Не заводится М40!

Нужна ПОМОЩЬ! Плавали обороты, потом машина начала глохнуть при отпускании педали, не знаю связано ли это с основной проблемой.. Последний раз завел её прогреть и отъехать на 3 метра, за день до.. все было норм, то есть как и раньше, сегодня завожу мотор дребезжит, обороты где то 500 жму на педаль газа, результат нулевой. За 5-7 секунд такой "роботы" заглохла, после еще на секунды 3 так завелась и сейчас не заводится, 2 акума. посадил.. Грешу на свечи топливный фильтр, и не знаю возможно ли такое, на ремень, не знаю мог ли она порваться на заглушеной)) или на машине с оборотами ниже 1000... бред короче..

А свечи заливает???

[quote="lx_xl":21snpuvi]Нужна ПОМОЩЬ! Плавали обороты, потом машина начала глохнуть при отпускании педали, не знаю связано ли это с основной проблемой.. Последний раз завел её прогреть и отъехать на 3 метра, за день до.. все было норм, то есть как и раньше, сегодня завожу мотор дребезжит, обороты где то 500 жму на педаль газа, результат нулевой. За 5-7 секунд такой "роботы" заглохла, после еще на секунды 3 так завелась и сейчас не заводится, 2 акума. посадил.. Грешу на свечи топливный фильтр, и не знаю возможно ли такое, на ремень, не знаю мог ли она порваться на заглушеной)) или на машине с оборотами ниже 1000... бред короче.. [/quote:21snpuvi] смотри ДМРВ у самого такое недавно было на 40м моторе стерлись графитовые дорожки вышел временно из положения разобрал датчик и пододвинул плату примерно 1 мм по ходу воздуха щас всё в норме так што смотри.

[quote="metiss":qrx0zgkz][quote="lx_xl":qrx0zgkz] смотри ДМРВ у самого такое недавно было на 40м моторе стерлись графитовые дорожки вышел временно из положения разобрал датчик и пододвинул плату примерно 1 мм по ходу воздуха щас всё в норме так што смотри. [/quote:qrx0zgkz][/quote:qrx0zgkz] Мотор и при отключенном ДМРВ должен роботать

бензонасос нормально качает давление посмотри. откинь шлангу топливную от рампы. увидишь давление.

топливных шланга на рампе как минимум 2, и давление меряется манометром, а не на глаз... меряется в напорном шланге...

Смотри ВСЁ, может быть что угодно. Снимай и проверяй каждую детальку навесного, заодно всё почисть.

я бы начал с того, что проверил бы искру, можно непосредственно от свечки, или 12в. светодиодом от катушки + светодиода на синий провод, а минус на черный, если есть искра, перешел бы к замеру питания после реле дме, т.е. померяли бы есть ли + на красно/белом проводе, можно на любой из форсунок, или на клапане ХХ, хотя первноначально стоит убедиться в наличии бензина в баке....

[quote="BMW_3xx_i":1q36rv9x]хотя первноначально стоит убедиться в наличии бензина в баке....[/quote:1q36rv9x] Кстати да. У меня так раз было когда бенз кончился

Першим ділом провір предохер і реле бензонасоса. Потім іскру . Далі нехай хтось круте стартером а ти послухай чи жужить бензонасос, тобто чи подається взагалі на нього живлення. В мене переламався провод живлення бен зонасоса і була така сама фігня.

[quote="Angry_johnny":31z0le7r]бензонасос нормально качает давление посмотри. откинь шлангу топливную от рампы. увидишь давление.[/quote:31z0le7r] Для этого надо снимать колектор?

[quote="BMW_3xx_i":1z6200mx]топливных шланга на рампе как минимум 2, и давление меряется манометром, а не на глаз... меряется в напорном шланге...[/quote:1z6200mx] То есть после фильтра?

[quote="lx_xl":rq3glouz][quote="Angry_johnny":rq3glouz]бензонасос нормально качает давление посмотри. откинь шлангу топливную от рампы. увидишь давление.[/quote:rq3glouz] Для этого надо снимать колектор?[/quote:rq3glouz] Нет не надо, можно рукой дотянутся и так, хомут просто открути. Меряется манометром, но он не у всех есть, на глаз можно определить качает насос или нет и без манометра. Еще тебе сейчас про динамометрический ключ расскажут

Всем спасибо за помощь! Сегодня наконец то занялся ею, проблема была в реле насоса, заметил его не завелась - заляпало свечи, снял почистил. О чудо, Завелась