Відключення топлівного насоса блоком управліня при 4400-4500

Коли двигун розкручується до 4500 тис оборотів блок управління вимикає живлення на топлівний насос, но чому??? по двигуну помилка лямда-зонд, якщо напряму пітключити топлівний насос то двигун крутиться, невже справа тіки в лямда-зондові? чи мож в прошивці двигун м43в18

тов. Ура, ви де навчались ? не повинен насос вимикатись на цих обертах...

Проблемка вирішена, тему можна закрити вся справа була в тім що якесь криворукий електрик в попередніх власників перепутав дроти подогрева лямди-зонда і топлівного насос, реле їхне також короче все почалось іза того що лямда-коротила. Коли двигун досягає 4500тис темпаратура вихлопів достатня для розогрева лямди-зонда і блок відключа подогрев а в мене відключався бензонасос вот такі дела) виходить машинка їздила постійно з мертвою не підігрітою лямда-зондом, ще передцим вскривали клапану кришку подивились глянули на распредвал з ним все гаразд майже в ідеалі, і змістили цеп на респредвалі на зуб вперед, після переробки проводки двіжка крутиться до 6200))) і не кашляє залишився лише вопрос яку купити лямду так як по ЕТК декілька номерів для 1994 року [b:2x7tcq4u]мож хтось прав підскажіть виробника і номер лямди на мотор[/b:2x7tcq4u] М43в18 для авто 1994р 03 місяць, саме цікаво що авто їздить і майже не відчуває її, але розгод по трасі 7-8,5 а в горуду від 10,5-.... по показникам виходить що смесь бідна, наскільки новий-зонд вплини на характиристики двигуна динаміка покращеться а то прочитав стать на драйві2 що при повному відімкнені лямда-зонда смесь обогащається і авто їде краще))) правда жре... цікаво послухати ваші думки