не работает перелив в баке

какие есть идеи. обратка есть. шланг с левой части в правую не заломан и не забит. а правая половвина пустая. в левой по горлышко почти.

[quote="Griga318i":115y4olo]какие есть идеи. обратка есть. шланг с левой части в правую не заломан и не забит. а правая половвина пустая. в левой по горлышко почти.[/quote:115y4olo] С правой насос стоит, по-этому пустой быть не может ибо глохла бы, не заводилась и тд. Система перелива устроена внутри бака, состоит из одной или нескольких трубок проложенных внутри бака и работает за счет разности давления создаваемого объемом бензина (жидкости). Может там внутри трубка забита, тогда бак чистить или под замену, если так уж критично всё. Чуток здесь, понятней не бывает - [spoiler=:115y4olo]вспомните опыт из урока физики с сообщающимися сосудами. [img:115y4olo]http://lib.rus.ec/i/90/414890/i_001.png[/img:115y4olo] Рис. 1. Опыт с сообщающимися сосудами. Два сосуда соединены трубкой. В них одинаковый уровень жидкости [img:115y4olo]http://lib.rus.ec/i/90/414890/i_002.png[/img:115y4olo] Рис. 2. Если вы приподнимаете один сосуд вверх, то жид кость начинает перетекать в тот сосуд, который находится ниже [img:115y4olo]http://lib.rus.ec/i/90/414890/i_003.png[/img:115y4olo] Рис. 3. И постепенно уровень в сосудах становится равным. Всё в Природе стремится к равновесию. Если в одном месте убыло, то в другом месте прибыло[/spoiler:115y4olo] В результате вот - [img:115y4olo]http://lib.rus.ec/i/90/414890/i_003.png[/img:115y4olo]

она и не заводится. принудительно на газу еду на заправку, а трубки как и писал в норме на вид. я их заменил вчера все. результат тот же. самое интересное что в левую часть бака в трубке с обраткой топливо льется. правда без давления, но его (давления) вроде и не должно быть. а вот уже с левой в правую не переливает. и получается что после заправки когда выкатал то что поместилось в правую все топлива нет. хотя стрелка показывает литров 15. я понимаю что можно ездить на полном баке и оно хочешь не хочешь будет переливать через край, но это не вариант.

Топливный насос сдох. Понять в какой части есть бенз можно конечно, но ты не сможешь точно сказать, что с правой стороны нет бенза. Ты можешь сказать что бенза больше слева, а меньше справа, но то что его справа нет - как определить?

Есть газовые ситсемы с отключаемым бензонасосом, но в основном если на газу едешь, то насос маслает в обычном режиме. Это требование безопасности, если вдруг закончиться газ или нужно обогнать машину и ты крутишь двиг до момента когда таки машина начинает ехать на бензине ибо газ не любит высоких оборотов.

заехал на заправку и все нормально завелась. а то что слева есть а справа бенза нет, увидел когда открутил вчера крышки бака. залил 5 литров все ок. поездил и снова также песня

[quote:3qqojsy1]самое интересное что в левую часть бака в трубке с обраткой топливо льется[/quote:3qqojsy1] Если ты заметил, то эта трубка не идет ли дальше внутри бака и не подводиться ли как раз к топливному насосу, как бы входит то слева, а выныривает у топливного насоса справа? Может мы о разных трубках говорим, внешние трубки то самом собой, там в баке есть свои трубки, и ты их не поменяешь, только вместе с баком. Внешние трубки не относятся к системе перелива из одной половины в другую, то трубки паров бензина, залива бензина - это их функция. Перелив вмонтирован в сам бак. Могу ошибаться, но на тридцатке в рестайловом баке от туринга трубки перелива не достанешь и не поменяешь, туда в бак вообще руку то трудно засунуть, не то что вывернуть. Что за трубки ты менял?

обратка в баке входит в шланг перелива через фильтр грубой очистки и получается что бенз возращаяясь должен попадать и в левую и в правую половину. но до правой не доходит. может слабое давление обратки? так основное давление должно оставаться в топливной рейке. вижу как вариант обратку пустить мимо фильтра в левой части сразу в правую. но ведь оно как то работет у остальных. вот и пфтаюсь выявить причину.

[quote:234t6hlt]слабое давление обратки? [/quote:234t6hlt] Чем выше обороты и чем больше бензина попадает в цилиндры, тем ниже давление обратки. Это давление высокое на холостом ходу. На ХХ конкретная струя должна быть. А что с насосом, может он таки глючит. Он должен сосать бенз справа, при этом бензин слева самотеком должен переливаться вправо. Уровень бензина в половинках должен быть одинаков (смотри рисунок выше), благодаря, как раз, соединённым между собой половинкам с помощью трубок со дна одной половинки в дно другой.

проблема вроде решилась заменой насоса. основной секрет втом, что он выдавал 2.5-3 бара, а должен 5-6 и просто небыло чему течь в обратку, соответственно небыло необходимого напора для перелива.

Старайся держать заправленным хотя бы пол бака - насос не так изнашивается.

насос здох,у меня так было

А почему никто не грешил на струйный(перекачивающий) насос? или в е36 нет такой заморчки, которая есть на других моделях, как например в е39?

был, грех и на него. но там ломаться нечему. при отсутствии напора обратки или малом напоре в ней, он не перекачивал слева направо а просто сливал все слева.

[quote="Griga318i":qldj5o9g]был, грех и на него. но там ломаться нечему. при отсутствии напора обратки или малом напоре в ней, он не перекачивал слева направо а просто сливал все слева.[/quote:qldj5o9g] Странно, 5-6 атмосфер, это на бензине такая давка должна быть?

[quote="Griga318i":6gvjlzka]был, грех и на него. но там ломаться нечему. при отсутствии напора обратки или малом напоре в ней, он не перекачивал слева направо а просто сливал все слева.[/quote:6gvjlzka] вот тут то и вся беда... меняй насос и все заработает.

.

[quote:29t0us2s]Странно, 5-6 атмосфер, это на бензине такая давка должна быть?[/quote:29t0us2s] Да, а для работы двигла хватит и 3, потому что регулятор настроен на 3 или 3,5 атм в зависимости от двигла, остальное в обратку.

У меня в баке стоит два бензонасоса, один основной, второй (правый) для перелива. Сколько читал не мог найти, видать пред хозяин колхозил. Мне оч помогло, когда сдох бензонасос в 30км от дома в полях, просто переставил с перелива