Руль стринги
Когда кручу руль что скребет-дерет звук вобщем вабще неприятный. В чем там может быть дело? И как чуть что снять руль?
у меня тоже такая проблема но если разобрать и собрать пластик за рулем не снимая то утихает (у меня так)
Как вариант надо смазать подшипники рулевого вала. Один сразу за рулем(за стопорным кольцом), другой чуть дальше под торпедой в рулевом валу. Можно залить масло в трубу рулевой и таким образом смазать.
Так руль надо снимать?
а еще может скрипеть-скрежетать шлейф подушки безопасности
шо, прям скрежетать?
[quote="AleXXX_Kherson":2k0snpl5]шо, прям скрежетать?
[/quote:2k0snpl5]
, если переломан шлейф, то при вывороте руля ещё как может скрежетать
та же самая хрень,
+ руль када крутишь - чувство такое что он уже без гидрика)))
шлейф таки?
етить колотить! я не один!!!
у меня это все началось после снятия руля!
вроде все аккуратно делал!
Есть пару причин:
1: Шлейф.
2. Пластик подрулевой.
3. Подшипники рулевой.
1.Шлейф.
Тут есть так же пару решений...
если всё работает(сигнал, эйрбэг), то надо снять шлейф, разобрать и пальцами в литоле(именно не смазку наложить, а жирными пальцами от литола
) промазать ленту, торцы в шлейфе и картонку (где картонка внутри - увидите).
если не работает сигнал или эйрбэг - разбирать шлейф и паять(либо купить другой).
В обоих случаях при сборке(постановки шлейфа на руль) и до того как поставить на руль - крутим в одну из сторон шлейф до конца(без фанатизма) и затем с отсчётом количества кругов обратно крутим до упора(без фанатизма) и только потом половину кругов отсчитываете обратно и ставите на руль не смещая! (ориентировочно должно быть 2,5 оборота в одну из сторон от виртуальной середины)
2. Пластик подрулевой.
Главное - собрать правильно! При сборке чуть надавливать вперёд по ходу авто.
Либо: Надо крутить и смотреть - на пластике будет небольшая выработка, лучший вариант - подложить под руль на рулевой вал шайбу 1-2мм не более(1мм обычно достаточно). Или же промазать литолом место соприкосновения/затирания (такой вариант надолго, но не так как с шайбой).
3. Подшипник рулевого вала.
Или полная замена двух подшипников, или просто их промазать смазкой - третьего не дано!
[u:2ce7k98f]Описанное - мои решения вопроса и на конечную инстанцию не подлежит... просто поделился решением - не более![/u:2ce7k98f]
Руль снять:
1. Снять клему "минус" с аккумулятора.
2. Снять подрулевой нижний пластик, открутив внизу пластиковый винтик крестовой отверткой.
3. Взяв нижний пластик за отверстия под переключатели поворотов и переключатели дворников аккуратно резко дернуть вниз.
4. Под рулевой есть соединение сигнала и подушки безопасности - отсоединить (!)(должно пройти 15-20 минут с момента отключения аккумулятора, не ранее!)
5. Снять подушку - ключ торкс на 30, с обратной стороны руля, у боковых спиц есть отверстия - в них винты под указанный торкс. Откручиваете, снимаете подушку - отсоединяете провода (по фен-шую должно пройти 15-20 минут от пункта 1 выше).
6. Открутить ключом на 16(кажется) болт на рулевой - снимаете руль!
7. Шлейф снять - открутить все винтики (три снаружи и один внутри руля) Разобрать шлейф - снять стопорное кольцо внутреннее - оно там одно металлическое, снимается легко поддев два лепестка(увидите).
Собирать в обратном порядке.
[quote="Chip":2ce7k98f]етить колотить! я не один!!!
у меня это все началось после снятия руля!
вроде все аккуратно делал![/quote:2ce7k98f]
Chip, возможно подрулевой пластик обратно поставили "кривовато", легко поправимо!
[quote="mimka_ua":sb594mu1]та же самая хрень,
+ руль када крутишь - чувство такое что он уже без гидрика)))
шлейф таки?
[/quote:sb594mu1]
если тугой руль - шлейф тут не причём! Смотрим в сторону гидравлической системы рулевого управления(насос, рейка)
[quote="agat":2kjywcbi]Chip, возможно подрулевой пластик обратно поставили "кривовато", легко поправимо![/quote:2kjywcbi]
На выходных еще раз снимать руль буду, вот и посмотрю!
[quote="mimka_ua":3jdrhaw8]та же самая хрень,
+ руль када крутишь - чувство такое что он уже без гидрика)))
шлейф таки?
[/quote:3jdrhaw8]
Шлейф тут ни при чем, там лента с медными тонкими полосками, как-бы ты его не правельно не поставил, но сила рук+плечо руля не дадут ощущения отсутствия "гидрика".
Для начала посмотри в бачек жидкости ГУРа, возможно там сухо.
[quote="Doss":36hqw34j]Когда кручу руль что скребет-дерет звук вобщем вабще неприятный. В чем там может быть дело? И как чуть что снять руль?[/quote:36hqw34j]
Тут смотря на сколько "скребет-дерет", если слышно даже с улицы, то возможно сам насос ГУРа (у меня такая же фигня, но у меня насосу *опа), а если из салона то скорей всего подшипники, верхний пластиковый его не так трудно достать, смазать или при надобности заменить, или нижний, то тогда слушай совет Mr_nice_guy.
Ок, спасибо за советы, буду копать...
Ждем от Сhip фотоотчет
В отчете все просто и ясно а пластина шлейф? ето еще дальше надо разбирать?
[quote="Doss":gjsxba2o]В отчете все просто и ясно а пластина шлейф? ето еще дальше надо разбирать?[/quote:gjsxba2o]
Сам шлейф остался на руле его на фотках нет, там показано как менять подшипник (если он живой то можно просто смазать и смазать заодно второй подшипник как писал выше Mr_nice_guy).
сегодня снял руль подшипник в плачевном состоянии хто знает где его взять?
поменял подшипник (на экзисте 93 грн)
скрип остался
таки очередь за контактным кольцом
Скрипит или нижний подшипник или блокиратор руля (в замке зажигания) касается к рулевому валу.
Контактное кольцо навряд-ли будет скрипеть, а если и скрипит то достаточно его смазать а не менять.
[quote="mimka_ua":194wb8pf]поменял подшипник (на экзисте 93 грн)
скрип остался
таки очередь за контактным кольцом
[/quote:194wb8pf]
Меняй нижний теперь. Или смажь его сначало
Наконецто поменял подшипник ииии. скрип всеравно остался где-то сверху,пробовал вращать вал без руля так что контактное кольцо исключается.Что дальше разбирать?
[quote="Doss":3qnyfndx]Наконецто поменял подшипник ииии. скрип всеравно остался где-то сверху,пробовал вращать вал без руля так что контактное кольцо исключается.Что дальше разбирать?[/quote:3qnyfndx]
Думаю нижний менять!
но кажется что скребет где-то в верху
[quote="Doss":bpryhhob]но кажется что скребет где-то в верху[/quote:bpryhhob]
Именно, кажется
. У меня такая-же ситуевина. Поменял верхний подшипник, руль перестал болтаться но скрежет остался и тоже вроде сразу за баранкой. Потом попросил девушку покрутить рулем а сам полез под капот и выяснилось, что скребет крестовинка в рулевом карданчике а отдает прям под руль.
Рулевой карданчик уже куплен, на днях собираюсь менять. После отпишусь...
ждем замену карданчика
Итак сегодня был заменен рулевой карданчик. Хотел поменять и нижний подшипник, но он на удивление оказался живым, никаких скрипов стуков и люфтов не обнаружено, промыл его ВД-шкой напихал новую смазку и пусть служит себе дальше.
Причиной всех посторонних звуков был этот карданчик, износ крестовины в нем.
На фото видно убитую крестовину
а именно одну ее чашку.
[img:1r7e3myf]http://i.piccy.info/i9/1c915b74f67e0a2d8bcd5ca30fe634a4/1383589268/148290/625643/1.jpg[/img:1r7e3myf]
[img:1r7e3myf]http://i.piccy.info/i9/e3cc65b85235a2f2c5c09ac09ac59e4f/1383589298/135915/625643/2.jpg[/img:1r7e3myf]
После замены ничего не скрипит, не хрустит, не пищит, не закусывает и т.д., руль крутится очень легко и необычно тихо
Еще приятно порадовало то, что исчезли стуки в руле при проезде мелких неровностей таких как щебенка, рельсы
[quote="318IS":12eidgt2]Вот видео этого карданчика
http://youtu.be/NQ1U7L55FcU
Действительно кажется, что звук исходит прям из-за баранки.[/quote:12eidgt2]
номер и цену карданчика в студию!
Да действительно номерок сей детали хотелось бы узнать, И сколько стоит это добро?
32 31 1 092 958 вот вроди оно, не дешовая штуковина! около 1000-1200 гривен.
Скорее всего у меня она доже еже доживает, нужно будет посмотреть.
BMW (32 31 1 159 866) Кардан рулевой - 1437 грн
32 31 1 092 958 - это тоже рулевой кардан с гофрой. Именно такой я себе и поставил, они взаимозаменяемые
Слева тот, что стоял -(32 31 1 159 866). Справа тот, что поставил -(32 31 1 092 958).
[img:3awbwpgk]http://i.piccy.info/i9/0686641949e12f49eace466aa01ed34d/1383605525/205996/625643/3.jpg[/img:3awbwpgk]
Можно отдельно крестовину поменять
[quote="318IS":1xis82v4]Можно отдельно крестовину поменять
[/quote:1xis82v4]
как? по подробнее
Сегодня, а верней еще вчера
я уже разобрал этот кардан и извлек крестовину. Если интересно, завтра сделаю фото и скину номер крестовины. По каталогу она идет на Мерс Спринтер и Форд Транзит. Размер 40х15. Можно внедрить с Жигулятора ее размер 40х16, но надо к токарю.
Я заказал с Мерса, как приедет и у меня появится натхнэння
поменяю (пусть лежит запасной, с новой крестовиной) и сделаю фотоотчет.
[quote="318IS":yn0bwd24]Сегодня, а верней еще вчера
я уже разобрал этот кардан и извлек крестовину. Если интересно, завтра сделаю фото и скину номер крестовины. По каталогу она идет на Мерс Спринтер и Форд Транзит. Размер 40х15. Можно внедрить с Жигулятора ее размер 40х16, но надо к токарю.
Я заказал с Мерса, как приедет и у меня появится натхнэння
поменяю (пусть лежит запасной, с новой крестовиной) и сделаю фотоотчет.[/quote:yn0bwd24]
Цена мерсовской и фотки в студию!
[quote="snoopy":1chddhgc]
Цена мерсовской и фотки в студию![/quote:1chddhgc]
Вот номера этой крестовины:
Loebro (U122)
GMB (ST-1540)
Trucktec (02.34.033)
[img:1chddhgc]http://i.piccy.info/i9/3bf5f00302d488582b862397ed9ea856/1383640184/131072/523677/Krestovynka.png[/img:1chddhgc]
[quote="318IS":1h6q9lcq][quote="snoopy":1h6q9lcq]
Цена мерсовской и фотки в студию![/quote:1h6q9lcq]
Вот номера этой крестовины:
Loebro (U122)
GMB (ST-1540)
Trucktec (02.34.033)
[img:1h6q9lcq]http://i.piccy.info/i9/3bf5f00302d488582b862397ed9ea856/1383640184/131072/523677/Krestovynka.png[/img:1h6q9lcq][/quote:1h6q9lcq]
А как Её туда вставить Потом??
[quote="snoopy":7cvomog5]
А как Её туда вставить Потом??[/quote:7cvomog5]
Розвальцевать, извлечь старую крестовину при помощи пресса или молотка. Потом вставить новую (технология та-же) и завальцевать или поставить стопорные кольца или прихватить по пару точек аргоновой сваркой.
Причиной всех посторонних звуков был этот карданчик, износ крестовины в нем.
На фото видно убитую крестовину
а именно одну ее чашку.
[img:l4jwtzar]http://i.piccy.info/i9/1c915b74f67e0a2d8bcd5ca30fe634a4/1383589268/148290/625643/1.jpg[/img:l4jwtzar]
[img:l4jwtzar]http://i.piccy.info/i9/e3cc65b85235a2f2c5c09ac09ac59e4f/1383589298/135915/625643/2.jpg[/img:l4jwtzar]
А этот износ крестовины (как на фото) можно увидеть только сняв карданчик с авто или можно и не снимая с авто увидеть? Сам снимал или на СТО? Сколько по времени займёт снять - поставить? (думаю продиагностировать свой на всякий случай)
На машине не особо-то и видно, тем более оно там все в пыли. Снимал и ставил сам (ни на какие СТО
не езжу принципиально, делаю все сам). По времени заняло часа три, неспешно и с перекурами, но если делать с помощником, можно сделать в два раза быстрее
хорошо тебе видать гаражик имеется
[quote="Doss":2af430pb]хорошо тебе видать гаражик имеется
[/quote:2af430pb]
Да, есть гараж, яма, инструмент + руки растут вроде с правильного места
ПыСы: Для себя давно сделал такой вывод: Лучше чем сам для себя, мне не сделает никто
