Не заводится - (менял бачок гур)
Приветствую,
e36 320i M52 vanos 95г автомат
Менял бачок гур (снимал корпус воздушн фильтра, отсоединял расходомер, патрубок на дроссельную), несколько раз заводился чтоб прокачать жидкость гур и глушил сразу после того как завелась (немного подвывал насос гур), при этом расходомер подключал обратно. Когда соединил бачок гур и уже хотел завестись и проверить уровень гур - не завелась. Собрал все назад (фильтр, расходомер) - не заводится.
дополнительно:
- раньше проблем не было, заводилась сразу на холодную
- предохранители в подкапотном проверил
- приборка загорается и гаснет
- акум в покое 12.17 подключенный (подзарядил до 12.65) - причем на нем есть идикатор - по цвету метки надо заряжать
- отключать акум пробовал
[spoiler=тут можно послушать:215ezv9q][youtube:215ezv9q]Mrlo5vYzuHM[/youtube:215ezv9q][/spoiler:215ezv9q]
попробую еще подзарядить аккумулятор, хотя свет не мерцает, тоесть по идее заряда хватает чтоб прокрутить
посоветуйте что дальше проверять ...

так стартер крутит или нет?
[quote="coupe":mqsngom7]так стартер крутит или нет?[/quote:mqsngom7]
Насколько я понимаю попытка прокрутить есть, по идее слышно на видео
пасмотри ли все обратно подключил на рампу, попробуй просто пару раз включить и выключить зажигание ( что-бы насос накачал)
проверь подключение регулятора холостого хода
Проверь, всели трубки на месте (В гофру идет трубка с датчика холостого хода) Может разъемы на датчиках колена или распредвала зацепил. Но она бы завелась в аварийном режиме наверно

Судя по звуку, она схватывает, или мне показалось?
[quote="coupe":264zzokp]проверь подключение регулятора холостого хода[/quote:264zzokp]
буду искать
[quote="Foks":264zzokp]Проверь, всели трубки на месте (В гофру идет трубка с датчика холостого хода) Может разъемы на датчиках колена или распредвала зацепил. Но она бы завелась в аварийном режиме наверно

Судя по звуку, она схватывает, или мне показалось?[/quote:264zzokp]
Визуально все на месте, трубки-провода.
Я думаю что схватывает, по звуку есть попытка прокрутить получается
Псчупай, может эта трубка с самого датчика(он же регулятор) слетела, а не с гофры... Долезть правда туда не удобно. Симптомы похожи
[quote="Foks":35j761zp]Псчупай, может эта трубка с самого датчика(он же регулятор) слетела, а не с гофры... Долезть правда туда не удобно. Симптомы похожи[/quote:35j761zp]
Тоесть одна сторона патрубка идет к гофре снизу а вторая на датчик?
Смогу проверить только завтра

[quote="bumwe":2g99thwh][quote="Foks":2g99thwh]Псчупай, может эта трубка с самого датчика(он же регулятор) слетела, а не с гофры... Долезть правда туда не удобно. Симптомы похожи[/quote:2g99thwh]
Тоесть одна сторона патрубка идет к гофре снизу а вторая на датчик?
Смогу проверить только завтра

[/quote:2g99thwh]
Ну да.
Регулятор обведен красным. На один выход одета трубка, вторым выходом он вставляется в коллектор.
[url=http://piccy.info/:2g99thwh][img:2g99thwh]http://i.piccy.info/i8/14fc968a7d35635030c99e0039c240d4/1380968347/105592/626508/1299328668_dsc04330.jpg[/img:2g99thwh][/url:2g99thwh][url=http://i.piccy.info/a3c/2013-10-05-10-19/i8-5234482/615x461-r:2g99thwh][img:2g99thwh]http://i.piccy.info/a3/2013-10-05-10-19/i8-5234482/615x461-r/i.gif[/img:2g99thwh][/url:2g99thwh]
Трубка обведена красным. Один конец на регуляторе, второй в гофру вставляется.
[url=http://piccy.info/:2g99thwh][img:2g99thwh]http://i.piccy.info/i8/664491b3cc1f06e7bbe9b2fa7a622a83/1380968416/73467/626508/1299328627_dsc04326.jpg[/img:2g99thwh][/url:2g99thwh][url=http://i.piccy.info/a3c/2013-10-05-10-20/i8-5234486/615x461-r:2g99thwh][img:2g99thwh]http://i.piccy.info/a3/2013-10-05-10-20/i8-5234486/615x461-r/i.gif[/img:2g99thwh][/url:2g99thwh]
Как то так

[quote="Foks":309adpi3]Регулятор обведен красным. На один выход одета трубка, вторым выходом он вставляется в коллектор.[/quote:309adpi3]
Спасибо за фотки, вполне могла слететь, когда отводил гофру в сторону...
[quote="coupe":39u8dx3c]проверь подключение регулятора холостого хода[/quote:39u8dx3c]
как трубку на датчик проверить понятно, а само подключение как проверить? визуально на целостность провода и контакта?

ну типа да. вытащи и подключи заново
[quote="coupe":2msucsi6]ну типа да. вытащи и подключи заново[/quote:2msucsi6]
проверил, все на месте (патрубки + контакты-провода), подзарядил акум,
пока без изменений

может быть причиной, то что заводился три раза и сразу глушил ? (даже не давая поработать чуть), так как немного подвывал насос гур (надо было для прокачки системы гур)
еще по звуку стартер вроде работает, но как то медленно проворачивает (можно послушать в первом посте), может не хватает стартовой мощности акума?
На шнурок и потягать должна завестись если все датчики подключены.
[quote="bumwe":34jo1ys7]может быть причиной, то что заводился три раза и сразу глушил ? (даже не давая поработать чуть), так как немного подвывал насос гур (надо было для прокачки системы гур)[/quote:34jo1ys7]
Благодаря ЮреБМВ (uribmw на форуме / КингАвто) завели
причина была в цитате выше - были залиты свечи от завода и глушения без работы двигателя.
Для облегчения был снят датчик температуры (за масляным фильтром просто отсоединили),
заводимся, подгазовываем, начинает проворачиваться, убыстряется, ждем не выключаем, крутится быстрее (почихивает) и опа - завелась.
выводы
- для мотора желательно когда завелись дать поработать мин 3-5 (не глушить сразу)
- для облегчения запуска на холодную можно отключить датчик температуры
Отдельно хочу поблагодарить Юру,
делают не только электрику но и ходовую и много другого (и не только BMW)
рекомендую
[quote="bumwe":38jvkpur][quote="bumwe":38jvkpur]может быть причиной, то что заводился три раза и сразу глушил ? (даже не давая поработать чуть), так как немного подвывал насос гур (надо было для прокачки системы гур)[/quote:38jvkpur]
Благодаря ЮреБМВ (есть на форуме / КингАвто) завели
причина была в цитате выше - были залиты свечи от завода и глушения без работы двигателя.
Для облегчения был снят датчик температуры (за масляным фильтром просто отсоединили),
заводимся, подгазовываем, начинает проворачиваться, убыстряется, ждем не выключаем, крутится быстрее (почихивает) и опа - завелась.
выводы
- для мотора желательно когда завелись дать поработать мин 3-5 (не глушить сразу)[/quote:38jvkpur]
я тоже с таким раз сталкнулся. на обеде перепарковывал машину (завелся, 1м проехал вперед, 1м назад), выключил зажигание, ушел. а вечером выхожу, сажусь в машину, завожу (и сильно быстро отпустил ключ), а она начала заводиться и заглохла, я еще раз завожу, еще и подгазовал

, а она опять заглохла

еще пару раз - не помогло. думал уже тащить на сто, но додумался сначала позвонить мастеру. так он сразу сказал, что такое бывает (особенно в холодную погоду), когда заводишь машину несколько раз и глушишь, не покатавшись, из-за того, что при заводе более обогащенная бензиком смесь подается, а я к тому же еще когда подгазовывал, свечи залил окончательно

. вобщем, сказал, что если нормальный аккум и стартер работает нормально, то покрутить стартером минут 10-15, и заведется. покрутил минут 10 - завелась

еще читал, что если свечи залило, то перед запуском движка нужно педаль газа выжать в пол, потом ключ повенуть, тогда должны перекрыться форсунки (бенз не будет литься) и при кручении стартера все там должно быстро продуться и высохнуть

пс: писал так, как понимаю. так что спецам меня не пинать, а лучше поправить
