Вопрос по печке

Привет всем. Подскажите как точно удостовериться в том что проблемма в еже? Печка дует только на максимальных оборотах. Еж у меня старого типа на котором спирали видно, устанавливается слева в ногах пасажира, подключается 4х контактным разъемом. Понимаю что 90% проблема в нем. Но все-же можно как-то на 100% удостовериться что проблема в нем? Может его можно прозвонить как-то, или как-то замкнуть провода чтоб чисто проверить что печка функционирует на всех скоростях. В общем не пинайте и помогите кто шарит

примажусь к теме еси можно... а у меня как только включаешь на 4, то начинает крутить, а потом через несколько секунд глохнет печка вообще, и не дует! Шо может быть? при чем на 1,2 и 3 потом вообще не работает!

еж просто так из строя не выходит. причина поломки ежа это тугой мотор печки. так что начинай с него. еж смотри визуально чтоб в нем ничего не болталось и не плавилось. прозвонить можешь его. там один контакт подходящий и три других через спирали выходящие, но повторю, проверяй мотор. если продолжать эксплуатировать печку с тугим мотором, то спирали будут накаляться и расплавят корпус ежа

Ну начнем с того что это не "ежик", там где спирали это резистор скоростей работы вентилятора и если на максималке крутит а на других скоростях нет, то проблема скорее всего, именно в нем, т.к. на максималке, на вентилятор напруга подается не понижаясь. "Ежик" это выходной каскад вентилятора, выполняет те же функции что и резистор скоростей работы вентилятора, но делается все это более сложнее, не тупо сопротивлением, а по средствам широтно импульсной модуляции, короче с помощью транзисторов и если он навернулся, то не будет дуть на любой скорости. "Ежик" выходит из строя не только из-за клина вентилятора, а проблема может быть банально проста- не меняли фильтр салона или не вовремя, поток воздуха уменьшился и соответственно не до охлаждает "ежика", ну и как следствие гаплык. Ну и напоследок "ежиком" его назвали(кто не знает), за причудливый вид, радиатора, похожего на ежа- [url=http://piccy.info/:2dlzo4ei][img:2dlzo4ei]http://i.piccy.info/i8/08fd23bb2a03c8afd7941b66ba8e690d/1380830603/35884/626158/654f2fu_480.jpg[/img:2dlzo4ei][/url:2dlzo4ei][url=http://i.piccy.info/a3c/2013-10-03-20-03/i8-5228095/480x321-r:2dlzo4ei][img:2dlzo4ei]http://i.piccy.info/a3/2013-10-03-20-03/i8-5228095/480x321-r/i.gif[/img:2dlzo4ei][/url:2dlzo4ei]

если мотор печки туго крутиться, то силы тока на 1-3 скорости, когда ток идет через резисторы, не хватает чтоб его прокрутить. при этом спирали могут нагреваться до красна. фильтров салона на обычной печки может не стоят совсем никогда. конечно можно надеяться на лучшее и поменять ежа, но результата не будет либо не надолго.

а где находится еж?

Так подождите я не понял, т.е. у меня есть и резистор скоростей и еж? Или если у меня есть резистор скоростей в ногах у пассажира то ежа у меня нет?

[quote="Jacksotnik":4086t15m]Так подождите я не понял, т.е. у меня есть и резистор скоростей и еж? Или если у меня есть резистор скоростей в ногах у пассажира то ежа у меня нет?[/quote:4086t15m] У тебя резистор вместо ежа. Функции у них одинаковые, но разный принцип управления. [quote:4086t15m] Может его можно прозвонить[/quote:4086t15m] Да прозвонить можно и нужно. Но, как было описано, что нужно проверить, как крутится моторчик. Для начала доберись до моторчика, к нему у тебя больше доступа, если у тебя М40, и брызни ВЕДЕшкой на подшипники с обеих сторон, чтобы попроще вертелся. Помогает.

А можно ссылочку на мануал как до мотора добраться?

Не стал заводить новую тему задам вопрос с существующей. У меня климат мехнический двухзонный стоит греет почему то только водительская сторона, правая холодная в чем может быть проблема?

Скорее всего в клапанах печки [img:31g5p9rs]https://encrypted-tbn2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQEwMUBHpXCK3hf0PJTksIVUc0MB2RtXAfgaaphLyus4eFBCPPjFg[/img:31g5p9rs] [img:31g5p9rs]https://encrypted-tbn2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcSCBanOhlDVeHhPmIH0rSi5bwq2w6XYQaPBlnulsDczAUgsQ6ZV[/img:31g5p9rs] Может какая то заслонка не работает

Не поверите, сегодня утром поднял капот, проверил уровень жидкостей, протер пыль. Сажусь, включаю зажигание и О ЧУДО печка начала крутиться на всех скоростях правельно. Мистика мля

[quote="Jacksotnik":144qehxj]Не поверите, сегодня утром поднял капот, проверил уровень жидкостей, протер пыль. Сажусь, включаю зажигание и О ЧУДО печка начала крутиться на всех скоростях правельно. Мистика мля [/quote:144qehxj] У меня такая мистика была пол года, потом кончилась , поменял "ежика", и все ок!, по этому не обольщайся