Нулевик за и против
Привет всем. Ну значит мотор у меня M40B16, вот сейчас подвернулась возможность за не дорого взять нулевик.
Ну собственно я не против его поставить(хотя-бы с эстетической точки зрения он поменьше места под капотом занимает), только вот мучают сомнения не нанесет-ли он вред мотору. Тот мизерный прирост мощности который он даст, мне вообще не интересен, а вот на сколько возрастет расход очень интересно

. В общем посоветуйте ставить или нет, просто цена реально смешная.
[url=http://e36club.com.ua/forum/viewtopic.php?f=8&t=11639:236sdv5o]юзаем поиск[/url:236sdv5o]
Для себя принял решение ставить. Но в родной форме.
[quote="Kulichok":2guujfk9][url=http://e36club.com.ua/forum/viewtopic.php?f=8&t=11639:2guujfk9]юзаем поиск[/url:2guujfk9][/quote:2guujfk9]
Дико извеняюсь

Прочитав тему решил не ставить, так как за 8 месяцев владения машиной ни разу не крутил выше 3000(да и не планирую)

[quote="Jacksotnik":x3iwvmt7][quote="Kulichok":x3iwvmt7][url=http://e36club.com.ua/forum/viewtopic.php?f=8&t=11639:x3iwvmt7]юзаем поиск[/url:x3iwvmt7][/quote:x3iwvmt7]
Дико извеняюсь

Прочитав тему решил не ставить, так как за 8 месяцев владения машиной ни разу не крутил выше 3000(да и не планирую)

[/quote:x3iwvmt7]
Вы на пенсии ???

Насчет места, в авто с М40 его и так предостаточно, такое впечатление что еще один можно поставить :-!
Проездил 2 месяца с нулевиком на м50b25, расход по городу при спокойной езде 18-20 литров

Сначала как-то не обращал внимания (езжу очень мало), сейчас переставил стандартный фильтр расход 10 литров ПО ГОРОДУ (без пробок у нас) при спокойной езде...
пнул ногой нулевик подальше и забыл...
[quote="vano7777":x5lpd0br]Проездил 2 месяца с нулевиком на м50b25, расход по городу при спокойной езде 18-20 литров

Сначала как-то не обращал внимания (езжу очень мало), сейчас переставил стандартный фильтр расход 10 литров ПО ГОРОДУ (без пробок у нас) при спокойной езде...
пнул ногой нулевик подальше и забыл...[/quote:x5lpd0br]

глупости какие-то. не может такого быть в принципе.
[quote="vano7777":gm132h5c]Проездил 2 месяца с нулевиком на м50b25, расход по городу при спокойной езде 18-20 литров

Сначала как-то не обращал внимания (езжу очень мало), сейчас переставил стандартный фильтр расход 10 литров ПО ГОРОДУ (без пробок у нас) при спокойной езде...
пнул ногой нулевик подальше и забыл...[/quote:gm132h5c]
Наверное ещё с нулевиком обороты скинул

не реально как-то в 2 раза расход поменялся.
[quote="vano7777":1tzcrvak]Проездил 2 месяца с нулевиком на м50b25, расход по городу при спокойной езде 18-20 литров

Сначала как-то не обращал внимания (езжу очень мало), сейчас переставил стандартный фильтр расход 10 литров ПО ГОРОДУ (без пробок у нас) при спокойной езде...
пнул ногой нулевик подальше и забыл...[/quote:1tzcrvak]
А ты случайно нулевик не вместо расходомера прицепил?
нулевик поставить это еще пол беды, но ведь за ним еще и правильный уход нужен, если вовремя не обслужить фильтр - появится ниибический нагар на поршнях

нигде не видел графиков замеров мощности с нулевиком и без. зато читал о развенчании мифов о том, что нулевик добавляет мощности мотору
p.s. речь сугубо о BMW

[quote="Amet_E36":mk5xgdvn]нигде не видел графиков замеров мощности с нулевиком и без. зато читал о развенчании мифов о том, что нулевик добавляет мощности мотору
p.s. речь сугубо о BMW

[/quote:mk5xgdvn]
Ну я делал замеры с ноликом и без. На моторе М43 разница была 3-4 кобылы на оборотах 5к+
[quote="Alexx-k":3ccpf6i2][quote="Amet_E36":3ccpf6i2]нигде не видел графиков замеров мощности с нулевиком и без. зато читал о развенчании мифов о том, что нулевик добавляет мощности мотору
p.s. речь сугубо о BMW

[/quote:3ccpf6i2]
Ну я делал замеры с ноликом и без. На моторе М43 разница была 3-4 кобылы на оборотах 5к+[/quote:3ccpf6i2]
жаль без графиков конечно, но Вам готов верить на слово. интересно на 2,8 будет существеннее разница?
а так... 3-4л.с. на М43 может и стоят того, чтоб заморочиться, но если это на 200+ л.с. моторе, то цифра сравнима с погрешностью замера
[quote="Amet_E36":3bbb9j84][quote="Alexx-k":3bbb9j84][quote="Amet_E36":3bbb9j84]нигде не видел графиков замеров мощности с нулевиком и без. зато читал о развенчании мифов о том, что нулевик добавляет мощности мотору
p.s. речь сугубо о BMW

[/quote:3bbb9j84]
Ну я делал замеры с ноликом и без. На моторе М43 разница была 3-4 кобылы на оборотах 5к+[/quote:3bbb9j84]
жаль без графиков конечно, но Вам готов верить на слово. интересно на 2,8 будет существеннее разница?
а так... 3-4л.с. на М43 может и стоят того, чтоб заморочиться, но если это на 200+ л.с. моторе, то цифра сравнима с погрешностью замера[/quote:3bbb9j84]
дык на высоких оборотах прирост, в городе негде замечать

Я катаюсь с нулевиком в штатное место, ниче мене не волнует.

мне тоже мало верилось, но факт!

но я пишу не потому что делать нефиг, а потому что такая у меня ситуация реально была! вообщем не хотите не верьте

вместо расходомера не ставил

Был тест нулевиков в журнале "за рулем", ситуация такая: Половина нулевиков имела сопротивление больше, чем у заводского фильтра ( и это в чистом состоянии, а далеко не все вовремя его моют). Процент пропускания пыли у них был в пределах нормы; Вторая половина имела сопротивление меньше, чем у родного фильтра, но процент пропускания пыли был просто огромный, что для двигателя- смерть. Для спорта главное, показатель мощности и чтоб камень не засосало. Ресурс там дело второстепенное
[quote="Серега":adc3721u] Для спорта главное, показатель мощности и чтоб камень не засосало. Ресурс там дело второстепенное[/quote:adc3721u]

Вернее ресурс там мотора на одну гонку. Кому для спорта ставьте не партесь

Не заморачивайся с нулевиком.
[quote:107hzk1w]Не заморачивайся с нулевиком.[/quote:107hzk1w]

там тебе ещё столько всего по машинке сделать нужно....
[quote="Jacksotnik":2rfq0q4r][quote="Kulichok":2rfq0q4r][url=http://e36club.com.ua/forum/viewtopic.php?f=8&t=11639:2rfq0q4r]юзаем поиск[/url:2rfq0q4r][/quote:2rfq0q4r]
Дико извеняюсь

Прочитав тему решил не ставить, так как за 8 месяцев владения машиной ни разу не крутил выше 3000(да и не планирую)

[/quote:2rfq0q4r]
А нахрена было BMW покупать? O_o Я сев в Бумера 3000 оборотов держал только выезжая с гаража.
гонсчег?

Я ваще 6к всегда держу, на любой скрости и педараче!

.
[quote="Владииир":372ll5lg][quote="Angry_johnny":372ll5lg]Я ваще 6к всегда держу, на любой скрости и педараче!

[/quote:372ll5lg]
Педаль заклинило? O_o[/quote:372ll5lg]
[quote="Kulichok":372ll5lg]гонсчег?

[/quote:372ll5lg]
Ну как бЭ когда газу даешь, 3000 никак не получается, что бы переключиться, нужно набрать оборотов. 3-4.5 тысячи, когда дорога чистая 5 тыс. на первой , переключился на вторую, 3-4 тыс на второй, переключился на 3,
как бЭ 3000 все время держать нереально.
[quote="Владииир":9oe34wy0][quote="Angry_johnny":9oe34wy0]Я ваще 6к всегда держу, на любой скрости и педараче!

[/quote:9oe34wy0]
Педаль заклинило? O_o[/quote:9oe34wy0]
Я педальку выкинул за ненадобностью,потому, что ДЗ открыл на максимум

Я ставил, обороты набирала вроде бы режче, звук приятный, но были глюки на холодном воздухе при 5-6 тис оборотах провал. Я снял его и отдал кенту добивать свой мотор. И без нулевика на наших корчиках проблем хватит .
У меня стоит к енд н в штатном месте, с ним лучше едет.
На впускной коробке ждля експеремента прилеплял кусок очень гузтого саледола на 2 тысяч км, потом мыл фильтр, и проверил на пыль солидол, был чистый.
А для себя если ставить или нет, то проедьте без него, вот и решите для себя.
П.с. а вот когда снял коробку воздушную, вообще прозрел

На е36 там стока изгобов на впуске... Фару пилить не хочу, а вот холодный впуск, то надо подумать.