Течь из под расширительного бачка.

Привет камрады! Тема, баян, прошу шапками не кидать В общем пред история: Начала уходить ОЖ, луж под машиной нет, все сухо, начитавшись всяких статей, пришел к выводу- течет радиатор печки. Купил новый, 2-а часа камасутры и я до него добрался- а он шо новый Собрал все назад, фонарь в зубы и под капот и о сцука мокреет между расширительным бачком и радиатором стекает по лотку под бампером и на колесо, хрен увидешь Опять обращаюсь в прерии инета, народ пишет что не сбрасывает пробка, ну и прет где тонко. Покупаю новую рыгинальную пробку, ставлю, катаюсь пару дней и хрен на воротник- мокреет. Покупаю новые кольца,расширительного бачка, меняю, предвкушая что теперь то все будет ОК- а воз ныне там. Я уже в отчаянии, что делать, вроде и мозги и руки есть, а не куя не выходит! В общем вижу 2-а варианта: 1. Посадить бачек на гирмет, но народ говорит что на долго не помогает 2. Купить новый радиатор в сборе, что не очень-то бюджетно. Буду благодарен за советы ну или за поддержку.

[quote="roman1444":1axbzzz0] 1. Посадить бачек на гирмет, но народ говорит что на долго не помогает [/quote:1axbzzz0] надолго от проблемы не избавишься. [quote="roman1444":1axbzzz0] 2. Купить новый радиатор в сборе, что не очень-то бюджетно. [/quote:1axbzzz0] в итоге так и поступил. Поставил новый Хелла и забыл. Был тут еще кто-то кто писал как классно запаял, и тоже через пару месяцев вернулся к проблеме. А бюджетно или нет, ве познается в сравнении. Как по мне лучше заплатить 1000 грн и ездить со спокойной душой, чем потом оплачивать последствия перегрева.

А менял уплотнител ныне резинки бачка?

[quote="mossk":g3sie7kj]А менял уплотнител ныне резинки бачка? [/quote:g3sie7kj] Дык я писал, что поменял

ремкомплект спасает не всегда, 50/50...

[quote="crash3r":3dose13w]ремкомплект спасает не всегда, 50/50...[/quote:3dose13w] В моем случае не спас

как и в моём.

[quote="roman1444":1ejhddq3][quote="mossk":1ejhddq3]А менял уплотнител ныне резинки бачка? [/quote:1ejhddq3] Дык я писал, что поменял [/quote:1ejhddq3] Ой,извини,не за то принял

Вот тут свой опыт описывал viewtopic.php?f=7&t=18016&start=20 В общем: лучше сразу новый, тут нечего думать!

[quote="k.andrey.rv":39bzs0pw]Вот тут свой опыт описывал viewtopic.php?f=7&t=18016&start=20 В общем: лучше сразу новый, тут нечего думать! [/quote:39bzs0pw] Да жесть! Спасибо!

Есть другой опыт. Деманстар по бедности ездит... Идем к кому то доброму и находим на шару разваленый радиатор, но что бы не текло из бачка. Берем тот бачек и свой радиатор + новую резинку, а лучше не оригинальную а подобрать такую но толще по диаметру. Далее что то обезжиривающее - карб клинер или брейк клинер - все обезжириваем. Берем гермет виктор рейнз и тулим 1 слой на дно посадочного бачка в радиаторе - тонкой насадкой, второй слой выше резинки на бачек. Собираем - гермет вылезет и снутри и снаружи. Сушим пару суток в собранном полностью состоянии... Машина по такому методу катает уже месяца 3. Вариант покупки нового радика не уходит. Вариант чисто по бедности и от безвыходи. Я как и Макс купил себе новый. И его потом успешно расхуярило крыльчаткой от срыва помпы

Всем спасибо, за советы! Заказал новый бехр, буду надеятся что вопрос закроется

[quote="iShishkin":2sho802z]Есть другой опыт. Деманстар по бедности ездит... Идем к кому то доброму и находим на шару разваленый радиатор, но что бы не текло из бачка. Берем тот бачек и свой радиатор + новую резинку, а лучше не оригинальную а подобрать такую но толще по диаметру. Далее что то обезжиривающее - карб клинер или брейк клинер - все обезжириваем. Берем гермет виктор рейнз и тулим 1 слой на дно посадочного бачка в радиаторе - тонкой насадкой, второй слой выше резинки на бачек. Собираем - гермет вылезет и снутри и снаружи. Сушим пару суток в собранном полностью состоянии... Машина по такому методу катает уже месяца 3. Вариант покупки нового радика не уходит. Вариант чисто по бедности и от безвыходи. Я как и Макс купил себе новый. И его потом успешно расхуярило крыльчаткой от срыва помпы [/quote:2sho802z] Таки правда ... Я уже и забыл когда под капот глядел то ... А не свистю Омывайка закончилась ... Все нормально ... Но новый радиатор куплю ..

Ху..ня прдолжается! Купил новый радиатор, бехр, поставил, залил ОЖ с масажем патрубков короче все по науке. Завел, газую прогреваю, стрелка стала в средину, вышел с машины не глуша(попробовать патрубок на предмет открытия термостата) ох..ел, под машиной лужа где-то 0,3л. Заглушил, все пересмотрел, все ок, кроме мокрого низа в раене обратки печьки, хомут подтянут, из-под патрубка течи нет. Опять завел, смотрю под капот негде и не капнет . Прокатился, заехал в гараж, еще ушло, сантиметра 4-ре ниже нормы И-вот какая фигня- машина прогрета пробку я не открывал- масирую верхний патрубок и по звуку такое впечатление что пробка при сдавливании патрубка шипит на сброс, когда отпускаю шипит на всасывание Т.е. предполагаю что скидывает на оборотах именно из-под пробки, течет за пластмаской бачка соответственно низ мокрый. Пробку месяц назад покупал, рыгинал Что за ху..ня подскажите, уже мозг кипит!

Много залил жидкости... Когда прогрелась лишнее выдавило через клапан в пробке. Там сливной канальчик идет как раз по бачку и видно только с низу потек. Покатайся понаблюдай, жидкость пока не доливай. 90% что все именно так. пробка шипеть не должна, она должна держать давление.

[quote="Foks":3p9c2wj3]Много залил жидкости... Когда прогрелась лишнее выдавило через клапан в пробке. Там сливной канальчик идет как раз по бачку и видно только с низу потек. Покатайся понаблюдай, жидкость пока не доливай. 90% что все именно так. пробка шипеть не должна, она должна держать давление.[/quote:3p9c2wj3] Женя, сам хочу верить что залил много жидкости! Вообще было так: машина под наклоном, сливаю ОЖ, через патрубок(нижний тонкий), меняю радиатор, заливаю, масируя патрубки под завязку расширительного бачка, пузырьки через развоздушку не шли, все закрыл и грел...

Сегодня утром посмотрел на холодную- ниже середины т.е. половина уровня(ниже рыски), долил до уровня, поехал в Харьков(56км.), температура по средине, по приезду уровень опять упал, такой как был утром И пробку я поставил старую, которую менял перед этим, я конечно в ней не уверен

Думаю что неверно прокачали все таки Я сам не лез - доверился профессионалам - поменяли радиатор. После этого 3 часа!!! прот***ись но прокачали как нужно. Печка жарит , антифриз не уходит, мотор не греется. Там нужно залить на макс антифриз, включить печку, машина работает. Далее что бы под машину не лилось - просто через трубочку назад переливаете в канистру тот антифриз что не хочет быть в бачке. Когда температура мотора уже рабочая - смотрите все патрубки что б были горячие + печка должна греть прилично. Может быть что на входе все норм - а на выходе из печки холодные патрубки. Ну и обороты подержать так же нужно. Все это время крышка расширительного бачка открыта и через трубку в канистру уходит лишний антифриз. Говорю по тому как у меня было, присутствовал все время и расспрашивал Век живи век учись так сказать. Не судите строго, надеюсь помог

А скажите пожалуйста, какой вообще должен быть уроверь в бачке на холодной машине? А то у меня падает постоянно почти на самое дно.

[quote="mossk":137fnegw]А скажите пожалуйста, какой вообще должен быть уроверь в бачке на холодной машине? А то у меня падает постоянно почти на самое дно. [/quote:137fnegw] смотри внимательно на бачке метки есть

Ситуейшин проясняется, в общем ехал домой опять долил до уровня, ехал в режиме "я пенсионер" не больше 3тыс., печку на всю и вот итог: -ОЖ не ушла -на заведенной машине и прогретом движке, патрубки мягкие -глушу, тискаю патрубок и пробка шо туда шо обратно сифонит -печка всю поездку дула еле теплым на максимуме(воздушная пробка) -и патрубок что идет снизу радиатора на термостат теплый, верхний гарячей(что он не открылся или так должно ) -температура по середине, чуть чуть в право, но у меня так всегда было. В общем скорее дело в пробке точьнее, в тех 2шт. что у меня есть(одна из которых почти новая). По нижнему патрубку проясните?

Привет , у меня похожая ситуация, купил новый радиатор и все равно уходит тосол, под машиной застелил бумагой - пол сухой , патрубки сухие , в салоне тоже все норм , масло чистое , и плюс есть возможность наблюдать за выхлопной - там тоже сухо... Прям мистика ...

[quote="zipyxa":3l1i0321]Привет , у меня похожая ситуация, купил новый радиатор и все равно уходит тосол, под машиной застелил бумагой - пол сухой , патрубки сухие , в салоне тоже все норм , масло чистое , и плюс есть возможность наблюдать за выхлопной - там тоже сухо... Прям мистика ...[/quote:3l1i0321] В общем с мистекой вроде разобрался: [url=http://piccy.info/view3/5243435/9b5a584be9eeb2d6070f939fa2e4218f/:3l1i0321][img:3l1i0321]http://i.piccy.info/i8/346cc282a4bbbd9e7b124a0efae37f9f/1381140758/21879/612469/CIMG1887_500.jpg[/img:3l1i0321][/url:3l1i0321][url=http://i.piccy.info/a3c/2013-10-07-10-12/i8-5243435/491x339-r:3l1i0321][img:3l1i0321]http://i.piccy.info/a3/2013-10-07-10-12/i8-5243435/491x339-r/i.gif[/img:3l1i0321][/url:3l1i0321] На снятом радиаторе растояние "А", min 17мм. а на новом "А" min 14,5мм., соответственно когда закручиваеш пробку, она сцука упирается в пластик и не уплотняется по средствам резинки, как надо! В общем вижу варианты: 1. Подрезать как-то низ пробки 2. Подобрать резинку, в пробку, выше профилем, стоит 2,2мм., поставить 3-4мм., вроде по замерам все будет ОК. Или прробки все-таки отличаются не только давлением сброса, а и размерами? Кто, что думает?

Люди добрые, кто может померять, точно размеры: "А" и "Б" [url=http://piccy.info/view3/5243552/3659356f53226723df15a192ff27496b/:1dpt5z6a][img:1dpt5z6a]http://i.piccy.info/i8/a7cad8d0749648b389c87daf0bb2aef4/1381142076/18243/612469/177981_500.jpg[/img:1dpt5z6a][/url:1dpt5z6a][url=http://i.piccy.info/a3c/2013-10-07-10-34/i8-5243552/500x331-r:1dpt5z6a][img:1dpt5z6a]http://i.piccy.info/a3/2013-10-07-10-34/i8-5243552/500x331-r/i.gif[/img:1dpt5z6a][/url:1dpt5z6a] на своих пробках и какой фирмы они, у вас.

[quote="roman1444":jqso8tvd]Люди добрые, кто может померять, точно размеры: "А" и "Б" [url=http://piccy.info/view3/5243552/3659356f53226723df15a192ff27496b/:jqso8tvd][img:jqso8tvd]http://i.piccy.info/i8/a7cad8d0749648b389c87daf0bb2aef4/1381142076/18243/612469/177981_500.jpg[/img:jqso8tvd][/url:jqso8tvd][url=http://i.piccy.info/a3c/2013-10-07-10-34/i8-5243552/500x331-r:jqso8tvd][img:jqso8tvd]http://i.piccy.info/a3/2013-10-07-10-34/i8-5243552/500x331-r/i.gif[/img:jqso8tvd][/url:jqso8tvd] на своих пробках и какой фирмы они, у вас. [/quote:jqso8tvd] померял свою))) А-22мм В-25мм какой фирмы я так и не понял. у меня потек тосол тоже между радиатором и бачком,вопрос решился залив жидкость Felix антитечь,цена вопроса 25грн)))

[quote="Superman":3kwi892w][quote="roman1444":3kwi892w]Люди добрые, кто может померять, точно размеры: "А" и "Б" [url=http://piccy.info/view3/5243552/3659356f53226723df15a192ff27496b/:3kwi892w][img:3kwi892w]http://i.piccy.info/i8/a7cad8d0749648b389c87daf0bb2aef4/1381142076/18243/612469/177981_500.jpg[/img:3kwi892w][/url:3kwi892w][url=http://i.piccy.info/a3c/2013-10-07-10-34/i8-5243552/500x331-r:3kwi892w][img:3kwi892w]http://i.piccy.info/a3/2013-10-07-10-34/i8-5243552/500x331-r/i.gif[/img:3kwi892w][/url:3kwi892w] на своих пробках и какой фирмы они, у вас. [/quote:3kwi892w] померял свою))) А-22мм В-25мм какой фирмы я так и не понял. у меня потек тосол тоже между радиатором и бачком,вопрос решился залив жидкость Felix антитечь,цена вопроса 25грн)))[/quote:3kwi892w] Спасибо! Жаль фирма не известна А по "Felix антитечь" я противник таких вещей.

Рома, ты гуру уже ))) веди бортовой журнал

[quote="kravaz":dt7ab92f]Рома, ты гуру уже ))) веди бортовой журнал[/quote:dt7ab92f] Да все никак руки не дойду, а написать много чего уже можно

[quote="roman1444":3e00huyr][quote="kravaz":3e00huyr]Рома, ты гуру уже ))) веди бортовой журнал[/quote:3e00huyr] Да все никак руки не дойду, а написать много чего уже можно [/quote:3e00huyr] пиши бо забудешь, и фоткай, я тебе кажу

[quote="coupe":3u6tvolf][quote="mossk":3u6tvolf]А скажите пожалуйста, какой вообще должен быть уроверь в бачке на холодной машине? А то у меня падает постоянно почти на самое дно. [/quote:3u6tvolf] смотри внимательно на бачке метки есть[/quote:3u6tvolf] и картинко: [img:3u6tvolf]http://bmw-e36.net/wp-content/uploads/2012/12/z_e7e87974.jpg[/img:3u6tvolf]

[quote="kravaz":3o57dopu][quote="roman1444":3o57dopu][quote="kravaz":3o57dopu]Рома, ты гуру уже ))) веди бортовой журнал[/quote:3o57dopu] Да все никак руки не дойду, а написать много чего уже можно [/quote:3o57dopu] пиши бо забудешь, и фоткай, я тебе кажу[/quote:3o57dopu] Решу трабл с радиатором, начну. П.С. Женя, померь крышку а

обычно просят померить шляпу какую крышку? шо закурчиваецца на расширительный бачок?

[quote="kravaz":2v2g4lzq]обычно просят померить шляпу какую крышку? шо закурчиваецца на расширительный бачок?[/quote:2v2g4lzq] [url=http://piccy.info/view3/5243552/3659356f53226723df15a192ff27496b/:2v2g4lzq][img:2v2g4lzq]http://i.piccy.info/i8/a7cad8d0749648b389c87daf0bb2aef4/1381142076/18243/612469/177981_500.jpg[/img:2v2g4lzq][/url:2v2g4lzq][url=http://i.piccy.info/a3c/2013-10-07-10-34/i8-5243552/500x331-r:2v2g4lzq][img:2v2g4lzq]http://i.piccy.info/a3/2013-10-07-10-34/i8-5243552/500x331-r/i.gif[/img:2v2g4lzq][/url:2v2g4lzq]

блин как впадло выхолить наулицу..и штанген циркуля нету тебе очень срочно? могу завтра вечером...и линейкой

[quote="roman1444":1qlpmza9][quote="Superman":1qlpmza9][quote="roman1444":1qlpmza9]Люди добрые, кто может померять, точно размеры: "А" и "Б" [url=http://piccy.info/view3/5243552/3659356f53226723df15a192ff27496b/:1qlpmza9][img:1qlpmza9]http://i.piccy.info/i8/a7cad8d0749648b389c87daf0bb2aef4/1381142076/18243/612469/177981_500.jpg[/img:1qlpmza9][/url:1qlpmza9][url=http://i.piccy.info/a3c/2013-10-07-10-34/i8-5243552/500x331-r:1qlpmza9][img:1qlpmza9]http://i.piccy.info/a3/2013-10-07-10-34/i8-5243552/500x331-r/i.gif[/img:1qlpmza9][/url:1qlpmza9] на своих пробках и какой фирмы они, у вас. [/quote:1qlpmza9] померял свою))) А-22мм В-25мм какой фирмы я так и не понял. у меня потек тосол тоже между радиатором и бачком,вопрос решился залив жидкость Felix антитечь,цена вопроса 25грн)))[/quote:1qlpmza9] Спасибо! Жаль фирма не известна А по "Felix антитечь" я противник таких вещей.[/quote:1qlpmza9] я и сам противник таких вещей,но это же не гарчицой засыпать котрая все забивает)))) после залива этой жидкости результат реально есть! не хотелось радиатор менять,ну и попробовать хотелось веть 25грн по сравнению с ценой радиатора не деньги)))

А цена забитого радиатора климы, блока, ГБЦ, если не повезет, не думал?

[quote="roman1444":23feezsp]А цена забитого радиатора климы, блока, ГБЦ, если не повезет, не думал?[/quote:23feezsp] производитель дает гарантию на то что не чего не забьет,а только заклеит место течи,я смотрел сил небыло в ней ни каких твердых частиц.она коричневатого цвета.и фирма нормальная)))мне помогло реально а там смотрите сами)))

Крава, ты со своей шляпой.... Блин чуть не уссался! Гребаный т9

[quote="Kulichok":11aldkf2]Крава, ты со своей шляпой.... Блин чуть не касался! [/quote:11aldkf2] я написал свой варик ришения проблемы,я же не говорю чтоб все так делали! я решил вопрос очень дешево,а купить новый радиатор всегда можно! причем тут шляпа не пойму?!

[quote="Superman":35jyme1j][quote="Kulichok":35jyme1j]Крава, ты со своей шляпой.... Блин чуть не касался! [/quote:35jyme1j] я написал свой варик ришения проблемы,я же не говорю чтоб все так делали! я решил вопрос очень дешево,а купить новый радиатор всегда можно! причем тут шляпа не пойму?![/quote:35jyme1j] Это он по ходу не тебе Кстати по теме и у меня сегодня что-то антифриз через пробку как полился. До этого заметил что антифриза мало. Вот и завоздушился. Долил, прогнал воздух и все гуд

[quote="Superman":32nceab6] причем тут шляпа не пойму?![/quote:32nceab6] Все дело в шляпе