Функции форума ограничены, мы переносим данные на новый сервер.

А пока что можете заглянуть на нашу группу Facebook: www.facebook.com/groups/e36club.com.ua

Форум Техничка Як провірити ДПКВ ДПРВ і дросельної заслонки?

Як провірити ДПКВ ДПРВ і дросельної заслонки?

Ura 2013-07-14 00:33

1) Як провірити ДПКВ ДПРВ і дросельної заслонки? на м43в18 за допомогую тестера ? 2) На двигатель M43в18 подходит ДПКВ производства Bosch для отечественного двигателя ЗМЗ 406, устанавливаемого на автомобили ГАЗ, оскільки знаю що на м50 підходить!!! 3) При перевірці дросельної заслонки в закритому положені було 1000 Ом норма на 50 відсотків воно зростало і мало дойти до 4000 Ом +- 800 але дась на пів педалі сопротівленія стало = 0 Чи може це слуговати причиною отсечки двигуна на 4500 Об

Valery1983 2013-07-14 00:39

По п.3.... - может :a_g_a:

Ura 2013-07-15 00:21

[quote="Valery1983":nzp4ft3n]По п.3.... - может :a_g_a:

Это явный дефект датчика положения дроссельной. Т.к. там стоит переменный резистор (4,7к) и сопротивление увеличивается с нажатием педали газа. П.С. У меня на холостом (заслонка закрыта) больше килоома...... гдето 1,2 - 1,3 к.[/quote:nzp4ft3n] Замірав на фішці датчика на закритій 1,4 з нажатіямгаза йде до 2 кО і зникає, на що це впливає? двіжок не хоче крутитися більши 4500 на ходу 5500на холости мож це іза ДПДЗ знайомий писав що в нього таке було іза ДПКВ но машина заводить майже завжди з першого разу проте бувають деколи глю стартер крутить а в вона не заводиться

Valery1983 2013-07-15 14:15

[quote="Ura":88ez2oga][quote="Valery1983":88ez2oga]По п.3.... - может :a_g_a:

Это явный дефект датчика положения дроссельной. Т.к. там стоит переменный резистор (4,7к) и сопротивление увеличивается с нажатием педали газа. П.С. У меня на холостом (заслонка закрыта) больше килоома...... гдето 1,2 - 1,3 к.[/quote:88ez2oga] Замірав на фішці датчика на закритій 1,4 з нажатіямгаза йде до 2 кО і зникає, на що це впливає? двіжок не хоче крутитися більши 4500 на ходу 5500на холости мож це іза ДПДЗ знайомий писав що в нього таке було іза ДПКВ но машина заводить майже завжди з першого разу проте бувають деколи глю стартер крутить а в вона не заводиться[/quote:88ez2oga] Попробуй вообще отключить фишку от ДПДЗ. Машина и без него заводится и едет. И погазуй....посмотришь, будет ли отсечка. Отпишисть потом :mi_ga_et:

Ura 2013-07-15 17:10

[quote="Valery1983":3lxf8m6l][quote="Ura":3lxf8m6l][quote="Valery1983":3lxf8m6l]По п.3.... - может :a_g_a:

Это явный дефект датчика положения дроссельной. Т.к. там стоит переменный резистор (4,7к) и сопротивление увеличивается с нажатием педали газа. П.С. У меня на холостом (заслонка закрыта) больше килоома...... гдето 1,2 - 1,3 к.[/quote:3lxf8m6l] Замірав на фішці датчика на закритій 1,4 з нажатіямгаза йде до 2 кО і зникає, на що це впливає? двіжок не хоче крутитися більши 4500 на ходу 5500на холости мож це іза ДПДЗ знайомий писав що в нього таке було іза ДПКВ но машина заводить майже завжди з першого разу проте бувають деколи глю стартер крутить а в вона не заводиться[/quote:3lxf8m6l] Попробуй вообще отключить фишку от ДПДЗ. Машина и без него заводится и едет. И погазуй....посмотришь, будет ли отсечка. Отпишисть потом :mi_ga_et:

[/quote:3lxf8m6l] Привіт) зробив так як ти казав) відключив датчик взагалі погазував, отсечка всеодно є) :-(

Valery1983 2013-07-15 23:26

Даже не придумаю сразу, куда еще лезть. Датчики колена/распредвала точно рабочие?... Выхлоп точно не задушен? Попробуй еще отключить лямбду и ДХХ, проверить отсечку без них. А также....смореть подсос воздуха.... заслонку DISA.