Який лямда зонд піде від ваз на М43В18 мозги BOSH 1994р

Який лямда зонд піде від ваз на М43В18 мозги бош 1994р А то заказав рідну вона не прийшла, кажуть ставлять від ваза і підходи, порокомендуйте хто ставив собі на м43 мотор??? чи є смисл переплачувати за рідну ??? а то на моїй не працює подогрев зразу коротить) Ком*ютер каже Ошибка 201 Регул коэффициента состава смеси за максимальным пределом

Берешь четырех проводной ТАЗовский зонд и перепиновываешь фишку

[quote="Ura":2z44aofc]Який лямда зонд піде від ваз на М43В18 мозги бош 1994р А то заказав рідну вона не прийшла, кажуть ставлять від ваза і підходи, порокомендуйте хто ставив собі на м43 мотор??? чи є смисл переплачувати за рідну ???[/quote:2z44aofc] Переплачивать смысла не вижу. Самому интересен номер ваз-овской лямбды, которую можно всунуть. Встречал тут подобную тему, но на мотор М40 лепили... мне тоже надо на М43...

если что - могу свою подогнать с M43 1995 мозги бош, тоже. Купил по дурости новую за 600 грн , подумал, что старая скончалась, но проблема была не в лямбде. Старая давно в коробке лежит [quote="Valery1983":1unupce5][quote="Ura":1unupce5]Який лямда зонд піде від ваз на М43В18 мозги бош 1994р А то заказав рідну вона не прийшла, кажуть ставлять від ваза і підходи, порокомендуйте хто ставив собі на м43 мотор??? чи є смисл переплачувати за рідну ???[/quote:1unupce5] Переплачивать смысла не вижу. Саму интересен номер ваз-овской лямбды, которую можно всунуть. Встречал тут подобную тему, но на мотор М40 лепили... мне тоже надо на М43...[/quote:1unupce5]

Тему на м40 бачив) булоб добре якби хтось номер на ваз по бошу кинув провірену, щоб точно підійшла) проблем з авто вже ніяких не має просто хаває трошкі більше вся справа що вона без подогрева тільки від вихлопу прогрівається, майстер сказав що бедна топлівна смесь... а як подати подогрев то зразу коротить....

оригинал бош 11 78 1 734 393 ваз 0 258 005 133 [spoiler=:2mjxysqj]BOSCH, 0 258 986 503 Используется в автомобилях Информация о BOSCH, 0 258 986 503 ALFA ROMEO 164 (164) 3.0 24V (164.K1) 1992 – 1998 BMW 3 (E30) 316 i 1987 – 1991 3 (E30) 318 i 1987 – 1991 3 (E30) 318 is 1989 – 1991 3 (E30) 320 i 1985 – 1991 3 (E30) 325 i X 1986 – 1991 3 (E30) 325 i 1986 – 1991 3 (E30) 325 e 2.7 1983 – 1988 3 (E36) 316 i 1990 – 1993 3 (E36) 318 i 1990 – 1993 3 (E36) 318 is 1993 – 1997 3 (E36) 320 i 1990 – 1998 3 (E36) 325 i 1990 – 1995 3 (E36) M3 3.0 1994 – 1995 3 Compact (E36) 316 i 1994 – 2000 3 Compact (E36) 318 ti 1994 – 1995 3 Compact (E36) 316 g 1995 – 2000 3 Touring (E30) 318 i 1989 – 1994 3 Touring (E30) 320 i 1988 – 1991 3 Touring (E30) 325 i 1987 – 1993 3 Touring (E30) 325 i X 1988 – 1993 3 Touring (E30) 316 i 1991 – 1994 3 Touring (E36) 318 i 1995 – 1999 3 Touring (E36) 316 i 1996 – 1999 3 кабрио (E30) 318 i 1990 – 1993 3 кабрио (E30) 320 i 1986 – 1993 3 кабрио (E30) 325 i 1987 – 1993 3 кабрио (E36) 325 i 1993 – 1995 3 кабрио (E36) 318 i 1994 – 1999 3 кабрио (E36) M3 3.0 1994 – 1995 3 купе (E36) 318 is 1992 – 1995 3 купе (E36) 320 i 1992 – 1999 3 купе (E36) 325 i 1992 – 1999 3 купе (E36) 316 i 1993 – 1999 3 купе (E36) M3 3.0 1992 – 1995 5 (E28) 520 i 1985 – 1987 5 (E28) 525 e 2.7 1981 – 1987 5 (E34) 520 i 1988 – 1991 5 (E34) 520 i 24V 1989 – 1995 5 (E34) 525 i 1988 – 1991 5 (E34) 525 i 24V 1989 – 1995 5 (E34) 525 i X 24V 1991 – 1995 5 (E34) 530 i V8 1992 – 1995 5 (E34) 540 i V8 1992 – 1995 5 (E34) 518 i 1989 – 1995 5 Touring (E34) 520 i 1991 – 1997 5 Touring (E34) 525 i 1991 – 1997 5 Touring (E34) 525 i X 1992 – 1997 5 Touring (E34) 530 i V8 1992 – 1997 5 Touring (E34) 540 i 1993 – 1997 5 Touring (E34) 518 g 1995 – 1996 5 Touring (E34) 518 i 1993 – 1994 7 (E32) 730 i,iL V8 1992 – 1994 7 (E32) 740 i,iL V8 1992 – 1994 7 (E32) 750 i,iL V12 1987 – 1994 7 (E38) 730 i,iL 1994 – 2001 7 (E38) 740 i,iL 1994 – 2001 8 (E31) 850 i,Ci 1990 – 1994 8 (E31) 850 Ci 1994 – 1999 8 (E31) 850 CSi 1993 – 1996 8 (E31) 840 i 1993 – 1996 Z1 2.5 1988 – 1991 Z3 1.8 1995 – 1998 CITROEN XANTIA (X1) 3.0 i 24V 1997 – 1998 XANTIA (X2) 3.0 V6 1998 – 2003 XANTIA Break (X2) 3.0 V6 1998 – 2003 XM (Y3) 3.0 V6 1989 – 1994 XM (Y3) 3.0 V6 24V 1990 – 1994 XM (Y4) 3.0 V6 1997 – 2000 XM (Y4) 3.0 V6 24V 1994 – 2000 XM Break (Y3) 3.0 V6 1991 – 1994 XM Break (Y4) 3.0 V6 1997 – 2000 FIAT ALBEA (178_) 1.6 16V 1998 ALBEA (178_) 1.4 KAT 1996 COUPE (FA/175) 2.0 20V 1996 – 1998 PALIO (178BX) 1.6 16V 1996 PALIO (178BX) 1.4 KAT 1996 PALIO Weekend (178DX) 1.6 16V (178DX.D1A) 1996 – 2001 PUNTO (176) 55 1.1 1993 – 1999 TIPO (160) 1.6 i.e. (160.A1, 160.EC, 160.EB) 1992 – 1995 JEEP GRAND CHEROKEE I (Z) 4.0 i (ZJ) 1991 – 1999 GRAND CHEROKEE I (Z) 5.2 i (ZJ) 1992 – 1999 GRAND CHEROKEE I (Z) 4.0 i (Z) 1995 – 1999 GRAND CHEROKEE I (Z) 5.2 (Z) 1995 – 1999 MAZDA 929 III (HC) 3.0 1988 – 1989 XEDOS 6 (CA) 1.6 16V 1994 XEDOS 9 (TA) 2.3 24V 1995 – 2000 MERCEDES C-CLASS (W202) C 280 (202.028) 1993 – 2000 C-CLASS (W202) C 36 AMG (202.028) 1994 – 2000 CLK (C208) 320 (208.365) 1997 – 2002 CLK (C208) 430 (208.370) 1998 – 2002 CLK (C209) 320 (209.365) 2002 CLK кабрио (A208) 320 (208.465) 1998 – 2002 CLK кабрио (A208) 430 (208.470) 1998 – 2002 CLK кабрио (A209) 320 (209.465) 2003 COUPE (C124) 320 CE (124.052) 1992 – 1993 E-CLASS (W124) E 320 (124.032) 1993 – 1995 E-CLASS (W124) E 420 (124.034) 1993 – 1995 E-CLASS (W124) E 500 (124.036) 1993 – 1995 E-CLASS (W124) E 60 AMG (124.036) 1994 – 1995 E-CLASS (W210) E 320 (210.055) 1995 – 1997 E-CLASS (W210) E 280 (210.053) 1996 – 1997 E-CLASS кабрио (A124) E 320 (124.066) 1993 – 1998 E-CLASS кабрио (A124) E 36 AMG (124.066) 1994 – 1998 E-CLASS купе (C124) E 320 (124.052) 1993 – 1997 E-CLASS купе (C124) E 36 AMG (124.052) 1994 – 1997 E-CLASS универсал (S124) E 280 T (124.088) 1993 – 1996 E-CLASS универсал (S124) E 320 T (124.092) 1993 – 1996 E-CLASS универсал (S124) E 280 T (124.088) 1993 – 1996 E-CLASS универсал (S124) E 36 T AMG (124.092) 1994 – 1996 G-CLASS (W463) G 320 (463.230, 463.231) 1994 – 1997 G-CLASS Cabrio (W463) 320 GE (463.208) 1994 – 1997 KOMBI универсал (S124) 320 TE (124.092) 1992 – 1993 KOMBI универсал (S124) 280 TE (124.088) 1992 – 1993 S-CLASS (W140) S 280 (140.028) 1993 – 1998 S-CLASS (W140) 300 SE 2.8 (140.028) 1993 – 1998 S-CLASS (W140) 300 SE,SEL/S320 (140.032, 140.033) 1991 – 1998 S-CLASS (W140) S 420 (140.042) 1993 – 1998 S-CLASS (W140) 400 SE,SEL/S420 (140.042, 140.043) 1991 – 1998 S-CLASS (W140) S 500 (140.050, 140.051) 1993 – 1998 S-CLASS (W140) 500 SE,SEL (140.050, 140.051) 1991 – 1998 S-CLASS (W140) S 600 (140.056, 140.057) 1993 – 1998 S-CLASS (W140) 600 SE,SEL (140.056, 140.057) 1991 – 1992 S-CLASS купе (C140) SEC/CL 500 (140.070) 1992 – 1999 S-CLASS купе (C140) SEC/CL 600 (140.076) 1992 – 1999 S-CLASS купе (C140) SEC/CL 420 (140.063) 1994 – 1999 SL (R129) 280 (129.058) 1993 – 2001 SL (R129) 320 (129.063) 1993 – 2001 SL (R129) 500 (129.067) 1992 – 2001 SL (R129) 600 (129.076) 1992 – 2001 седан (W124) 500 E (124.036) 1991 – 1993 седан (W124) 400 E 4.2 (124.034) 1992 – 1993 седан (W124) 320 E (124.032) 1992 – 1993 седан (W124) 500 E AMG 6.0 1992 – 1993 PEUGEOT 406 (8B) 3.0 24V 1996 – 2004 406 Break (8E/F) 3.0 24V 1996 – 2004 406 купе (8C) 3.0 V6 24V 1997 – 2004 605 (6B) 3.0 1989 – 1999 605 (6B) 3.0 SV 24 1989 – 1999 605 (6B) 3.0 V6 1997 – 1999 PORSCHE 911 (964) 3.6 Carrera 1989 – 1993 911 (964) 3.6 Carrera 4 1988 – 1993 911 кабрио (964) 3.6 Carrera 4 1989 – 1994 911 кабрио (964) 3.6 Carrera 1989 – 1994 RENAULT ESPACE III (JE0_) 3.0 V6 24V (JE0G, JE0R) 1998 – 2002 LAGUNA (B56_, 556_) 3.0 24V (B56V) 1997 – 2001 LAGUNA Grandtour (K56_) 3.0 24V (K56V) 1997 – 2001 SAFRANE II (B54_) 2.9 24V (B54N) 1999 – 2000 SEAT ALHAMBRA (7V8, 7V9) 2.0 i 1996 CORDOBA (6K2/C2) 1.4 i 1994 – 1999 CORDOBA (6K2/C2) 1.6 i 1993 – 1999 CORDOBA (6K2/C2) 2.0 i 1993 – 1999 CORDOBA (6K2/C2) 1.8 i 16V 1993 – 1996 CORDOBA Vario (6K5) 1.6 i 1996 – 1999 CORDOBA Наклонная задняя часть 1.6 i 1996 – 1999 IBIZA II (6K1) 1.0 1993 – 1996 IBIZA II (6K1) 1.3 i 1993 – 1999 IBIZA II (6K1) 1.6 i 1993 – 1999 IBIZA II (6K1) 2.0 i 1993 – 1999 IBIZA II (6K1) 1.4 i 1993 – 1999 IBIZA II (6K1) 1.8 i 16V 1993 – 1996 TOLEDO I (1L) 1.6 i 1991 – 1999 TOLEDO I (1L) 2.0 i 1991 – 1999 TOLEDO I (1L) 1.8 i 1993 – 1996 TOLEDO I (1L) 2.0 i 16V 1993 – 1999 SKODA FAVORIT (781) 1.3 (781) 1994 – 1994 FAVORIT Forman (785) 1.3 (135 E) 1991 – 1995 FAVORIT Forman (785) 1.3 1994 – 1995 FAVORIT пикап (787) 1.3 1992 – 1997 FELICIA I (6U1) 1.3 1994 – 1998 FELICIA I универсал (6U5) 1.3 LX 1995 – 1998 FELICIA I универсал (6U5) 1.3 LXI 1995 – 1998 VOLKSWAGEN CORRADO (53I) 2.9 VR6 1991 – 1995 CORRADO (53I) 2.0 i 1993 – 1995 GOLF III (1H1) 1.4 1991 – 1997 GOLF III (1H1) 1.6 1992 – 1997 GOLF III (1H1) 2.0 1991 – 1997 GOLF III (1H1) 2.0 GTI 16V 1992 – 1997 GOLF III (1H1) 2.8 VR6 1992 – 1997 GOLF III (1H1) 2.9 VR6 Syncro (1HX1) 1994 – 1997 GOLF III Cabriolet (1E7) 2.0 1993 – 1998 GOLF III Cabriolet (1E7) 1.6 1994 – 1998 GOLF III Variant (1H5) 1.4 1993 – 1999 GOLF III Variant (1H5) 2.0 1993 – 1999 GOLF III Variant (1H5) 1.6 1994 – 1999 GOLF III Variant (1H5) 2.0 Syncro 1995 – 1999 GOLF IV Cabriolet (1E7) 1.6 1998 – 2002 GOLF IV Cabriolet (1E7) 2.0 1998 – 2002 PASSAT (3A2, 35I) 2.0 1990 – 1996 PASSAT (3A2, 35I) 2.8 VR6 1991 – 1996 PASSAT (3A2, 35I) 2.0 16V 1994 – 1996 PASSAT (3A2, 35I) 1.6 1994 – 1996 PASSAT Variant (3A5, 35I) 2.0 1990 – 1997 PASSAT Variant (3A5, 35I) 2.8 VR6 1991 – 1997 PASSAT Variant (3A5, 35I) 2.9 VR6 Syncro 1994 – 1997 PASSAT Variant (3A5, 35I) 2.0 16V 1994 – 1997 PASSAT Variant (3A5, 35I) 1.6 1994 – 1995 PASSAT Variant (3A5, 35I) 2.0 Syncro 1990 – 1997 POLO CLASSIC (6KV2) 100 1.6 1995 – 2001 POLO Variant (6KV5) 1.6 1997 – 2001 SHARAN (7M8, 7M9, 7M6) 2.0 1995 TRANSPORTER IV c бортовой платформой/ходовая часть (70XD) 2.5 1990 – 2003 TRANSPORTER IV c бортовой платформой/ходовая часть (70XD) 2.5 Syncro 1992 – 2003 TRANSPORTER IV c бортовой платформой/ходовая часть (70XD) 2.0 1990 – 2003 TRANSPORTER IV автобус (70XB, 70XC, 7DB, 7DW) 2.5 Syncro 1992 – 2003 TRANSPORTER IV автобус (70XB, 70XC, 7DB, 7DW) 2.5 1990 – 2003 TRANSPORTER IV автобус (70XB, 70XC, 7DB, 7DW) 2.0 1990 – 2003 TRANSPORTER IV фургон (70XA) 2.0 1990 – 2003 TRANSPORTER IV фургон (70XA) 2.5 1990 – 2003 TRANSPORTER IV фургон (70XA) 2.5 Syncro 1992 – 2003 VENTO (1H2) 1.4 1991 – 1998 VENTO (1H2) 1.6 1992 – 1998 VENTO (1H2) 2.0 1991 – 1998 VENTO (1H2) 2.8 VR6 1992 – 1998 VOLVO 850 (LS) 2.0 1991 – 1996 850 (LS) 2.5 1991 – 1996 850 универсал (LW) 2.5 1992 – 1996 850 универсал (LW) 2.0 1993 – 1996 Открыть в новом окне[/spoiler:2mjxysqj]

Женя, это универсальная лямбда? Какая цена?

вазовский 230гр. оригинал бош 380

по каталогу м40 и м43 одинаковые лямбды.

[quote="Angry_johnny":16r8hj3a]по каталог м40 и м43 одинаковые лямбды.[/quote:16r8hj3a] Ты, по-моему, себе ваз-овскую ставил? Нормально работает? Номер лямбды под спойлером не совпадает ни с оригиналом ни с ваз-ом

заказав попробувати 133 бошувску, думаю все буде добре протестую відпишу)

ставил себе на М40 от ваза последние цифры 133, год работает проблем нету компьютер тоже ошибку не выдаёт.Кориш себе на М50 поставил тоже всё в норме и также где то год ездит

11 78 1 734 393 bmw оригинал стоит 1300гр )) аналог оригиналу - бош 0 258 986 503 на работу вазовской (0 258 005 133) лямбды жалоб нет, работает все отлично, 8500 км прокатал .

[img:1uviy31x]http://chiptuner.ru/image/lz_new_01.jpg[/img:1uviy31x] был опыт установки ВАЗовской лямбды потом [b:1uviy31x]менял моторную проводу[/b:1uviy31x] и сейчас стоит родная лямбда бу с целой бу проводкой (сейчас не знаю рабатет ли, нет финансов заняться этим) Так вот [size=150:1uviy31x]второй номер не ставить категорически!!![/size:1uviy31x] еще есть номер 0 258 006 536, 0 258 986 505, 0 258 005 247. Точной информации у меня нету по номерам, но современные лямбды имеют супер-новейший датчик (подходит нам) но с керамическим нагревателем, мощность которого ниже, но эффективность больше. Сопротивление нагревателя на новых 14 ом, на ориджинал вроде - 4 ома. У нового датчика нагреватель отключается мозгами у нас подогрев включен постоянно! Решение есть но тупое параллельно подогревателю включил 20-ватт лампочку Если и менять на вазовскую то только на проверенную, например 0 258 005 133!!!

133-й зонд будет работать- проверено

[quote="Pahanium":391y5sds][img:391y5sds]http://chiptuner.ru/image/lz_new_01.jpg[/img:391y5sds] был опыт установки ВАЗовской лямбды потом [b:391y5sds]менял моторную проводу[/b:391y5sds] и сейчас стоит родная лямбда бу с целой бу проводкой (сейчас не знаю рабатет ли, нет финансов заняться этим) Так вот [size=150:391y5sds]второй номер не ставить категорически!!![/size:391y5sds] еще есть номер 0 258 006 536, 0 258 986 505, 0 258 005 247. Точной информации у меня нету по номерам, но современные лямбды имеют супер-новейший датчик (подходит нам) но с керамическим нагревателем, мощность которого ниже, но эффективность больше. Сопротивление нагревателя на новых 14 ом, на ориджинал вроде - 4 ома. У нового датчика нагреватель отключается мозгами у нас подогрев включен постоянно! Решение есть но тупое параллельно подогревателю включил 20-ватт лампочку Если и менять на вазовскую то только на проверенную, например 0 258 005 133!!![/quote:391y5sds] Если параллельно подогревателю включить 20-ватт нагрузку, то лямбда не прогреется до нужной температуры.

Жень, ты не попутал, - написано параллельно не последовательно. Лампочка просто будет гореть, а подогрев просто будет греть.... никто никому не помешает.....но это ничего не даст (если, конечно, не перегрузится от этого драйвер мозгов, лишних 2 ампера всётаки... а то и мозги спалить можно такими горе-манипуляциями ) По поводу - "менял проводку" - я тоже менял проводку и мозги...но не из-за вазовской лямбды, а из-за её отсутствия А вообще мне както непонятно, коротит подогрев - плавится вся проводка...так и сгореть можно... почему инженеры не поставили элементарный предохранитель? Хочу себе влепить предохранитель - на "+" подогрева, идущий после реле бензонасоса на реле подогрева лямбды.

Я смотрел электро схемы и тоже не мог понять почему нельзя было влепить предохранитель...но сам так и не влепил, а сгореть можно реально

Щей як горить))) в мому авто оказалось така проблема, в попердніх власників в когось замкнуло подогрев лямда-зонда почала горіти проводка) криворукий електрик відключив подогрев на зонд(((( та ще перепутав дроти і підключив топлівний насос від подогрева, і двіжок більш 4500 не крутився тому, що блок відключає подогрев на 4500тис оборотах) а в мене відключався бензонасос)))).... перший раз коли все зібрали подали подогрев так через певний час все замкнуло і почало горіти потім установили одельний предохранітель на подогрев і нові дроти на подогрев))) тепер залишилось вкрути нову лямду (надіюсь 133 (250гр) піде і все буде окей, а то 600гр за бош через фішку....) і зробити все як заводом було) цікаво чи м43 краще поїде з робочою лямдую чи ні? http://s020.radikal.ru/i715/1311/f1/291ce16603d4.jpg

[quote="Ura":1anxc8cf]Який лямда зонд піде від ваз на М43В18 мозги бош 1994р А то заказав рідну вона не прийшла, кажуть ставлять від ваза і підходи, порокомендуйте хто ставив собі на м43 мотор??? чи є смисл переплачувати за рідну ??? а то на моїй не працює подогрев зразу коротить) Ком*ютер каже Ошибка 201 Регул коэффициента состава смеси за максимальным пределом[/quote:1anxc8cf] гГгГггГГггг... прикинь.. замена зонда не поможет... при не работающем подогреве - жалуется на подогрев, а не на состав смеси...

Вот и я хочу, как на этой фотке предохранитель поставить. Между реле бензонасоса и реле подогрева ДК. Только не пойму, как может отключаться подогрев, если они с бензонасосом на одном "+" сидят. Разьве, что по "-".. но, по-моему "-" там вообще общий для всей моторной косы.

[quote="Pahanium":2swxb9f7]Я смотрел электро схемы и тоже не мог понять почему нельзя было влепить предохранитель...но сам так и не влепил, а сгореть можно реально[/quote:2swxb9f7] с лямбдой двигатель двигатель поедет хуже - проверено! все потому что при рабочей лямбде мозги на всех режимах колотят нормальную смесь(сделано это только для того что бы каты жили), а двигателю на некоторых мощностных режимах нужен разный состав смеси.поэтому лучше всего поедет двигатель без лямбды, катов но при условии грамотной безлямдовой прошивки, но это дюффицит как я знаю)

безлямбдовая прошивка отличается от лямбдовой тем что не адет ошибку по лямбде... при отключенно лямбде всё равно эмулируется 0.45 вольта... хоть там хоть там...

А как кто подгонял допустим вазовскую лямбду под свой разём? Как достать пины и переставить в родную фишку?

Завтра, проведу експеремент постараюсь все розказати і описати) но я думав що лямдую авто поїде краще і розход впаде на 1-2л а тут лякають, що з нею поїде гірше... а це погано, а особливо для 318І їй і так мощі не хватає...

[quote="Ura":2bockc9c]Завтра, проведу експеремент постараюсь все розказати і описати) но я думав що лямдую авто поїде краще і розход впаде на 1-2л а тут лякають, що з нею поїде гірше... а це погано, а особливо для 318І їй і так мощі не хватає...[/quote:2bockc9c] Не обращай внимания... хуже не поедет. А расход (если конечно льет из-за лямбды) может значительно упасть! Так что ставь, не переживай

[quote="Ura":xza0guvx]Завтра, проведу експеремент постараюсь все розказати і описати) но я думав що лямдую авто поїде краще і розход впаде на 1-2л а тут лякають, що з нею поїде гірше... а це погано, а особливо для 318І їй і так мощі не хватає...[/quote:xza0guvx]

[quote="Pahanium":4tpx4d3k][img:4tpx4d3k]http://chiptuner.ru/image/lz_new_01.jpg[/img:4tpx4d3k] был опыт установки ВАЗовской лямбды потом [b:4tpx4d3k]менял моторную проводу[/b:4tpx4d3k] и сейчас стоит родная лямбда бу с целой бу проводкой (сейчас не знаю рабатет ли, нет финансов заняться этим) Так вот [size=150:4tpx4d3k]второй номер не ставить категорически!!![/size:4tpx4d3k] еще есть номер 0 258 006 536, 0 258 986 505, 0 258 005 247. Точной информации у меня нету по номерам, но современные лямбды имеют супер-новейший датчик (подходит нам) но с керамическим нагревателем, мощность которого ниже, но эффективность больше. Сопротивление нагревателя на новых 14 ом, на ориджинал вроде - 4 ома. У нового датчика нагреватель отключается мозгами у нас подогрев включен постоянно! Решение есть но тупое параллельно подогревателю включил 20-ватт лампочку Если и менять на вазовскую то только на проверенную, например 0 258 005 133!!![/quote:4tpx4d3k] Сьодні установив 133 лямду))) пока результатів не скажу, так як проїхав лише 75км) за сьодні в городі на низах мож чуть різвіша стала.... а стояла якраз BOSCH 0 258 006 537 а яка викликала в попередніх власників замикання проводки які її колхозно скрутили тепер все вродіб нормально) як має бути майстри казали що у ваз 133 ресурс около 60тис а наша бош рідна по номеру має 120 тис цікаво чи це прада?

через 60тыш узнаеш Я покупал вазовскую за 300гр, я думаю насобирать через пару лет возможно еще 300гр

BOSH 0 258 005 133 made in Usa за 240гр + 20гр ответна фішка так як рідну сплавили і не мож, було розкрутити

Все верно - лямды полность идентичны, только разъемы разные - берем наш круглый и припаиваем к 133ему только хорошо заизолировать место пайки. [img:qtlwyhdn]http://s020.radikal.ru/i711/1311/7f/6d183ae6ebbb.jpg[/img:qtlwyhdn] [img:qtlwyhdn]http://i011.radikal.ru/1311/f5/f2cd0680d12f.jpg[/img:qtlwyhdn]

Как вы утомили своими удешевлениями. Радуйтесь что мозги не сименс.

ХЛОПЦИ А ЯКУ СТАВИТЬ НА М52 МОТОР 2.8,ТОЖЕ ВАЗОВСКУЮ И ЧТОТО ПЕРЕПАЕВАТЬ?

Статі, я замість того щоб перепаювати фішки, купив отвену вазовську за 20гр і використав термоусадку так як моя сплавилась....

[quote="messershmidt":394nxohh]ХЛОПЦИ А ЯКУ СТАВИТЬ НА М52 МОТОР 2.8,ТОЖЕ ВАЗОВСКУЮ И ЧТОТО ПЕРЕПАЕВАТЬ? [/quote:394nxohh] ЯКі мозги? їх версія?

[quote="Ura":3kuaj9gy][quote="messershmidt":3kuaj9gy]ХЛОПЦИ А ЯКУ СТАВИТЬ НА М52 МОТОР 2.8,ТОЖЕ ВАЗОВСКУЮ И ЧТОТО ПЕРЕПАЕВАТЬ? [/quote:3kuaj9gy] ЯКі мозги? їх версія?[/quote:3kuaj9gy] Я ИЗВЕНЯЮСЬ,НО НЕ ЗНАЮ,А ГДЕ СМОТРЕТЬ?У МЕНЯ ПОЛНЫЙ БОРТОВИК,МОЖЕТ ЭТО КАК-ТО ПОМОЖЕТ ?

[quote="messershmidt":jbmnqbg4]ХЛОПЦИ А ЯКУ СТАВИТЬ НА М52 МОТОР 2.8,ТОЖЕ ВАЗОВСКУЮ И ЧТОТО ПЕРЕПАЕВАТЬ? [/quote:jbmnqbg4] да.. постав вазовську.. робить правда не буде.. зато недорого [quote="Ura":jbmnqbg4][quote="messershmidt":jbmnqbg4]ХЛОПЦИ А ЯКУ СТАВИТЬ НА М52 МОТОР 2.8,ТОЖЕ ВАЗОВСКУЮ И ЧТОТО ПЕРЕПАЕВАТЬ? [/quote:jbmnqbg4] ЯКі мозги? їх версія?[/quote:jbmnqbg4] Сименс мс41, тот же что и на остальных м52

[img:10ua570n]http://cs412331.vk.me/v412331244/44d7/Fb3xhIDPNI8.jpg[/img:10ua570n]

Ахххах!

[quote="BMW_3xx_i":2siaxvqo][quote="messershmidt":2siaxvqo]ХЛОПЦИ А ЯКУ СТАВИТЬ НА М52 МОТОР 2.8,ТОЖЕ ВАЗОВСКУЮ И ЧТОТО ПЕРЕПАЕВАТЬ? [/quote:2siaxvqo] да.. постав вазовську.. робить правда не буде.. зато недорого [quote="Ura":2siaxvqo][quote="messershmidt":2siaxvqo]ХЛОПЦИ А ЯКУ СТАВИТЬ НА М52 МОТОР 2.8,ТОЖЕ ВАЗОВСКУЮ И ЧТОТО ПЕРЕПАЕВАТЬ? [/quote:2siaxvqo] ЯКі мозги? їх версія?[/quote:2siaxvqo] Сименс мс41, тот же что и на остальных м52[/quote:2siaxvqo] Ну тоді не повезло, заміників на сіменс на скільки я знаю, не має тіки орігінал, головне не ставте на BOSH 1.7.2 вазувську лямду 537, а то мені вона ділов натворила і краще поставити запобіжник на подогрев)))

[spoiler=:2g4utjex][quote="BMW_3xx_i":2g4utjex][img:2g4utjex]http://cs412331.vk.me/v412331244/44d7/Fb3xhIDPNI8.jpg[/img:2g4utjex][/quote:2g4utjex][/spoiler:2g4utjex] В репу за позитив. P.S. Чуть не всцявся

Цікаво чи на м44в19 підходить 133 лямда??? А то в товариша також накрилась)))) на м44b19 використовується Bosch M5.2

[quote="Ura":24bhy09e]Цікаво чи на м44в19 підходить 133 лямда??? А то в товариша також накрилась)))) на м44b19 використовується Bosch M5.2[/quote:24bhy09e] Підходить

Потрібна порада по лямбда-зонду. БМВ Е36 М43В18 08.97. Діагностика показала, що лямбда мертва, видає середнє значення. Друг віддав свою лямбду, теж з М43, стверджує, що робоча 100%, але як виявилось на ній фішка велика кругла, а в мене тонка подовгаста. Питання, чи можна ту лямбду ставити мені, якщо так, то яким чином найкраще вирішити питання з різними фішками. Обидві лямбди Bosch. Буду вдячним за конструктивні поради.

в мене і фішка ваз квадратна і лямда також бош квадратну фішку має від ваз, рідну було ще колись замкнуло і сплавило

Може хтось конструктивну пораду дати?

[quote="Petia":1zhze7qp]Може хтось конструктивну пораду дати?[/quote:1zhze7qp] Отрезаются провода, скручиваются и пропаиваются; либо кримпером обжать хорошо, найти для этого подходящие втулочные наконечники. Либо другие контакты поискать вместо втулочного.

Дякую за відповідь, завтра будемо пробувати. На скільки я зрозумів, то лямбди відрізняються тільки фішками.

[quote="Petia":3bff31fv]Дякую за відповідь, завтра будемо пробувати. На скільки я зрозумів, то лямбди відрізняються тільки фішками.[/quote:3bff31fv] ну разница есть, только точно какая неизвестно. У меня например на ВАЗовской лямбде постоянно писало ошибку подогрева лямбды. Поставил Бошевскую для БМВ и всё стало без ошибки работать. Если планируешь на вазовских ездить то лучше фишку со стороны машины Вазовскую прицепить. Думаю на разборках по тазам такую в проводке нарыть можно.

[quote="Petia":8y3q3fpk]Друг віддав свою лямбду, теж з М43, стверджує, що робоча 100%, але як виявилось на ній фішка велика кругла, а в мене тонка подовгаста. Питання, чи можна ту лямбду ставити мені, якщо так, то яким чином найкраще вирішити питання з різними фішками. Обидві лямбди Bosch. Буду вдячним за конструктивні поради.[/quote:8y3q3fpk] ВАЗівську не планую ставити.

Проблема вирішена, лямбду перепаяли, все працює, помилок немає.

а в мене нова фішка ваз за за 20грн стоїть, бо стара сплавилась, ваз лямда 133 і предохранітель, і тоже ніяких ошибок не має)

вспомним ка [quote="BMW_3xx_i":1setmnn9][img:1setmnn9]http://cs412331.vk.me/v412331244/44d7/Fb3xhIDPNI8.jpg[/img:1setmnn9][/quote:1setmnn9]

[quote="crash3r":1dwuol33]вспомним ка [quote="BMW_3xx_i":1dwuol33][img:1dwuol33]http://cs412331.vk.me/v412331244/44d7/Fb3xhIDPNI8.jpg[/img:1dwuol33][/quote:1dwuol33][/quote:1dwuol33] Ржуниммагу

ха-ха

Личка.