м 52 2.8 расход бензина после капиталки

Всем ценителям и любителям самого лучшего,преданным своим бехам пилотам,доброго времени суток!как-то резко дав оборотов машина сильно задымила,густой белый,вонючий дым,очень много дыма,до этого всё было чётко,правда масло жрала синтетику кастрол думаю больше литра на 1000,но ехала при этом достойно,иногда глохла в движении на холостых или при переключении передач,редко но глохла в чём проблема пока не разобрался,так вот задымила жутко,ездить невозможно я с перепуганными глазами к мотористу,вскрыли,говорят колец нету,короче рассказали мне на капиталку,пообещали экономичную пулю,поменяли много всего кольца мал,гильзовка,все прокладки,вкладыши,фильтра,свечи,цепи,ролики,ремни,масло залили мотюль 5в30.До ремонта компьютер показывал летом с кондёром и без,город-трасса 10.9-11 литров,сегодня первый раз сел за руль проехал немного,ощущения что я в космолёте не испытал,вроде хуже не стало слава богу,но должно то было стрелять,смотрю расход был 18 потом упал до 16,мне вообще поплохело такие бабки отвалить и не тебе пули ни расхода 8.6 среднего как по паспорту.вопрос,может он должен упасть со временем и мощи прибавится после 3000км и 3000оборотов пока нельзя быстро пробовать,кто знает подскажите пожалуйста,успокойте меня?Там есчё чек у меня вылазил постоянно и сейчас тоже,моторист говорит это лямда,она рабочая но не всегда правильно работает,может изза неё нет динамики и расхода как от нового мотора,а может датчик распредвала потомучто его тоже не менял,стоит проверять?.

При нерабочей лямде так и будет лить

При нерабочей лямде так и будет лить

спасибо,жаль что монеток на лямду не осталось ,а датчик распредвала стоит мастера с ним покашмарить или он бы проявился как-то,на динамику лямда тоже влияетили нет,столько денежек отвалил,а нечувствую,что прям на новом моторе,хотя работает ровно,дыма нет.у меня механика

Датчи пока что оставь все равно не раз обратишся к мастеру, пока все устаканится))))

да,спасибо,буду попорядку,обкатка,лямда,посмотрю как масло будет уходить,надеюсь,что не будет,хочу чтобы всё получилось и проделанная работа и денежки не пропали даром,а преобразовались в космолёт,тогда тоже может помогу кому-то сделать правильный выбор и не ошибится в плане капиталить,гильзовать или на сток!

Если не секрет, скока стало денег в круг??

не секрет,запчасти-кольца,вкладыши,прокладки головки,прокладки низ двигателя,фильтр топл возд масл,свечи,масло 8л,цепи распредвалов,цепь привода,подушки двигателя,ремень генератора,ролики генератора,выжимной подшипник,клапан картерных газов итого 8060,гильзовка блока ханинговка,шлифовка головки формирование сёдел,направляющих клапанов вместе с работой 10140 итого 18200

Можно было донора хорошего загнать

оп-па!! Парам пам пам!!! Нихуя себе!

зато мотор теперь блестит как иички у кота ,если бы сразу знал что столько станет пригнал бы донора,а так одно за другое и набежало,не собирался ремонтировать,так получилось,результат вроде есть,но пока есчё есть вопросы,если всё будет так как хочу,тогда никаких денех нижаль

[quote:3rmxjfvv]оп-па!! Парам пам пам!!! Нихуя себе![/quote:3rmxjfvv] ССссука чуть не усссался Коммент Прям передал всю глубину переживаний и весь, матьЕго драматизЬм А по теме, цифра норм, у меня +/-такая же получилась, а шо д донора, так за такую капуню тяжело былобы донора найти, разве что для этого донора потом опять донор былбы нужен

вот моя история по капиталке в бортовике [url:1m5899p0]http://e36club.com.ua/forum/viewtopic.php?f=16&t=14947[/url:1m5899p0] реально стрелять машина стала после 400-500 км после капитала. Расход в какой то момент стал 15-16 литров , но там барахлил и умер датчик распредвала, после его замены машина кушает около 12-13 литров по городу, и снова поехала с удвоенной силой. Средний 8,6 по паспорту не знаю откуда мог взяться, такие цифры достижимы только на трассе при скорости до 120 км/ч.

а у меня по трассе при 120км\ч расход 7.0 До тюнинга был 6+

[quote="SERPROK":1gh14847]:sh_ok: а у меня по трассе при 120км\ч расход 7.0 До тюнинга был 6+[/quote:1gh14847] тоже самое. при скорости 90-110 расход 6.5 -7.2

[quote="SERPROK":27u27r5m]:sh_ok: а у меня по трассе при 120км\ч расход 7.0 До тюнинга был 6+[/quote:27u27r5m] [quote="kravaz":27u27r5m] тоже самое. при скорости 90-110 расход 6.5 -7.2[/quote:27u27r5m] если это вы мне, то я написал о непонятно откуда взятой цифре 8,6 среднего расхода топик-стартером: [quote="messershmidt":27u27r5m]ни расхода 8.6 среднего как по паспорту[/quote:27u27r5m] 6,5-7 реально но только если 90-110 ехать по одесской или харьковской трассе, тоесть без обгонов, если ехать по варшавке и каждые 2-3 минуты встревать и огонять фуру то будет 8.

проехал около 150км,расход утром обнулил,стал 39.5,начал движение по городу опустился помоему до 13,потом 40км по трассе скорость не превышала 90км расход упал до 10.5,потом немного поездил по городу тоже в очень спокойном режиме поднялся до 11.1,машина как мне показалось стала немного резвее,но всё равно есчё не то что я ожидал.компьютер данные по расходу стал показывать отзывчивее,не так как раньше застывал на одном показателе подолгу,считаю расход по трассе со скоростью 90-110 должен быть 6.5-7л,по городу без резких нажатий на педаль не превышать 11,при этом должна ощущаться мощь шестикотлового 2.8,сейчас такое впечатление динамика и резвость как у польского ланоса 1.5,на котором недавно проехался,но гоняться и сравнивать пока не хочу,вот после обкатки и замены лямды и можеть датчи распредвалавсё будет ясно и понятно,с динамикой,расходом топлива и масла.цифру расхода 8.6 взял с интернета когда искал теххарактеристики 2.8 м52,там так и написано везде одна цифра 8.6,впринципе,если сложить 10.6 с 6.5 то средняя так и будет 8.6,может там среднюю указывают.цена на капиталку не маленькая вышла,но не из воздуха сложилась,а в душе я думаю каждый мечтает о своём родном,личном,новеньком моторе бмв,не факт что донора до вас берегли и лелеяли чтобы вы потом перцу довали вдоволь!

что пытался понять такими замерами расхода? конечно после обнуления показания бк меняются активно, ведь он показывает средний расход с момента обнуления. Чем больше будешь ездить и не обнулять тем более стабильную среднюю цифру он будет показывать. Я например езжу всегда в городе, расход сейчас показывает 12,2-12,3 и если я проеду по трассе без обнуления даже 100 км эта цифра ниже 12-ти не опустится так как эти 100км на фоне нескольких тысяч км по городу картину сильно не меняют. Но это не значит она схавала за эти 100 12 литров, если обнулить только одну засечку то на ней будет показываться другая, более реальная цифра на данный момент (типо 7-8 литров).

я только учус понимать её ,теперь я понял,что это всё таки средний расход показывает,а не моментальный или там за сто км например,обнулять не буду,посмотрим,спасибо за истолкование!а как узнать расход,посчитать сколько бензина залил и сколько на нём проехал,да?

[quote="crash3r":1zjxpxhw]:facepalm: что пытался понять такими замерами расхода? конечно после обнуления показания бк меняются активно, ведь он показывает средний расход с момента обнуления. Чем больше будешь ездить и не обнулять тем более стабильную среднюю цифру он будет показывать. Я например езжу всегда в городе, расход сейчас показывает 12,2-12,3 и если я проеду по трассе без обнуления даже 100 км эта цифра ниже 12-ти не опустится так как эти 100км на фоне нескольких тысяч км по городу картину сильно не меняют. Но это не значит она схавала за эти 100 12 литров, если обнулить только одну засечку то на ней будет показываться другая, более реальная цифра на данный момент (типо 7-8 литров).[/quote:1zjxpxhw] а как обнулить одну засечку это там где верб 1 верб2 да?какой из них обнулить?

[quote="messershmidt":1ffs92rt] а как обнулить одну засечку это там где верб 1 верб2 да?[/quote:1ffs92rt] да. [quote="messershmidt":1ffs92rt] какой из них обнулить?[/quote:1ffs92rt] любой, их показания независимы. [quote="messershmidt":1ffs92rt]теперь я понял,что это всё таки средний расход показывает,а не моментальный[/quote:1ffs92rt] моментальный пытается показывать стрелка под тахометром (эконометр) [quote="messershmidt":1ffs92rt] а как узнать расход,посчитать сколько бензина залил и сколько на нём проехал,да?[/quote:1ffs92rt] не совсем. так будет погрешность из-за неизвестного остатка в баке. Самый реальный - это залить полный самому, на нормальной заправке, проехать как можно больше (хотябы 300 км) в одних условиях (например только в городе) и снова задуть до полного на тойже заправке. Получишь реальный пробег, и более-менее реальное кол-во израсходованного топлива. [quote="messershmidt":1ffs92rt] посмотрим,спасибо за истолкование![/quote:1ffs92rt] да немазачто

да немазачто [/quote] есть за что,спасибо

Я не понимаю ледей которые хотят на BMW с мотором 2.5-2.8 иметь расход 10 литров по городу(или даже меньше)! Реальный расход данных автомобилей 11-15 литров по городу! всё что меньше в ущерб себе или автомобилю(другими словами зачем тогда БМВ - если не ездить как положено на ней и не получать удовольствие) По трассе 8 литров норма при скорости 110-120, возможно до 130. Всё вышесказанное ИМХО (мотор М52 2.5, масла не есть, пробег 285к)

[quote="snoopy":3fong668]Я не понимаю ледей которые хотят на BMW с мотором 2.5-2.8 иметь расход 10 литров по городу(или даже меньше)! Реальный расход данных автомобилей 11-15 литров по городу! всё что меньше в ущерб себе или автомобилю(другими словами зачем тогда БМВ - если не ездить как положено на ней и не получать удовольствие) По трассе 8 литров норма при скорости 110-120, возможно до 130. Всё вышесказанное ИМХО (мотор М52 2.5, масла не есть, пробег 285к)[/quote:3fong668] что ты имеешь ввиду в ущерб машине,если можно поподробней,не хочу в ущерб пусть столько сколько надо!

Например когда речь об економии то на малых оборотах в горку двигателю тяжелее . (сугубо мое мнение) Я переключаюсь иногда на 2500 оборотов, иногда на 6000, как правило это 3000-3500 - расход при таком стиле 12-12.5 литров

[quote="crash3r":3t1gnfod][quote="messershmidt":3t1gnfod] а как обнулить одну засечку это там где верб 1 верб2 да?[/quote:3t1gnfod] да. [quote="messershmidt":3t1gnfod] какой из них обнулить?[/quote:3t1gnfod] любой, их показания независимы. [quote="messershmidt":3t1gnfod]теперь я понял,что это всё таки средний расход показывает,а не моментальный[/quote:3t1gnfod] моментальный пытается показывать стрелка под тахометром (эконометр) [quote="messershmidt":3t1gnfod] а как узнать расход,посчитать сколько бензина залил и сколько на нём проехал,да?[/quote:3t1gnfod] привет!смотрел твои фотоснимки капиталки,конечно даже на фото видно всё чётко сдедано!мой блок тоже вроде бы так выглядел и головка .какие ты кольца ставил,у меня мале диаметр был указан 84,не знаю они после гильзовки подходят потомучто переживаю из трубы после ремонта дым есть и он не от холода,не сильно густой белый,но и не прозрачный нихрена,это не пар,масло 5 в30 тоже вроде чуть уходит, а тока 200км проехал,мастак предупредил пока нагар масляный из трубы уйдёт будет дыметь.скажи пожалуйста,как у тебя было с дымом,маслом и когда мне можно смело предьявлять,чтобы меня не дурили что так и должно быть всё в норме.заранее искренне благодарен.Юра не совсем. так будет погрешность из-за неизвестного остатка в баке. Самый реальный - это залить полный самому, на нормальной заправке, проехать как можно больше (хотябы 300 км) в одних условиях (например только в городе) и снова задуть до полного на тойже заправке. Получишь реальный пробег, и более-менее реальное кол-во израсходованного топлива. [quote="messershmidt":3t1gnfod] посмотрим,спасибо за истолкование![/quote:3t1gnfod] да немазачто [/quote:3t1gnfod]

мой М52b28 тоже стал жрать больше 20л. куда копать не знаю... диагностика ошибок не выявила... моторист выдал подозрения на датчик колена, потому как на горячую, иногда пыталась глохнуть и падал тахометр... подсоса вроде нет... не знаю уже что и думать... могут форсунки лить?

[quote:3t8myl4b]моментальный[/quote:3t8myl4b] Жмешь одновременно на БК кнопки 10 и 1000, вроде, те,что ближе к водителю по вертикали и пишешь 2 или 3 - единичкой жмешь. Потом - жмешь Ввод или кнопку s/r. Тогда БК показывает моментальный расход с точностью до десятой доли.