323 Touring individual- Видео обзор, обновки

Вот и я решил не тянуть и создать бортовик. Машиной владею 1 неделю Дата выпуска: 1998-09-28 [url=http://uaimage.com/image/329c6c30:wcwyeed8][img:wcwyeed8]http://uaimage.com/t/3350975_329c6c30.jpg[/img:wcwyeed8][/url:wcwyeed8] [url=http://uaimage.com/image/587bad03:wcwyeed8][img:wcwyeed8]http://uaimage.com/t/3350976_587bad03.jpg[/img:wcwyeed8][/url:wcwyeed8] [url=http://uaimage.com/image/2690c561:wcwyeed8][img:wcwyeed8]http://uaimage.com/t/3350977_2690c561.jpg[/img:wcwyeed8][/url:wcwyeed8] [url=http://uaimage.com/image/e8127168:wcwyeed8][img:wcwyeed8]http://uaimage.com/t/3350978_e8127168.jpg[/img:wcwyeed8][/url:wcwyeed8]

Первый нах. вливайся

второйнах . Надо больше инфы! Поздравляю с приобретением

Хороший Сарайчик РАды видеть еще одного члена клуба Типа К рекорду

Пробег 285 000 Вот что по вину: Код типа CE71 Тип 323I (EUR) E-серия E36 (3) Серия 3 Тип TOUR Рулевое управление LL Двери 5 Двигатель M52 Рабочий объем 2.50 Мощность 125 Привод HECK Коробка передач MECH Цвет COSMOSSCHWARZ METALLIC (303) Обивка SONDERPOLSTERUNG (Z1XX) Дата пр-ва 1998-09-28 Закрыть Дополн. оборудование Код Наименование (порт) Наименование (EPC) S243A AIRBAG FUER BEIFAHRER НПБ переднего пассажира S246A LENKSAEULENVERSTELLUNG MECHANISCH Рулевая колонка с механическим приводом S255A SPORT-LEDERLENKRAD Спортивное рулевое колесо с НПБ кожа S260A SEITENAIRBAG FUER FAHRER/BEIFAHRER Боковая НПБ для водителя/ пер.пассажира S283A LM RAEDER/BMW STYLING II Легкосплавный диск BMW дизайн BMW II S305A FERNBEDIENUNG F.ZENTRALVERIEGELUNG Дистанционное управление центр.замка S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Отсутствует обозначение модели S411A FENSTERHEBER,ELEKTRISCH VORN/HINTEN Стеклоподъемник с электроприводом Пд/Зд S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Ножные коврики Velours S428A WARNDREIECK Знак аварийной остановки и аптечка S431A INNENSPIEGEL,AUTOMATISCH ABBLENDEND Внутр.зеркало с автоматич.затемнением S441A RAUCHERPAKET Комплект для курящих S473A ARMAUFLAGE VORN Подлокотник Пд S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Система обогр.сиден.водителя/перед.пасс. S498A KOPFSTUETZEN IM FOND Подголовники в зад.ч.сал.с механ.прив. Код Наименование (порт) Наименование (EPC) S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Сигнализация авар.сближен.при парк.(PDC) S520A NEBELSCHEINWERFER фары противотуманные S528A AUTOMATISCHE UMLUFT CONTROLL (AUC) Автомат.сист.контр.загрязн.наруж.воздуха S534A KLIMAAUTOMATIK Автоматическая система кондиционирования S556A AUSSENTEMPERATURANZEIGE Индикатор температуры наружного воздуха S658A RADIO BMW BUSINESS CD RDS Радиоприемник BMW Business CD RDS S718A EXCLUSIV EDITION Edition Exclusive S738A EDELHOLZAUSFUEHRUNG Исполнение из ценных пород дерева S775A INDIVIDUAL DACHHIMMEL ANTHRAZIT Потолок антрацит S785A WEISSE BLINKLEUCHTEN Фонари указателей поворота белые L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Экспорт.исполнение для Германии/ Австрии S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Список дилеров Европа S879A DEUTSCH / BORDLITERATUR Бортовая документация, немецкий S915A AUSSENHAUTSCHUTZ ENTFALL Отсутствует консервация наружн.облицовки P971A EXCLUSIV PAKET Пакет Exklusiv Закрыть Серийная комплектация Код Наименование (порт) Наименование (EPC) S214A AUT.STABIL.-CONTROL+TRAKTION(ASC+T) Автомат.сист.контр.устойчивости (ASC+T) S465A DURCHLADESYSTEM Сист.с люком д.перевозки длинном.предм. S497A MITTELARMLEHNE IM FOND Средний подлокотник в задн.части салона S510A LEUCHTWEITENREGELUNG ABBLENDLICHT регулировка угла наклона фар S548A KILOMETERTACHO Спидометр Закрыть Информация Код Наименование (порт) Наименование (EPC) S686A ANTENNENDIVERSITY Разнесенная антенна Закрыть Индивидуальные данные по транспортному средству Текст ---- Steuerung Individual Hinweisschild BMW Individual Z1XX Polster Individual Collection i.V.m. Edition Exclusiv (SA718): Leder in aktuellen BMW Serienfarben. Folgender Umfang ist in Leder Montana maisgelb (Nr. 8 239 607) darzustellen: Sitze vorne und hinten Sitzlehnenrückwand vorne Kopfstuetzen Текст Restliche Innenausstattung wie bei Leder Montana schwarz, Schl.Nr. P7SW

Поздравляю, у самого почти такой сарайчик

добро пожаловать! все таки в турах есть свой, неповторимый шарм

Поздравляю.Очень жирная комплектация

Всем спасибо! Подскажите какое масло лить? Залито Motul 10w40, модель точно не помню, вроди 6100, сейчас масло прошло 10000, масло прозрачное. Пробег 285000, я проехал на ней около 1300-1400км, за это время расхода масла не обнаружил. Хочу залить 5W40 Motul, но какое именно? Кто ездит на мотул - довольны?

ориджинал БМВ 5W40

у меня тоже в таком кузове, хотел на зиму купить точно такие диски, ну не мог представить, как будет смотреться. Прими и от меня поздравление

[quote="mossk":1pfowfub]ориджинал БМВ 5W40 [/quote:1pfowfub] Поддерживаю коллегу

[quote="snoopy":2e1zptkd]Всем спасибо! Подскажите какое масло лить? Залито Motul 10w40, модель точно не помню, вроди 6100, сейчас масло прошло 10000, масло прозрачное. Пробег 285000, я проехал на ней около 1300-1400км, за это время расхода масла не обнаружил. Хочу залить 5W40 Motul, но какое именно? Кто ездит на мотул - довольны?[/quote:2e1zptkd] Езжу на MOTUL 5W40,правда на М62В44.Доволен им полностью,расход масла 0.Вроде как оригинальное масло-это тот же Castrol

Один моторист сказал мне такую новость, что масло БМВ оригинал это только баночки одинаковые, а поставщики разные, как минимум три, Кастрол, ликви моли и еще кто-то, поэтому когда береш типа оригинал, то надо смотреть кто именно его сделал, так как присадки у всех свои оригинальные. Насколько это правда. Кстати, после увиденных моторов в инете и в реале, кастролу малость не доверяю, а лью ликви моли 10w40.

[quote="томас константин":gmx9pa55]Один моторист сказал мне такую новость, что масло БМВ оригинал это только баночки одинаковые, а поставщики разные, как минимум три, Кастрол, ликви моли и еще кто-то, поэтому когда береш типа оригинал, то надо смотреть кто именно его сделал, так как присадки у всех свои оригинальные. Насколько это правда. Кстати, после увиденных моторов в инете и в реале, кастролу малость не доверяю, а лью ликви моли 10w40.[/quote:gmx9pa55] На счет кастрола согласен,не доверяю ему Но это дело вкуса,так что не нужно пожалуйста подымать тут панику А на счет инфы по маслу ,уже сбросил в личку

сарайке ВЭЛКОМ на счет масла.....в начале 20 века Рокфелер владел единственным в мире концерном по добыче и переработке нефти..... за ночь он разделил компанию среди своих родных и близких.... и теперь они называются БП, Шел, Кастрол, Мобил, Ессо и т.д. масло одно и тоже,разные допуски и присадки..... я начал лить Арал

[quote="pava-odessa":bqq0sghf] я начал лить Арал[/quote:bqq0sghf] Сорри за флуд, мой корч жрет одинаково что арал, что оригинал bmw. Из всех масел больше всего не нравится корчу (не жрал) ликви-моли с молигеном.

[quote="snoopy":65oc3w0i]Всем спасибо! Подскажите какое масло лить? Залито Motul 10w40, модель точно не помню, вроди 6100, сейчас масло прошло 10000, масло прозрачное. Пробег 285000, я проехал на ней около 1300-1400км, за это время расхода масла не обнаружил. Хочу залить 5W40 Motul, но какое именно? Кто ездит на мотул - довольны?[/quote:65oc3w0i] Юзаю мотуль) и предидущему хозяину моей машины заливали мотулю после капиталки) угарчки примерно 800 гр на 8000км) сам лью 8100x-cess 5W40 90 грн литр примерно разливного) не лей ориджинал это кастрол в той же упаковке ато и хуже*( жрут его моторы аж бегом))

Планировал оригинальные фильтра брать. Но только что мой дядя с америки советовал мне ставить K&N. Кто уже ставил? какие впечатления? http://www.knfilters.com/search/appsear ... ngine=2.5L

[quote="snoopy":10z6fnao]Планировал оригинальные фильтра брать. Но только что мой дядя с америки советовал мне ставить K&N. Кто уже ставил? какие впечатления? http://www.knfilters.com/search/appsear ... ngine=2.5L[/quote:10z6fnao] viewtopic.php?f=16&t=103&start=860

Пришло время заказать фильтры и возник вопрос: Какой топливный фильтр стоит у меня? я так понимаю 2й вариант? к нему как я понимаю лучше сразу взять новые хомуты, верно? 1. http://etk.bmwsar.ru/detailsd/47461/199 ... 16/16_0315 [img:3o2e0l9x]http://etk.bmwsar.ru/image/2321/Z[/img:3o2e0l9x] 2. http://etk.bmwsar.ru/detailsd/47461/199 ... 16/16_0197 [img:3o2e0l9x]http://etk.bmwsar.ru/image/2344/Z[/img:3o2e0l9x] Ещё заказаны 2 масляных фильра из США и 1 воздушный, жду доставки. (пока едут буду ставить обычные BMW original) http://www.knfilters.com/search/product ... od=PS-7007 http://www.knfilters.com/search/product ... od=33-2070 [img:3o2e0l9x]http://www.knfilters.com/images/l/33-2070.jpg[/img:3o2e0l9x] [img:3o2e0l9x]http://a.cdnbrm.com/images/products/schem/k&n/large/kn_PS-7007.jpg[/img:3o2e0l9x] И ещё какую периодичность замены фильтров советуете (пробег максимум до 10000 в год) ? Я привык на предыдущей мащине менять всё на 10000, так и продолжать?

Первый вариант это вообще не топливный фильтр, а уловитель паров топлива

[quote="318IS":3s2f2vyd]Первый вариант это вообще не топливный фильтр, а уловитель паров топлива [/quote:3s2f2vyd] как често его нужно менять?

Его можно не менять - никогда

[quote="318IS":2elym77r]Его можно не менять - никогда [/quote:2elym77r] Спасибо

Класс - цыган-пакет: дерево, хром, рыжая кожа, все как я люблю Хороший туринг, сиденья как я понимаю не родные?

классный тур, а салон вообще бомба!

[quote="Rasp":3rr57eba]Класс - цыган-пакет: дерево, хром, рыжая кожа, все как я люблю Хороший туринг, сиденья как я понимаю не родные?[/quote:3rr57eba] Читай по вину комплектацию - всё родное, и дерево и кожа (руль, ручник, сидухи, подлокотник, карты). В машине нет ничего кустарного кроме ковриков резиновых. Где хром? Сидухи и кожа рыжая на них родная (подтверждено вином и состоянием) Folgender Umfang ist in Leder Montana maisgelb (Nr. 8 239 607) - если использовать гугл транслейт - видно что желтая отделка. Чесно говоря, пока сам не купил машину и не проверил вин - думал что сидухи не родные. [img:3rr57eba]http://cdn.img.ria.ua/photos/auto/photo/7167/716798/71679873/71679873f.jpg[/img:3rr57eba] [img:3rr57eba]http://cdn.img.ria.ua/photos/auto/photo/7167/716799/71679932/71679932f.jpg[/img:3rr57eba] [img:3rr57eba]http://cdn.img.ria.ua/photos/auto/photo/7167/716799/71679943/71679943f.jpg[/img:3rr57eba] [img:3rr57eba]http://cdn.img.ria.ua/photos/auto/photo/7167/716799/71679963/71679963f.jpg[/img:3rr57eba] [img:3rr57eba]http://cdn.img.ria.ua/photos/auto/photo/7167/716799/71679984/71679984f.jpg[/img:3rr57eba] [img:3rr57eba]http://cdn.img.ria.ua/photos/auto/photo/7167/716799/71679993/71679993f.jpg[/img:3rr57eba]

Хорошая машинка

Просматривал ролики на ютубе, нашел интересный, обратите внимание на цвет салона (такой же как и у меня ). [youtube:3vpg4sdn]lTqPzeur6X4[/youtube:3vpg4sdn]

1я замена масла, фильтров, и подготовка к зиме. Так всё начиналось. [img:2ehjd6ak]http://s003.radikal.ru/i204/1310/44/6564255b99b2.jpg[/img:2ehjd6ak] Купил немного химии для ухода. [img:2ehjd6ak]http://s019.radikal.ru/i603/1310/be/3a272cf39ca9.jpg[/img:2ehjd6ak] забрал с новой почты посылку [img:2ehjd6ak]http://s16.radikal.ru/i191/1310/97/07cbfb356b84.jpg[/img:2ehjd6ak] Приехали на замену резины, приятно удивило то что все колёса влазят без складывания сидушек [img:2ehjd6ak]http://s017.radikal.ru/i419/1310/c7/ab834df26853.jpg[/img:2ehjd6ak] [img:2ehjd6ak]http://s019.radikal.ru/i622/1310/97/16e035fca0a0.jpg[/img:2ehjd6ak] [img:2ehjd6ak]http://s017.radikal.ru/i418/1310/33/440a5c9f8f84.jpg[/img:2ehjd6ak] Приехал в гараж, холодно... пришлось топить буржуйку. [img:2ehjd6ak]http://s017.radikal.ru/i441/1310/89/b7b9fa5880da.jpg[/img:2ehjd6ak] После залезли 1й раз под машину (машина у нас уже ровно 1 месяц) Заметил что-то похожее на колхоз с топливным фильтром, меня смущают кусочки шлангов перед и после фильтра, они там разве должны быть? [img:2ehjd6ak]http://i051.radikal.ru/1310/f9/ea360a872f90.jpg[/img:2ehjd6ak] Дальше сменили фильтр воздушный [img:2ehjd6ak]http://s61.radikal.ru/i171/1310/75/ecc01ae5c9ae.jpg[/img:2ehjd6ak] [img:2ehjd6ak]http://i080.radikal.ru/1310/90/8795fee7617d.jpg[/img:2ehjd6ak] Слили масло. Дальше после снятия масляного фильтра был немного удивлен. Стоял Кнехт (на фото ниже) и в нем фильтрующий элемент меньше чем у родного. Фото для сравнения. [img:2ehjd6ak]http://s49.radikal.ru/i124/1310/ae/9c47f9b67d11.jpg[/img:2ehjd6ak] [img:2ehjd6ak]http://s003.radikal.ru/i203/1310/5b/8325812f683b.jpg[/img:2ehjd6ak] [img:2ehjd6ak]http://i031.radikal.ru/1310/73/30f4b31b9bb6.jpg[/img:2ehjd6ak] Залили новое масло, сначала 6 литров, был максимальный уровень, потом завели - уровень упал, долили ещё ровно пол литра! итог 6.5 литров - ровно середина уровня! [img:2ehjd6ak]http://s020.radikal.ru/i721/1310/d7/2104a1acc461.jpg[/img:2ehjd6ak] Старался всё делать по правильному - затяжка сливного болта - 25нм и затяжка маслянного фильтра - 25нм [img:2ehjd6ak]http://i018.radikal.ru/1310/11/184dc54ad33c.jpg[/img:2ehjd6ak] После встретились с другом на F30 [img:2ehjd6ak]http://s019.radikal.ru/i615/1310/b8/aecaee7ac28b.jpg[/img:2ehjd6ak]

[quote="pava-odessa":3sh98tyg]сарайке ВЭЛКОМ я начал лить Арал[/quote:3sh98tyg] ARAL,6 лет лью в две машины,BLUTRONIC 10w40,ни одного нарекания за все время эксплуатации,у кума спринтер на этом масле 400тык,только он наездил,я думаю реальный показатель. TOURING

Есть 1 проблема, во время резкого торможения, резких поворотов в салоне загорается свет. С чего начать диагностику?

[quote="snoopy":3dclbumq]Есть 1 проблема, во время резкого торможения, резких поворотов в салоне загорается свет. С чего начать диагностику?[/quote:3dclbumq] концевик водительской или передней пассажирской двери

[quote="snoopy":1ounjmd9]Есть 1 проблема, во время резкого торможения, резких поворотов в салоне загорается свет. С чего начать диагностику?[/quote:1ounjmd9] Отрегулировать концевики дверей) Или заменить, если сильно изношен.

[quote="Nosfer":uyaslzyv][quote="snoopy":uyaslzyv]Есть 1 проблема, во время резкого торможения, резких поворотов в салоне загорается свет. С чего начать диагностику?[/quote:uyaslzyv] Отрегулировать концевики дверей) Или заменить, если сильно изношен.[/quote:uyaslzyv] оно? [img:uyaslzyv]http://s003.radikal.ru/i204/1310/b3/78a4923e2426.jpg[/img:uyaslzyv] если да - то как его регулировать?

Или поменять местами, правый на левый, тогда они начнут вырабатываться с другой стороны. Кусочки шлангочек должны быть, иначе как прикрутить железную трубку к железному топливному.

[quote="snoopy":qiljz5pu][quote="Nosfer":qiljz5pu][quote="snoopy":qiljz5pu]Есть 1 проблема, во время резкого торможения, резких поворотов в салоне загорается свет. С чего начать диагностику?[/quote:qiljz5pu] Отрегулировать концевики дверей) Или заменить, если сильно изношен.[/quote:qiljz5pu] оно? если да - то как его регулировать?[/quote:qiljz5pu] Оно самое! Вот те два шестигранника можно ослабить и покрутить его вверх-вниз, вперед-назад и по углу установки. Еще вот эту круглую штуку за которую защелкивается дверь можно развернуть. Если ты из Киева - приезжай на встречу, попробуем поколдовать

намотай слегка изоленты и ищи новые или слегка бу концевики. новый сцуко 350 грн - штука. [url=http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=233028:1xil8hso]вариант колхозинга надолго[/url:1xil8hso]

[quote="Kulichok":1ufn22i2]намотай слегка изоленты и ищи новые или слегка бу концевики. новый сцуко 350 грн - штука. [url=http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=233028:1ufn22i2]вариант колхозинга надолго[/url:1ufn22i2][/quote:1ufn22i2] Это если регулировка не поможет. ;)

еще можно наклеить маленький кусочек кожи на язычок замка двери, себе так сделал и делал на e39. Все отлично работает уже пол года. Если интересно, вечером могу скинуть фотографию.

[quote="Migele":3jt8ouwg]еще можно наклеить маленький кусочек кожи на язычок замка двери, себе так сделал и делал на e39. Все отлично работает уже пол года. Если интересно, вечером могу скинуть фотографию.[/quote:3jt8ouwg] Скинт, интересно. А если из эпоксидки наростить ту кнопку или напаять новую пластмассу?

[quote="snoopy":875ckocm][quote="Migele":875ckocm]еще можно наклеить маленький кусочек кожи на язычок замка двери, себе так сделал и делал на e39. Все отлично работает уже пол года. Если интересно, вечером могу скинуть фотографию.[/quote:875ckocm] Скинт, интересно. А если из эпоксидки наростить ту кнопку или напаять новую пластмассу?[/quote:875ckocm] Целый концевик с разборки стоит 50 грн. Мое мнение - или регулировка или замена.

Сегодня поменял лампочку на переключателе света и туманок. Сделал диагностику ходовой, двигателя на СТО "Автомастер" - приговор меня не расстроил, я доволен, очередной раз убедившись что выбрал правильный автомобиль. Купил коврики резиновые [img:2hlc9vy7]http://130.com.ua/published/publicdata/AUTO/attachments/SC/products_pictures/Rubber-floor-mats-Rezaw-Plast-200701-for-BMW-3-Series-E36_enl.jpg[/img:2hlc9vy7] Коврики понравились, не воняют, лягли здорово, и главное - они с бортиками (для меня это было важно), цена 300грн (покупал на Перова) [img:2hlc9vy7]http://i023.radikal.ru/1310/8c/105c1859410f.jpg[/img:2hlc9vy7] [img:2hlc9vy7]http://s018.radikal.ru/i521/1310/da/d3d49ef0040e.jpg[/img:2hlc9vy7] [img:2hlc9vy7]http://s019.radikal.ru/i634/1310/0b/2d5b4b98d8e7.jpg[/img:2hlc9vy7]

На очереди замена тормозов. Первым делом буду менять задние тормоза. Заказал: Диск тормозной (zimermann sport с перфорацией), колодки Power Stop, колодки ручника (Remza), заказал ещё для страховки позиции 2 , 4, 5, и смазку ликви моли для тормозов. Сразу скажу тормоза ещё не разбирал и не смотрел, визуально - под замену диски и колодки. [img:il2nc3m4]http://etk.bmwsar.ru/image/4512/Z[/img:il2nc3m4] Вопрос - что нужно покупать сразу при замене ЗАДНИХ торозов и что нужно смазывать данной смазкой ктоме направляющих и манжета цилиндрика? И ещё один вопрос - чем красить супорта? (порошковой краской или просто термостойкой). Если просто термостойкой то какого производителя взять, чтобы потом не облазило?

Где-то видел в ТИСе что направляющие тормозов бмв запрещает смазывать.

[quote="snoopy":1vp6l4hj]На очереди замена тормозов. Первым делом буду менять задние тормоза. Заказал: Диск тормозной (zimermann sport с перфорацией), колодки Power Stop, колодки ручника (Remza), заказал ещё для страховки позиции 2 , 4, 5, и смазку ликви моли для тормозов. Сразу скажу тормоза ещё не разбирал и не смотрел, визуально - под замену диски и колодки. [img:1vp6l4hj]http://etk.bmwsar.ru/image/4512/Z[/img:1vp6l4hj] Вопрос - что нужно покупать сразу при замене ЗАДНИХ торозов и что нужно смазывать данной смазкой ктоме направляющих и манжета цилиндрика? И ещё один вопрос - чем красить супорта? (порошковой краской или просто термостойкой). Если просто термостойкой то какого производителя взять, чтобы потом не облазило?[/quote:1vp6l4hj] по-моему с позициями 2 и 4 ты погорячился, их не надо менять (а они же не дешевые, насколько знаю), если не поломать при демонтаже (хотя мне одну поломали №2 ) а щитки тормозные нормальные? я еще их менял, к ним как раз крепятся колодки ручника. а еще трос ручника меняют иногда. (я не менял - редко пользуюсь ручником ) пс: коврики, конечно, не особо

[quote="skorobogus":60kbbv08][quote="snoopy":60kbbv08]На очереди замена тормозов. Первым делом буду менять задние тормоза. Заказал: Диск тормозной (zimermann sport с перфорацией), колодки Power Stop, колодки ручника (Remza), заказал ещё для страховки позиции 2 , 4, 5, и смазку ликви моли для тормозов. Сразу скажу тормоза ещё не разбирал и не смотрел, визуально - под замену диски и колодки. [img:60kbbv08]http://etk.bmwsar.ru/image/4512/Z[/img:60kbbv08] Вопрос - что нужно покупать сразу при замене ЗАДНИХ торозов и что нужно смазывать данной смазкой ктоме направляющих и манжета цилиндрика? И ещё один вопрос - чем красить супорта? (порошковой краской или просто термостойкой). Если просто термостойкой то какого производителя взять, чтобы потом не облазило?[/quote:60kbbv08] по-моему с позициями 2 и 4 ты погорячился, их не надо менять (а они же не дешевые, насколько знаю), если не поломать при демонтаже (хотя мне одну поломали №2 ) а щитки тормозные нормальные? я еще их менял, к ним как раз крепятся колодки ручника. а еще трос ручника меняют иногда. (я не менял - редко пользуюсь ручником ) пс: коврики, конечно, не особо [/quote:60kbbv08] Спасибо. Разберем посмотрим. Там те мелкие штучки в оригинале не особо дорогие. Мне весь комплект на зад (то что я перечислил) выходит около 1800грн. Коврики мне нравятся, для меня главное было чтобы чёрные, не воняли, мягкие и с бортами.

Насчет покраски супортов, пять лет откатал покрасив их обычной термокраской, конечно со временем половина пооблазила, а сейчас поставил вентилируемые покругу и другие супорта покрасил порошком, пока доволен, правда пришлось разбирать все и менять ремкомплект резиночек.

Подскажите ещё по развал-схождению! как я понимаю делаеться 2х осях, слышал люди меняют развальные болты, как часто их менять нужно и как определить что их нужно менять? Где в Киеве лучше сделать развал-схождение и цена?

[quote="snoopy":1g7u2h2e]Подскажите ещё по развал-схождению! как я понимаю делаеться 2х осях, слышал люди меняют развальные болты, как часто их менять нужно и как определить что их нужно менять? Где в Киеве лучше сделать развал-схождение и цена?[/quote:1g7u2h2e] Есть хороший развальщик на заправке Лукойл есть СТО, возле Петровки. Специализируется в основном БМВ

[quote="snoopy":1ckmwrc7]Подскажите ещё по развал-схождению! как я понимаю делаеться 2х осях, слышал люди меняют развальные болты, как часто их менять нужно и как определить что их нужно менять? Где в Киеве лучше сделать развал-схождение и цена?[/quote:1ckmwrc7] развальные болты поменять хоть раз нужно после покупки машины, а то они ломаются иногда. мне недавно один сломали, когда сайленты балки меняли, как бы не специально. хрупкие они от старости. а еще, кроме развальных болтов, я менял сайленты схождения, так как на развале-схождении не могли открутить болт схождения с одной стороны, из-за этого первый раз недоделали развал-схождения (было это на АТЛ, побоялись тогда сломать эти болты, т.к. в наличии их у них не было). потом, когда менял сайленты схождения, так мастер еле скрутил те болты. резьба попортилась при демонтаже. и не помню точно, менял их тогда или просто новую резьбу прорезали а еще поменял недавно плавающие сайленты верхних рычагов, тоже были подуставшие конкретно уже. как сказал 175, если они уже уставшие, то может есть внутреннюю часть резины колеса. теперь после всего этого опять собираюсь на развал-схождение скоро. буду делать на сто "автодоктор", на дорогожичах. раз уже делал у них - нормально . там, кстати, и резину меняю, и еще бывает что-нибудь. цены нормальные. мастера тоже. не в качестве рекламы, а просто ответ на вопрос: [quote="snoopy":1ckmwrc7]Где в Киеве лучше сделать развал-схождение и цена?[/quote:1ckmwrc7]

Только что для интереса позвонил на АВТ Бавария, узнать цену на позвал/схождение - ответ был такой : порядка 900грн. Я в шоке.

ты скажи где тебе ближе. есть на левом берегу, Sergant писал на форуме контакт, есть на окружной на Кинг-Авто (uribmw), есть в Соф.Борщаговке итд. прайс 120-180 грн

Живу на соломянской, и работаю тоже тут

Кинг-Авто ([url=http://e36club.com.ua/forum/memberlist.php?mode=viewprofile&u=1277:174fjg3y]uribmw[/url:174fjg3y]) 180 грн

[quote="Kulichok":2xcyhs0z]Кинг-Авто ([url=http://e36club.com.ua/forum/memberlist.php?mode=viewprofile&u=1277:2xcyhs0z]uribmw[/url:2xcyhs0z]) 180 грн[/quote:2xcyhs0z]

Всем спасибо. По результатам отпишусь

ОЧень хороший Машинка Резвая,тихая, вообще агонь

[quote="mossk":1s2ccs1p]ОЧень хороший Машинка Резвая,тихая, вообще агонь [/quote:1s2ccs1p] Спасибо, приятно

Последние 2 недели машинка была у родителей в Бердчеве, так как в Киеве она мне пока без особой надобности. А когда она у родителей, я уверен что она чистая , ухожена и в теплом гараже, в котором есть практически все для ремонта. За последнее время были заказаны и доставлены: фильтр топливный (оригинал), защита топливного фильтра, диски R17 стиль 44, стекло противотуманки (старое было треснуто), поперечины на крышу (оригинал), релинги (их я не стал ставить так как позже купил поперечины). На неделе ещё будем делать регулировку фар (сегодня Бош сервис был выходной) Защиту топливного фильтра была загрунтована с обеих сторон [img:3a8f5ecb]http://s020.radikal.ru/i722/1311/e9/b9b49399e443.jpg[/img:3a8f5ecb] [img:3a8f5ecb]http://i057.radikal.ru/1311/47/71b99804d295.jpg[/img:3a8f5ecb] Работы проводились в вышеупомянутом гараже. [img:3a8f5ecb]http://s019.radikal.ru/i610/1311/19/5198b90c85d0.jpg[/img:3a8f5ecb] [img:3a8f5ecb]http://s61.radikal.ru/i171/1311/d8/9000106f76da.jpg[/img:3a8f5ecb] Выбор пал на оригинальный фильтр, ещё были заказаны оригинальные хомуты, но ещё не доставили и шланг бензостойкий армированный. Хочу отметить что на оригинальном фильтре кроме штампа БМВ стоит штамп кнехта и кнехтовский номер. [img:3a8f5ecb]http://i023.radikal.ru/1311/84/8d3adbdba1a8.jpg[/img:3a8f5ecb] [img:3a8f5ecb]http://s017.radikal.ru/i432/1311/68/f6ee341ab91e.jpg[/img:3a8f5ecb] [img:3a8f5ecb]http://s020.radikal.ru/i719/1311/27/09aa4abcc419.jpg[/img:3a8f5ecb] [img:3a8f5ecb]http://s017.radikal.ru/i412/1311/b2/ffb2d02c5ce4.jpg[/img:3a8f5ecb] [img:3a8f5ecb]http://s006.radikal.ru/i213/1311/f9/62986a73e375.jpg[/img:3a8f5ecb] После смены фильтра принялись за установку защиты - без болгарки, молотка и рихтовочного инструмента не обошлось так как шланг соприкасался с защитой. Во избежании протирания шланга пришлось "подогнать защиту. [img:3a8f5ecb]http://i024.radikal.ru/1311/c5/aba911af1130.jpg[/img:3a8f5ecb] [img:3a8f5ecb]http://s017.radikal.ru/i412/1311/8c/cf4bd4acf645.jpg[/img:3a8f5ecb] После защиты фильтра принялись за треснутую противотуманку. [img:3a8f5ecb]http://s018.radikal.ru/i502/1311/3c/d4ca58762ea7.jpg[/img:3a8f5ecb] Стекло было успешно снято, путем нагревания туманки промышленным феном. За новое стекло (б.у) огромное спасибо Yacek [img:3a8f5ecb]http://s017.radikal.ru/i406/1311/3e/b442c37d4040.jpg[/img:3a8f5ecb] С поперечинами пришлось поиграться, т.как пока поняли где передняя, где задняя, пока разобрались какой стороной ставить, прошло немного времени! Но поперечины стоят, встали идеально, легко устанавливаются и снимаются чему я очень рад. Сори за фотки - делал по окончанию работ "мыльничкой" [img:3a8f5ecb]http://s60.radikal.ru/i167/1311/e1/96b0932c087e.jpg[/img:3a8f5ecb] [img:3a8f5ecb]http://s019.radikal.ru/i620/1311/fe/1e522ca4e381.jpg[/img:3a8f5ecb] [img:3a8f5ecb]http://s07.radikal.ru/i180/1311/f8/8c367472e5cb.jpg[/img:3a8f5ecb] [img:3a8f5ecb]http://s020.radikal.ru/i706/1311/e3/180f2c863f45.jpg[/img:3a8f5ecb] Дальше в планах замена тормозов, фильтра салона, вроди на зиму планов больше нету. Завтра постараюсь сделать пару нормальных фоток с поперечинами.

каков бюджет поперечин и можно номерок каталожный?

[quote="Blitz":ey227jfp]каков бюджет поперечин и можно номерок каталожный? [/quote:ey227jfp] Купил за 700 гривен б.у в хорошем состоянии, но девайс, насколько я знаю редчайший и уже снят с производства. Встает идеально, сидит крепко, крышу не царапает. [img:ey227jfp]http://4.firepic.org/4/images/2013-10/23/kwdmg474ayx2.jpg[/img:ey227jfp] [img:ey227jfp]http://firepic.org/images/2013-10/23/jnzrdyam93zo.jpg[/img:ey227jfp] [img:ey227jfp]http://s020.radikal.ru/i710/1311/d6/8070921506b5.jpg[/img:ey227jfp] [img:ey227jfp]http://s019.radikal.ru/i625/1311/aa/46cdb966e4ed.jpg[/img:ey227jfp] [img:ey227jfp]http://i024.radikal.ru/1311/cc/b988cf9fc827.jpg[/img:ey227jfp] [img:ey227jfp]http://s017.radikal.ru/i434/1311/8b/616e322cb988.jpg[/img:ey227jfp] [img:ey227jfp]http://i074.radikal.ru/1311/fb/588b0965740a.jpg[/img:ey227jfp]

Прикольно получилось теперь нужно багажник на верх,а то что не хватает

Ага такой обтекаемый багажник. Классная сарайка и состояние хорошее. Зачем ориг фильтра я не понял, те же кнехт тока дороже, а на разницу ориг вонючку купить

Купил за 700 гривен б.у в хорошем состоянии, но девайс, насколько я знаю редчайший и уже снят с производства. Встает идеально, сидит крепко, крышу не царапает. [img:17yq543u]http://4.firepic.org/4/images/2013-10/23/kwdmg474ayx2.jpg[/img:17yq543u] да действительно их нет в каталоге, и выдает другой номер(замена на старый)-но все равно спасибо!

[quote="mossk":9pp2jp5l]Прикольно получилось теперь нужно багажник на верх,а то что не хватает [/quote:9pp2jp5l] багажник будет по любому, но пока он не найден, как финансы на него!

[quote="dream":23xcivds]Ага такой обтекаемый багажник. Классная сарайка и состояние хорошее. Зачем ориг фильтра я не понял, те же кнехт тока дороже, а на разницу ориг вонючку купить [/quote:23xcivds] Вонючка тоже как-то будет! просто люблю и хочу чтобы было по возможности всё оригинальное, выбрал я для себя такое направление. Правда с ходовкой и тормозами вряд ли получиться делать в оригинале!

Вчера установил поддомкратники, которых не хватало (3шт), [img:171thqx2]https://encrypted-tbn1.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcTDFUPW_X2X6vSw_cMrwN_-6V_HNkBAvbnHeXjS7MLKUc4DKXVc[/img:171thqx2] покупал б.у по 50грн у "sim из Симферополя" Отрегулировал левую переднею фару, ато светила под ноги. Далее было интересней, делать было нечего, решил посмотреть что с колодками ручника и пружинками, так как скоро предстоит замена задних тормозов (диски, колодки и т.д). Но не всё так просто, снял колесо, снял суппорт, открутил болтик по шестигранник на 6 [img:171thqx2]http://e36cs.ru/uploads/posts/2012-08/1345148869__mg_0600.jpg[/img:171thqx2] но тормозной диск имел меня в виду, он не снялся, походу закис, или приржавел. Мне надоело, я все собрал обратно В итоге из приятного - затянул ручник, теперь держит на первом-втором щелчке мертво, Подскажите каким методом "оторвать" тормозной диск от ступицы?

Информация про Individual комплектацию: Это автомобили BMW, направленные после сборки в цех индивидуального дооснащения, при изготовлении которых использовались элементы оснащения, предусмотернные программой BMW Individual: специальная окраска, специальные сорта, цвета и объемы кожи, альтернативное оформление деревянных планок в салоне (разные сорта и оттенки дерева, интарсия, замена дерева на кожу, китайский или рояльный лак), расширенная акустическая система, глянцевый черный хром в окантовке окон, использование в отделке алькантары для потолка, альтернативных расцветок коврового покрытия, двуцветная окраска кузова... Чаще всего, при заказе используется 1...3 элемента программы BMW Individual, т.к. полная индивидуализация автомобиля требует длительного периода ожидания и стоит достаточно дорого. Т.е. BMW Individual, фактически, программа придания роскоши и дополнительного комфорта. VIN WBACE7********* Данные ателье BMW Individual Параметр Значение text ---- Steuerung Individual (перевод - Индивидуальное управление) Hinweisschild BMW Individual Z1XX Polster Individual Collection i.V.m. Edition Exclusiv (SA718): Leder in aktuellen BMW Serienfarben. (гугл перевел так: Кожа в текущих производственных цветов BMW) Folgender Umfang ist in Leder Montana maisgelb (Nr. 8 239 607) - В следующем сфера доступна в кожаной Монтана кукурузы желтый (№ 8239607) darzustellen: (представляют) Sitze vorne und hinten (Передние и задние сиденья) Sitzlehnenrückwand vorne (спинки переднего сиденья задняя стенка) Kopfstuetzen (подголовники) Restliche Innenausstattung wie bei Leder Montana schwarz, (Оставшееся интерьер как кожаный Монтана черный,) Schl.Nr. P7SW Ниже добавил несколько фоток других салонов BMW(и не только, помощник мой тоже рыже-черный) из этой кожи. Надеюсь запись была для Вас интересной. [img:u1my28co]http://f-a.d-cd.net/f019624s-960.jpg[/img:u1my28co] [img:u1my28co]http://g-a.d-cd.net/8a19624s-960.jpg[/img:u1my28co] [img:u1my28co]http://e-a.d-cd.net/2a19624s-960.jpg[/img:u1my28co] [img:u1my28co]http://b-a.d-cd.net/5a19624s-960.jpg[/img:u1my28co] [img:u1my28co]http://e-a.d-cd.net/ba19624s-960.jpg[/img:u1my28co] [img:u1my28co]http://g-a.d-cd.net/8119624s-960.jpg[/img:u1my28co] [img:u1my28co]http://c-a.d-cd.net/4119624s-960.jpg[/img:u1my28co] [img:u1my28co]http://d-a.d-cd.net/c119624s-960.jpg[/img:u1my28co] [img:u1my28co]http://f-a.d-cd.net/1919624s-960.jpg[/img:u1my28co] [img:u1my28co]http://f-a.d-cd.net/9919624s-960.jpg[/img:u1my28co]

Че за фотки, седан с торпедой компакта

[quote="Angry_johnny":3po6624t]Че за фотки, седан с торпедой компакта [/quote:3po6624t] на какой фотке ты увидел седан? Фонки все из гугла и авториа(там где купеха синяя)

а започем оригинальный фильтр бмв

ТАк это шо получаеться? у купехи карты с компакта? или это так индивидуально их поставили?

[quote="kravaz":3jt3q66c]а започем оригинальный фильтр бмв[/quote:3jt3q66c] какой именно? Я все ставил оригинальные.

[quote="snoopy":38vdvxg9][quote="kravaz":38vdvxg9]а започем оригинальный фильтр бмв[/quote:38vdvxg9] какой именно? Я все ставил оригинальные.[/quote:38vdvxg9] пардон, топливный

[quote="kravaz":nvou8o41][quote="snoopy":nvou8o41][quote="kravaz":nvou8o41]а започем оригинальный фильтр бмв[/quote:nvou8o41] какой именно? Я все ставил оригинальные.[/quote:nvou8o41] пардон, топливный[/quote:nvou8o41] ответил в личку

Шото с фотами намудрили, то купе, то копмакт, то вообще шото непонятное

В правильные руки попал сарайчик!!!! Так держать!!!

[quote="snoopy":13sldvfu][quote="Blitz":13sldvfu]каков бюджет поперечин и можно номерок каталожный? [/quote:13sldvfu] Купил за 700 гривен б.у в хорошем состоянии, но девайс, насколько я знаю редчайший и уже снят с производства. Встает идеально, сидит крепко, крышу не царапает. [img:13sldvfu]http://4.firepic.org/4/images/2013-10/23/kwdmg474ayx2.jpg[/img:13sldvfu] [/quote:13sldvfu] Ух ты, у меня такой же, только самых поперечин нету. мне его подарили еще до покупки е36, без поперечин. я еще гадал как их ставить, а они, как оказалось под уплотнитель втыкаются...

[quote="maxwheller":2t7ancc7][quote="snoopy":2t7ancc7][quote="Blitz":2t7ancc7]каков бюджет поперечин и можно номерок каталожный? [/quote:2t7ancc7] Купил за 700 гривен б.у в хорошем состоянии, но девайс, насколько я знаю редчайший и уже снят с производства. Встает идеально, сидит крепко, крышу не царапает. [img:2t7ancc7]http://4.firepic.org/4/images/2013-10/23/kwdmg474ayx2.jpg[/img:2t7ancc7] [/quote:2t7ancc7] Ух ты, у меня такой же, только самых поперечин нету. мне его подарили еще до покупки е36, без поперечин. я еще гадал как их ставить, а они, как оказалось под уплотнитель втыкаются...[/quote:2t7ancc7] Думаю поперечины можно подобрать

[quote="KAZAK":1szmb344]В правильные руки попал сарайчик!!!! Так держать!!! [/quote:1szmb344] спасибо!

Давно ничего не писал тут. На прошлой неделе поменял все тормозные диски и колодки. Перфорированные не стал ставить из соображений бюджета. Диски все - ATE Колодки перед - Power Stop Колодки зад - АТЕ Посмотрим как павер стоп себя покажет. Подробнее отчет с фото тут http://www.drive2.ru/cars/bmw/3_series_ ... l/3102678/ Далее будет замена 2х наружных шаровых, еластичной муфты. Детали заказаны жду доставки.

[quote="snoopy":2fq6crts]Давно ничего не писал тут. На прошлой неделе поменял все тормозные диски и колодки. Перфорированные не стал ставить из соображений бюджета. Диски все - ATE Колодки перед - Power Stop Колодки зад - АТЕ Посмотрим как павер стоп себя покажет. Подробнее отчет с фото тут http://www.drive2.ru/cars/bmw/3_series_ ... l/3102678/ Далее будет замена 2х наружных шаровых, еластичной муфты. Детали заказаны жду доставки.[/quote:2fq6crts] ПАуерСтоп - СИЛА!! И пылить на диски не должны...красава! По шаровым - меняй и внутренние, шоб снять рычаги их надо так отпиздить что лучше и поменять. Они по 120 вроде - не дорого, все равно рычаги снимать то...

[quote="iShishkin":2lgevui8][quote="snoopy":2lgevui8]Давно ничего не писал тут. На прошлой неделе поменял все тормозные диски и колодки. Перфорированные не стал ставить из соображений бюджета. Диски все - ATE Колодки перед - Power Stop Колодки зад - АТЕ Посмотрим как павер стоп себя покажет. Подробнее отчет с фото тут http://www.drive2.ru/cars/bmw/3_series_ ... l/3102678/ Далее будет замена 2х наружных шаровых, еластичной муфты. Детали заказаны жду доставки.[/quote:2lgevui8] ПАуерСтоп - СИЛА!! И пылить на диски не должны...красава! По шаровым - меняй и внутренние, шоб снять рычаги их надо так отпиздить что лучше и поменять. Они по 120 вроде - не дорого, все равно рычаги снимать то...[/quote:2lgevui8] Шаровые заказывал оригинал, они немного более 200 гривен за штуку. Посмотрим, может сьемником сниму.

А шо по лкп решил?

Дядя, ты да же съемником тянешь за шарик... Купи лемф - внутренние они жесткие и от оригинала не отличаются, если в ориге не лемф лежит в чем я сомневаюсь... Поверь, купи и все..а то потом опять рычаги снимать... На 250ре злобишься реально

[quote="Kulichok":3igt6h12]А шо по лкп решил? [/quote:3igt6h12] По лкп говорил с маляром который красить будет. Красить будем материалами от глазурита, он с ними работал и позитивно отзывается. Скорее всего на первую половину апреля загоню.

[quote="iShishkin":2pwka3hq]Дядя, ты да же съемником тянешь за шарик... Купи лемф - внутренние они жесткие и от оригинала не отличаются, если в ориге не лемф лежит в чем я сомневаюсь... Поверь, купи и все..а то потом опять рычаги снимать... На 250ре злобишься реально [/quote:2pwka3hq] Предпочитаю ставить оригинальные запчасти, но я подумаю

Так это оригинальные зап части, они отличаются только упаковкой...на некоторых зап частях можно встретить стертое клеймо БМВ. Например на пробке радиатора Феби, датчик температуры Сваг...я встречал. Так что ты платишь за упаковку и поставщику...запчасти с одного завода одной линии попадают тебе разными путями в разной обертке...

[quote="iShishkin":q9dcl00z]Так это оригинальные зап части, они отличаются только упаковкой...на некоторых зап частях можно встретить стертое клеймо БМВ. Например на пробке радиатора Феби, датчик температуры Сваг...я встречал. Так что ты платишь за упаковку и поставщику...запчасти с одного завода одной линии попадают тебе разными путями в разной обертке...[/quote:q9dcl00z] Даже спорить не булу. Но у меня есть убеждение что запчасти для бмв в оригинальной коробке проходят дополнительную проверку качества.да и на подделку меньше шансов попасть. Вот почему я предпочитаю оригинал.

[quote:1hq56p6v]Но у меня есть убеждение что запчасти для бмв в оригинальной коробке проходят дополнительную проверку качества.[/quote:1hq56p6v] возможно это миф и маркетинг дабы брали с штампом БМВ. я думаю что из коробки оригинальных бмвшных сайлентов (предоположим там 50 штук) проверяют выборочно 2-5 штук а не все на ОТК. (отдел технического контроля). На истину не претендую..

Это конечно похвально, но ИМХО глупо...ведь взять на пример помпу...я купил SKF безусловно качественный продукт...обошелся допустим в 400 грн...не суть, точно не помню. Оригинал обошелся бы в 1600. Это расходник с регламентированным пробегом. Ты считаешь такое вложение оправданным? И с многими зап частями есть фактор простоты проверки...они либо работают либо нет...так что похвально...но все же я бы советовал тебе пересмотреть взгляды и просто найти проверенного поставщика и всегда там брать ЗЧ...ведь с бюджетом по оригиналу можно содержать Е90...

[quote="iShishkin":2bscmnpi]ведь с бюджетом по оригиналу можно содержать Е90... [/quote:2bscmnpi] Обрадую, на E90 оригинал будет стоить дороже, возможно даже в несколько раз за некоторые группы запчастей, чем на Е36.

я не говорил по григиналу е90...я имел в виду что е36ориг прибизительно е90 по заменителям...плюс минус с учетом что она свежее и бла бла...

[quote="iShishkin":6jrx9yz2]Это конечно похвально, но ИМХО глупо...ведь взять на пример помпу...я купил SKF безусловно качественный продукт...обошелся допустим в 400 грн...не суть, точно не помню. Оригинал обошелся бы в 1600. Это расходник с регламентированным пробегом. Ты считаешь такое вложение оправданным? И с многими зап частями есть фактор простоты проверки...они либо работают либо нет...так что похвально...но все же я бы советовал тебе пересмотреть взгляды и просто найти проверенного поставщика и всегда там брать ЗЧ...ведь с бюджетом по оригиналу можно содержать Е90... [/quote:6jrx9yz2] У меня есть хороший выход на запчасти по закупочным ценам.

У меня то же есть Только закупочные цены на лемф то же приятные по сравнению с оригом...ну кароче...каждому свое. Респект...

[quote="iShishkin":2uicjpvq]У меня то же есть Только закупочные цены на лемф то же приятные по сравнению с оригом...ну кароче...каждому свое. Респект...[/quote:2uicjpvq] А ещё в ход вступает мейле хд. Так там вообще ценники песня

Сколько там того майлеШД? 3 позиции?

[quote="iShishkin":1zqemast]Сколько там того майлеШД? 3 позиции? [/quote:1zqemast] Ты когда вообще каталоги смотрел? По расходникам уже все почти есть

Смотрел когда делал ходовку...год назад

[quote="iShishkin":260ylowa]Смотрел когда делал ходовку...год назад [/quote:260ylowa] Ну так Вот Сейчас уже даже очень много чего есть,даже сайленты со смещением за комплект всего 14евро,а не 32как по оригиналу

[img:3opgmkzq]https://g-a.d-cd.net/209d414s-480.jpg[/img:3opgmkzq] Подскажите, если наружные шаровые опоры имеют изогнутый вид (как на фото). Это из-за чего? их таким образом реставрировали для продажи, или их перекрутили? Такую шаровую необходимо менять, или если стуков нету то всё нормально? Новые шаровые заказаны, жду, но хочу для себя разобраться. Менять хочу как всегда сам. Заранее благодарен.

Или надавили когда пресовали и помяли или износ покрутил... Менять сам - прес есть? Кувалдометр? Ничего сложного но прес нужен...

[quote="iShishkin":2e02gmuu]Или надавили когда пресовали и помяли или износ покрутил... Менять сам - прес есть? Кувалдометр? Ничего сложного но прес нужен...[/quote:2e02gmuu] Рычаг сниму у сеся в гараже, а потом с рычагом в руках пойду к знакомым, у которых есть прес

Ось те, із-за чого буду малювати деякі деталі по кузову: Капот - із-за великої кількості сколів Птица - із-за великої кількості сколів [img:11gj2khc]http://s019.radikal.ru/i601/1403/de/1131721c17dc.jpg[/img:11gj2khc] Крило переднє ліве - не дуже вдало помальоване до мене Крило заднє праве - Царапина і невелика мятина [img:11gj2khc]http://i062.radikal.ru/1403/b9/e73e1f7a986d.jpg[/img:11gj2khc] Ляда - корозія в районі значка [img:11gj2khc]http://i069.radikal.ru/1403/45/c9c97b37bbe8.jpg[/img:11gj2khc] По матеріалам - фарба глазуріт з підбором Лак - глазуріт 923-45 керамолак , стійкий до подряпин Також маю питання, хто як, чим і в якому місці кріпив вогнегасник у себе в машині?

В рестайле в оригинале под сидением водителя, под коленями...посмотри в ЕТК...

[quote="iShishkin":t5m4gbsg]В рестайле в оригинале под сидением водителя, под коленями...посмотри в ЕТК...[/quote:t5m4gbsg] дякую

[quote="snoopy":2wei6iu4][img:2wei6iu4]https://g-a.d-cd.net/209d414s-480.jpg[/img:2wei6iu4] Подскажите, если наружные шаровые опоры имеют изогнутый вид (как на фото). Это из-за чего? их таким образом реставрировали для продажи, или их перекрутили? Такую шаровую необходимо менять, или если стуков нету то всё нормально? Новые шаровые заказаны, жду, но хочу для себя разобраться. Менять хочу как всегда сам. Заранее благодарен.[/quote:2wei6iu4] плохо видно,но по моему шаровая неправильно запресована,во первых ее надо повернуть на 90 градусов,во вторых при запрессовке етих шаровых пресом нужно давить на обойму специальной приспособой,а не поперечину крепления,а средние выбиваются очень просто и легко,для начала короткую шаровую,затем 2 болта сайлента,потом ставишь рычаг ровно(держиться только на средней),откручиваешь гайку на балке,можно пшикнуть WD-40,и ударить молотком по рычагу,в месте где впрессована длинная шаровая

[quote="ZINGER":29usp2so][quote="snoopy":29usp2so][img:29usp2so]https://g-a.d-cd.net/209d414s-480.jpg[/img:29usp2so] Подскажите, если наружные шаровые опоры имеют изогнутый вид (как на фото). Это из-за чего? их таким образом реставрировали для продажи, или их перекрутили? Такую шаровую необходимо менять, или если стуков нету то всё нормально? Новые шаровые заказаны, жду, но хочу для себя разобраться. Менять хочу как всегда сам. Заранее благодарен.[/quote:29usp2so] плохо видно,но по моему шаровая неправильно запресована,во первых ее надо повернуть на 90 градусов,во вторых при запрессовке етих шаровых пресом нужно давить на обойму специальной приспособой,а не поперечину крепления,а средние выбиваются очень просто и легко,для начала короткую шаровую,затем 2 болта сайлента,потом ставишь рычаг ровно(держиться только на средней),откручиваешь гайку на балке,можно пшикнуть WD-40,и ударить молотком по рычагу,в месте где впрессована длинная шаровая[/quote:29usp2so] Возможно, не я её ставил, машину с ней купил

[quote="snoopy":3tjoy86t]Ось те, із-за чого буду малювати деякі деталі по кузову: Капот - із-за великої кількості сколів Птица - із-за великої кількості сколів [img:3tjoy86t]http://s019.radikal.ru/i601/1403/de/1131721c17dc.jpg[/img:3tjoy86t] Крило переднє ліве - не дуже вдало помальоване до мене Крило заднє праве - Царапина і невелика мятина [img:3tjoy86t]http://i062.radikal.ru/1403/b9/e73e1f7a986d.jpg[/img:3tjoy86t] Ляда - корозія в районі значка [img:3tjoy86t]http://i069.radikal.ru/1403/45/c9c97b37bbe8.jpg[/img:3tjoy86t] По матеріалам - фарба глазуріт з підбором Лак - глазуріт 923-45 керамолак , стійкий до подряпин Також маю питання, хто як, чим і в якому місці кріпив вогнегасник у себе в машині?[/quote:3tjoy86t] Можно вопрос, во что тебе станет покрас? так, для интереса

[quote="Serj":1s8wo5ud][quote="snoopy":1s8wo5ud]Ось те, із-за чого буду малювати деякі деталі по кузову: Капот - із-за великої кількості сколів Птица - із-за великої кількості сколів [img:1s8wo5ud]http://s019.radikal.ru/i601/1403/de/1131721c17dc.jpg[/img:1s8wo5ud] Крило переднє ліве - не дуже вдало помальоване до мене Крило заднє праве - Царапина і невелика мятина [img:1s8wo5ud]http://i062.radikal.ru/1403/b9/e73e1f7a986d.jpg[/img:1s8wo5ud] Ляда - корозія в районі значка [img:1s8wo5ud]http://i069.radikal.ru/1403/45/c9c97b37bbe8.jpg[/img:1s8wo5ud] По матеріалам - фарба глазуріт з підбором Лак - глазуріт 923-45 керамолак , стійкий до подряпин Також маю питання, хто як, чим і в якому місці кріпив вогнегасник у себе в машині?[/quote:1s8wo5ud] Можно вопрос, во что тебе станет покрас? так, для интереса [/quote:1s8wo5ud] ответил в личку

[quote="Serj":3pyh4am7][quote="snoopy":3pyh4am7]Ось те, із-за чого буду малювати деякі деталі по кузову: Капот - із-за великої кількості сколів Птица - із-за великої кількості сколів [img:3pyh4am7]http://s019.radikal.ru/i601/1403/de/1131721c17dc.jpg[/img:3pyh4am7] Крило переднє ліве - не дуже вдало помальоване до мене Крило заднє праве - Царапина і невелика мятина [img:3pyh4am7]http://i062.radikal.ru/1403/b9/e73e1f7a986d.jpg[/img:3pyh4am7] Ляда - корозія в районі значка [img:3pyh4am7]http://i069.radikal.ru/1403/45/c9c97b37bbe8.jpg[/img:3pyh4am7] По матеріалам - фарба глазуріт з підбором Лак - глазуріт 923-45 керамолак , стійкий до подряпин Також маю питання, хто як, чим і в якому місці кріпив вогнегасник у себе в машині?[/quote:3pyh4am7] Можно вопрос, во что тебе станет покрас? так, для интереса [/quote:3pyh4am7] Спасибо!

-Поставил летние колёса -Пришли фильтра K&N -установил новый держатель телефона (старый Хенд фри продаю), в процессе покупка конвертора 12в -> 5в, чтобы к держателю статически подвести питание для зарядки (без использования прикуривателя) -произвел диагностику ходовой на бош сервисе - порадовало что ничего менять не нужно. -на следущей неделе на покраску капота, птицы, 5й двери и крыла отдаю. Более подробно всё расписано на драйве [img:26ulvd3q]https://f-a.d-cd.net/b824714s-960.jpg[/img:26ulvd3q] [img:26ulvd3q]https://a-a.d-cd.net/a580b14s-960.jpg[/img:26ulvd3q] [img:26ulvd3q]https://d-a.d-cd.net/9e63d14s-960.jpg[/img:26ulvd3q]

Покрасили капот птицу, крыло и 5ю дверь керамо лаком. Покрасили супер в цвет попали вроди. Но полировщику я не завидую. Лак реально стойкий к царапинами уже на 2й день. Завтра полировка. Glasurit рулит. Шигрень практически как заводская. [img:1ajwh0kl]https://c-a.d-cd.net/412b594s-960.jpg[/img:1ajwh0kl] [img:1ajwh0kl]https://c-a.d-cd.net/512b594s-480.jpg[/img:1ajwh0kl] Что было под крыльями - на фото. Он девственный. [img:1ajwh0kl]https://f-a.d-cd.net/d4eb594s-480.jpg[/img:1ajwh0kl] [img:1ajwh0kl]https://c-a.d-cd.net/d4eb594s-960.jpg[/img:1ajwh0kl] [img:1ajwh0kl]https://g-a.d-cd.net/9ceb594s-960.jpg[/img:1ajwh0kl] [img:1ajwh0kl]https://b-a.d-cd.net/c2eb594s-960.jpg[/img:1ajwh0kl] [img:1ajwh0kl]https://h-a.d-cd.net/52eb594s-960.jpg[/img:1ajwh0kl] Более детальный отчет тут: [url:1ajwh0kl]http://www.drive2.ru/l/3394893/[/url:1ajwh0kl]

Вчера пробно подключил и проверил на работоспособность Becker Indianapolis Pro. Звук более насыщен чем на штатном Business CD43 . Понравилась работа Блютус как гарнитуры для телефона. Довольно много настроек. Даже вычитал что там есть вольтметр и можно на дисплее смотреть максимальный вольтаж, номинальный и минимальный. На майский праздники буду перепаивать подсветку с зеленого на янтарный и подключать всё по уму. [img:2lwn8l9y]http://img29.slando.ua/images_slandocomua/129765323_1_644x461_becker-indianapolis-pro-be7953-odessa.jpg[/img:2lwn8l9y] Ещё вчера до красил один суппорт тормозной, теперь все 4 свеже выкрашены в серебряный цвет, поменял ламночки на БК (спасибо Сержанту за лампочки). В принципе машина для слёта готова, хочу только перед слётом натереть воском - может кто даст совет каким именно лучше натирать?

а что с полировкой после покраски?

[quote="kozak_ark":3kemjhke]а что с полировкой после покраски?[/quote:3kemjhke] всё замечательно. Автомобиль отполирован и готов к слёту

а как для музыки Bluetooth работает в магнитоле или не?

[quote="150hp":274rir0d]а как для музыки Bluetooth работает в магнитоле или не? [/quote:274rir0d] честно говоря я не пробовал, мне и обычного CD хватает для прослушивания музыки, для меня главное качество звучания, возможность комфортно разговаривать по телефону не трогая телефон при этом, и хороший радио приемник, иногда люблю послушать новости и т.д.

просто фотка , сразу после покраски [img:1vsns9o9]https://h-a.d-cd.net/ef2f254s-960.jpg[/img:1vsns9o9]

[quote="snoopy":9r5ikova]просто фотка , сразу после покраски [img:9r5ikova]https://h-a.d-cd.net/ef2f254s-960.jpg[/img:9r5ikova][/quote:9r5ikova] а ты из Житомира? вижу наши номера здесь проскакивают.

[quote="BMW_e36":1j6avwy7][quote="snoopy":1j6avwy7]просто фотка , сразу после покраски [img:1j6avwy7]https://h-a.d-cd.net/ef2f254s-960.jpg[/img:1j6avwy7][/quote:1j6avwy7] а ты из Житомира? вижу наши номера здесь проскакивают.[/quote:1j6avwy7] сам из Бердичева

Привіт всім, сьогодні повернувся з невеликої подорожі: Київ - Львів - Карпати - Тернопіль - Бердичів - Київ. Машинка вела себе супер, розходу масла не виявлено зовсім. Для себе зрозумів що для поїздок по Україні заниження підвіски не буде, так як дороги не айс, але багаторичажка рулить. Також визначився - тепер на літо тільки 245та гума, прекрасно веде себе на різних типах трас. В Тернополі переваяв підсвітку Becker Indianapolis Pro на червоний колір (була зелена) і одразу підключив його по правильному. Підключив зарядку для телефону від мережі через китайський перетворювач 12в-5в (раніше юзав через прикурювач). Відзняли коротенький відео ролік з машинкою і зробили фотосет. Кому треба перепаяти підсвітку - можу дати контакти людини, яка це зробить. Результат можна побачити на моїй машині. [img:gudv02l2]https://a-a.d-cd.net/c206434s-480.jpg[/img:gudv02l2] [img:gudv02l2]https://b-a.d-cd.net/f306434s-960.jpg[/img:gudv02l2] [img:gudv02l2]https://e-a.d-cd.net/f286434s-960.jpg[/img:gudv02l2] [img:gudv02l2]https://a-a.d-cd.net/dca6434s-960.jpg[/img:gudv02l2]

Круто давай видос

[quote="mossk":1kktqya9]Круто давай видос [/quote:1kktqya9] Ще не готовий. І не впевнений що швидко зроблять.

по светодиодам в магнитофон,себе перепаивал в алпайне,месяц назад,как выяснилось в самый последний момент,что есть и янтарные светодиоды,один в один с оригинальной подсветкой.

[quote="ZINGER":3p6pph4l]по светодиодам в магнитофон,себе перепаивал в алпайне,месяц назад,как выяснилось в самый последний момент,что есть и янтарные светодиоды,один в один с оригинальной подсветкой.[/quote:3p6pph4l] Я не нашел их в Тернополе. МОжет потом как-то перепаяю. но не знаю, пока так нормально.

заказывал товарищ,который перепаивал,через интернет

[quote="ZINGER":38va3g4b]заказывал товарищ,который перепаивал,через интернет[/quote:38va3g4b] ясно. а цвет как узнать? можешь узнать у товарища как он искал?

завтра наберу его

[quote="ZINGER":1vdckbg1]завтра наберу его[/quote:1vdckbg1] ок. Вот только диоды могут быть разными по размеру. у меня пдиоды в беккере примерно 1х1 мм. и их там около 80 штук

в алпайне до 20 светодиодов,но вроде бы около 1.5- 2 мм

Декілька фото з Тернополя [url=http://postimg.org/image/7wrs76aln/full/:22guasgv][img:22guasgv]http://s25.postimg.org/6hq7ig9in/RTT_5367.jpg[/img:22guasgv][/url:22guasgv] [url=http://postimg.org/image/lnw99dzjf/full/:22guasgv][img:22guasgv]http://s25.postimg.org/ekodtru3z/RTT_5369.jpg[/img:22guasgv][/url:22guasgv] [url=http://postimg.org/image/5odlpu3hn/full/:22guasgv][img:22guasgv]http://s25.postimg.org/7sxyqx54f/RTT_5372.jpg[/img:22guasgv][/url:22guasgv] [url=http://postimg.org/image/ir4mvd4bv/full/:22guasgv][img:22guasgv]http://s25.postimg.org/aydz3dycv/RTT_5373.jpg[/img:22guasgv][/url:22guasgv] [url=http://postimg.org/image/ka4me30a3/full/:22guasgv][img:22guasgv]http://s25.postimg.org/rq3vzvnzj/RTT_5378.jpg[/img:22guasgv][/url:22guasgv] [url=http://postimg.org/image/rsnrmprmz/full/:22guasgv][img:22guasgv]http://s25.postimg.org/t7pcbfsq7/RTT_5383.jpg[/img:22guasgv][/url:22guasgv] [url=http://postimg.org/image/kdyfuc5rf/full/:22guasgv][img:22guasgv]http://s25.postimg.org/5hzwmqucv/RTT_5391.jpg[/img:22guasgv][/url:22guasgv]

давно ничего не писал из нового - готовлюсь к замене ремней, роликов, натяжителей, шланга ГУР, бачка ГУР и бендиска со щетками на стартере. Сделаны первые шаги для музыки - купил СЧ, Мидбасы и ВЧ. Еще наклеил наклейку: [img:304a3kwg]http://s25.postimg.org/5vd66ovqm/IMG_20140621_202810.jpg[/img:304a3kwg]

Самостоятельно создал свой первый в жизни ролик. Програмка простая, рекомендую. Из недостатков - демо версия. [youtube:1x0miegw]vbhLRL_7Kbs[/youtube:1x0miegw]

ну молодца а в отношении программы можно крякнутую на трекерах посмотреть, ну или взять лицензию если цена нормальная.

Спасибо, возможно возьму лицензию, она стоит 100 грн.

[quote="snoopy":3ljtkfnj]Спасибо, возможно возьму лицензию, она стоит 100 грн.[/quote:3ljtkfnj] тем более

вчерашняя замена бендикса, трубки ГУР, масла ГУР и бачка ГУР на всю работу ушел целый день. http://www.drive2.ru/l/4126657/

у кого ремонитровал шланг?

[quote="kravaz":3v5drkd0]у кого ремонитровал шланг?[/quote:3v5drkd0] Г.Тернополь, могу дать контакты. Отправлял и получал через новую почту. Шланг хороший.

[quote="snoopy":1meoojwd][quote="kravaz":1meoojwd]у кого ремонитровал шланг?[/quote:1meoojwd] Г.Тернополь, могу дать контакты. Отправлял и получал через новую почту. Шланг хороший.[/quote:1meoojwd] Дай название фирмы или сайт.. ну или контакты

[quote="kravaz":3p6n4kc9][quote="snoopy":3p6n4kc9][quote="kravaz":3p6n4kc9]у кого ремонитровал шланг?[/quote:3p6n4kc9] Г.Тернополь, могу дать контакты. Отправлял и получал через новую почту. Шланг хороший.[/quote:3p6n4kc9] Дай название фирмы или сайт.. ну или контакты[/quote:3p6n4kc9] 097 990 8129 ремонт гідравлічних шлангів, Тернопіль

Не знаю вызывает у кого интерес мой бортовик, или нет, но напишу. Послуднее что было сделано - хотел устанить запотевание напорного рукава ГУР и отдал свой шланг в ремонт, где мне его перепресовали, но без металической вставки, которая должна быть по середине. Попутно заменил масло ГУР BMW ATF D2 и промыл систему и бачок. После чего начал гудеть ГУР, даже когда не крутишь рулем. Прокачивали систему раза 4, не помогло, поменяли трубку на иригинал б.у - не помогло, хотя руль крутится легко. Теперь подумываю о замене насоса ГУР. Попутно с танцами по ГУРу заминили бендикс. На очереди ремни и ролики. А теперь про звук: Начну рассказ сначала. В погоне за качественным звуком решено было стоить с нуля 3 полосную акустику, с подбором необходимых динамиков и изготовлением кроссоверов с нуля. Выбор пал на ВЧ динамики Morel к которым конкретно были подобраны СЧ и НЧ динамики. Так Как Morel имеет хорошую направленность и низкую резонансную частоту, для будущего кроссовера. СЧ динамик DLS вибирался конкретно купольного типа, который имеет свой обьем и играет в нем, при этом не нуждаясь в дополнительном физическом объеме, также чтобы отлично вставал в карту двери, помимо того имеет хороший низкий резонанс, так как основной диапазон "вокальный" будет на уровне слушателя. НЧ динамик Morel 5" планировалось установить в штатные места, но при этом будет делаться дополнеительный объем для динамика, который будет играть в закрытом корпусе (ЗЯ), остановились на этом динамике по причине того что во-первых хорошо держит мощность, хорошо играет мидбасовый диапазон, а так как мне необходимо, чтобы тянул от ~ 80 — 100 гц — посчитали что это хороший вариант за свои деньги. Кабель акустический супра скай 2,5 мм сечения, он имеет хорошее тембральное и сбалансированное звучание, и за свою цену являеться очень не плохим вариантом. Межблочный кабель DUAL AUDIO BLUE очень хорош за свои деньги, звучит он в вокальнои жанре очень хорошо + имеет хороший екран, и твёрдую ПВХ оболочку, что гарантирует минимальные наводки. Кроссовер изготовляется с нуля, расчитываеться конкретно под мои динамики, их размещение и частоту розделения кросоверов НЧ/СЧ/ВЧ. Комплетующие Monacor свои деньги отигрывают на ура, и как не курти немцы знают своё дело в автомобилях и в музыке .Всё подбирал/рекомендовал и настраивал мастер, который любит своё дело, дотошно и ответственно подходит к решению вопросов. Готов рекомендовать его другим. Дальше планируется брать усилитель для фронта, и немного позже саб в нишу где находится запаска и также усь к данному динамику.Сабвуферная головка подбирается максимально близко к фронтам, чтобы данный саб сигрался с фронтальной акустикой и отлично дополнял ее. hifizzi.com/product/dual-audio-blue/ межблочный кабель hifizzi.com/product/supra-sky-2x25-mm/ акустичный http://www.carpower.com.ua/?acti…y&selected_category_id=23 фильтра Несколько фоток звуковых компонентов: СЧ динамик DLS [img:1jz6wtjv]https://b-a.d-cd.net/db8408cs-480.jpg[/img:1jz6wtjv] старый СЧ динамик в карте [img:1jz6wtjv]https://h-a.d-cd.net/38c408cs-480.jpg[/img:1jz6wtjv] новый СЧ динамик в карте [img:1jz6wtjv]https://b-a.d-cd.net/8cc408cs-480.jpg[/img:1jz6wtjv] мидбас [img:1jz6wtjv]https://c-a.d-cd.net/ef8408cs-480.jpg[/img:1jz6wtjv] акустический кабель [img:1jz6wtjv]https://e-a.d-cd.net/904408cs-480.jpg[/img:1jz6wtjv] компоненты кроссоверов [img:1jz6wtjv]https://a-a.d-cd.net/604248cs-960.jpg[/img:1jz6wtjv] [img:1jz6wtjv]https://f-a.d-cd.net/b8248cs-480.jpg[/img:1jz6wtjv] [img:1jz6wtjv]https://d-a.d-cd.net/8f8248cs-480.jpg[/img:1jz6wtjv] Так проводился подбор компонентов для кроссоверов [img:1jz6wtjv]https://c-a.d-cd.net/304408cs-480.jpg[/img:1jz6wtjv] Детальки подбирали и настраивали с использованием усилителя Yamaha [img:1jz6wtjv]https://a-a.d-cd.net/944408cs-480.jpg[/img:1jz6wtjv] Далі буде...

Давно ничего не писал, на машине езжу очень мало, но работа над совершенствованием не останавливаеться, и как всегда, все должно быть по оригиналу или лучше. Ещё примерно месяц тому были заменены: 51 71 1 960 843 — Новый щиток Л (под лобовым в районе дворников, старый потрескался) 51 71 1 960 844 — Новый щиток П (под лобовым в районе дворников, старый потрескался) [img:1ph4y4hu]http://5.firepic.org/5/images/2014-09/25/w75f2c7wcx9m.jpg[/img:1ph4y4hu] 51 71 8 108 613 — Новые клипсы к щиткам 51 71 8 151 432 — заказал по ошибке 2 заглушки в пороги, пускай лежал, а хотел резьбовые болтики в крепление щитков 51 71 8 188 084 — новый уплотнительный профиль на зад.бампер (на старом была корозия в уголке и он не плотно прилягал) 51 71 8 208 355 — Пробка на задний задний замок [img:1ph4y4hu]http://5.firepic.org/5/images/2014-09/25/lvnq4qat9kbp.jpg[/img:1ph4y4hu] [img:1ph4y4hu]http://5.firepic.org/5/images/2014-09/25/bd2isw6pqahs.jpg[/img:1ph4y4hu] 51 13 1 960 054 — BMWКлипсамолдингаE46/36 (у меня во время покраски крыла сломалась) 51 23 8 207 820 — CLIP уплотнителя капота, тоже во время снятия молдинга сломалась 11 12 1 726 089 — заглушка на клапанную крышку (у меня одной не хватало с момента покупки машины) [img:1ph4y4hu]http://5.firepic.org/5/images/2014-09/25/84uvqs82eki9.jpg[/img:1ph4y4hu] [img:1ph4y4hu]http://5.firepic.org/5/images/2014-09/25/2irztfuw74ft.jpg[/img:1ph4y4hu] 51 41 1 973 500 — клипса дверной карты — 20шт (купил так как знал что при снятии карты для установки акустики их нужно будет менять) Помимо пласмасок купил оригинальный ремни для замены: 11 28 7 636 378 — 6pk1555 ремень помпы и гены (как оказалось в оригинале конти, но маркировка на ремне другая) 11 28 1 437 449 — 5PK 906 ремень компрессора Ремни ждут роликов и своей замены. [img:1ph4y4hu]hhttp://5.firepic.org/5/images/2014-09/25/yv0z3swvcicv.jpg[/img:1ph4y4hu] [img:1ph4y4hu]http://5.firepic.org/5/images/2014-09/25/f51qcyhlg86z.jpg[/img:1ph4y4hu] По мелочам ещё заказал оригинальные хомуты на шланги ГУР Все пласмаски которые ставил, есть ещё, так как купил случайно пачками по 5, 10, 20 или 50 штук

Вот и пришло время установки фронтальной акустики и остальных диталей для звука которые я долго собирал и выбирал. Напомню что главным критерием к установке был максимально заводской вид и скрытность и запрет чего либо резать и крамсать. Что получилось в итоге — оценивать Вам. Установку проводил в Тернополе. [img:1x1hmpum]http://5.firepic.org/5/images/2014-09/25/abxml2tybw37.jpg[/img:1x1hmpum] — Завибрили и зашумили багажник, задние арки, пол под задним сидением, кикпанели. Начало работ [img:1x1hmpum]http://5.firepic.org/5/images/2014-09/25/senz8bw2k4du.jpg[/img:1x1hmpum] [img:1x1hmpum]http://5.firepic.org/5/images/2014-09/25/0t62ptbpuz37.jpg[/img:1x1hmpum] [img:1x1hmpum]http://5.firepic.org/5/images/2014-09/25/qmur0mnsq2ho.jpg[/img:1x1hmpum] Ремоут на усилители брат от "+" с усилителя радио, а его в свою очередь подключил к ремоут контролю магнитолы, после чего у меня заработало радио и ловит теперь везде. [img:1x1hmpum]http://5.firepic.org/5/images/2014-09/25/35fcxjx3soic.jpg[/img:1x1hmpum] мои задние стаканы — ни намека на корозию, хотя я за это переживал, потому как видел случаи прогнивания тех мест. [img:1x1hmpum]http://5.firepic.org/5/images/2014-09/25/pyxeqtu3ec3q.jpg[/img:1x1hmpum] [img:1x1hmpum]http://5.firepic.org/5/images/2014-09/25/pk8grm0msc02.jpg[/img:1x1hmpum] начало шумо-виброизоляции процесс виброизоляции [img:1x1hmpum]http://5.firepic.org/5/images/2014-09/25/zwuib4lqr9v8.jpg[/img:1x1hmpum] [img:1x1hmpum]http://5.firepic.org/5/images/2014-09/25/sg1wisdy3b6k.jpg[/img:1x1hmpum] [img:1x1hmpum]http://5.firepic.org/5/images/2014-09/25/n5w68wxi6kbg.jpg[/img:1x1hmpum] [img:1x1hmpum]http://5.firepic.org/5/images/2014-09/25/1sfmqxsgk2zn.jpg[/img:1x1hmpum] [img:1x1hmpum]http://5.firepic.org/5/images/2014-09/25/prol3goydbl1.jpg[/img:1x1hmpum] — Сделал подиумы под ВЧ динамики от Morel Tempo 5. Идею состыковки треугольников е36-е46 придумал сам. Как по мне очень класно получилось, осталось подшлифовать, подшпаклевать и обтянуть кожей. В таком виде я получил треугольнички от е46 и прозрел от размеров "посылочки" [img:1x1hmpum]http://5.firepic.org/5/images/2014-09/25/kuwuw4le9xuw.jpg[/img:1x1hmpum] Сами подиумы от е46 [img:1x1hmpum]http://5.firepic.org/5/images/2014-09/25/g278qkn9y1r5.jpg[/img:1x1hmpum] Так они стали выглядель, когда их стаяли с родными треугольничками зеркал е36 [img:1x1hmpum]http://5.firepic.org/5/images/2014-09/25/f9gryqckayem.jpg[/img:1x1hmpum] Как видно на фото - родные крепления не трогали [img:1x1hmpum]http://5.firepic.org/5/images/2014-09/25/3c0nzfvdv6qu.jpg[/img:1x1hmpum] Так они стали выглядель, когда их спаяли с родными треугольничками зеркал е36 [img:1x1hmpum]http://5.firepic.org/5/images/2014-09/25/ufkc0qh9wzxd.jpg[/img:1x1hmpum] — Сделал выводы питания USB для зарядки телефона и на будущие нужды. Преобразователь 12в-5в китайский за 4 или 5 долларов на 2 USB выхода и 3 ампера [img:1x1hmpum]http://5.firepic.org/5/images/2014-09/25/29epcqieqw4w.jpg[/img:1x1hmpum] [img:1x1hmpum]http://5.firepic.org/5/images/2014-09/25/2pznlg87li9l.jpg[/img:1x1hmpum]

пиши, интересно только в последних 2-х постах фото не видно

поправь фотки пжл.

— Проложил межбочный кабель, силовые кабеля на усилитель и магнитофон, акустические кабеля, и ремоут, все провода идут в гофрах. Екранированный межблок идет в центральном тунеле, акустические тоже в центральном но по другую сторону от межблоков, силовые на магнитолу идут по правой стороне кузова. — Установил мидбас от Morel Tempo 5 через деревянные проставки в закрытый и подготовленый виброй, синтипоном корпус и кроссоверы, созданные именно под мои потребности. [img:33pfbffe]http://5.firepic.org/5/images/2014-09/25/gfpdhbesztl7.jpg[/img:33pfbffe] [img:33pfbffe]http://5.firepic.org/5/images/2014-09/25/m60r71iv04bv.jpg[/img:33pfbffe] [img:33pfbffe]http://5.firepic.org/5/images/2014-09/25/h1ivtat1g94o.jpg[/img:33pfbffe] Динамик Morel Tempo 5 — Установил усилители на саб (Poweramper IPA 600.2) и фронт (Poweramper IPA 320.4) под "фальш пол" и сделал сам фальш пол для последующей установки сабвуфера в запасное колеса (думаю ящик будет закрытый и обьемом примерно 25-30л) Первая примерка усилков и подиума [img:33pfbffe]http://5.firepic.org/5/images/2014-09/25/a981siw5ewlb.jpg[/img:33pfbffe] работа над подиумом [img:33pfbffe]http://5.firepic.org/5/images/2014-09/25/nuxmny8vofg9.jpg[/img:33pfbffe] [img:33pfbffe]http://firepic.org/?v=5.2014-09-25_gzynyr2yqyp9.jpg[/img:33pfbffe] в подиуме для усилков прорезали пазы для проводов [img:33pfbffe]http://5.firepic.org/5/images/2014-09/25/7c4byecby1oc.jpg[/img:33pfbffe] подиум с межблочными кабелями. (потом я его покрасил в черный цвет) [img:33pfbffe]http://5.firepic.org/5/images/2014-09/25/omx3r52ytpbi.jpg[/img:33pfbffe] Так это выглядело в машине до покраски и подкючения проводов [img:33pfbffe]http://5.firepic.org/5/images/2014-09/25/738nrmloepdj.jpg[/img:33pfbffe] — Установил проводку питания под усилки (медный кабель 2Ga так как усилки могут в пике потреблять до 100А, предохранители 2х80А и дистрибютор) Все проложено в гофре, позже затяну ещё в оплётку. [img:33pfbffe]http://5.firepic.org/5/images/2014-09/25/sf9itax6xqnr.jpg[/img:33pfbffe] Силовой кабель 2 Ga для усилителя, с припаянной клемой. ( все соединения проводки хорошо пропаивали, а межблоки, кросоверы и динамики паяли припоем с серебром). Припаял межблочные линейные кабели к фишке беккера [img:33pfbffe]http://5.firepic.org/5/images/2014-09/25/hcbwdkt7h7ou.jpg[/img:33pfbffe] — Попутно установил усилитель на микрофон для магнитолы Becker и подключил питание для радио усилителя. Теперь радио ловит везде. Поразил очень умный радио тюнер в беккере.

[quote="kravaz":1ytbysgc]пиши, интересно только в последних 2-х постах фото не видно[/quote:1ytbysgc] Скиньте плиз скриншот, так как я их вижу

Вот так выглядят кросоверы (всего их 6 штук, по одному на каждый динамик) [img:2ljud8g1]http://5.firepic.org/5/images/2014-09/25/14n6njk2wvu8.jpg[/img:2ljud8g1] Прятал я их под торпедой [img:2ljud8g1]http://5.firepic.org/5/images/2014-09/25/x3ukvc7m5h2v.jpg[/img:2ljud8g1] Ещё фотка подиума ВЧ [img:2ljud8g1]http://5.firepic.org/5/images/2014-09/25/6ieuere5lr1z.jpg[/img:2ljud8g1] [img:2ljud8g1]http://5.firepic.org/5/images/2014-09/25/1aqnvbki46tp.jpg[/img:2ljud8g1] Так поя машинка выглядела во время установки [img:2ljud8g1]http://5.firepic.org/5/images/2014-09/25/8p32wtms2rd6.jpg[/img:2ljud8g1] В процессе от нечего делать подключали диагностику и сняли ошибку аирбега, теперь у меня ошибок нету совсем. [img:2ljud8g1]http://5.firepic.org/5/images/2014-09/25/0h1lyqapqr3c.jpg[/img:2ljud8g1]

дурной у тя хостинг, не фига мне не показывает ,надо по ссылкам ходить

[quote="kozak_ark":3dhgcx8h]дурной у тя хостинг, не фига мне не показывает ,надо по ссылкам ходить [/quote:3dhgcx8h] Сори, попробую позже перезалить, но уже не сегодня. Я с телефона у себя проверял - все открылось. Не пойму в чем прикол.

[quote="snoopy":nz1axhdi][quote="kozak_ark":nz1axhdi]дурной у тя хостинг, не фига мне не показывает ,надо по ссылкам ходить [/quote:nz1axhdi] Сори, попробую позже перезалить, но уже не сегодня. Я с телефона у себя проверял - все открылось. Не пойму в чем прикол.[/quote:nz1axhdi] Проблема в том, что ты внутрь тегов img /img поставил ссылку на страницу с фоткой. А надо ставить на само фото - ссылку на фото можно взять, нажав на фото правой клавишей и "скопировать URL"

[quote="taiken":22l2qp3c][quote="snoopy":22l2qp3c][quote="kozak_ark":22l2qp3c]дурной у тя хостинг, не фига мне не показывает ,надо по ссылкам ходить [/quote:22l2qp3c] Сори, попробую позже перезалить, но уже не сегодня. Я с телефона у себя проверял - все открылось. Не пойму в чем прикол.[/quote:22l2qp3c] Проблема в том, что ты внутрь тегов img /img поставил ссылку на страницу с фоткой. А надо ставить на само фото - ссылку на фото можно взять, нажав на фото правой клавишей и "скопировать URL"[/quote:22l2qp3c] я так и делал, копировал урл Просил друга проверить - он фотки видит. Может дело в браузере?

Хоть бы уже оригинальное шото написал, а то какой-то копипаст с драйва

[quote="Kulichok":2asnuh5b]Хоть бы уже оригинальное шото написал, а то какой-то копипаст с драйва[/quote:2asnuh5b] да впадло столько писать, да и не все на драйве есть

[quote="Kulichok":ozvfphuz]Хоть бы уже оригинальное шото написал, а то какой-то копипаст с драйва[/quote:ozvfphuz] подумал.... ладно, специально для Куличка - Вчера купил новый патрубок на тосол, ато старый треснул и болт для стравления воздуха "приказал долго жить" [img:ozvfphuz]http://5.firepic.org/5/images/2014-09/25/tdkn9537jvx7.jpg[/img:ozvfphuz]

О, ништяк, спасибо! [emoji3] [emoji106]

[quote="Kulichok":260erp1f]О, ништяк, спасибо! [emoji3] [emoji106][/quote:260erp1f] Обращайся

Замена акумулятора и несколько фоток по музыке Сразу после установки усилителей - пришла пора менять акум. Взял Exide Premium 72Ah (Американская компания) - цена 1044грн [img:1nk88j1y]http://5.firepic.org/5/images/2014-09/25/nhj52re0h9jp.jpg[/img:1nk88j1y] [img:1nk88j1y]http://5.firepic.org/5/images/2014-09/25/bp61fdot141g.jpg[/img:1nk88j1y] Сразу после установки проверил утечку тока, напряжение зарядки и напряжение во время активной работы музыки. Просадок не обнаружил, утечек тоже. [img:1nk88j1y]http://5.firepic.org/5/images/2014-09/25/b9ei8ox0bhx0.jpg[/img:1nk88j1y] [img:1nk88j1y]http://5.firepic.org/5/images/2014-09/25/mo73d8hqmkx8.jpg[/img:1nk88j1y] [img:1nk88j1y]http://5.firepic.org/5/images/2014-09/25/q85r20t1e2xs.jpg[/img:1nk88j1y] [img:1nk88j1y]http://5.firepic.org/5/images/2014-09/25/9izi7wz5utlm.jpg[/img:1nk88j1y] [img:1nk88j1y]http://5.firepic.org/5/images/2014-09/25/s5cw1fcozyzi.jpg[/img:1nk88j1y] [img:1nk88j1y]http://5.firepic.org/5/images/2014-09/25/xoxoganpzwml.jpg[/img:1nk88j1y] [img:1nk88j1y]http://5.firepic.org/5/images/2014-09/25/g76sionla0bg.jpg[/img:1nk88j1y] Ещё сегодня поменяли патрубок охлаждения и пробку стравления воздуха. Слудущие по плану - замена масла. Масло заливать буду наверное опять оригинал BMW 5w40, так как за 9000 на щупе остался тот же уровень что и был при заливке. Масло приятного оттенка, что видно на фотке. Фильтр масляный поставлю K&N, который пол года как приехал из USA. [img:1nk88j1y]http://5.firepic.org/5/images/2014-09/25/cwtx8e18qzbp.jpg[/img:1nk88j1y] [img:1nk88j1y]https://a-a.d-cd.net/a580b14s-960.jpg[/img:1nk88j1y]

Сегодня, решил занятся подсветкой дисплея магнитолы, а именно - инверсия дисплея. Спасибо Doker за поляризационную пленочку. [youtube:2wnz1ghu]3vf7eXCJ8-E[/youtube:2wnz1ghu] Результат: [img:2wnz1ghu]http://5.firepic.org/5/images/2014-11/22/19ro4le13x53.jpg[/img:2wnz1ghu] [img:2wnz1ghu]http://5.firepic.org/5/images/2014-11/22/av10yd07za7o.jpg[/img:2wnz1ghu] [img:2wnz1ghu]http://5.firepic.org/5/images/2014-11/22/ni7p7o1asak1.jpg[/img:2wnz1ghu] [img:2wnz1ghu]http://5.firepic.org/5/images/2014-11/22/c0m8ah7sf1j5.jpg[/img:2wnz1ghu] [img:2wnz1ghu]http://5.firepic.org/5/images/2014-11/22/ahm5euesh8qu.jpg[/img:2wnz1ghu]

Крутой бортовик. Подпишусь. Правильный уход за машиной.

[quote="S@nEk":f62n31j8]:popcorn: Крутой бортовик. Подпишусь. Правильный уход за машиной.[/quote:f62n31j8] Спасибо

Данная тема, думаю будет интересна будущим владельцам BMW e36, ну и наверное, тем кто ей уже владеет, чтобы сравнить. Машиной я владею 1 год и 1.5 месяца, покупал с пробегом 283 500, сейчас 295 700 -> пробег 12 200 км. Потарчено деген на машину без музыки — примерно 2900уе, с учетом оригинальных запчастей BMW и того что практически все делал самостоятельно. Много это или мало — даже не знаю. Но в данный момент я в машине своей уверен, и она доставляет удовольствие мне. Из планов на будущее: — замена масла — ремонт крыла — защита торм. диска — саб — багажник на крышу — полная антикорозийная обработка Более подробно о затратах (возможны некоторые неточности): — Постановка на учет — 600грн (75 уе) — Страховка "Автоцивилка" — 260грн (32.5 уе) — 1я замена фильтров, масла, и монтаж зимней резины — 880грн (110 уе) — релинги на крышу (не использовал, так и лежат в гараже), стекто на ПТФ, крышка радиатора — 670грн (84 уе) — коврики + диагностика ходовой, компа — 505грн (63 уе) — диски R17 — 2700грн (337.5 уе) — поперечины на крышу (багажник) — 800грн (100уе) — защита топл. фильтра, топливный фильтр, ориг. хомуты на фильтр, и мелочи — 447грн (56 уе) — регулировка фар — 20грн (2.5 уе) — поддомкратники — 200грн (25 уе) — резина 245/40 — 920грн (115 уе) — термостат, прокрадки для термостата, антифриз, фильтр салонный — 860грн (102 уе) — тормозный диски ATE, колодки ATE/PowerStop — 2260грн (226 уе) — резина 225/45 — 650грн (81 уе) — диагностика ходовой — 90грн (8 уе) — фильтра K&N (2 масляных и 1 воздушный + пропитка) — 75 уе — Краска с подбором + керамолак 1935грн (170 уе) — Покраска (капот, крыло, зад дверь, зад крыло) + поливока всей машины — 3200грн (280 уе) — магнитола Becker Indianapolis Pro — 2080грн (173 уе) — резина 245/40 — 1250грн (105уе) — Масто АТФ ГУР + бачок ГУР + бендикс — 1180грн (100 уе) — пластковая защита под лоб. стекло + пласмаски + покупка ремней — 2400грн (202 уе) — Стараховка — 300грн (23 уе) — Акумулятор — 1050грн (81уе) — Шланг радиатора + антифриз + проска стравления воздуха — 950грн (71.5 уе) — Ролики и натяжители — 1405 грн (108 уе) — Насос ГУР+ бачок — 1050грн (81уе) = 2887уе

Help!!! Потрібна порада. В який колір фарбувати пороги? В мене вони матові. Який це код фарби? і чи потрібно покривали фарбу лаком? Як фарбувати? : 1.Матовим 2.В колір кузова [img:3p6tm1lr]http://4.firepic.org/4/images/2014-12/14/rnke9g767xfy.jpg[/img:3p6tm1lr]

у меня тоже матовые, буду в цвет передувать, машина тоже чёрная

ессесно в цвет кузова! шозавопрос!?

[quote="Nosfer":18ys1n5e]ессесно в цвет кузова! шозавопрос!?[/quote:18ys1n5e]

я так понимаю вопрос снят, всем спасибо, будет в цвет. Краска как всегда будет Глазурит и 447й керамо лак, тоже от глазурита

Накладки на пороги будут?

[quote="S@nEk":1maospfb]Накладки на пороги будут?[/quote:1maospfb] нет, не хочу накладок

крась в цвет - машинка совсем по другому будет смотреться, сам через такое прошел только лак покупай из самых крепких - потому что потом сильно камнями и всякой фигней лупятся

а если потом поверх пленку поклеить, типа как на фары или капот бывает клеят?

[quote="snoopy":2qf1csev][quote="S@nEk":2qf1csev]Накладки на пороги будут?[/quote:2qf1csev] нет, не хочу накладок[/quote:2qf1csev] А чего так принципиально то?

[quote="Foks":2slma0aj][quote="snoopy":2slma0aj][quote="S@nEk":2slma0aj]Накладки на пороги будут?[/quote:2slma0aj] нет, не хочу накладок[/quote:2slma0aj] А чего так принципиально то? [/quote:2slma0aj] есть подозрения, что пороги хуже будут сохранятся с накладками. Все таки без накладок они постоянно проветриваются и грязь не собираеться

Как по мне без накладок грустно как бы ты не красил. накладки дополняют общий вид и нет щели между крылом и порогом. имхо

По своим могу сказать, что без основательны подозрения

Плюсадин. Эта щель мене делает нервы :(

накладки на состояние порогов влияют не особо,а вот поддомкратники,которые снизу очень даже,в идеале внутрь порогов залить мовиль или любой другой антикор,этим летом провел эту процедуру на двух машинах,теперь и потерять поддомкратник не так катастрофично для порогов.

Главное в порогах не мовиль, а чистые, не забитые стоки А накладки да, не влияют особо... Особенно, когда цепляешься не металом,а пластиком и камни херячат по пластику, не нарушая краску и антикоррозийный слой

[quote="Foks":2kpgzhcn]Главное в порогах не мовиль, а чистые, не забитые стоки А накладки да, не влияют особо... Особенно, когда цепляешься не металом,а пластиком и камни херячат по пластику, не нарушая краску [/quote:2kpgzhcn] чистые стоки это хорошо,но к примеру если потеряется поддомкратник грязь забьется 100%,но это не так еще страшно, как зимой каша с песком снегом солью и она останется в пороге какими бы чистыми не были бы стоки,и эта каша сделает свое дело,знаю на личном примере,вот поэтому я за антикор внутри порогов,а поддомкратники посадил на стекольный гермет

Ну даже не знаю У меня там нет мовили и с 1996 года по счастливой случайности, пороги целые С какого года стоят накладки не скажу, но у меня машина больше трех лет

Давно ничего не писал, да и нечего особо... Машинка ездит, с ударенным крылом (на парковке зацепили) , ждет когда я её отвезу на ремонт, краска и лак уже давно куплена (glasurit) Завозил машинку на диагностику к 175, за что ему огромное спасибо, приговорил он мне замену тормозухи (уже куплена) и ремонт рейки, по ходовой всё , тот приятный момент, когда с момента покупки за 1.5года асолютно ничего не менялось и досихпор все ОК. Спасибо МОСКУ что завез машинку к 175, ато у меня времени совсем нету в рабочее время 2 дня назад, признаки неисправности подал мой ГЕНА, он плохо держал заряд под нагрузкой около 13.2-13.6В, отвез его в ремонт на ГЕНСТАР, ремон встал в 960грн - щетки, подшипники, коллектор (профелактический). [img:eygihdrn]https://lh4.googleusercontent.com/-9sS8yp2o3jQ/VM0eGD-90gI/AAAAAAAAGJQ/-MPeulWqOqE/w1236-h695-no/IMG_20150131_202434.jpg[/img:eygihdrn] Ещё недавно (1000 км) поменял масло, залил оригинал 5w40, промыл воздушный фильтр(k&N), поставил новый масляный (K&N), понаблюдаю за ним [img:eygihdrn]https://lh6.googleusercontent.com/-omQ6SBbq2yk/VM0fxKIxZhI/AAAAAAAAGJ4/cbv7soswI4E/w1236-h695-no/IMG_20150131_203215.jpg[/img:eygihdrn] На днях жду замены тормозухи... [img:eygihdrn]https://lh3.googleusercontent.com/-7n-1D1J-bX4/VMzoEbQQABI/AAAAAAAAGGc/oWizmfYizlw/w1236-h695-no/IMG_20150131_161941.jpg[/img:eygihdrn]

на днях мне 175й поменял радиатор, мой потек, и заправив 20 литров за почти 500 гривен - меня перекосило и я задумался о ГАЗе... потому выслушаю советы, где и у кого ставить, какие комплектующие какие нюансы и подводные камни?

Бодя, кури поиск . тем на форуме масса! Вон на днах видел. А и да, нада ставить !)

[quote="snoopy":2vcp51tq]на днях мне 175й поменял радиатор, мой потек, и заправив 20 литров за почти 500 гривен - меня перекосило и я задумался о ГАЗе... потому выслушаю советы, где и у кого ставить, какие комплектующие какие нюансы и подводные камни?[/quote:2vcp51tq] viewtopic.php?f=7&t=35052

Из нового, машина приодалела порог в 300 000 км. Последнии 2 недели беспокоила печка - не работал вентилятор. В начале печка перестала работать на несколько часов, потом заработала на несколько дней, потом опять перестала работаь. При этом климат работал, а моторчик печки не жужал.... Начитавшись в нете инфы - нашел что у нас есть такой зверёк как ЕЖИК. Было решено перепаять "Ежик" [img:1m8ymq7o]http://5.firepic.org/images/2015-02/28/pqcmda68454b.jpg[/img:1m8ymq7o] [youtube:1m8ymq7o]PTVigIiYVvs[/youtube:1m8ymq7o] Процес был не очень тяжелый, делал сам, в гараже. Снял его, снял часть черной залитой хрени и добрался до платы, на которой перепаял контакты (снял полностью старый припой и перепаял, и так 4 раза ) После первого раза - печка заработала, но без максимаьной скорости. После 2 и 3го - заработала только на максимальной скорости, даже рпи выключеной климе маслала. После 4 раза - всё супер. Замазал термо клеем, не акуратно немного , но мне пофиг, главное что работает. Теперь радуюсь работой печки. [img:1m8ymq7o]http://5.firepic.org/images/2015-02/28/5nvlb0o7y5vt.jpg[/img:1m8ymq7o] [img:1m8ymq7o]http://5.firepic.org/images/2015-02/28/ayswkblfwqlf.jpg[/img:1m8ymq7o] Ещё моя машина перешла рубеж 300 000 км. [img:1m8ymq7o]http://5.firepic.org/images/2015-02/28/kotlht3fvf24.jpg[/img:1m8ymq7o] Неделю назад начала стучать ходовая, с передней правой стороны. Стучит только на низкой скоросте, когда еду по дворовым ямам. На скорости не слышно. Что может так стучать?

делал по https://www.drive2.ru/l/499181/ инструкции

[quote="snoopy":25ca45zc]делал по https://www.drive2.ru/l/499181/ инструкции[/quote:25ca45zc] Красавчик ... А я менял Можно было пропаять попробовать

[quote="Foks":3tcedkns][quote="snoopy":3tcedkns]делал по https://www.drive2.ru/l/499181/ инструкции[/quote:3tcedkns] Красавчик ... А я менял Можно было пропаять попробовать [/quote:3tcedkns] Говорят пайка не на долго, но у некоторых людей хватало на пол года и дольше. От перепайки ему хуже не станет. Кста, кому нужно - могу перепаять - безплатно , мне не тяжело, паять люблю

Пропаял так же себе, клеем не заливал так и оставил выковырянное, все работает уже год четко. Правда я сразу менял моторчик печки на новый, говорят еж летит из за моторчика, так как со временем он дает нагрузку на еж, контакты сильнее нагреваются и оплавляются.

[quote="Mr_nice_guy":3qi1hrio]Пропаял так же себе, клеем не заливал так и оставил выковырянное, все работает уже год четко. Правда я сразу менял моторчик печки на новый, говорят еж летит из за моторчика, так как со временем он дает нагрузку на еж, контакты сильнее нагреваются и оплавляются.[/quote:3qi1hrio] возможно, тоже такое слышал. Пока моторчик желания нету менять, ГАЗ хочу поставить, с ходовке что-то спереди чуток постукивает

[quote="snoopy":3vf0xjnl][quote="Mr_nice_guy":3vf0xjnl]Пропаял так же себе, клеем не заливал так и оставил выковырянное, все работает уже год четко. Правда я сразу менял моторчик печки на новый, говорят еж летит из за моторчика, так как со временем он дает нагрузку на еж, контакты сильнее нагреваются и оплавляются.[/quote:3vf0xjnl] возможно, тоже такое слышал. Пока моторчик желания нету менять, ГАЗ хочу поставить, с ходовке что-то спереди чуток постукивает[/quote:3vf0xjnl] если хочешь дешевле газ поставить,покупай комплект установки сам а потом едь к установщикам...работа будет около 100 у.е. а вот сама установка это уже на свой бюджет)

[quote="Silver":2a33ya6k][quote="snoopy":2a33ya6k][quote="Mr_nice_guy":2a33ya6k]Пропаял так же себе, клеем не заливал так и оставил выковырянное, все работает уже год четко. Правда я сразу менял моторчик печки на новый, говорят еж летит из за моторчика, так как со временем он дает нагрузку на еж, контакты сильнее нагреваются и оплавляются.[/quote:2a33ya6k] возможно, тоже такое слышал. Пока моторчик желания нету менять, ГАЗ хочу поставить, с ходовке что-то спереди чуток постукивает[/quote:2a33ya6k] если хочешь дешевле газ поставить,покупай комплект установки сам а потом едь к установщикам...работа будет около 100 у.е. а вот сама установка это уже на свой бюджет)[/quote:2a33ya6k] Спасибо, вопрос решен

Итак, время сейчас не легкое... За последнее время было куплено ГБО и ждет установки у Шишкина редуктор: Valtek Palladio (до 300лс) форсунки: Hana мозги: Stag балон в нишу запаски: Atiker 62л Помимо того ждут установки рулевые тяги TRW... Теперь вопрос по подвеске: Кто ездил на KONI STR.T ? Как они по надежности, управлению и комфорту? Хочу к концу года поставить кит: Koni 1120-7222 Suspension Kit с пружинками H&R -35/-20 Артикул 1120-7222 Серия STR.T Kit Ось установки Комплект Автомобили Touring 320i, 323i, 328i, 318/325tds incl. M-Techn Максимальное занижение может быть меньше на автомобилях с оригинальной спортивной подвеской Занижение передней оси (комментарий) зависит от спецификации автомобиля и веса двигателя Занижение передней оси -35 мм Занижение задней оси -20 мм

[quote="Vodianoi":3omzolxm]У товарища такие кони были.За полгода вытекли все.Ямы правда ловил,но все же.Имхо-лажа.[/quote:3omzolxm] Такие же отзывы собрал...но мне тут не верят

Установили ГБО на пробеге 302ккм По оборудованию: Редуктор — Valtek Palladio до 310лс Мозги — STAG 300 Форсунки — Hana Балон Атикер — 62 литра! Фото: [img:22ftrojo]http://5.firepic.org/images/2015-04/07/j2x4y1lyun2p.jpg[/img:22ftrojo] [img:22ftrojo]http://5.firepic.org/images/2015-04/07/k86lhghr8t0n.jpg[/img:22ftrojo] [img:22ftrojo]http://5.firepic.org/images/2015-04/07/s1sdcdapnmk8.jpg[/img:22ftrojo] [img:22ftrojo]http://5.firepic.org/images/2015-04/07/9dlxb726j8xq.jpg[/img:22ftrojo] [img:22ftrojo]http://5.firepic.org/images/2015-04/07/7d5qdbt0oqzt.jpg[/img:22ftrojo]

красиво сделал!

Форсы Да и по всему остальному-очень хорошо.

Да, сделано все по феншую что по подвеске решил?

[quote="stefan":3exj42x0]Да, сделано все по феншую что по подвеске решил? [/quote:3exj42x0] По феншую все благодаря стараниям Шишкина, а вот по подвеске, благодаря тебе сделал вывод - только b12 на -30/-30

[quote="snoopy":63bbdyb1][quote="stefan":63bbdyb1]Да, сделано все по феншую что по подвеске решил? [/quote:63bbdyb1] По феншую все благодаря стараниям Шишкина, а вот по подвеске, благодаря тебе сделал вывод - только b12 на -30/-30[/quote:63bbdyb1] тоесть b8+Ейбах ПроКит

Богдан, какой б8...зачем? У тебя не то авто и не та манера езды... К этому всему что бы оно работало нужны друшие опоры, глухие шаровые, м саленты, усилители стаканов... Оно те надо? Я думаю нет. Выброшеные деньги...

[quote="iShishkin":c1qz6eux]Богдан, какой б8...зачем? У тебя не то авто и не та манера езды... К этому всему что бы оно работало нужны друшие опоры, глухие шаровые, м саленты, усилители стаканов... Оно те надо? Я думаю нет. Выброшеные деньги...[/quote:c1qz6eux] Дискомфорта я с ними не чувствовал. По жесткости они такие как б6 только рассчитаны под занижение в отличии от б6.

Это все понятно... Тебе оно нах? Это как человеку в офис покупать игровой комп за 3к просто под работу с доками. Дорого глупо и не окупится. Их надо брать когда ты так вваливаешь что аж резя пищит. Для простого авто они не нужны совсем... Я бы на твоем месте не брал.

[quote="iShishkin":3cyq2buq]Это все понятно... Тебе оно нах? Это как человеку в офис покупать игровой комп за 3к просто под работу с доками. Дорого глупо и не окупится. Их надо брать когда ты так вваливаешь что аж резя пищит. Для простого авто они не нужны совсем... Я бы на твоем месте не брал.[/quote:3cyq2buq] а я взял себе, ну ты вчера видел мой кит , мне нравиться, особенно после коней , управляемость на том же уровне, но неровности дороги сглаживает получше Бодя со мной ездил и ему понравилось, хотя я тоже бы на его месте взял бы б6+прокит, для его туринга было бы в самый раз

у меня стоят кони спорт и я езжу как пенсионер шо выкидывать коняки и ставить боже?

Ну возможно б6 + про кит на -30. А не езжу я так сейчас может потому что подвеска такая

[quote="snoopy":2bwcc84g]Ну возможно б6 + про кит на -30. А не езжу я так сейчас может потому что подвеска такая [/quote:2bwcc84g] напомнило простоквашино)) злой был, потому шо велосипеда не было Обосную свой выбор б8: Кони слишком жесткие на занижении более -50 (у меня было -60 ашеры),езжу я много, в большинстве случаев это Киев и область и раз в месяц поездка на ХМ, дорог там нет, как впрочем и в Киеве . Так как мои кони задние сдохли, решил заменить все вместе. Сразу думал взять В6 в паре с спортлайном, но пообщавшись с Шишкиным решил переплатить немного за Б8, так как с завода шток у них короче и они спецом делались под занижение спортлайна, то есть -50/-30. Приятным бонусом была гарантия от Бильштайна и тот факт, что начиная с Б8, Биль тестирует все новые амо сразу перед продажей, как бы проверка (Сириус доставил в сроки) . После установки я заметил только то, что стало комфортнее ездить, ну и стыки, с конями это как удар молотом , здесь все цивильно, однотрубники рулят

[quote="stefan":h2mczuv7][quote="snoopy":h2mczuv7]Ну возможно б6 + про кит на -30. А не езжу я так сейчас может потому что подвеска такая [/quote:h2mczuv7] напомнило простоквашино)) злой был, потому шо велосипеда не было Обосную свой выбор б8: Кони слишком жесткие на занижении более -50 (у меня было -60 ашеры),езжу я много, в большинстве случаев это Киев и область и раз в месяц поездка на ХМ, дорог там нет, как впрочем и в Киеве . Так как мои кони задние сдохли, решил заменить все вместе. Сразу думал взять В6 в паре с спортлайном, но пообщавшись с Шишкиным решил переплатить немного за Б8, так как с завода шток у них короче и они спецом делались под занижение спортлайна, то есть -50/-30. Приятным бонусом была гарантия от Бильштайна и тот факт, что начиная с Б8, Биль тестирует все новые амо сразу перед продажей, как бы проверка (Сириус доставил в сроки) . После установки я заметил только то, что стало комфортнее ездить, ну и стыки, с конями это как удар молотом , здесь все цивильно, однотрубники рулят [/quote:h2mczuv7] На б6 гарантии нету? Б6 тоже однотрубные есть? Напиши цену мне в личку на б6 и на б8.

[quote="snoopy":1da2xa5u][quote="stefan":1da2xa5u][quote="snoopy":1da2xa5u]Ну возможно б6 + про кит на -30. А не езжу я так сейчас может потому что подвеска такая [/quote:1da2xa5u] напомнило простоквашино)) злой был, потому шо велосипеда не было Обосную свой выбор б8: Кони слишком жесткие на занижении более -50 (у меня было -60 ашеры),езжу я много, в большинстве случаев это Киев и область и раз в месяц поездка на ХМ, дорог там нет, как впрочем и в Киеве . Так как мои кони задние сдохли, решил заменить все вместе. Сразу думал взять В6 в паре с спортлайном, но пообщавшись с Шишкиным решил переплатить немного за Б8, так как с завода шток у них короче и они спецом делались под занижение спортлайна, то есть -50/-30. Приятным бонусом была гарантия от Бильштайна и тот факт, что начиная с Б8, Биль тестирует все новые амо сразу перед продажей, как бы проверка (Сириус доставил в сроки) . После установки я заметил только то, что стало комфортнее ездить, ну и стыки, с конями это как удар молотом , здесь все цивильно, однотрубники рулят [/quote:1da2xa5u] На б6 гарантии нету? Б6 тоже однотрубные есть? Напиши цену мне в личку на б6 и на б8.[/quote:1da2xa5u] 1. Гарантия есть на те и на другие , просто меня она порадовала 2. Б6 есть как одно так и двохтрубники, советую первые, уже говорил тебе почему 3. Цены это не ко мне

Бльо... Не пишите ересь. И б6 тут не причем. И б6 и б8 собирают в ручную на заводе в германии, и те и те тестируют и подбирают в пары, и на те и на те одинаковая гарантия. Это одинаковые аморты абсолютно кроме высоты штоков... Я вообще то не советую Богдану ни б6 ни б8, а советую б4. Ну не будет сарай ездить как надо на них да и нет зачем. А еще всю ходовку пересыпать надо... Поступай как хочешь но я бы взял б4 или каябу ексел джи...

[quote="iShishkin":w7tmqoge]Бльо... Не пишите ересь. И б6 тут не причем. И б6 и б8 собирают в ручную на заводе в германии, и те и те тестируют и подбирают в пары, и на те и на те одинаковая гарантия. Это одинаковые аморты абсолютно кроме высоты штоков... Я вообще то не советую Богдану ни б6 ни б8, а советую б4. Ну не будет сарай ездить как надо на них да и нет зачем. А еще всю ходовку пересыпать надо... Поступай как хочешь но я бы взял б4 или каябу ексел джи...[/quote:w7tmqoge] Ездил у Стефана - понравилось. По поводу б4 - боюсь попасть на подделки и думаю что они столько не выходят как б6 из-за того что у б6 шток закрыт. Не знаю почему , но хочу б6 или б8, на данный момент склонен к б6. А разницы между туром, седаном или купе в езде особой не вижу, ну я не спец..

Тогда бери Б8. Бля я просто не вкуриваю. К примеру Б4 стоит 1500 за передний аморт и проедет 50к, Б6/8 стоит 3200 за аморт и проедет по нашим 80к. Зачем оно тебе???? Ты прикинь...6к за перед, 3к за задок, усилители, шаровые, сайленты //м еще 3000? По задку что то... 15 положить в ходовку что бы что? Просто ездить? А да я еще пружины не домазал...

От части ты прав...

[quote="iShishkin":28r0nzmm]Бльо... Не пишите ересь. Поступай как хочешь но я бы взял б4 или каябу ексел джи...[/quote:28r0nzmm] Шаришь, чувак

[quote="Kapone":1862d5pf]у меня стоят кони спорт и я езжу как пенсионер шо выкидывать коняки и ставить боже? [/quote:1862d5pf] всякие сайленты со смещением.. на прошлой тачке стоила каяба ..на заду..круто было

[quote="Teren":1hphkioc][quote="iShishkin":1hphkioc]Бльо... Не пишите ересь. Поступай как хочешь но я бы взял б4 или каябу ексел джи...[/quote:1hphkioc] Шаришь, чувак[/quote:1hphkioc] Стоят б4 пробег больше 80тис нареканий нет

Давненько ничего не отмечал тут, но набота идет... После установки ГБО уже наездил 30к.км, всё чудесно работает и ни одного раза не подводило. Расход трасса 10.5-12.0 (смотря как ехать) Расход город 11.5-12.5 После ГБО: Плановая замена сцепы, кулисы и всего попутного. Запчасти покупал заблаговременно. В кратце — замена сальников, прокладки клапанной крышки, кулисы, сцепления, маховика Во время работ приверили цепь, натяжители, валы — всё супер, что радует. Вопрос, поменял кулису от Z3 3.0 , вроде должна быть короткой, но нет, она если и короче штатной, то совсем на чуть-чуть. В чём прикол? Список запчастей: [img:9sc8fwms]https://a-a.d-cd.net/e3c106as-960.jpg[/img:9sc8fwms] Маховик б.у Сальник (1 шт) 35X64X8 — 23 21 1 224 820 Сальник (1 шт) 40X52X9 — 23 11 1 224 799 Сальник (1 шт) 15X21X5 — 23 12 1 222 677 Комплект деталей сцепления (1 шт) D=228MM — 21 21 1 223 546 - сакс Шаровой палец (1 шт) H=20MM — 21 51 1 223 328 Скоба крепления пружины (1 шт) — 21 51 7 570 284 Задний сальник коленвала (1 шт) 90X110X12 — 11 14 2 249 533 11 14 2 249 532 Уплотняющее Кольцо Коленвала Прокладка клапанной крышки 25 11 1 222 015 25 11 7 519 669 Рычаг переключения передач Z3 3.0i (1 шт) 25 11 7 527 253 Опора рычага переключения передач Z3 3.0(1 шт) 25 11 1 220 600 В процессе замены, обнаружили течь прокладки стакана и заменили прокладку. После работ по сцепе пошёл сбор средств на ходовку: В резульатате было поменяно в феврале: [img:9sc8fwms]https://imageshack.com/a/img921/4333/NguaSG.jpg[/img:9sc8fwms] Bilstein B12 Pro kit 2шт - Шаровая опора внешняя 32126758510 MEYLE 316 010 0003/HD 2шт - Шаровая опора внутренняя n/a LEMFORDER - 1053301 2шт - Сайлентблок рычага 31129069035 FEBI (36375) 2шт - Стойка крепления штанги стабилизатора 31 35 1 091 764 Lemf 10575 02 2шт - втулки переднего стабилизатора 31 35 1 090 268 SWAG   (20937937)   2шт - Уплотнительная шайба опоры амортизатора 31 33 1 094 288 n/a 2шт - Верхняя опора амортизационной стойки 31 33 6 779 613 SWAG 20 54 0002 (сталь) 2шт - Верхняя опора амортизационной стойки 33 52 1 092 362 MEYLE (3003359102HD) 2шт - Уплотнительная шайба 33 52 6 772 864 n/a 2шт - Шаровой шарнир 33 32 6 775 551 LEMFORDER (13208 01) 2шт - Резинометаллический шарнир 33 32 6 770 786 MEYLE (3003332104HD) 2шт - Резинометаллический шарнир 33 32 6 771 828 LEMFORDER (3071301) 2шт - Резинометаллич.шарнир стабилизатора D=15MM 33 55 1 131 155 LEMFORDER (1699201) 2шт - Стойка крепления штанги стабилизатора 33 55 1 124 375 Lemf (1067002) Пару фот процесса: [img:9sc8fwms]https://imagizer.imageshack.us/v2/559x746q90/923/aNEYnM.jpg[/img:9sc8fwms] [img:9sc8fwms]https://imagizer.imageshack.us/v2/559x746q90/922/AZYdU8.jpg[/img:9sc8fwms] После всего была регулеровака развала и схождения, был удивлен когда после всех манипуляций зад был в допусках. Далее регулеровка света фар. Розвал [img:9sc8fwms]https://imagizer.imageshack.us/v2/994x746q90/921/bcxj9T.jpg[/img:9sc8fwms] [img:9sc8fwms]https://imagizer.imageshack.us/v2/559x746q90/921/y7eYAu.jpg[/img:9sc8fwms] Вибростенд [img:9sc8fwms]https://imagizer.imageshack.us/v2/559x746q90/923/iPI2VU.jpg[/img:9sc8fwms] Общий вид перед поездкой, сейчас она чуток ниже сидит уже. Внезапно после манипуляций с регулировкой, потёк антифриз, из-за шланга от блока к клапану печки. Шланг был успешно заменён у Шишкина, как и всё вышеперечисленное, за что и благодарность, далее в тот же день была поездка на Буковель, во время которой я заценил работу подвески Из планов на майбутнє: Блокировка диференциала Карданчик на рулевое Распорка передних стаканов (пока в поиске алюминиевой) Антикорозийкая обработка днища и полостей (подскажите где лучше сделать, так чтобы с мойкой и сушкой) Полировка стёкол фар установка ксенона M-Lux 50w и линз moonlight G6

я только не нашел, ГБО как настраивали с вариатором, перепрошивкой или без изменения УОЗ?

[quote="S@nEk":2p5et0rd]я только не нашел, ГБО как настраивали с вариатором, перепрошивкой или без изменения УОЗ?[/quote:2p5et0rd] Без изменения УОЗ. Из наших только 175 сделал... Да же у нас, газовщиков, 2 е36 и е60 без изменений.

[quote="iShishkin":3d2q49qf][quote="S@nEk":3d2q49qf]я только не нашел, ГБО как настраивали с вариатором, перепрошивкой или без изменения УОЗ?[/quote:3d2q49qf] Без изменения УОЗ. Из наших только 175 сделал... Да же у нас, газовщиков, 2 е36 и е60 без изменений.[/quote:3d2q49qf] Вот как раз можно будет собирать статистику, какой от сдвига УОЗ будет толк по сравнению без сдвига.

Я думаю что-то нада сделать. Чтоб максимально экономить Тем более говорят что после чипа на газ, даже на бензине будет получше валить. А на газу так вообще ракета

[quote="AlexTracer":130jh7w8]Я думаю что-то нада сделать. Чтоб максимально экономить Тем более говорят что после чипа на газ, даже на бензине будет получше валить. А на газу так вообще ракета [/quote:130jh7w8] На бензине лучше валит потому что прошивается под 100-й бензин и его нужно в баке держать. Она на сотом и валит лучше.

[quote="S@nEk":2tq0zpa2][quote="AlexTracer":2tq0zpa2]Я думаю что-то нада сделать. Чтоб максимально экономить Тем более говорят что после чипа на газ, даже на бензине будет получше валить. А на газу так вообще ракета [/quote:2tq0zpa2] На бензине лучше валит потому что прошивается под 100-й бензин и его нужно в баке держать. Она на сотом и валит лучше.[/quote:2tq0zpa2] Я тоже за как бы. Но! Ваиратор гавно...я не буду его лепить и настраивать, а чип 200 баксов. Что есть деньги. ДА и многим машинам до чипа как до неба рачки. Его есть смысл делать только на полностью исправном авто. А у многих то подсос, то цепь потянута, то кат не вырезан и подзабит... Даже на моей Е60 надо положить еще денег в мотор до чипа... Как минимум прокладки поменять что бы подсос исключить, внеочередная замена свечей, глянуть каты...

[quote="iShishkin":24bjqdo9][quote="S@nEk":24bjqdo9][quote="AlexTracer":24bjqdo9]Я думаю что-то нада сделать. Чтоб максимально экономить Тем более говорят что после чипа на газ, даже на бензине будет получше валить. А на газу так вообще ракета [/quote:24bjqdo9] На бензине лучше валит потому что прошивается под 100-й бензин и его нужно в баке держать. Она на сотом и валит лучше.[/quote:24bjqdo9] Я тоже за как бы. Но! Ваиратор гавно...я не буду его лепить и настраивать, а чип 200 баксов. Что есть деньги. ДА и многим машинам до чипа как до неба рачки. Его есть смысл делать только на полностью исправном авто. А у многих то подсос, то цепь потянута, то кат не вырезан и подзабит... Даже на моей Е60 надо положить еще денег в мотор до чипа... Как минимум прокладки поменять что бы подсос исключить, внеочередная замена свечей, глянуть каты...[/quote:24bjqdo9] Что посоветуешь мне?

не париться... если все устраивает... с чипом будет лучше, несомненно. но 200... не знаю.

Машинка знаходиться на вимушеному оновленні. До зльоту буде все на найвищому рівні і в новому обліку! До зустрічі

Из последнего: На тачке я накатал уже 60 тысяч км., из них 43 на газу. Поменял ежик, установил Hella/Behr, но он визуально отличается большим кол-вом ножек, теоретически это должно лучше охлаждать его. Поменял клапана печки, поставил перебранные б.у Поменял пыльники задних амортов Поменял задние подшипники ступиц Перешел с масла BMW 5W40 на Motul x-cess 8100, 5w40 Установил диски BBS RX204 Снял переднею тонировку, в планах снять и заднею и поклеить 3M атермалку без затемнения Ну и засветилась моя тачка на обзоре.... [youtube:1siopc6s]XRUkHAcsZ68[/youtube:1siopc6s] Может зальём в раздел сайта "Видео"на главной?

никаких подстаканников в бмв нету.. ога..масса косяков в рассказе от ведущего.

Бред бредом, еле досмотрел

[quote="kravaz":20epy365]никаких подстаканников в бмв нету.. ога..масса косяков в рассказе от ведущего.[/quote:20epy365] Согласен, они сами текст сочиняли

Состояние отличное А обзор реально ниачем.

Давно нічого не писав - впадло... Але це не значить, що з машиною нічого не відбувається... Про всі доробки знає Шишкін, так як обслуговуюся в нього. Моя мета - повністю справний автомобіль. За останній рік було встановлено оригінальний фаркоп - дуже класна штука в умовах ремонту будинка. Гачок з'йомний, причем беру на прокат, 100грн -2 години, або 200-300грн за день, дуже зручно, бо причеп береш який треба по розмірам, не паришся з утриманням, зберіганням, страховками і т.д Влітку 2016го була поміняна лобовуха, взяв AGC, зняв тонування з передніх вікон і поклеїв лоб + передні вікна атермалкою 3М 90%. https://www.drive2.ru/l/452169485072205105/ Також поміняв всі свічки і ковпачки, на свічках відкатав близько 80к км, з них біля 50ти на газу, поміняв для профілактики, так як нарікань на них ще не було. За консультації по подорожі дуже дякую Міші на сірій купе. Встановив підкачку поясниці на обидва передніх сидіння. В вересні 2016го року їздив на машині в Євротур. Нас було 4ро, їхали моєю машиною. Київ-Люблін-Варшава-Щецин-Берлін-Дрезден-Франкфурт-Париж-Руст(ЄвропаПарк)-Штутгард-Мюнхен-Нюрнберг-Краков-Львів-Київ Пробіг 6к км. Середня швидкість біля 140кмч (Польща 130, Німеччина 160-225, Франція 130-170) Перед поїзкою навіть нічого не прийшлося міняти, окрім масла і фільтрів. За всю дорогу 1 раз в щецині перевірив рівень масла - все ОК, 2й раз капот відкривав вже в Києві, через 1км після повернення. За 7000км машина зовсім не взяла масла, вважаючи що декілька раз їхав 200+ все решта 130+, максималка на нашому 98му бензині з 4 людьми і повним багажником була 225 в доказ маю відео Під час поїздки сталася неприємна штука з склопідйомником- зломався тримач бокового переднього пасажирського скла і прямо навпроти заводу VW воно впало в середину дверей . Вікно закрив ы быльше не чіпав... Зиму відкатав на Nokian W, фінського виробництва, яка залишилася від Mitsubishi Outlander в розмірі 225.55.16, на диво ніде не затирало навіть на моїх ейбахах про кіт. Далі була поміняна рейка від Z3 на 2.7 оберта і б.у ориг насос, все замовляв з e-Bay обійшлося 400уе. З рейкою міняв всі шайбочки, бачок, хомути і ремонтував рукава високого тиску. Поміняв паливний фільтр, салонний фільтр, хотів поміняти ремні і роліки, навіть купив все для того - але старі ще в гарному стані і вирішили їх поки не чіпати, ремені прийшли 80к, минулого разу ставив оригінал BMW. Після цього замінив задні лампочки в стопах, задній хід і габарит на LED філіпс і осрам. Світять дуже класно. Далі в лютому сталася трабла, витік задній аморт, і заклинив - в результаті розбило задній стакан. Аморт зробив, ремкомплекти стаканів купив і поміняв у 175го (міняв зразу обидва), зробив дуже окуратно і добре, за що йому +. В принципі, на цьому все. В планах заміна переднього пасажирського склопідйомника - замовив оригінал і бархатного ущільнювача (він також тільки в оригіналі по ціні 100уе ), із-за якого, мабуть, і поломався склопідйомник. Також згадав, що міняв мотор пічки і ремонтував клапана клімату. Загалом машина їздить кожного для майже по 100км, за рік накатав близько 40тисяч, і загальний пробіг доходить до 400к, до мотора не ліз.... обслуговуйте машину вчасно. Дякую за увагу. Фото згодом.

Доречі, при рушанні на малому газі під гору машина подьоргується і на рівному, якщо дати газу, є така собі затримка.... не подобається мені таке - на що звертати увагу і куди дивитися? Така фігня і на газу і на бензі. Розхід нормальний (близько 12л газу) на обертах машина валить добре.

Тему можна закривати! продана в хороші руки Машиною дуже задоволений і з впевненістю можу сказати, це була одна з небагатьох живих 36х у нас в Україні! Я був 3м власником, володів нею 3 роки і 11 місяців, накатав 99200 кілометрів. Купив з пробігом 283500, продав з пробігом 382700. Дуже задоволений, не підводила ні разу, і фраза шишкіна, який її обслуговував - "BMW довезе" дійсно правда! Доречі ніразу не доливав масла в неї!!!! Встиг 2 рази в Європу на ній поїхати. Останні фото: [img:2u0zhu20]https://ibb.co/dB60Rk[/img:2u0zhu20] [img:2u0zhu20]https://ibb.co/kBYrXQ[/img:2u0zhu20] [img:2u0zhu20]https://ibb.co/mUsksQ[/img:2u0zhu20] [img:2u0zhu20]https://ibb.co/jJOasQ[/img:2u0zhu20] [img:2u0zhu20]https://ibb.co/cu0Ye5[/img:2u0zhu20] [img:2u0zhu20]https://ibb.co/jgoQsQ[/img:2u0zhu20]

Эххх, Бодя...