R18 в реальной жизни (боязнь 18-го радиуса)

Всем привет! Этот пост не несет какой-то мега информации... Просто решил написать свои ощущения от езды на таких огромных дисках (по меркам Е36), и такой низкой резине. Ведь знаю что многие хотели бы переобуться на 18-й радиус, но мысль о том что наши дороги для этого не пригодны, не дают этого сделать. Вот, ещё раз светану своих красавчиков [img:2t21imy4]http://fs158.www.ex.ua/get/431300096634/60220893/DSC05108.jpg[/img:2t21imy4] В первые дни после обувки в эти колёса я ездил как пенсионер. Боялся каждую кочнку. Постепенно набирал обороты и сейчас я езжу фактически как раньше. Меня чертовски удивила крепкость этих колёс!!! Я уже неизбежно влетал в ямки. А вчера влетел двумя колёсами в такую яму что я практически был уверен что там сейчас или диск восьмеркой, или резина шишкой, или стакан треснул... Вышел с машины, с дрожью в ногах... по виду вроде ничего Вечером заехал на шиномонтаж. Проверил колёса... ИДЕАЛ! ВСЕ!!! До этого у меня были литые и 17-ки и 16-ки Schnitzer. Но они просто пластелин по сравнению с этими BBS-ами! Даже 16-е шницера, при их высоченной резине, после каждой ямы нормальной заметно гнулись. Ну и 17-е после пары-тройки месяцев нуждались в ровнении все 4!!! Вообщем вывод такой. Не стоит боятся 18-го радиуса абсолютно! Покупайте правильные 18-е колёса! На моих BBS-ках кованный обод. То-есть делаю вывод что кованные диски рулят, а литые - пластилин (может литые бывают крепкие). То-есть получается что в моём случае 18-е диски оказались гораздо менее геморные чем мои прошлые 17-ки и 16-ки. Из минусов отмечу только то что с широкими колёсами у меня постоянно заляпаны бока машины PS. Отдельно отмечу крутость резины с бортиком. Вчера пробилось колесо, и я абсолютно без давления доехал до шиномонтажки на бортике, не покоцав полку

К слову о мягкости литья... Может я как-то не так езжу.... тоже вроде иногда влетаю в ямы, но не катаю колеса по 2 раза в сезон.... весной переобувался, специално проверили все 4, все норм Хотя колеса мыгко говоря не оригинал А ББСы-ЗБСы! Мячта!

[quote="Nosfer":3k85eoyk]К слову о мягкости литья... Может я как-то не так езжу.... тоже вроде иногда влетаю в ямы, но не катаю колеса по 2 раза в сезон.... весной переобувался, специално проверили все 4, все норм Хотя колеса мыгко говоря не оригинал А ББСы-ЗБСы! Мячта! [/quote:3k85eoyk] Ну вот не знаю.... Шницеры свои я жалел в своё время... тоже аккуратно с ними. Как ледокол не носился. Ну вот как ни старался, всё-равно ровнять ((

тоже про литьё, езжу на своих 17-х ОЗ круглогодично и ни разу еще не гнул... А про мягкость метала, он должен быть достаточно эластичным, иначе удары будут заканчиваться не вмятинами, а трещинами.

Чтоб ковка треснула надо постараться)

[quote="150hp":k0y5lzb5]Чтоб ковка треснула надо постараться)[/quote:k0y5lzb5] хорошее литьё тоже...

[quote="LSB":3irj0dzc] Вчера пробилось колесо, и я абсолютно без давления доехал до шиномонтажки на бортике, не покоцав полку [/quote:3irj0dzc] когда покупал себе 225/40/18, продавец мне сказал, что на таком профиле категорически нельзя даже 100 м проехать спущенным. диск жует борт изнутри. п.с. 18 дюймов -

[quote="Дим":1f7ju94i]продавец мне сказал, что на таком профиле категорически нельзя даже 100 м проехать спущенным. диск жует борт изнутри. [/quote:1f7ju94i] на спущенном колесе борта разрушаются на любом профиле, происходит это из-за того что боковина складывается и обод катится по резине. На низкопрофильных шинах боковина по умолчанию идёт более толстой, жесткой и прочной.

Твоя мягкая резинка 215/35 едет в Киев. Ждем...) Диски круть ))

[quote="crash3r":20lygn4d][quote="Дим":20lygn4d]продавец мне сказал, что на таком профиле категорически нельзя даже 100 м проехать спущенным. диск жует борт изнутри. [/quote:20lygn4d] на спущенном колесе борта разрушаются на любом профиле, происходит это из-за того что боковина складывается и обод катится по резине. На низкопрофильных шинах боковина по умолчанию идёт более толстой, жесткой и прочной.[/quote:20lygn4d] т.е. он не прав? в смысле, проехав по инерции после прокола несколько сотен метров, ничего непоправимого с низкопрофильной не происходит?

.

[quote="drive_magnetic":2ga0tuyo] "несколько сотен метров по инерции" - это ты имеешь в виду, сможешь ли до шиномонтажа доехать ? или как по инерции проехать пару сотен метров [/quote:2ga0tuyo] не понял вопрос.

Я знаю что кованные не гнуться особо, а колятся. Но для меня было показательно то что я колесо очень не слабо ударил, а оно ни погнулось, ни раскололось. Вообще в идеале осталось! Понимаю что возможно такой диск расколоть, но это должен быть реально крутой удар! PS. Ну у меня была такая резина что её всё-равно менять надо было. То-есть её пожевало немного. Но диск абсолютно цел, благодаря бортику.

[quote="Дим":36r7906b] т.е. он не прав? в смысле, проехав по инерции после прокола несколько сотен метров, ничего непоправимого с низкопрофильной не происходит?[/quote:36r7906b] происходит, как и с любой другой, но диск повреждается больше, так как на ободе ехать будет, а на высоком профиле боковина под обод стелится.

.

Тоже боялся сначала 17 на обрез ставить,думал все пломбы повылетают ,но оказалось что на 17х ббс машина. мягче чем на 16 и когда на шиномонтажке ставил свои ббс ребята сказали что у них такие диски очень редко когда катают.

[quote="drive_magnetic":1kop7otm][quote="Дим":1kop7otm][quote="drive_magnetic":1kop7otm] "несколько сотен метров по инерции" - это ты имеешь в виду, сможешь ли до шиномонтажа доехать ? или как по инерции проехать пару сотен метров [/quote:1kop7otm] не понял вопрос.[/quote:1kop7otm] по инерции выбег намного меньше "нескольких сот метров".[/quote:1kop7otm] под инерцией имелось ввиду продолжение движения от момента прокола до момента его осознания.

[quote="o.bankin":27640rix]Тоже боялся сначала 17 на обрез ставить,думал все пломбы повылетают ,но оказалось что на 17х ббс машина. мягче чем на 16 и когда на шиномонтажке ставил свои ббс ребята сказали что у них такие диски очень редко когда катают.[/quote:27640rix] я вот тоже думаю шо можно 18-е ставить, только как можно легче.

[quote="Kulichok":3g5k6ufu] я вот тоже думаю шо можно 18-е ставить, только как можно легче.[/quote:3g5k6ufu] ага, и толкачей придёцца с собой возить, бо не тронешься с места

.

[quote="drive_magnetic":1x37m9yr]а я вообще мечтаю о машине без колес - на магнитной подушке.... [/quote:1x37m9yr] отсыпь! [img:1x37m9yr]http://i.imgur.com/y2Zwk.gif[/img:1x37m9yr]

[quote="kravaz":2cmn94ci][quote="Kulichok":2cmn94ci] я вот тоже думаю шо можно 18-е ставить, только как можно легче.[/quote:2cmn94ci] ага, и толкачей придёцца с собой возить, бо не тронешься с места[/quote:2cmn94ci] Не умничай, на легких колесах никаких толкачей не надо

[quote="Alexx-k":2fh6z28r][quote="kravaz":2fh6z28r][quote="Kulichok":2fh6z28r] я вот тоже думаю шо можно 18-е ставить, только как можно легче.[/quote:2fh6z28r] ага, и толкачей придёцца с собой возить, бо не тронешься с места[/quote:2fh6z28r] Не умничай, на легких колесах никаких толкачей не надо [/quote:2fh6z28r] та он все никак не соглашается за 4100 своего корча продать мне

Брал у Сереги 175-го на выходные ВВS 18-е, кстати спасибо. Так вот очень понравилась рулежка и поведение машины на трассе (после 15-х) Розход особо не поменялся правда ориентировался по розходомеру, правда розгон тяжелее с моим 1,8, зато видок бомба

[quote="Denny E36":x44y70o3]Брал у Сереги 175-го на выходные ВВS 18-е, кстати спасибо. Так вот очень понравилась рулежка и поведение машины на трассе (после 15-х) Розход особо не поменялся правда ориентировался по розходомеру, правда розгон тяжелее с моим 1,8, зато видок бомба [/quote:x44y70o3] опаа... кого-то сдесь искали недавно..

Диаметр...

[quote="TempuS":38b6ok4c]Диаметр...[/quote:38b6ok4c] кстати да) 18" это диаметр обода, а не радиус.

.

[quote="drive_magnetic":2uw3jh09] по теме - если ходовка целая (предположим идеальная), то и на 18 дьюймаже можно спокойно передвигаться по нашим дорожним полотнам.[/quote:2uw3jh09] Гриша, тут недавно писали, что при мертвой ходовке на 16-х ездить невозможно.

[quote="crash3r":8mikgigj][quote="TempuS":8mikgigj]Диаметр...[/quote:8mikgigj] кстати да) 18" это диаметр обода, а не радиус.[/quote:8mikgigj] А это как с сиденьями Рикардо - распространенное заблуждение. На колесе написано R18 - R, значит Радиус А на самом деле, это обозначение Радиального корда

Вставлю и свои 5 коп Катаю на 18х. Машину брал уже на них. Из опыта скажу: Минусы: - небольшая колейность (правда у меня ширина 8.5j спереди) - тяжеловасто сорвать в букс, дальше шлифуют нивапрос, но для сорвать 2.8 приходится крутнуть. 9.5j зубами вгрызаются в асфальт - опасаешься каждого бардюра, глубокой коварной ямы и трамвайных рельс (но это надо просто понимать что ты все-таки на 18 где полка на 1см шире резины и на ямах вести себя скромнее ) - цена самой резины естессно выше 16х 17х процентов на 20 (б/у в том числе) - машина заляпана по бокам А теперь плюсы: - рулится супер, на трассе как на рельсах из-за низкого профиля + отзыв машины на каждое маленькое движение руля - И конечно же внешний вид - аж слюни текут Как говорит один мой знакомый - "BMW должна выглядеть борзо!" Вот так вот И я бы их не продавал, но мне жалко убивать , а кто ездил по Сумской области, тот знает какие там дОрОгИ и меня поймет И все же я за 18е