сабвуфер в машину

загорелся идей поставить сабвуфер, остановился на активном, так как бюджет скромный отдельно усилитель не хочется брать, у нас в маленьком городке особо выбора то нет, если поставлю тип ”бочка” вдоль багажника как будет звучать, то что место занимать будет мне не страшно я ничего не вожу, как лучше протянуть плюс с акк мож какие нить рекомендации есть

седан?

если аккум в багажнике то все просто... главное притянуть линейный выход с магнитолы.

ага седан

я бы даже со скромным бюджетом советовал брать отдельно усилок и саб. почему: а) можно купить отдельно, с разных зарплат))) б) больше возможностей в будущем...

не у мея м43, с правой стороны под капотом, что протянуть провод мне нужно будет блок предохр снимать чтоб найти дырку в салон?

активный сабвуфер будет стоить 100+ баксов, а играть он нормально не будет советую на ТВОЙ бюджет: покупаешь сабвуфер 12" freeair врезаешь его в полку, стоимость сабвуфера баксов 50 покупаешь дешевый усилитель на 2 канала и поключаешь его мостом к сабвуферу, стоимость баксов 50 делаешь все сам, стоимость 0 баксов проводка для подключения, баксов 30 силовой провод тянешь по одной стороне порога, тюльпаны по другой

Поверь личному опыту: стояла активная бочка пролоджи (около 1000 грн.) После установки распорки вообще места в багажнике не осталось. В итоге рассчитал короб в левую нишу - 50 саморезов, монтажный клей, поролон, карпет, перекинул все внутренности и, - вуаля - уже второй год нарушаю покой мирно спящих граждан. Правда, как -то сзади пришлось ехать - при нормальной громкости (как привык) тяжело ехать, массаж спины и ушей еще тот.

Тоже думаю темка хорошая)

а как протянуть провод с капота в салон грамотно? Фри айр не вариант, мне бы готовый с корпусом, видел пионеер пассивный за 4тыс руб, на него обязательно дорогой усилитель брать или пойдет за 1тыс)

ты просил совет - я тебе дал совет на 130$ собери сабвуфер сам, ищешь динамик от колонок "Маяк" "Radiotehnika s-90" 75гдн 1-4 - делаешь короб для него, в инете масса чертежей - покупаешь усел недорогой - готово бюджет єтого может быть до 100 баксов вообще чего ты хочешь добиться ?

[quote="Alex325TDS":1m4cihj8] короб в левую нишу [/quote:1m4cihj8] Пару фоток плизз

[quote="m382vam":n8lewemt]не у мея м43, с правой стороны под капотом, что протянуть провод мне нужно будет блок предохр снимать чтоб найти дырку в салон?[/quote:n8lewemt] За бардачком под ковриком есть резиновая заглушка с дырками, через нее и протяни.

[quote="Kulichok":921zpih7][quote="Alex325TDS":921zpih7] короб в левую нишу [/quote:921zpih7] Пару фоток плизз [/quote:921zpih7] Не прись - я неделю рыл нет: параметры Тиля-Смола, длинна фазоинвертора, правильный обьем, етс. Зафотаю и вечером выложу.

[quote="Alex325TDS":pqqp2v3n] Не прись - я неделю рыл нет: параметры Тиля-Смола, длинна фазоинвертора, правильный обьем, етс. Зафотаю и вечером выложу.[/quote:pqqp2v3n] Я не прусь, уже полгода зрею.

та же проблемва_ динамик есть_ усь есть) провода лежат) вот только куда примостырить так чтобы не мешал) мож в заднюю полку?

итак бюджет 200долл. Голова норм сони, 6 колонок жалоб нет, хочу 1. Чтоб был готовый, варинат делать коробку самому что то вырезать не вариант, я ленивый); 2. Чтоб был четкии бас а не размазанное эхо, можно что не прям сильный; 3. В багажнике ничего не вожу крому запаски, размер и положение не имеет значение, машина - седан; Поездил по магазинам нашел следущее: 1. Пассивный пионер 12" типа ”бочка” говорят оригинал , цена 4000руб. + к нему нужно усилитель я незнаю какой; 2. Фиг понять какой активный типа призмы усеченной, слышал размер самый тот в седан, цена 5000руб, и еще один чуть помощнее 7000руб, чем привлекает так ненужно заморачиватся с усилком; 3. Еще китайские бочки разных размеров все активные от 2000руб, китай как часто горит?

никогда не бери бочку) она не играет а гудит,ито восновном на улице слышно хорошо а в салоне размытое "эхо" как ты написал)

Alpine SBE-1244BR бери

кто скажет как такой норм будет? Http://electronics-review.ru/sabvufer-pioneer-ts-wx304t

При виде бочек сразу вспоминаются "четкие" копейки, восьмерки и т.д. как по мне то это все не о чем, Купи себе открытый саб и всунь его под сидуху (открытый простенький саб можно взять за 30$ б,у новый можно в 70-100 попасть) купи проводов (это еще грн 200-300) и езди

а как и чем его крепить в сиденье заднее, у меня нет подлокотника еще,скинте ссылку на фото- видео отчет по установке) была идее установить фриайр они дешевле и выбора много просто незнаю как его ставить

я сказал не в сиденье, а ПОД сиденье и переднее. Вырезаешь дырку в "ковре" и крепишь туда саб, а дальше все очевидно

Да и отчеты я не делаю и бортовик не веду.

чет не слышал чтоб под сиденье ставили саб, и как звучание? Помоему чет нето

гупает нормально, а если ты о звуке из саба то о каком звуке может быть речь? У меня так стояло до того пока я не поставил саб в багажник

[quote="Midosh":1ohqw56a][quote="m382vam":1ohqw56a]не у мея м43, с правой стороны под капотом, что протянуть провод мне нужно будет блок предохр снимать чтоб найти дырку в салон?[/quote:1ohqw56a] За бардачком под ковриком есть резиновая заглушка с дырками, через нее и протяни.[/quote:1ohqw56a] +1Резиновая заглушка с разными диаметрами,больше по моему негде. точно не скажу.

За мозгами дырка находится. Но она там не очень большого размера. Но вытянуть силовой провод достаточно

[quote="777monah777":21bq0ru1]гупает нормально, а если ты о звуке из саба то о каком звуке может быть речь? У меня так стояло до того пока я не поставил саб в багажник[/quote:21bq0ru1] Ну и зачем ты мне предлогаеш под сиденье раз сам в багажник поставил, я тоже в багажник хочу))

Потому что в багажник я ставил то что твой бюджет обходит раза в 3-4

Как и обещал - заливаю фото. [url=http://piccy.info/view3/4879024/88f513896b7ffadf3811290545cf495c/1200/:2w0u9aj9][img:2w0u9aj9]http://i.piccy.info/i7/f8d8a8dcebf2ae7952b4217c29d6debb/4-66-67/41243079/Yzobrazhenye_007_800.jpg[/img:2w0u9aj9][/url:2w0u9aj9][url=http://i.piccy.info/a3c/2013-07-21-10-31/i7-4879024/755x566-r:2w0u9aj9][img:2w0u9aj9]http://i.piccy.info/a3/2013-07-21-10-31/i7-4879024/755x566-r/i.gif[/img:2w0u9aj9][/url:2w0u9aj9] [url=http://piccy.info/view3/4879029/9021f4f08db0b711fdfa36ac169ddfbf/1200/:2w0u9aj9][img:2w0u9aj9]http://i.piccy.info/i7/8ff491364611a26676af94090e7cec33/4-66-67/44581956/Yzobrazhenye_008_800.jpg[/img:2w0u9aj9][/url:2w0u9aj9][url=http://i.piccy.info/a3c/2013-07-21-10-33/i7-4879029/755x566-r:2w0u9aj9][img:2w0u9aj9]http://i.piccy.info/a3/2013-07-21-10-33/i7-4879029/755x566-r/i.gif[/img:2w0u9aj9][/url:2w0u9aj9]

[quote="Alex325TDS":qf360oo0]Как и обещал - заливаю фото. [url=http://piccy.info/view3/4879024/88f513896b7ffadf3811290545cf495c/1200/:qf360oo0][img:qf360oo0]http://i.piccy.info/i7/f8d8a8dcebf2ae7952b4217c29d6debb/4-66-67/41243079/Yzobrazhenye_007_800.jpg[/img:qf360oo0][/url:qf360oo0][url=http://i.piccy.info/a3c/2013-07-21-10-31/i7-4879024/755x566-r:qf360oo0][img:qf360oo0]http://i.piccy.info/a3/2013-07-21-10-31/i7-4879024/755x566-r/i.gif[/img:qf360oo0][/url:qf360oo0] [url=http://piccy.info/view3/4879029/9021f4f08db0b711fdfa36ac169ddfbf/1200/:qf360oo0][img:qf360oo0]http://i.piccy.info/i7/8ff491364611a26676af94090e7cec33/4-66-67/44581956/Yzobrazhenye_008_800.jpg[/img:qf360oo0][/url:qf360oo0][url=http://i.piccy.info/a3c/2013-07-21-10-33/i7-4879029/755x566-r:qf360oo0][img:qf360oo0]http://i.piccy.info/a3/2013-07-21-10-33/i7-4879029/755x566-r/i.gif[/img:qf360oo0][/url:qf360oo0][/quote:qf360oo0] А где дырка воздуха?

Дырка фазоинвертора "выходит" на крышку фонаря, а точнее ниже ее - там констуктивно есть ниша.

А что по мощности получилось?

Я не замерял, но массаж спины делает отлично.

[quote="777monah777":1k85gmzs] А где дырка воздуха?[/quote:1k85gmzs] кстати эта дырка не всегда и нужна, если я не ошибаюсь для коробки с дыркой нужен больший объём, если объёма из расчетов к мощности динамики маловато то больше толку от коробки без дырки. В инструкции к динамику, как правило, должен быть написан объём коробки с дыркой и без.

[quote="crash3r":o6rao12k][quote="777monah777":o6rao12k] А где дырка воздуха?[/quote:o6rao12k] кстати эта дырка не всегда и нужна, если я не ошибаюсь для коробки с дыркой нужен больший объём, если объёма из расчетов к мощности динамики маловато то больше толку от коробки без дырки. В инструкции к динамику, как правило, должен быть написан объём коробки с дыркой и без.[/quote:o6rao12k] То понятно, но по опыту делая не большую коробку на больших громкостях появляется пустой звук и баса нет. Я себе делал на 50л коробку с фазоинвертор басс мощнее и глубже, даже при той же мощности

может это был как раз случай когда объём был большим. [quote:3aj6q2r6][b:3aj6q2r6]Типы корпусов сабвуферов[/b:3aj6q2r6] [b:3aj6q2r6]Герметичные корпусы (Закрытый ящик).[/b:3aj6q2r6] Пожалуй, наиболее распространенной формой корпуса на сегодняшний день является герметичный корпус. Ему отдают предпочтение по причине относительной простоты разработки и конструирования. Герметичный корпус - это корпус, который полностью изолирует внутреннее воздушное пространство сабвуфера от внешнего. Воздух внутри короба поддерживает мембрану динамика и работает как дополнительная подвеска для нее. Это позволяет динамику выдерживать большую мощность. Диапазон излучаемых частот сабвуфера зависит от объема корпуса. Если объем короба меньше оптимального, то внутри короба давление увеличится, что приведет к срезанию некоторых частот и усилению других. Вместо чистого глубокого баса сабвуфер выдаст гулкий, "проваленый". Увеличивая объем короба бас улучшается, но опять же до определенного уровня. Главная задача проектирования короба заключается в определении его оптимального объема для выбранного низкочастотного динамика. На практике часто случается так, что сначала конструируется короб, исходя из ограничений свободного пространства в багажнике автомобиля, а затем подбирается динамик под внутренний объем этого короба. На далее рисунке изображен график, по которому можно определить приблизительный объем внутреннего пространства корпуса для данного диаметра динамика. [b:3aj6q2r6]Фазоинверсные корпусы[/b:3aj6q2r6] сабвуферов широко применяются в домашних акустических системах. С развитием автомобильной аудиоиндустрии и благодаря внедрению компьютерного программного обеспечения, помогающего в сложных расчетах, фазоинверсные или вентилируемые корпуса получили широкое распространение и в автомобильных аудиосистемах. Эта форма корпуса уникальна тем, что фазоинвертор (вентиляционный канал) помогает в воспроизведении наиболее низких частот в слышимом диапазоне. Фазоинвертор фактически становится источником звука, содействующим общему звучанию сабвуферной системы. Фазоинверсные системы выдают больше баса при меньшей мощности, чем герметичные. Обратная волна, выходя из отверстия наружу усиливает фронтальную волну. Правильно сконструированный вентиляционный канал даст повышенный выходной сигнал на настроенной частоте. Звук у фазоинверсных сабвуферов чище, но объем их больше, чем у герметичных для одного и того же динамика. Недостатком данного типа сабвуферов является возможность появления искажений при воспроизведении частот из диапазона ниже расчетного. Иногда канал вентилируемого корпуса может генерировать средние частоты, что придает басу нежелательную окраску. Расчеты параметров вентилируемого корпуса более сложные, и даже небольшие погрешности могут не оправдать затраченных усилий и времени. На звуковую картину такого сабвуфера оказывают влияние даже такие параметры, как температура и влажность окружающей среды. Ошибки при конструировании и настройке фазоинвертора являются причиной того, что акустическая система "бубнит" или же бас "размазан".[/quote:3aj6q2r6] много зависит от самого динамика. Например Мой саб предназначен только для закрытых корпусов, и уж чего чего но на недостаток баса во всем частотном диапазоне я не жалуюсь.

[quote="Alex325TDS":2qp0y62i]Как и обещал - заливаю фото. [/quote:2qp0y62i] Ага, понял, но немного не то, как я себе представлял. Себе думаю из серии как здесь: viewtopic.php?f=22&t=12408&start=20#p165703 [img:2qp0y62i]http://e36club.com.ua/forum/download/file.php?id=5561&t=1[/img:2qp0y62i]