Лямбда-зонд
И так мотор у меня M40B18 с лямбдой ! Менял полностью выхлопную систему и обратил внимание на фишку зонда она была как на вот таком Лямбда-зонд BOSCH получается что стоит вазовская лямбда ??? Может подскажете тогда с какого ваза взять ????
не знаю что у тебя там стоит, я себе вчера заказал такую BOSCH 0 258 005 324
[url=http://radikal.ru/fp/d4c999356bc84a70a756f4160d198c34:1yx1s0fo][img:1yx1s0fo]http://i017.radikal.ru/1312/76/602f4c0766a3.jpg[/img:1yx1s0fo][/url:1yx1s0fo]
[quote="yvitaliy":3w0fhvmy]не знаю что у тебя там стоит, я себе вчера заказал такую BOSCH 0 258 005 324
[url=http://radikal.ru/fp/d4c999356bc84a70a756f4160d198c34:3w0fhvmy][img:3w0fhvmy]http://i017.radikal.ru/1312/76/602f4c0766a3.jpg[/img:3w0fhvmy][/url:3w0fhvmy][/quote:3w0fhvmy]
Я тоже смотрел что должна быть такая но розьем у меня такой как на той что я дал номер
И сколько он тебе обошелся ???
уже куча тем была про лямду
viewtopic.php?f=7&t=22611 - вазовская лямда(от восьмиклапанной десятки) ничем кроме фишки не отличается
ну и цена 200грн.
А номер может кто подскажет ???
[quote="Tisa":1wd6m46l]А номер может кто подскажет ???[/quote:1wd6m46l]
я же ссылку дал
Спасибо уже нашел !!!! И фишка такая как у меня !!! Только во там пишут что может быть сименс .. Как узнать что у меня не сименс ???
460 грн.
[quote="yvitaliy":3726dihq]460 грн.
[/quote:3726dihq]
Хорошая цена !!! А где заказывал ??? И срок поставки ?
друг торгует автозапчастями...
[quote="Kulichok":l9r5gtms]шо вы лепите, какая цена закупки?
[/quote:l9r5gtms]
Друг себе не моргая к закупке соточку прилепил
там такая лямбда (0 258 005 324) стоит минимум 472 грн под заказ !!!
[quote="Tisa":3rj56r4o]там такая лямбда (0 258 005 324) стоит минимум 472 грн под заказ !!![/quote:3rj56r4o]
Под заказ - может быть, а в наличии можно выдернуть и дешевле немного
а все таки что ставить если мозги сименс? есть ли варианты кроме бу и оригинала за 1500+ ? в соседней теме по сути ничего нет
[quote="Samyr":24qcud8a]а все таки что ставить если мозги сименс? есть ли варианты кроме бу и оригинала за 1500+ ? в соседней теме по сути ничего нет[/quote:24qcud8a]
Брал у Барикелло NTK/NGK по 900 грн. с хвостом! Полет нормальный!!!
Мозги сименс!
Вот если разобраться, лямбы то на боше работают все одинакого.
Мне как бы тоже надо заменить лямбды, бош стоит 120 евро штука, все в один голос орут ремкомплект универсальный не пойдёт.
Так в чем же разница?
Мотор s50b30
Я недавно менял на м40 1.8
Лямбду брал бош жигуляторную,номер на фото.стала как родная
Цена вопроса 250грн
[url=http://piccy.info/view3/5630993/7dca34e0fd0eb1422e2227eb7655d208/orig/:33qmnpu5][img:33qmnpu5]http://i.piccy.info/i9/d9492155428790eeaa8ab11c46f83f60/1387661749/75351/668156/IING00N5RT4_800.jpg[/img:33qmnpu5][/url:33qmnpu5][url=http://i.piccy.info/a3c/2013-12-21-21-35/i9-5630993/566x755-r:33qmnpu5][img:33qmnpu5]http://i.piccy.info/a3/2013-12-21-21-35/i9-5630993/566x755-r/i.gif[/img:33qmnpu5][/url:33qmnpu5]
[quote="aRTm23":d8pxg06m]Я недавно менял на м40 1.8
Лямбду брал бош жигуляторную,номер на фото.стала как родная
Цена вопроса 250грн
[url=http://piccy.info/view3/5630993/7dca34e0fd0eb1422e2227eb7655d208/orig/:d8pxg06m][img:d8pxg06m]http://i.piccy.info/i9/d9492155428790eeaa8ab11c46f83f60/1387661749/75351/668156/IING00N5RT4_800.jpg[/img:d8pxg06m][/url:d8pxg06m][url=http://i.piccy.info/a3c/2013-12-21-21-35/i9-5630993/566x755-r:d8pxg06m][img:d8pxg06m]http://i.piccy.info/a3/2013-12-21-21-35/i9-5630993/566x755-r/i.gif[/img:d8pxg06m][/url:d8pxg06m][/quote:d8pxg06m]
Штекер одинаковый с БМВ или надо перепаивать?
[quote="Dobrik":5hzbhz0r]
Штекер одинаковый с БМВ или надо перепаивать?[/quote:5hzbhz0r]
Надо перепаивать!Но у меня уже стоял переходник,хз,может они продаются.Но на самодельный не похож
[quote="aRTm23":1e8dwhr1][quote="Dobrik":1e8dwhr1]
Штекер одинаковый с БМВ или надо перепаивать?[/quote:1e8dwhr1]
Надо перепаивать!Но у меня уже стоял переходник,хз,может они продаются.Но на самодельный не похож[/quote:1e8dwhr1]
Имея провода, корпуса разъемов и пины любой пряморукий мастер обожмет переходник не хуже "заводского". Там паять вобще не надо.
Вся проблема потом в изоляции обжатого/напаянного...
99% пряморуких мастеров сделает это с проводами стык в стык а не по-заводскому, просто потому что не будет разъемных клемм, а потом будут проблемы, даже если провода соединены под гофрой самого разъема. Лямбда-зонд лучше ставить либо оригинальный, либо через переходник с обжатыми герметичными разъемами с обоих сторон, провода стык в стык не катят (где такой возьмешь?), либо брать кусок проводки 1-2 метра с машины донора (2110) и врезаться в родную проводку уже в районе моторного отсека.
Можно конечно с этим поспорить, но увы это опыт поколений
З.Ы. Родная изоляция провода лямбда зонда - "в воде не тонет, в огне не горит", жилы такой толщины, что перегнить/перетереться/перебиться при нормальной эксплуатации они просто не могут.
[quote="Rasp":2rsacf9p]Вся проблема потом в изоляции обжатого/напаянного...
99% пряморуких мастеров сделает это с проводами стык в стык а не по-заводскому, просто потому что не будет разъемных клемм, а потом будут проблемы, даже если провода соединены под гофрой самого разъема. Лямбда-зонд лучше ставить либо оригинальный, либо через переходник с обжатыми герметичными разъемами с обоих сторон, провода стык в стык не катят (где такой возьмешь?), либо брать кусок проводки 1-2 метра с машины донора (2110) и врезаться в родную проводку уже в районе моторного отсека.
Можно конечно с этим поспорить, но увы это опыт поколений
З.Ы. Родная изоляция провода лямбда зонда - "в воде не тонет, в огне не горит", жилы такой толщины, что перегнить/перетереться/перебиться при нормальной эксплуатации они просто не могут.[/quote:2rsacf9p]
а что если их люди просто спаяют? что из-за этого произойдёт?
а что если их просто отключить?
[quote="dream":1f5jn163]
а что если их люди просто спаяют? что из-за этого произойдёт?[/quote:1f5jn163]
Провода ЛЗ паять нельзя по двум причинам:
1) Пайка меняет сопротивление провода, для сигнального это скажем так, критично
2) Место под днищем - очень неудачное для всякого рода электрических соединений т.к. на них влияют сразу нагрев, охлаждение и влага, а 99% из тех кто полезет паять потом даже нормально не заизолируют (изолента не катит, обычная термоусадка тоже)
Исходя из этого - соединение должно быть только обжато/на разъемах, а так же достаточно герметично и термоустойчиво (элементарно - находится не под днищем, а в моторном отсеке - тогда требования к качеству соединения резко снижаются).
[quote="SeregaSom":1f5jn163]а что если их просто отключить?[/quote:1f5jn163]
Двигатель не будет получать данных (хоть и косвенных) о составе смеси, что даст повышенный расход и смерть катализатора. Улучшение или ухудшение динамики автомобиля будет зависеть всецело от реализованного аварийного режима работы без ЛЗ. У кого-то машина начинает "переть и жрать на литр больше", у кого-то "тупить и жрать больше на два"
(последнее - верно для М43)
Скажем так, вся суть работы инжекторной системы питания двигателя (т.е. для чего она собственно была изобретена) в одном предложении: "забеднить смесь настолько, насколько это возможно без серьезной потери мощности", ЛЗ играет в этом непосредственную роль.
На м52в25 тоже самое?
На всех инжекторных моторах "тоже самое".
[quote="aRTm23":2vy60hm4]Я недавно менял на м40 1.8
Лямбду брал бош жигуляторную,номер на фото.стала как родная
Цена вопроса 250грн
[url=http://piccy.info/view3/5630993/7dca34e0fd0eb1422e2227eb7655d208/orig/:2vy60hm4][img:2vy60hm4]http://i.piccy.info/i9/d9492155428790eeaa8ab11c46f83f60/1387661749/75351/668156/IING00N5RT4_800.jpg[/img:2vy60hm4][/url:2vy60hm4][url=http://i.piccy.info/a3c/2013-12-21-21-35/i9-5630993/566x755-r:2vy60hm4][img:2vy60hm4]http://i.piccy.info/a3/2013-12-21-21-35/i9-5630993/566x755-r/i.gif[/img:2vy60hm4][/url:2vy60hm4][/quote:2vy60hm4]
і в мене такаж все окей, ніяких проблем)
