машина нормально заводится и ездит без каких либо ошибок. Мне осталось убрать радиатор Акпп, перешить ручку и чехол под мой салон и поменять или восстановить светящийся логотип на ручке кпп. Теперь о моих ощущениях - расход немного упал, но не сильно, потому что крайне трудно теперь ездить не наваливая ТОлько теперь я понял насколько за полтора года соскучился за механикой немного фото: [img:k7meq74n]http://m.io.ua/img_aa/medium/3343/88/33438889.jpg[/img:k7meq74n] [img:k7meq74n]http://g.io.ua/img_aa/large/3343/88/33438890.jpg[/img:k7meq74n] [img:k7meq74n]http://g.io.ua/img_aa/large/3343/88/33438891.jpg[/img:k7meq74n] [img:k7meq74n]http://g.io.ua/img_aa/large/3343/88/33438892.jpg[/img:k7meq74n] [img:k7meq74n]http://g.io.ua/img_aa/large/3343/88/33438894.jpg[/img:k7meq74n] [img:k7meq74n]http://g.io.ua/img_aa/large/3343/88/33438895.jpg[/img:k7meq74n]

Бомба..._)

Ну наконец-то ты ее победил! Респект

угла давал уже?

Конечно уже давал )))))) И на автомате бывало давал

[quote="Kapone":apfwtkvg]угла давал уже?[/quote:apfwtkvg] странный вопрос если честно

чего странный?

Совсем забыл, еще в январе ездил замеряться на стенд(еще на автомате был), получился вот такой вот график: [img:1vh72ahx]http://m.io.ua/img_aa/medium/3447/53/34475309.jpg[/img:1vh72ahx] С момента установки механики немного подбуксовывало б.у. сцепление, наконец-то я до него добрался и месяц назад поставил новый комплект LUK. После зимы немного отреставрировал переднюю ходовую и сделал развал. Поменял передние тормозные колодки, поставил зиммерман. NIBK - которые я ставил прослужили максимум 10 тыс, и тормозили так себе... Так что не покупайте такие колодки ))))

Красивый график)

Поменял недавно сайлентблоки заднего подрамника: [img:ga5zu94h]http://m.io.ua/img_aa/medium/3501/28/35012824.jpg[/img:ga5zu94h] [img:ga5zu94h]http://m.io.ua/img_aa/medium/3501/28/35012825.jpg[/img:ga5zu94h] [img:ga5zu94h]http://m.io.ua/img_aa/medium/3501/28/35012826.jpg[/img:ga5zu94h] Поставил усиленные Мейли HD: [img:ga5zu94h]http://m.io.ua/img_aa/medium/3501/28/35012827.jpg[/img:ga5zu94h] [img:ga5zu94h]http://m.io.ua/img_aa/medium/3501/28/35012828.jpg[/img:ga5zu94h] Съемничек : [img:ga5zu94h]http://g.io.ua/img_aa/large/3501/28/35012829.jpg[/img:ga5zu94h]