З якого року на двигун М43В18 почали встановлювати (DISA)

З якого року на двигун М43В18 почали встановлювати (DISA) ?? як взнати чи вона є? читав що є 2 вида двигун 1994р , і якщо її немає чи можна нею докомплектувати двигун? Будуть від неї якісь +++?

http://ldir.e36club.ru/modules/xoopsfaq ... at_id=2#57 [quote:1oihe582]Заслонка DISA Заслонка DISA во впускном коллекторе меняет длину впуска на оборотах 4200, при помощи вакумного привода. Заслонка позволяет использовать волновые колебания дижущегося в коллекторе воздуха (и топлива), для получения эффекта динамического наддува. Устанавливалась на моторы M43, M42,M44 Несъемная на M42, M43 (до 09/95) РИС1 РИС2 РИС3 Меняется вместе в нижней частью впускного коллектора Съемная на M44, M43 (с 09/95) РИС3 РИС4 деталь 11 61 1 438 404 [b:1oihe582]Это больное место данных моторов[/b:1oihe582], так как со временем заслонка разбалтывается, пример на M43 (несъемная) РИС5 РИС6 И при полной поломке, часть деталей (заслонка, болты) улетают в цилиндры двигателя и далее - капиталка движка. Симптомы выхода из строя - дребезжание в этой части впускного коллектора РИС2 Принцип работы: Воздух в коллекторе движется волнообразно. Это значит, что при открытии впускного клапана, воздух ускоряется. При закрытии - останавливается. При этом образуется фронты сжатия и разряжения. Таким образом, подобрав длину тракта, можно добиться, чтобы при закрытии клапана, волна сжатия дошла до ресивера, отразилась там, а далее, "подоспев" в следующей фазе впуска, "доуплотнила" засасываемый в цилиндр воздух. Следственно, когда обороты двигателя небольшие, для создания эффекта уплотнения, необходима большая длина тракта, далее, с ростом оборотов, нужно эту длину уменьшать. Ремонт ДИСА на M43 (съемная, на примере E46) Ремонт ДИСА на M43 (не съемная) .[/quote:1oihe582]