Положение стрелки температуры двигателя

Столкнулся с такой проблеммой, стрелка находится чуть правее на 2-4мм от середины. Если смотреть сидя ровно на седухе стрека не по середине, а если ровно смотреть на стрелку то вроде как и посередине. Диагностировали авто при таком положении стрелки, комп показал 91 градус. Думаю нужно диффузор поставить. Радиатор помыл, муфта рабочая, помпа тоже вроде. Помоему такая же проблемма у kozak_ark. Посему, товарищи, прошу Вас сфоткойте свои приборки и выложите фото в этом топике, интересно как у кого стрелка стоит при рабочей температуре.

У меня строго на 12. Поверь, без фото, на слово По охлаждению все работате, дифузор на месте

вертикально, по середине.

термостат стоит на 92градуса наверное

[quote="fallen_angel":1ur2i2y8]термостат стоит на 92градуса наверное[/quote:1ur2i2y8] 95 скорейвсего

У меня термостат 95 градусов-стрелка стоит четко на 12

у меня чуть правее уже давно и всё норм и не парюсь

стрелка на своей оси немного смещена. вполне нормальная ситуация

[quote="fallen_angel":2hnsr96i]термостат стоит на 92градуса наверное[/quote:2hnsr96i] я менял новый ставил на 88 градуса. переменял уже пол машины по охлаждению.

[quote="dva":o805gk6e]стрелка на своей оси немного смещена. вполне нормальная ситуация[/quote:o805gk6e] Да не может быть это нормальным, у меня скоро панические атаки начнутся На сколько я знаю, два датчика температуры, находятся где-то под выпускным, один показания на ЭБУ дает, другой на приборку, может проблемма именно в датчике?

[quote="kentoto":222m7ngs][quote="dva":222m7ngs]стрелка на своей оси немного смещена. вполне нормальная ситуация[/quote:222m7ngs] Да не может быть это нормальным, у меня скоро панические атаки начнутся На сколько я знаю, два датчика температуры, находятся где-то под выпускным, один показания на ЭБУ дает, другой на приборку, может проблемма именно в датчике?[/quote:222m7ngs] под впуском

[quote="kentoto":1tw8etth][quote="dva":1tw8etth]стрелка на своей оси немного смещена. вполне нормальная ситуация[/quote:1tw8etth] Да не может быть это нормальным, у меня скоро панические атаки начнутся На сколько я знаю, два датчика температуры, находятся где-то под выпускным, один показания на ЭБУ дает, другой на приборку, может проблемма именно в датчике?[/quote:1tw8etth] На прошлой неделе поменял оба датчика т.к. тот что на приборку навернулся, а другой на всякий. Так вот, до этого стрелка была отклонена вправо (приблизительно 91-92 градуса) и сейчас так же. Так что проблема (если ее так можно назвать) не в датчике. Думаю все дело в термосе т.к. когда-то поставили на большую температуру. Главное что дальше не уходит никогда.

91 градус это норма, возможно лазили в приборку и задели стрелку

[quote="fallen_angel":7pwb1xup]91 градус это норма, возможно лазили в приборку и задели стрелку [/quote:7pwb1xup] Так старая приборка точно так же показывала. И Казак приборку менял, таже фигня.

авто 91г и стрелка откланена как прогреется на 1-2мм вправо, но работает вся нормально и я с этим не заморачиваюсь

.

видя стрелки новых бмв вы бы охренели ( рабочая 120)) а рабочая ,допустимая температура наших ласточек до 102 градусов+-) так что не заморачивайтесь) если муфта клинившая то будет ровно 12 часов) если рабочая то на пол толщины стрелочки вправо)а когда сработает муфта то ровно на 12)

.

[quote="Viper_dn":2y9hbkf8]а когда сработает муфта то ровно на 12)[/quote:2y9hbkf8] а ну, чудотворец, поведай, а что если новая муфта и стрелка все равно гуляет?

приборка приборке рознь, но любая стрелка может быть смещена. это можно увидеть на рестайловой приборке в тестах или с помощью инпы

У меня тоже такое бывает, но не всегда - когда долго на 1,2,3 катаюсь. Думаю что надо поправить вискомуфту вентилятора. Когда сделаю, напишу о результате.

[quote="dva":1o5hk0mw]приборка приборке рознь, но любая стрелка может быть смещена. это можно увидеть на рестайловой приборке в тестах или с помощью инпы[/quote:1o5hk0mw] В дорестайл тест не покажет? для наглядности выложу фото [img:1o5hk0mw]http://radikal.ua/data/upload/0fccf/4efc3/608ac4dc72.jpg[/img:1o5hk0mw]

[quote="kentoto":24r7uyob][quote="dva":24r7uyob]приборка приборке рознь, но любая стрелка может быть смещена. это можно увидеть на рестайловой приборке в тестах или с помощью инпы[/quote:24r7uyob] В дорестайл тест не покажет? для наглядности выложу фото [img:24r7uyob]http://radikal.ua/data/upload/0fccf/4efc3/608ac4dc72.jpg[/img:24r7uyob][/quote:24r7uyob] У меня такая же куйня....

Та же картина и у меня. Не уверен, что это повод для беспокойства

.

У меня после смены охлаждайки (рыгинал, до этого хепи), тоже чуть с отклонением в право, воздуха 100% нет. Парится я думаю не стоит, если стрелка в диапазоне рабочей температуры (между черточками примерно на 12 +/-)то это норма.

в дорестайле все приборы только с помощью инпы, а рестайловые с помощью тестов только тахометр и спидометр, а остальное инпой

Постави диффузор - один хер, стрелка где стояла там и стоит, будем дальше думать.

[quote="drive_magnetic":1rqbgiho][quote="Viper_dn":1rqbgiho]...если рабочая то на пол толщины стрелочки вправо)а когда сработает муфта то ровно на 12)[/quote:1rqbgiho] а ну поподробней либо ссылку на первоисточник [/quote:1rqbgiho] это не первоисточник а наблюдение из жизни своего авто))

[quote="kentoto":14verx15]Постави диффузор - один хер, стрелка где стояла там и стоит, будем дальше думать.[/quote:14verx15] к электрику поедь. пусть пороет проводку

[quote="kentoto":260on77n]Столкнулся с такой проблеммой, стрелка находится чуть правее на 2-4мм от середины. Если смотреть сидя ровно на седухе стрека не по середине, а если ровно смотреть на стрелку то вроде как и посередине. Диагностировали авто при таком положении стрелки, комп показал 91 градус. Думаю нужно диффузор поставить. Радиатор помыл, муфта рабочая, помпа тоже вроде. Помоему такая же проблемма у kozak_ark. Посему, товарищи, прошу Вас сфоткойте свои приборки и выложите фото в этом топике, интересно как у кого стрелка стоит при рабочей температуре.[/quote:260on77n] Серый, хочу поделится своими мыслями) только с гаража. Заменил я вискомуфту, так что как раз в тему. До этого стрелка температуры была на 2 - 3 мм дальше от деления по середине! Проехался по пробкам сегодня в час пик в городском режиме) сейчас стрелка немного не доходит до середины мм на 2! Может все таки еще раз проверить тебе вискомуфту?

начиная с е34 и выше... на приборках стрелка температуры управляется через проц, который сглаживает показатели стрелка будет стоять ровно в промежутке между 75 и 105.... +- пару градусов...

[quote="BMW_3xx_i":9k3lqfqr]начиная с е34 и выше... на приборках стрелка температуры управляется через проц, который сглаживает показатели стрелка будет стоять ровно в промежутке между 75 и 105.... +- пару градусов...[/quote:9k3lqfqr] где этот проц. и как проверить его исправность или глюки.

[quote="kozak_ark":3tc873zm] где этот проц. и как проверить его исправность или глюки.[/quote:3tc873zm] в приборке... а где ж ещё... ты когда на тест запускаешь, кто по твоему управляет стрелками ? если у кого-то сомнения в показателе температуры, на диагностику и сравниваем показания с прибором... могу число ради интереса продиагностировать свою и посмотреть при какой температуре стрелка встает ровно... но примерно при 72-75 градусов... ато с какого перепугу машина может час простоять на солнце и стрелка нихера не отклоняется влево, вроде машина и не остыла... никогда не задавали себе вопрос ???

могу ещё добавить.... у меня на тридцатке стояла приборка от е34 (хай) так вот... м62 у меня держал 110 градусов... там термостат открывается при 113 (или приграмно, когда дме даст команду может опускать порог до 80)... так вот ... при всех раскладах - стрелка стояла ровно... хоть 80, хоть 110... я задавался этим вопросом, и дис мне выдал по поводу показателе, так что не я автор и это не теория а факт, о котором говорит разработчик..

[quote="BMW_3xx_i":9ovggp51][quote="kozak_ark":9ovggp51] где этот проц. и как проверить его исправность или глюки.[/quote:9ovggp51] в приборке... а где ж ещё... ты когда на тест запускаешь, кто по твоему управляет стрелками ? если у кого-то сомнения в показателе температуры, на диагностику и сравниваем показания с прибором... могу число ради интереса продиагностировать свою и посмотреть при какой температуре стрелка встает ровно... но примерно при 72-75 градусов... ато с какого перепугу машина может час простоять на солнце и стрелка нихера не отклоняется влево, вроде машина и не остыла... никогда не задавали себе вопрос ???[/quote:9ovggp51] тогда объясни как разные приборки показывают не правильно ?что-то тут не сходится.

[quote="kozak_ark":21xp92yy] тогда объясни как разные приборки показывают не правильно ?что-то тут не сходится.[/quote:21xp92yy] верить мне или нет - ваше право... может просто по разному быть калибровка или проца или стрелки посажены на миллиметр туда-сюда... говорю.. инфо с диса... разве только один я заметил удивительное постоянство показаний температуры на е36... стрелка шо зимой шо летом стоит всегда одинаково.... на е30 и ниже подвижки в пару мм есть всегда... даже от погоды зависит.... а тут строго.... ну или чтобы сошлось... объясни как приборки от е36 умеют поднимать стрелки на тесте.... ты в курсе что лампочку в остатка топлива зажигает тоже приборка при достижении определенного закодированного количества литров... обычно это 8 литров.... и нету отдельного датчика чисто на лампочку....

[quote="BMW_3xx_i":3l02z4so][quote="kozak_ark":3l02z4so] тогда объясни как разные приборки показывают не правильно ?что-то тут не сходится.[/quote:3l02z4so] верить мне или нет - ваше право... может просто по разному быть калибровка или проца или стрелки посажены на миллиметр туда-сюда... говорю.. инфо с диса... разве только один я заметил удивительное постоянство показаний температуры на е36... стралка шо зимой шо летом стоит всегда одинаково.... на е30 и ниже подвижки в пару мм есть всегда... даже от погоды зависит.... а тут строго.... ну или чтобы сошлось... объясни как приборки от е36 умеют поднимать стрелки на тесте.... ты в курсе что лампочку в остатка топлива зажигает тоже приборка при достижении определенного закодированного колличества литров... обычно это 8 литров.... и нету отдельного датчика чисто на лампочку....[/quote:3l02z4so] странный конечно коммент. если ты уж взялся объяснять суть проблемы - объясняй до конца, а то когда разговор зашел о том что перебрасывали разные приборки ,а стрелка плавает пришли к тому что верить или нет. я так уже поверил и деньги на новую приборку потратил.

да я ж объяснил... что на приборке от е36 показания температуры.ю которые выводятся на стрелку интерпретируются процем.... он регулирует стрелку и её положение по своему усмотрению.... в нем есть заложенный диапазон... я указал в каких он пределах.... (глючные приборки не берем в расчет)... тоесть у нас есть датчик - проц - показометр... по такой структуре на е36 работает индикация температуры....

[quote="kozak_ark":2tqv1n1z] странный конечно коммент. если ты уж взялся объяснять суть проблемы - объясняй до конца, а то когда разговор зашел о том что перебрасывали разные приборки ,а стрелка плавает пришли к тому что верить или нет. я так уже поверил и деньги на новую приборку потратил.[/quote:2tqv1n1z] вы бы не приборки перекидывали а запросили бы по диагностике показания температуры, какие на данный момент видит приборка и мотор.. и тогда бы выводы делали

[quote="BMW_3xx_i":3riofc9o]да я ж объяснил... что на приборке от е36 показания температуры.ю которые выводятся на стрелку интерпретируются процем.... он регулирует стрелку и её положение по своему усмотрению.... в нем есть заложенный диапазон... я указал в каких он пределах.... (глючные приборки не берем в расчет)... тоесть у нас есть датчик - проц - показометр... по такой структуре на е36 работает индикация температуры....[/quote:3riofc9o] как разные приборки могут показывать разные значения стрелки если у них разные процессоры? и даже разные машины как в данной теме? если ты киваешь на то что проц не корректно работает? п.с. температура в пределах нормы по диагностике

[quote="kozak_ark":lwkq1rjy] как разные приборки могут показывать разные значения стрелки если у них разные процессоры? и даже разные машины как в данной теме? если ты киваешь на то что проц не корректно работает? п.с. температура в пределах нормы по диагностике[/quote:lwkq1rjy] как минимум разные кодировки... процы могут быть одинаковые... а кодировки для разных рынков - разные... которые могут совпадать с разной температурой открытия термостатов.. опять же из-за разных рынков....

[quote="BMW_3xx_i":gefhyqhu][quote="kozak_ark":gefhyqhu] как разные приборки могут показывать разные значения стрелки если у них разные процессоры? и даже разные машины как в данной теме? если ты киваешь на то что проц не корректно работает? п.с. температура в пределах нормы по диагностике[/quote:gefhyqhu] как минимум разные кодировки... процы могут быть одинаковые... а кодировки для разных рынков - разные... которые могут совпадать с разной температурой открытия термостатов.. опять же из-за разных рынков....[/quote:gefhyqhu] и что тогда делать?

с чем ?

[quote="BMW_3xx_i":2ilg7cyf]с чем ?[/quote:2ilg7cyf] с геморроем.

[quote="kozak_ark":22bc73u4] с геморроем.[/quote:22bc73u4] идти к врачу

[quote="BMW_3xx_i":1phi6075][quote="kozak_ark":1phi6075] с геморроем.[/quote:1phi6075] идти к врачу[/quote:1phi6075]

еду на одной приборка- ровно 12, меняю поиборку- стрелка чуток правее, ставлю первую- опять 12 ровно. очевидно калибровка стрелки приборки. достоверную инфу по температуре покажет даже карсофт в онлайне.

[quote="coupe":33rrrk8v]еду на одной приборка- ровно 12, меняю поиборку- стрелка чуток правее, ставлю первую- опять 12 ровно. очевидно калибровка стрелки приборки. достоверную инфу по температуре покажет даже карсофт в онлайне.[/quote:33rrrk8v] и как калибровку стрелок сделать?

разбираешь приборку и рукой двигаешь стрелку

[quote="dva":2248dg8h]разбираешь приборку и рукой двигаешь стрелку[/quote:2248dg8h] а если стрелка плавает в процессе езды? не просто заняла какое-то из положений, а движется от 12 до 13 (например)??

[quote="dva":1oq1rtic]разбираешь приборку и рукой двигаешь стрелку[/quote:1oq1rtic] Да вы что? Может еще и стрелку бенза подвигать, чтобы так быстро не загаралась лампа . Если уж дело в кодировке (в чем я пока сомневаюсь) то нужно тогда программировать приборку с помощью inpa или dis. На сколько я знаю на 34х в приборке чип стоит, который можно отсоединить и поставить в новую приборку, по чему у наших 36х не такого счастья

[quote="kentoto":3580mjdz] Да вы что? Может еще и стрелку бенза подвигать, чтобы так быстро не загаралась лампа . Если уж дело в кодировке (в чем я пока сомневаюсь) то нужно тогда программировать приборку с помощью inpa или dis. На сколько я знаю на 34х в приборке чип стоит, который можно отсоединить и поставить в новую приборку, по чему у наших 36х не такого счастья [/quote:3580mjdz] потому, что приборка е36 теоретически кодируется ман-файлами вот пример - кодировки приборки е46м3 (вернее их малая часть) K_ZAHL_TACHO 4846_imp/km K_ZAHL_TACHO_KOMPL 4846_imp/km K_ZAHL_WEG 4797_imp/km K_ZAHL_WEG_KOMPL 4797_imp/km SIA_LITER_GRENZE s54b32 KM_SERVICE_INTERVALL 25.000_km GENERATOR_UEBER_CAN aktiv TOG_UEBER_CAN aktiv SPRACHE englisch WEG_EINHEIT mls WEG_DURCHSCHNITT mph WEG_REICHWEITE mls WEG_LIMIT mls ZEIT_EINHEIT 12_stunden на е36 примерно то же самое - тока чуть примитивнее

то что стрелка сдвинута на миллиметр от того положения что хочется, то никакая кодировка не поможет. стрелку двигать только рукой на своей оси. а если страшно что что-то поломается то и не трогать ее, ну сдвинута она на миллиметр от середины ну и что? кодировка, что через zsc, что через fsw_psw.man не двигает стрелки, а только указывает приборке как воспринимать входящие сигналы и включает дополнительные опции типа подавать сигнал гонгом, напоминая о не пристегнутом ремне или изменить сервисные интервалы и др.

[quote="dva":38ipqf96]то что стрелка сдвинута на миллиметр от того положения что хочется, то никакая кодировка не поможет. стрелку двигать только рукой на своей оси. а если страшно что-что-то поламается то и не трогать ее, ну сдвинута она на миллиметр от середины ну и что? кодировка, что через zsc, что через fsw_psw.man не двигает стрелки, а только указывает приборке как воспринимать входящие сигналы и включает дополнительные опции типа подавать сигнал гонгом, напоминая о не пристегнутом ремне или изменить сервесные интервалы и др.[/quote:38ipqf96]

Всем привет.Подскажите стрелка температуры начала опускаться то подыматься до норм температуры,с чем это может быть связано?стоит ли менять термостат?

я свой мотор ваще прогреть немогу так что термостат заказівать надо

[quote="dove99":1o3c1xcx]Всем привет.Подскажите стрелка температуры начала опускаться то подыматься до норм температуры,с чем это может быть связано?стоит ли менять термостат?[/quote:1o3c1xcx] если опускается на скорости по трассе то можешь сразу менять термостат.

[quote="crash3r":2gucyb64][quote="dove99":2gucyb64]Всем привет.Подскажите стрелка температуры начала опускаться то подыматься до норм температуры,с чем это может быть связано?стоит ли менять термостат?[/quote:2gucyb64] если опускается на скорости по трассе то можешь сразу менять термостат.[/quote:2gucyb64] при замене термостата нужно покупать антифриз ? много разливается ?*

Подставишь тазик и в него сольешь, можешь про запас 1л концентрата взять. Антифриз давно менял?

[quote="kozak_ark":3fqrfcku]Подставишь тазик и в него сольешь, можешь про запас 1л концентрата взять. Антифриз давно менял?[/quote:3fqrfcku] хрен его знает это я моя первая зима вот и сюрпризы думаю поменять /// навсякий случай