Мужики помогите я на измене

1)Кароче всем привет. Утром сегодня с машиной все нормально было. Вечером отъехал от работы тоже нормально доехал до магазина нормально. Скупился сажусь, завожу, сразу заметил что холостые на уровне 1200-1300 оборотов, ну думаю ща пройдет, тронулся подъезжаю к первому перекрестку, выжимаю сцепление чтоб остановиться обороты на 0 движок глохнет я вахуе. Завожусь, в этот раз холостые в норме доезжаю до второго перекрестка и таже история . Короче доехал до гаража там заглушил мотор пока ворота открывал, сажусь, завожу опять обороты завышены. Заехал в гараж, после этого пробовал пару раз завести и обороты были в норме. Короче я хз что и думать уже 2) Когда машину заглушил решил открыть маслозаливную крышку и посмотреть че там. БЛЯ НАХУЯ Я ЕЕ ОТКРЫВАЛ? [img:1jx7u0u4]http://cs606818.vk.me/v606818315/864/7apk3h8lCnQ.jpg[/img:1jx7u0u4] [img:1jx7u0u4]http://cs606818.vk.me/v606818315/86e/JpF4qkgJyA8.jpg[/img:1jx7u0u4] Че за х..ня ? При покупке залил масло Mobil 10W40 с ним такого не было, потом через пол года залил Neste 5W40 когда менял, движок промывал бензином. Езжу по 15-20км в день(дом-работа, работа-дом), на щупе масло нормального цвета, антифриз уходит, но уходит через расширительный бочек там трещина где-то в месте сварки, уходит до определенного уровня и на нем останавливается. Кароче вот как-то так, вечер не веселый выдался сегодня. Подскажите че делать и связаны-ли между собой первый и второй случаи?

что то куевое у тя с двиглом. ща 175 придет и растолкует.

он папизже придет..к 11

[quote="Jacksotnik":5t12ye52]Езжу по 15-20км в день(дом-работа, работа-дом), на щупе масло нормального цвета,[/quote:5t12ye52] кстати если холодно то двигатель просто не успевает прогреться, типа конденсат

вода в дигателе

на коротких дистанциях у меня на м52 было чёто похоже, но тока на крышке и не на стока страшно. если на щупе масло окей, значит ож не лезет в мотор а у вас банальный конденсат в масле. замените масло, прогревайте подольше, а ещё уходите на нормальное масло, и промойте систему. а с радиатором лучше н шутить

а что такое [quote:1xyzf7i6]Neste 5W40[/quote:1xyzf7i6]

А по первому вопросу че подскажете?

[quote="kravaz":1090sivt]а что такое [quote:1090sivt]Neste 5W40[/quote:1090sivt][/quote:1090sivt] Чай холодный Автор замени масло,проверь охлаждающую систему.Неужели за оригинал BMW 10w40 65грн за 1литр так накладно???!

[quote="kravaz":goiau72f]а что такое [quote:goiau72f]Neste 5W40[/quote:goiau72f][/quote:goiau72f] Финское масло знакомый с БМВ посоветовал. Блин но первый раз когда Мобил заливал не было такого.

Смотри заслонку

Если масло брал с бочьки и там оно было на дне то может быть такя беда изза осадка в масле оно превращяется в непонятную субстанцию. Если ОЖ идет в двигатель должен повышаться уровень масла на щупе.

[quote="Makismenko":210osmfb] Если ОЖ идет в двигатель должен повышаться уровень масла на щупе.[/quote:210osmfb] Не факт, может же и масло уходить.А вообще пена, судя по фото - конденсат, советую не шутить с такими делами и маслеце поменять.

Масло в банках запечатанное у официального поставщика. А дрочню эту как отмыть? Голову снимать прийдется?

[quote="Jacksotnik":3ru9x9kr]Масло в банках запечатанное у официального поставщика. А дрочню эту как отмыть? Голову снимать прийдется?[/quote:3ru9x9kr] слей это масло и залей промывочное, должно отмыться)

Это эмульсия, для конденсата дохуа. Срочно менять масло и промывать мотор, пока не *приехал*. Если говорю ху*ню, то придут на форум специалисты поправят.

[quote="Иваныч":1sh0t83o]Это эмульсия, для конденсата дохуа. Срочно менять масло и промывать мотор, пока не *приехал*. Если говорю ху*ню, то придут на форум специалисты поправят.[/quote:1sh0t83o] На щупе масло нормальное

[quote="Jacksotnik":2y0wnhxm][quote="Иваныч":2y0wnhxm]Это эмульсия, для конденсата дохуа. Срочно менять масло и промывать мотор, пока не *приехал*. Если говорю ху*ню, то придут на форум специалисты поправят.[/quote:2y0wnhxm] На щупе масло нормальное[/quote:2y0wnhxm] а вот это уже интересно. Но точно могу сказать, что первый случай никакого отношения ко второму не имеет. Значит конденсат, но блядь его очень много. У меня на крышке пару капель.

[quote="taras":20l4rmw3]вода в дигателе[/quote:20l4rmw3] или антифриз, скорее всего прогорела прокладка ГБЦ.

[quote="an391":s25yypws][quote="taras":s25yypws]вода в дигателе[/quote:s25yypws] или антифриз, скорее всего прогорела прокладка ГБЦ.[/quote:s25yypws] Тогда масло на щупе было бы белое. Но все же с ним хорошо.

Либо пробило прокладку головки, либо трещина головки. Посмотри на уровень тосола, его скорее всего нету. Готовся снимать голову

[quote="an391":sajx9m7f][quote="taras":sajx9m7f]вода в дигателе[/quote:sajx9m7f] или антифриз, скорее всего прогорела прокладка ГБЦ.[/quote:sajx9m7f] прокладка

На щупе нету ж емульсии. В Ож нету масла? значит конденсат из-за коротких пробегов. я бы промыл промывочным маслом, сменил фильтр и залил норм масло. А клапанную можно и снять почистить.

[quote="dream":361chhnw]На щупе нету ж емульсии. В Ож нету масла? значит конденсат из-за коротких пробегов. я бы промыл промывочным маслом, сменил фильтр и залил норм масло. А клапанную можно и снять почистить.[/quote:361chhnw] вотиятомже

Иногда тоже появляеться такая беда (чуток в меньших количествах) когда ездиш на короткие дистанции. Обычно когда морозы или около того. Потеплеет - проходит. На щупе тоже цвет масла в норме. По воводу чего глохнет хз, может из-за самой марки масла этой эмульсии черезчур много, хотя и поэтому глохнуть не должно.

Какой конеденсат??? в Херсоне +7 да и в таком количестве пляски с бубном в пользу прокладки, а вообще - к мотористам (ну ты сам знаешь к кому)

Такую картину часто наблюдаю у тех людей которые ездят часто на короткие расстояния. Мотор внутри вспотел, конденсат смешался с маслом- получилась эмульсия. Бывает, что через сапун эта срань попадает к механизму холостого хода ( если на всасе эти шланги недалеко друг от друга ) и машина плохо держит ХХ или вообще его нет. Есл антифриз не уходит, то паниковать не надо. Когда пробивает прокладку, то эмульсия не только на заливной крышке- там вся клапанная крышка будет белая. Вытри все, что сможешь и понаблюдай как быстро повторится, и повторится ли вообще. Я не думаю, что здесь антифриз попадает в масло

почитал выше порадовался, много смелых мыслей, 1 это эмульсия от воды, бывает при смене погоды и плохо прогреве мотора, повышенной влажности 2 если на щупе нету эмульсии то гуд 3 если есть эмульсия на щупе, то , пробой прокладки ГБЦ, или на водяной рубашке а) Дымит как Старый самовар, пары идут из системы выхлопа ( трудно не заметить зади туман) б) пробила прокладку ГБЦ масло давит в антифриз ( эмульсии нет) но антефриз сори за выражение но как младенец по какал 4 при эмульсии не стоит кидаться менять масло, так можно каждый день его менять, народ я не знаю как вы знаете состав масла но могу по пугать вас, - Вы не поревете что в масле которое вы заливаете ЛЮБОЕ присутствует влага, заводы которые перерабатываю сырье для масла делаю все возможное и не возможное чтобы убрать как можно больше воды из масло (Гидрокрекинга и кому интересно [url:28he9lh2]http://ru.wikipedia.org/wiki/%C3%E8%E4%F0%EE%EA%F0%E5%EA%E8%ED%E3[/url:28he9lh2]) это один из способов. 5 поменяй фильтр, он тоже набирает влагу из масла, буду ругатся бумага фильтра содержит примеси ( формальдегид и еще половина таблички Менделеева) чтобы сдерживать воду но бывает когда она переполняет и открывается клапан, который пускает масло на прямую не ЧЕРЕЗ Фильтр. P.S. моя маленькая рекомендация купи фильтр, положи на батарею на ночь чтобы просох, и поменяй, если кому не нравится что написал сори, это мой личный опыт, и моя рекомендация её можно принять можно не принять

в современных маслах содержание воды для 4-х тактных двигателей не должно превышать 0.25 процента. при новых маслах ни разу не встречал свыше 0.01 процент. Анализы делал по работе в лаборатории Castrol и Lubmarine.

[quote="dream":3cyucdxg]в современных маслах содержание воды для 4-х тактных двигателей не должно превышать 0.25 процента. при новых маслах ни разу не встречал свыше 0.01 процент. Анализы делал по работе в лаборатории Castrol и Lubmarine.[/quote:3cyucdxg] хорошо, а ты не думал что есть окружающая среда и гигроскопичность нефти?

Кароче попробую почистить и поменять масло с фильтром. Если история повторится то буду искать донорский движок. В этот влаживать крупные суммы не хочу. Еще очень беспокоит то как она сегодня начала глохнуть. Недавно мне чистили ДХХ и дросель может там чето нарушили, хотя наверное проявилосьбы сразу а так уже 2 недели прошло и сегодня такой прикол впервый раз

[quote="CAPMAT":3ii5lu6w][quote="dream":3ii5lu6w]в современных маслах содержание воды для 4-х тактных двигателей не должно превышать 0.25 процента. при новых маслах ни разу не встречал свыше 0.01 процент. Анализы делал по работе в лаборатории Castrol и Lubmarine.[/quote:3ii5lu6w] хорошо, а ты не думал что есть окружающая среда и гигроскопичность нефти?[/quote:3ii5lu6w] Я написал из опытов, а не голых разговоров ни о чём. Смотри масло работает 10w40 в двигателе генераторе 4-х тактном 4000 часов. и допуски всего 0.25. скажу что очень редко этот параметр переваливает. а был один стоял 7 месяцев без движений и всеравно количество воды в масле было в норме.

а в расширительном все гут?-для конденсата слишком много срани

Автор, расскажешь чем закончится, интересно

[quote="Dimon_VN":673fxy45]Автор, расскажешь чем закончится, интересно[/quote:673fxy45] но что похоже на писец...

[quote="crash3r":1nk0n3l1][quote="Dimon_VN":1nk0n3l1]Автор, расскажешь чем закончится, интересно[/quote:1nk0n3l1] но что похоже на писец...[/quote:1nk0n3l1] Первое - глянуть уровень антифриза. ТС, глянешь - скажи уровень

Яж писал ож уходит месте спайки бочка с радиатором. Уходит до определенного уровня и останавливается. На днях схожу посмотрю уровни на холодную и все подробно пофоткаю

Так он же написал что уходит через трещину в расширительном. Я думаю вафли У Деманстара был конденсат...как машина с германии приехала - под крышкой был кокс...масло 20 тыщ назад меняли. Пока пару дней учет шмучет...была эмульсия. В раз 10 меньше...как раз конденсат итп...заменили масло - все ОК... Но ее было никак не столько. Тут я думаю нарушили терморежим из за проблем с бачком и пробой как следствие...

[quote="iShishkin":1oc6f846] Тут я думаю нарушили терморежим из за проблем с бачком и пробой как следствие...[/quote:1oc6f846] как тоже больше к такому склоняюсь, пробой или трещина в голове...

[quote="iShishkin":88ospg5c]Так он же написал что уходит через трещину в расширительном. [/quote:88ospg5c] Это никак не отменяет того, что я писал выше.

Чего не отменяет - ее там нет.

[quote="iShishkin":1iqz8ys3]Чего не отменяет - ее там нет. [/quote:1iqz8ys3] Кого "ее"?

Ож на 5см ниже уровня

[quote="Dimon_VN":30j7a62o]Либо пробило прокладку головки, либо трещина головки. Посмотри на уровень тосола, его скорее всего нету.[/quote:30j7a62o]

Автор, успокойся, все у тебя с двигателем норм. По первому пункту. Проверь под капотом не спал ли шланг или трубка какая то... И гофру от расходомера к дросселю осмотри внимательно.

Женька,разберись со своим майонезом(помой двигло,посмотри патрубки) и набери меня,если тебе понадобится хорошее масло в двиг...кстате,промывка тоже есть)

[quote="SID_":3ji8x4v9]Автор, успокойся, все у тебя с двигателем норм. По первому пункту. Проверь под капотом не спал ли шланг или трубка какая то... И гофру от расходомера к дросселю осмотри внимательно.[/quote:3ji8x4v9] С движкой всё нормально,так и должно быть,это обычный конденсат!ИМХО!Просто сам описал что ездиш на короткие дистанции (если бы на длинные то успевало бы просыхать),а в холодную пору такое всегда происходит,только на новых моторах на крышке собираются только капли воды,а на старых бывалых моторах картерные газы смешиваются с конденсатом и получается такая типа эмульсия!Так что всё ОК! А по первому пункту заедь к инжекторщикам пусть проверят систему впуска!

[quote="175":urn43pr7][quote="SID_":urn43pr7]Автор, успокойся, все у тебя с двигателем норм. По первому пункту. Проверь под капотом не спал ли шланг или трубка какая то... И гофру от расходомера к дросселю осмотри внимательно.[/quote:urn43pr7] С движкой всё нормально,так и должно быть,это обычный конденсат!ИМХО!Просто сам описал что ездиш на короткие дистанции (если бы на длинные то успевало бы просыхать),а в холодную пору такое всегда происходит,только на новых моторах на крышке собираются только капли воды,а на старых бывалых моторах картерные газы смешиваются с конденсатом и получается такая типа эмульсия!Так что всё ОК! А по первому пункту заедь к инжекторщикам пусть проверят систему впуска![/quote:urn43pr7] дядя Сережа, то выше когда я писал был прав?

15-20 км - это короткие дистанции? мужики, не гоните, протяженность всего моего города 15 км, по логике у каждого 2-го такое должно быть у меня дистанции по 4-5 км уже лет 8 и ни с одним мотором такого из-за этого не было

[quote="kozak_ark":2condldp][quote="175":2condldp][quote="SID_":2condldp]Автор, успокойся, все у тебя с двигателем норм. По первому пункту. Проверь под капотом не спал ли шланг или трубка какая то... И гофру от расходомера к дросселю осмотри внимательно.[/quote:2condldp] С движкой всё нормально,так и должно быть,это обычный конденсат!ИМХО!Просто сам описал что ездиш на короткие дистанции (если бы на длинные то успевало бы просыхать),а в холодную пору такое всегда происходит,только на новых моторах на крышке собираются только капли воды,а на старых бывалых моторах картерные газы смешиваются с конденсатом и получается такая типа эмульсия!Так что всё ОК! А по первому пункту заедь к инжекторщикам пусть проверят систему впуска![/quote:2condldp] дядя Сережа, то выше когда я писал был прав? [/quote:2condldp] Да всё правильно, Кста самый лёгкий развод на ремонт мотора на СТО,даже летом,заливают 100 воды в масло заливную горловину дают мотору поработать и вуаля клиенту показыватся что типа эмульсия и бобик здох

[quote="Dimon_VN":1wv8jv3v]15-20 км - это короткие дистанции? мужики, не гоните, протяженность всего моего города 15 км, по логике у каждого 2-го такое должно быть у меня дистанции по 4-5 км уже лет 8 и ни с одним мотором такого из-за этого не было[/quote:1wv8jv3v] Я же написал на свежем моторе собираются капли воды,пойди посмотри на свою крышку

[quote="175":2otnd2nc][quote="Dimon_VN":2otnd2nc]15-20 км - это короткие дистанции? мужики, не гоните, протяженность всего моего города 15 км, по логике у каждого 2-го такое должно быть у меня дистанции по 4-5 км уже лет 8 и ни с одним мотором такого из-за этого не было[/quote:2otnd2nc] Я же написал на свежем моторе собираются капли воды,пойди посмотри на свою крышку [/quote:2otnd2nc] Посмотрю после работы и даже сфоткаю

блин да все нормально это) у всех) мотор не до конца прогреваеться вот эмульсия и выходит(( думаю проедиш по трасс 200-300 км откроеше и удивишся все будет чисто)) это в зимнее время всегда так

[quote="Viper_dn":23x2gyxl]блин да все нормально это) у всех) мотор не до конца прогреваеться вот эмульсия и выходит(( думаю проедиш по трасс 200-300 км откроеше и удивишся все будет чисто)) это в зимнее время всегда так[/quote:23x2gyxl] Прошу не путать с жигулевским двигателем, и то в жигулевских моторах такая шляпа чаще возникает при неправильно работающем термостате, а как следствие - закрытом втором контуре охлаждения. Могу предположить что в том масле, на котором ездит ТС выработались антивспенивающие присадки, но это только теория. ТС начни с замены масла, если проблема пропадет. то и слава богу, если нет, то начинай орать как чайка над морем, у тебя где то воду гонит.

[quote="Владииир":wmt4nr13] начинай орать как чайка над морем, у тебя где то воду гонит.[/quote:wmt4nr13] Вот это сказанул, я падцталом

[quote="318IS":24isr75j][quote="Владииир":24isr75j] начинай орать как чайка над морем, у тебя где то воду гонит.[/quote:24isr75j] Вот это сказанул, я падцталом [/quote:24isr75j] тока тосольчик скорее

[quote="Dimon_VN":1ogpf3na]15-20 км - это короткие дистанции? мужики, не гоните, протяженность всего моего города 15 км, по логике у каждого 2-го такое должно быть у меня дистанции по 4-5 км уже лет 8 и ни с одним мотором такого из-за этого не было[/quote:1ogpf3na] такое было на ТАЗЕ, поначалу чуть, потом больше этой гадости, на щупе нечего не было, тосол уходил незаметно (думал испаряется). Замена прокладки ГБЦ все исправило (подгорела возле 1 го цилиндра). На БЕХЕ такого на замечал (может мотор не так ушатаный ) Найдете причину отпишитесь. Вдруг тоже появится, за зря не хочется голову снимать, ценники с ТАЗОМ уж больно разные. От нефиг делать не полезешь в мотор

[quote="an391":10t47546][quote="Dimon_VN":10t47546]15-20 км - это короткие дистанции? мужики, не гоните, протяженность всего моего города 15 км, по логике у каждого 2-го такое должно быть у меня дистанции по 4-5 км уже лет 8 и ни с одним мотором такого из-за этого не было[/quote:10t47546] такое было на ТАЗЕ, поначалу чуть, потом больше этой гадости, на щупе нечего не было, тосол уходил незаметно (думал испаряется). Замена прокладки ГБЦ все исправило (подгорела возле 1 го цилиндра). На БЕХЕ такого на замечал (может мотор не так ушатаный ) Найдете причину отпишитесь. Вдруг тоже появится, за зря не хочется голову снимать, ценники с ТАЗОМ уж больно разные. От нефиг делать не полезешь в мотор [/quote:10t47546] Не ровняй БМВ с тазом

[quote="Jacksotnik":19nz6dfw]А по первому вопросу че подскажете?[/quote:19nz6dfw] Посмотри гофру расходомера воздуха

[quote="175":13m0l7t9][quote="SID_":13m0l7t9]Автор, успокойся, все у тебя с двигателем норм. По первому пункту. Проверь под капотом не спал ли шланг или трубка какая то... И гофру от расходомера к дросселю осмотри внимательно.[/quote:13m0l7t9] С движкой всё нормально,так и должно быть,это обычный конденсат!ИМХО!Просто сам описал что ездиш на короткие дистанции (если бы на длинные то успевало бы просыхать),а в холодную пору такое всегда происходит,только на новых моторах на крышке собираются только капли воды,а на старых бывалых моторах картерные газы смешиваются с конденсатом и получается такая типа эмульсия!Так что всё ОК! А по первому пункту заедь к инжекторщикам пусть проверят систему впуска![/quote:13m0l7t9] С мотором у тебя ок. Неращ такое наблюдал на разных машинах в большей или меньшей степени. Проти эмульсию сколько достанешь и хорошенько прогрей мотор, можно просто покататься часик-полтора и потом погляди. Уверен все будет ок. Если совсем сцыкотно - поменяй масло, но если менял совсем недавно - то нету необходимости.

[quote="Jacksotnik":1fkxo7zh] При покупке залил масло Mobil 10W40 с ним такого не было, потом через пол года залил Neste 5W40 когда менял, [b:1fkxo7zh]движок промывал бензином.[/b:1fkxo7zh] [/quote:1fkxo7zh] Это как??? Кто тебе такое насоветовал??? Для промывки есть промывочное масло. Им и промой при замене.

[quote="Alexx-k":1eu40lqa][quote="Jacksotnik":1eu40lqa] При покупке залил масло Mobil 10W40 с ним такого не было, потом через пол года залил Neste 5W40 когда менял, [b:1eu40lqa]движок промывал бензином.[/b:1eu40lqa] [/quote:1eu40lqa] Это как??? Кто тебе такое насоветовал??? Для промывки есть промывочное масло. Им и промой при замене.[/quote:1eu40lqa] А вот и причина нашлась, бензин мгновенно убивает все свойства масла , даже 20 грамм погубит все вязкостные характеристики.

[quote="Владииир":s45rvprc][quote="Viper_dn":s45rvprc]блин да все нормально это) у всех) мотор не до конца прогреваеться вот эмульсия и выходит(( думаю проедиш по трасс 200-300 км откроеше и удивишся все будет чисто)) это в зимнее время всегда так[/quote:s45rvprc] Прошу не путать с жигулевским двигателем, и то в жигулевских моторах такая шляпа чаще возникает при неправильно работающем термостате, а как следствие - закрытом втором контуре охлаждения. Могу предположить что в том масле, на котором ездит ТС выработались антивспенивающие присадки, но это только теория. ТС начни с замены масла, если проблема пропадет. то и слава богу, если нет, то начинай орать как чайка над морем, у тебя где то воду гонит.[/quote:s45rvprc] при чем тут жигуль?? ты считаешь что 15-20 км и мотор прогреваеться?) час по трассе только тогда все хорошенько прогрееться) может у ТС на машине и не работает термостат, так как он там еще и двухконтурный ) а тут сразу человека на мотор приговариваете) пока не дрыснет пускай ездит

[quote="Владииир":2it9q5zh][quote="Alexx-k":2it9q5zh][quote="Jacksotnik":2it9q5zh] При покупке залил масло Mobil 10W40 с ним такого не было, потом через пол года залил Neste 5W40 когда менял, [b:2it9q5zh]движок промывал бензином.[/b:2it9q5zh] [/quote:2it9q5zh] Это как??? Кто тебе такое насоветовал??? Для промывки есть промывочное масло. Им и промой при замене.[/quote:2it9q5zh] А вот и причина нашлась, бензин мгновенно убивает все свойства масла , даже 20 грамм погубит все вязкостные характеристики.[/quote:2it9q5zh] Во времена изобретения мотор БМВ небыло никаких промывок)) хорошо моет чистое масло поменяное вместо 10т.км на 3-5 т.км. и если мыть то только Солярой) это уж совсем как при совке

Кстати про тэрмостат верно подметели После этой темы, ради интереса открыл маслозаливную крышку и прозрел - все идеально чисто, никакой эмульсии, капель воды и т.д. (тэрмостат новый) А в прошлом году плохо работал тэрмостат (открывался раньше, чем положено) и тоже наблюдал под крышкой эмульсию, конечно не в таком количестве как у ТС.

[quote="Владииир":21rwiu32][quote="Alexx-k":21rwiu32][quote="Jacksotnik":21rwiu32] При покупке залил масло Mobil 10W40 с ним такого не было, потом через пол года залил Neste 5W40 когда менял, [b:21rwiu32]движок промывал бензином.[/b:21rwiu32] [/quote:21rwiu32] Это как??? Кто тебе такое насоветовал??? Для промывки есть промывочное масло. Им и промой при замене.[/quote:21rwiu32] А вот и причина нашлась, бензин мгновенно убивает все свойства масла , даже 20 грамм погубит все вязкостные характеристики.[/quote:21rwiu32] Какой-то лед-девять (http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9B%D1% ... 0%D0%BB%29) получается, а не бензин )) Бензин разжижает масло и очень быстро испаряется (температура кипения раза в два ниже чем у воды), раньше наши деды таким образом пускали моторы в 30 градусный мороз - 100 грамм бенза в мотор для разжижения масла, после прогрева эти 100 грамм улетучивались. А залив бензин как промывку, после слива масла, пока соберешься заливать новое - весь бензин в моторе испарится. Другое дело что нет в этом смысла особого при наличии промывок на сегодня.

[quote="Dimon_VN":38wnj60n]15-20 км - это короткие дистанции? мужики, не гоните, протяженность всего моего города 15 км, по логике у каждого 2-го такое должно быть у меня дистанции по 4-5 км уже лет 8 и ни с одним мотором такого из-за этого не было[/quote:38wnj60n] я каждый день почти на работу езжу 20 км туда, (правда по работе еще может быть 40 км), и обратно 20 км. Никогда такого ...

[quote="Rasp":bkhn0hwl] Другое дело что нет в этом смысла особого при наличии промывок на сегодня.[/quote:bkhn0hwl] Оу сударь, а куда у вас из закрытого пространства испарится бензин? И даже если он мог бы испариться , он ещё до этого вступит в контакт с моющими и другими присадками. Наши деды использовали масла M10Г2К, при нынешних технологиях производства масла, а на данный момент, это , в основном ,гидрокрекинговый метод, то есть метод очистки базового масла водородом, масло просто потеряет свои характеристики ибо помимо разжижения, масло разделится на "базовое масло" и отдельно присадки.

[quote="Владииир":39blf4gt][quote="Rasp":39blf4gt] Другое дело что нет в этом смысла особого при наличии промывок на сегодня.[/quote:39blf4gt] Оу сударь, а куда у вас из закрытого пространства испарится бензин? И даже если он мог бы испариться , он ещё до этого вступит в контакт с моющими и другими присадками.[/quote:39blf4gt] Да какое ж оно закрытое? Верхняя пробка открыта, нижняя тоже. Бензин протек, остальное испарилось. Или ты думаешь ТС заводил мотор на бензине вместо масла? Ну вступило с остатками старого масла и что дальше? Если пойти дальше то как пример - старое масло могло проехать 50000 км. скажем, потерять все свои свойства по кругу несколько раз После слива этого и залива нового (какой-то процент, а именно до полу-литра остается в системе) - произошло смешивание, и что? Ничего не произойдет, тоже самое и после того как прольешь систему бензином, повторюсь это не лед-девять К тому же, чем моют мотор при переборке от масляных отложений? Святым духом? Тем же бензином-керосином, потом смазывают детали маслом, какое есть в наличии - хоть отработкой. Собирают ставят, заливают новое и запускают мотор.

[quote="Rasp":2thizrzn] Или ты думаешь ТС заводил мотор на бензине вместо масла? [/quote:2thizrzn] Все может быть

[quote="Rasp":b42qntdo]К тому же, чем моют мотор при переборке от масляных отложений? Святым духом? Тем же бензином-керосином, потом смазывают детали маслом, какое есть в наличии - хоть отработкой. Собирают ставят, заливают новое и запускают мотор.[/quote:b42qntdo] Я говорил не про мойку мотора, понятное дело, что при капиталке используют моющие средства, я имел ввиду попадение топливной смеси в масленную систему. Повторюсь , современные масла это сложное сочетание базового масла и присадок. В случае с нашими дедами долить 100 грамм бензина в маслозаливную горловину не было столь фатальной придурью , как сейчас, свойства масла не менялись просто потому , что в нем небыло столь сложной системы присадок, которые могут пострадать. Опять же , мы не знаем каким именно макаром ТС промывал двигатель , я думаю что без разборки А теперь внимание - самое дурацкое предположение №1: ТС при промывки использовал бензин, заливая его через масло заливную горловину, находящуюся под деталью "710", [img:b42qntdo]http://trinixy.ru/pics2/20071101/zapchast_02.jpg[/img:b42qntdo] следом залил масло, соответственно остатки старого отработаного масла в перемешку с бензиноом вступили в контакт с новым маслом и ... =) вот вам пена оттенка детского паноса , так как масло поменяло свои свойства.

Я когда сцепу менял, отмывал снаружи коробку бензином, т.к. соляры не было. так пока оно мокрое и бенз с поверхности капает - что-то еще можно оттереть, но очень быстро испаряется и хоть зубами грызи, хер что ототрешь. Да и вид после такой мойки неважнецкий. бенз внутри двигателя - имхо вообще бестолку, проще за 100 грн 4 литра промывочного масла, ну может какую-нибудь присадку не на ацетоне

[quote="Kulichok":103oz7lg]Я когда сцепу менял, отмывал снаружи коробку бензином, т.к. соляры не было. так пока оно мокрое и бенз с поверхности капает - что-то еще можно оттереть, но очень быстро испаряется и хоть зубами грызи, хер что ототрешь. Да и вид после такой мойки неважнецкий. бенз внутри двигателя - имхо вообще бестолку, проще за 100 грн 4 литра промывочного масла, ну может какую-нибудь присадку не на ацетоне[/quote:103oz7lg] промывку лить в мотор нельзя!!!!в ТАЗ можно в БМВ низзя ни при какой петрушке.проще масло менят на 7-8 тыс и будет тебе чистый мотор.в подтверждени своих слов расскажу как провести простой тест береш любую промывку,предварительно взвешиваеш на медицинских весах компрессионное кольцо ложиш его в промывку и через сутки достаеш оттуда,взвешиваещ снова и офигиваеш от того что оно стало легче.другими словами промывка есть не что иное как щелочь,которая потом все равно останется в моторе и будет делать свое черное дело ввиде искуственного износа,да и еще и при трении.я сам не верил пока не увидел.промывку придумали для жигулей.в лоб бейте тех олухов которые вам пытаются ее продать и говорят что ничего мотору не будет.

[quote="Fritz":2s71wefi][quote="Kulichok":2s71wefi]Я когда сцепу менял, отмывал снаружи коробку бензином, т.к. соляры не было. так пока оно мокрое и бенз с поверхности капает - что-то еще можно оттереть, но очень быстро испаряется и хоть зубами грызи, хер что ототрешь. Да и вид после такой мойки неважнецкий. бенз внутри двигателя - имхо вообще бестолку, проще за 100 грн 4 литра промывочного масла, ну может какую-нибудь присадку не на ацетоне[/quote:2s71wefi] промывку лить в мотор нельзя!!!!в ТАЗ можно в БМВ низзя ни при какой петрушке.проще масло менят на 7-8 тыс и будет тебе чистый мотор.в подтверждени своих слов расскажу как провести простой тест береш любую промывку,предварительно взвешиваеш на медицинских весах компрессионное кольцо ложиш его в промывку и через сутки достаеш оттуда,взвешиваещ снова и офигиваеш от того что оно стало легче.другими словами промывка есть не что иное как щелочь,которая потом все равно останется в моторе и будет делать свое черное дело ввиде искуственного износа,да и еще и при трении.я сам не верил пока не увидел.промывку придумали для жигулей.в лоб бейте тех олухов которые вам пытаются ее продать и говорят что ничего мотору не будет.[/quote:2s71wefi] дядьку, не путай хер с пальцем, лень ссылку искать по промывочным присадкам и их составу, но суть такова, что есть безвредные, есть на ацетоне/растворителе. а по твоим опытам: насколько оно стало легче и почему? новое или старое кольцо? сутки - конечно же большой период

оно стало легче на милиграммы не важно старое или новое,у меня друг по Петро Канаде открывал региональное представительство в Черкаго сити и показывал всю эту хрень собственноручно,показывал как сворачивается хреновое масло и тд.показывал в гараже,мне лично мы машины делали одно время вместе.ты промывку полностью не вымоеш из двигателя до 30% масла остается в моторе.пойди к любому официальному диллеру БМВ и спроси льют ли они промывку,они с тебя посмеются и пальцем у виска покрутят.

Более того из личного опыта: на моторе м40 было немного бяки,тоже хотел промывку лить этот же друг отговорил,показал все наглядно,обьяснил суть,посоветовал поменять маслецо пораньше после второй замены внутри как уборщица прошлась,лил синтетику 5в30 Петро Канада(используется у оф.диллеров БМВ в Европе)цена/качество бомба,контора специализируется на выпуске масел к грузовым авто с интервалами замены до 50000км,выпуск промышленных масел,смазок для станков и тд.ну и к легковушкам. в Киеве есть представительство,есть сайт.Рекомендую короче и вякую промывку лить не надо,все будет чисто и совершенно безболезненно для двигла.

[quote="Fritz":2ef02oiv]Рекомендую короче и вякую промывку лить не надо,все будет чисто и совершенно безболезненно для двигла.[/quote:2ef02oiv] Мы (это я про себя) региональные представители петроканады в Крыму. По поводу промывки ты в корне не прав, при переходе с одного масла на другое, необходимо делать промывку, так как отличаются как базовые масла, так и наборы присадок. Промывку не нужно делать при плановом замене масла с одного на другое.

[quote="Владииир":1rkwy1fk] следом залил масло, соответственно остатки старого отработаного масла в перемешку с бензиноом вступили в контакт с новым маслом и ... =) вот вам пена оттенка детского паноса , так как масло поменяло свои свойства. [/quote:1rkwy1fk] Хорошо, пойдем другим путем Ты думаешь бензин совсем не контактирует с маслом в камере сгорания? Предлагаю ответить на вопрос: почему при езде на бензине масло темнеет в процессе эксплуатации, а на газу - нет?

[quote="Rasp":2aml6oaj][quote="Владииир":2aml6oaj] следом залил масло, соответственно остатки старого отработаного масла в перемешку с бензиноом вступили в контакт с новым маслом и ... =) вот вам пена оттенка детского паноса , так как масло поменяло свои свойства. [/quote:2aml6oaj] Хорошо, пойдем другим путем Ты думаешь бензин совсем не контактирует с маслом в камере сгорания? Предлагаю ответить на вопрос: почему при езде на бензине масло темнеет в процессе эксплуатации, а на газу - нет?[/quote:2aml6oaj] Конечно контактирует. А на изношенных двигателях масленные пары, которые не ударживаются маслосьемными кольцами забивают катализаторы. Но есть одно но , это но заключается в количестве проникающего топлива и масла по обе стороны поршня. Того количества, что проникает, недостаточно что бы испортить масло от замены, до замены. В то время, как на изношенных двигателях масло теряет свои свойства быстрее чем на только прошедших обкатку. С газом проще и замена масла на газовых двигателях проходит на более удлинённых интервалах.

[quote="Dimon_VN":jyqgcfj5][quote="175":jyqgcfj5][quote="Dimon_VN":jyqgcfj5]15-20 км - это короткие дистанции? мужики, не гоните, протяженность всего моего города 15 км, по логике у каждого 2-го такое должно быть у меня дистанции по 4-5 км уже лет 8 и ни с одним мотором такого из-за этого не было[/quote:jyqgcfj5] Я же написал на свежем моторе собираются капли воды,пойди посмотри на свою крышку [/quote:jyqgcfj5] Посмотрю после работы и даже сфоткаю [/quote:jyqgcfj5] Как и обещал, посмотрел и сфоткал, никаких приколов не наблюдается: [img:jyqgcfj5]http://s019.radikal.ru/i610/1401/2f/e2c0abdbbfb8.jpg[/img:jyqgcfj5] [img:jyqgcfj5]http://s020.radikal.ru/i721/1401/79/ab21a0cf7986.jpg[/img:jyqgcfj5] [img:jyqgcfj5]http://i024.radikal.ru/1401/8f/b205b394345b.jpg[/img:jyqgcfj5]

[quote="Dimon_VN":tt86ia1m]Посмотрю после работы и даже сфоткаю ][/quote:tt86ia1m]