Охлаждение с печкой, непонятка

Добрый день! М43, 1997 г.в. Пред история: утром холодно +14 остановился, стало холодно, включил печку - не греет, на климате 32, а тупо холодным дует! Поехал, стало пиндюрить жарким, как должно быть! Термостат ни причем, менял, та же херня Помпу понемял - ничего, в 25 на уличе, при вкл печке на 32, дует прохладным. Что это???? зима скоро! Еще: ну как-то очень часто, вентелятор включается! Скорее всего он даже в 25, при неспешной езде не выключается. Тоже, для меня как-то кажется не правильным, еду без пробок, а останавливаюсь и вторая скорость включается! Может связанные вещи с печкой?

муфта, клапана печки, радиатор печки - думаю где-то в этом подвох

мож когда менял термостат воздух где остался?

Воздуха нет. Какая муфта??? У меня нет муфты. А клапана печки не диагностируются?

Как это у тебя нет муфты? На чем вентилятор двигателя крутится? На термомуфте... Термостат по метке поставил? Клапана печки должны быть горячие когда мотор нагрет и они открыты - клима на 32... Проверяй систему на воздух, клапана на открытие - потрогать горячие нет...

Антифриза долей!

[quote="iShishkin":338ddmxw]Как это у тебя нет муфты? На чем вентилятор двигателя крутится? На термомуфте... Термостат по метке поставил? Клапана печки должны быть горячие когда мотор нагрет и они открыты - клима на 32... Проверяй систему на воздух, клапана на открытие - потрогать горячие нет...[/quote:338ddmxw] на м43 муфта не везде,стоят електровентиляторы,НИОПЫТНЫЙ

Шишкин, лишь бы наляпать! ТС, у меня мотор м43 октябрь 95 с электровентиллятором, ниже минус 5 - жопа примерзает, сколько боролись с печкой - нихуа. буду решать доп насосом на печку.

[quote="Kulichok":14j3ej4g]Шишкин, лишь бы наляпать! ТС, у меня мотор м43 октябрь 95 с электровентиллятором, ниже минус 5 - жопа примерзает, сколько боролись с печкой - нихуа. буду решать доп насосом на печку. [/quote:14j3ej4g] Ну шо ты хоч не видал он такого девайса,давайте теперь у его отберём термомуфту

Воды долить можо разве, что в салон! Система полная. Термостат поставить другим образом, как правильным нельзя, он идет в корпусе. А как можно проверить клапана печки? Может есть куда тыкнуть ссылкой по этим клапанам? Я не особо шарю по этим клапанам. Если они не работают на холостых, почему они зарабатывают на ходу или когда на месте стоишь и держишь 3-4 тыс??

все просто, внутри клапана резиночка со временем рассыхается и не дает ОЖ попасть в печку. короче разобрать клапан, выкинуть резинку и будет щастя

Друзі! где в хера эти клапана стоят?

[quote="agk":8usfy2b6]Друзі! где в хера эти клапана стоят?[/quote:8usfy2b6] в поиске вбей "клапан печки", по мильйон раз одно и то же нет смысла рассказывать, тем более - уже рассказал вот тебе еще: [url=http://bmw-e36.net/pechka-v-bmw-e36#more-118:8usfy2b6]все возможные варианты[/url:8usfy2b6].

Друзі! Клапана комп диагностикой не проверяются?

[quote="Kulichok":3c8a5vm6]Шишкин, лишь бы наляпать! ТС, у меня мотор м43 октябрь 95 с электровентиллятором, ниже минус 5 - жопа примерзает, сколько боролись с печкой - нихуа. буду решать доп насосом на печку. [/quote:3c8a5vm6] Блеа...у человека в подписи 2.5...я про М43 не прочитал...

[quote="175":3bvcz2xa]Антифриза долей! [/quote:3bvcz2xa] и прокачай

Господа, спасибо всем за помощь! Антифриз наместе, писал уже. Поменял клапана печки на другие, таже хрень не греет. К радиатору лезьть ох как неохота! Какие еще варианті?

[quote:1nwx0tat]Еще: ну как-то очень часто, вентелятор включается! Скорее всего он даже в 25, при неспешной езде не выключается. Тоже, для меня как-то кажется не правильным, еду без пробок, а останавливаюсь и вторая скорость включается![/quote:1nwx0tat] ну это говорит о неправильной циркуляции. причем, если радиатор- то печка грела бы, если проблема с печкой- то не работал бы пропеллер все время. а так, похоже на недостаточную циркуляцию, либо помпа, либо что-то забито, например в блоке, либо пробка воздушная