Замена двигателя

Планирую заменить двигатель. Машина в семье с момента её покупки новой в 93м году, досталась по наследству. Двигатель M40 1.6,прошел 214 тыс. масло не кушает, работает как часы. Покатался, теперь мне его мало. Хочу поставить что то посерьезней и пообьеместей. Думаю о чем то с 2.5. Вопрос- что собственно придется менять, переделывать, сколько это может выйти по деньгам?

[quote="Владииир":2qnzyfyo] Вопрос- что собственно придется менять, переделывать, сколько это может выйти по деньгам? [/quote:2qnzyfyo] Менять ВСЕ!!! От радиатора до редуктора с полуосями плюс тормоза и подвеска

[quote="Alexx-k":29pvuzix]Менять ВСЕ!!! От радиатора до редуктора с полуосями плюс тормоза и подвеска[/quote:29pvuzix] от радиатора и понслось проще купить другую машину 2.8

[quote="ENERGIZER":197ibo2h][quote="Alexx-k":197ibo2h]Менять ВСЕ!!! От радиатора до редуктора с полуосями плюс тормоза и подвеска[/quote:197ibo2h] от радиатора и понслось проще купить другую машину 2.8 [/quote:197ibo2h] полностью соглашусь, реально надо купить донора и пересыпать полностью, но при таком бюджете и сомнительной ценности при перепродаже, выгоднее действительно продать и купить другую с нужным двиглом.

А я не слушал не кого и заменил двигатель, и очень доволен двигатель с коробкой и всеми делами вышел 9500 и замена 2500. И главное рад что девочка осталась прежней.

да жаль что с настоящими девочками такой фокус не получится

[quote="AleXXX_Kherson":1gcv1nzn]да жаль что с настоящими девочками такой фокус не получится [/quote:1gcv1nzn] та сейчас возможно все, что пожелаешь

Суть в том, что меня в моей ляле устраивает все. Задние тормоза у меня уже дисковые. Теперь главное не сильно испугаться и все же переоборудовать машинку. Я так понял необходимо заменить 1) Радиатор 2) Двигатель 3) Коробка ( Хочу оставить ручку) 4) Кардан 5) Редуктор с полуосями (фактически весь задний мост) 6) Мозги 7) Дефузор Вопрос- сколько может стоить раздобыть донора пожирнее и перекинуть все из одной лошадки в другую?

Нужно заменить - Мотор с навеской (Гена, насос Гур итд...), в поткапотном радиатор с дифф с патрубками, если кондер то установить его, мозги, коробка со сцепой, кардан, редкутор с полуосями, выхлоп полностью, если донор с АСЦ то блок абс с тормозными магестралями на задок... Гемор еще тот - если ты реально единственный хозяин и машина в отменном состоянии не бита, без ржавчины и соответствует пробегу в 200 тыщ то никого не слушай и делай - бери донора и вперед! Если она подшатанная по кузову советую забить и махнуть уже на 2.8...

у меня была 1.8 ис м42 менял: Двигатель (с навеской) Коробка Карданный вал Радиатор Выхлоп (среднюю часть не менял) Стабилизаторы (поперечные) Приборную панель

[quote="777monah777":2w8u857v]у меня была 1.8 ис м42 менял: Двигатель (с навеской) Коробка Карданный вал Радиатор Выхлоп (среднюю часть не менял) Стабилизаторы (поперечные) Приборную панель[/quote:2w8u857v] а редуктор?

Оставил прежним 3.40, короткий конечно но зато ракета )) чипанул сразу и вот имею расход в спокойном режиме 8-9л по городу (кондера нет)

[quote="iShishkin":mzgc2hif]Нужно заменить - Мотор с навеской (Гена, насос Гур итд...), в поткапотном радиатор с дифф с патрубками, если кондер то установить его, мозги, коробка со сцепой, кардан, редкутор с полуосями, выхлоп полностью, если донор с АСЦ то блок абс с тормозными магестралями на задок... Гемор еще тот - если ты реально единственный хозяин и машина в отменном состоянии не бита, без ржавчины и соответствует пробегу в 200 тыщ то никого не слушай и делай - бери донора и вперед! Если она подшатанная по кузову советую забить и махнуть уже на 2.8...[/quote:mzgc2hif] Машина без ржавчины, прошла ровно 214 тыс. Большую часть своей жизни ездила от дома до магазина =)

[quote="777monah777":2tsf8ak0]Оставил прежним 3.40, короткий конечно но зато ракета )) чипанул сразу и вот имею расход в спокойном режиме 8-9л по городу (кондера нет)[/quote:2tsf8ak0] А свой М42 продать не думаеш? Есть интересик

[quote="Владииир":2kw70fvk]Суть в том, что меня в моей ляле устраивает все. Задние тормоза у меня уже дисковые. Теперь главное не сильно испугаться и все же переоборудовать машинку. Я так понял необходимо заменить 1) Радиатор 2) Двигатель 3) Коробка ( Хочу оставить ручку) 4) Кардан 5) Редуктор с полуосями (фактически весь задний мост) 6) Мозги 7) Дефузор Вопрос- сколько может стоить раздобыть донора пожирнее и перекинуть все из одной лошадки в другую?[/quote:2kw70fvk] и тормоза желательно не забыть переставить...

Ценовую политику выяснил: Донор 1.5- 2.5 тысячи уё Перекинуть всё в Киеве 1200 у.е (Придется менять всю проводку) Итого - Половина стоимости машины. Стоит задуматься.

[quote="Владииир":24plgqir]Ценовую политику выяснил: Донор 1.5- 2.5 тысячи уё Перекинуть всё в Киеве 1200 у.е (Придется менять всю проводку) Итого - Половина стоимости машины. Стоит задуматься. [/quote:24plgqir] советую докинуть баксов 400-500 на все свече-масло-фильра, недостающую фурнитурку, непредвиденный гемор и прочие нюансы.

[quote="ENERGIZER":3922v6j7][quote="Владииир":3922v6j7]Ценовую политику выяснил: Донор 1.5- 2.5 тысячи уё Перекинуть всё в Киеве 1200 у.е (Придется менять всю проводку) Итого - Половина стоимости машины. Стоит задуматься. [/quote:3922v6j7] советую докинуть баксов 400-500 на все свече-масло-фильра, недостающую фурнитурку, непредвиденный гемор и прочие нюансы. [/quote:3922v6j7] Вы добавили позитивного настроения Итого прайс 4.200 у.е. + проживание в Киеве 2-3 дня , питание в "Дровах" , гуляние по Хрещатику. =) Перенесу весь этот гемор на осень =)

[quote="Alexx-k":1akfpem7][quote="777monah777":1akfpem7]Оставил прежним 3.40, короткий конечно но зато ракета )) чипанул сразу и вот имею расход в спокойном режиме 8-9л по городу (кондера нет)[/quote:1akfpem7] А свой М42 продать не думаеш? Есть интересик [/quote:1akfpem7] Думал продать, но нужно сделать переоборудование в тех паспорте, на что $ пока нет

[quote="Владииир":3oe31f6s][quote="ENERGIZER":3oe31f6s][quote="Владииир":3oe31f6s]Ценовую политику выяснил: Донор 1.5- 2.5 тысячи уё Перекинуть всё в Киеве 1200 у.е (Придется менять всю проводку) Итого - Половина стоимости машины. Стоит задуматься. [/quote:3oe31f6s] советую докинуть баксов 400-500 на все свече-масло-фильра, недостающую фурнитурку, непредвиденный гемор и прочие нюансы. [/quote:3oe31f6s] Вы добавили позитивного настроения Итого прайс 4.200 у.е. + проживание в Киеве 2-3 дня , питание в "Дровах" , гуляние по Хрещатику. =) Перенесу весь этот гемор на осень =)[/quote:3oe31f6s] Ты еще не забудь все это дело переоформить нужно (занести в тех паспорт изменение в конструкции, а именно замена двигателя на больший объем ) это тоже в копеечку выходит

А разве у в незалежной державе не отменили необходимость переоформленя?

Двигатель хоть и сделали запчастью, но в тех паспорте объем должен числиться тот который стоит на машине

[quote="Владииир":3a35swwr]А разве у в незалежной державе не отменили необходимость переоформленя? [/quote:3a35swwr] если объём не меняется и в базе ГАИ нет номера двигла, то можно не переоформлять, в иных случаях обязательно - переоборудование, которое небось еще в баксов 500 да выльется. Если его не делать то до первой кобры или других ушлых сотрудников ГАИ. а что-то а отличать внешне 4 и 6 котлов умеют почти все.

500 это очень много. Я узнавал справка с Киева стоит порядка 100$ (до 1000 точно) ну и + нужно приехать в ГАИ и оплатить эксперта чтоб дал добро (грн 300-500) ну и новый тех паспорт, не знаю сколько (было примерно до 600сотен грн)

[quote="Владииир":258xqwww][quote="ENERGIZER":258xqwww][quote="Владииир":258xqwww]Ценовую политику выяснил: Донор 1.5- 2.5 тысячи уё Перекинуть всё в Киеве 1200 у.е (Придется менять всю проводку) Итого - Половина стоимости машины. Стоит задуматься. [/quote:258xqwww] советую докинуть баксов 400-500 на все свече-масло-фильра, недостающую фурнитурку, непредвиденный гемор и прочие нюансы. [/quote:258xqwww] Вы добавили позитивного настроения Итого прайс 4.200 у.е. + проживание в Киеве 2-3 дня , питание в "Дровах" , гуляние по Хрещатику. =) Перенесу весь этот гемор на осень =)[/quote:258xqwww] А чего Киев. В Крыму у Ивана ака Mayor разве это сделать нельзя?

[quote="S@nEk":2ihcviqp] А чего Киев. В Крыму у Ивана ака Mayor разве это сделать нельзя?[/quote:2ihcviqp] Ваня двиГ перебрасывать не будет. он мне иногда деталюшки меняет но его: а - надо уговорить, б - словить в хорошем настроении (что бывает не часто )

Цена замены двигателя стремится к стоимости нового Ланоса =) меня уже терзают смутные сомненья по целесообразности этого мероприятия =)

[quote="kozak_ark":3h6odgio][quote="S@nEk":3h6odgio] А чего Киев. В Крыму у Ивана ака Mayor разве это сделать нельзя?[/quote:3h6odgio] Ваня двиГ перебрасывать не будет. он мне иногда деталюшки меняет но его: а - надо уговорить, б - словить в хорошем настроении (что бывает не часто )[/quote:3h6odgio] Шо да, то да. Хотя когда начал перебрасывать люк - то помогал без пытань. Видать мне повезло шо попал когда у Вани настроение было хорошее

[quote="Владииир":1n74tkxc]Цена замены двигателя стремится к стоимости нового Ланоса =) меня уже терзают смутные сомненья по целесообразности этого мероприятия =) [/quote:1n74tkxc] кстати я вот подремал часок и вспомнил. мне когда-то машинку делал мастер (Алексей) в районе Пожарова-Воставших, видел я что он и движки разбирал-собирал, если надо будет сброшу в лс его контакты - поедешь пообщаешься по цене за работу. п.с. не пойму с куя ты в стольный град Киев собрался по этому вопросу.

Я менял мотор 2.5 на 2.5 в связи с масложором. Мощнее мотор не хотел ставить, так как мощности двигла никогда не бывает достаточно. А если М40 прошел 200 тис.км то он еще поездит. И вообще я так же использую автомобиль что бы доехать на работу 6 км. За это время двигатель разогреться толком то не успевает, особенно зимой, потому полностью использовать его мощность каждый день не имею возможности. И более того, когда поставишь новый мотор, то гемор токо начнется - то датчик то ху...тчик. И эта операция всё таки должна быть "экономически" оправдана. Самый дешевый вариант - найти мотор в хорошем состоянии, а не донора. И тут проблема - почти все они сняты с автомобилей, и в этой ситуации надо только полагать на порядочность, именно порядочность продавца. Донор с нормальным мотором стоит от 2000 до 3500 долларов. Если покупать донора - то лучше уже просто "поменять" всю машину. Мне двигатель обошёлся в 800 долларов, замена 1500 грн., но это еще включена работа по замене сцепления, ролика ремней, подшипника коленвала. После того как поставил мотор и поехал на диагностику - надо поменять оба лямбда зонда - от 800 грн за 1 шт, а еще поменять масло и фильтра, и того считай...надо ли такое щастье. А если уже и надо мощнее, то тогда М-ку перекидай на свою (сори мечта идиота

И в Киев по этому вопросу не обязательно обращаться, дороже будет а качественнее ? не факт

[quote="Веха":65mxdjqj]И тут проблема - почти все они сняты с автомобилей, и в этой ситуации надо только полагать на порядочность, именно порядочность продавца. [/quote:65mxdjqj] ну двиг он может у Вани (Майора) в Симферополе с донора снять...

Что меняется при переброске м43 на м42 или м44? Кроме мозгов и проводки.

Уже пицот раз говорили: двиг, катушки, может гидрик, полвыхлопа, мозги, пришить иммобилайзер. Гена, сцепа, коробка остаются. А, тормоза по кругу еще и вроде полуоси но не факт.

[quote="kozak_ark":28n2rren][quote="Владииир":28n2rren]Цена замены двигателя стремится к стоимости нового Ланоса =) меня уже терзают смутные сомненья по целесообразности этого мероприятия =) [/quote:28n2rren] кстати я вот подремал часок и вспомнил. мне когда-то машинку делал мастер (Алексей) в районе Пожарова-Воставших, видел я что он и движки разбирал-собирал, если надо будет сброшу в лс его контакты - поедешь пообщаешься по цене за работу. п.с. не пойму с куя ты в стольный град Киев собрался по этому вопросу.[/quote:28n2rren] В Киеве драники отменные и возможностей по сервису, ремонту больше чем у нас в Крыму, где два толковых мастера и те лентяи. =)

[quote="Владииир":30s74167] В Киеве драники отменные и возможностей по сервису, ремонту больше чем у нас в Крыму, где два толковых мастера и те лентяи. =) [/quote:30s74167] мое дело предложить. твое поехать в Киев и потратить кучу лишних денег. удачи.

сори что вмешиваюсь, подскажите если менять 1.6 на 1.8 is переоборудование нужно делать? в тех. паспорте номер мотора не указан.

4 на 4 котла не отличат в принципе. Нл если менять то уже на что-то поживее чем 1.8

[quote="НеМажор":12xw4gnv]сори что вмешиваюсь, подскажите если менять 1.6 на 1.8 is переоборудование нужно делать? в тех. паспорте номер мотора не указан.[/quote:12xw4gnv] в базе гаи есть номер мотора.

я так понимаю до снятия с учета или продажи автомобиля вопросов с Гаишниками не будет, а если в тупую приехать снимать с учета уже на 1.8 какие последствия могут быть? а на что-то поживее чем 1.8 нужно пол машины менять, бюджет я думаю после 105 пони, 140 мне хватит с головой на первое время да и расход на других моторах больше.

[quote="Kulichok":2bx7yhrq][quote="НеМажор":2bx7yhrq]сори что вмешиваюсь, подскажите если менять 1.6 на 1.8 is переоборудование нужно делать? в тех. паспорте номер мотора не указан.[/quote:2bx7yhrq] в базе гаи есть номер мотора. [/quote:2bx7yhrq] номера мотора в базе может и не быть. Но по номеру двигла можно определить его объём.

[url=http://e36club.com.ua/forum/viewtopic.php?p=267962#p267962:1yb4adxa]Заголовок: Замена двигателя[/url:1yb4adxa] [quote="НеМажор":1yb4adxa]я так понимаю до снятия с учета или продажи автомобиля вопросов с Гаишниками не будет, а если в тупую приехать снимать с учета уже на 1.8 какие последствия могут быть? а на что-то поживее чем 1.8 нужно пол машины менять, бюджет я думаю после 105 пони, 140 мне хватит с головой на первое время да и расход на других моторах больше.[/quote:1yb4adxa] Это в каком стоковом моторе 1.8 140 коней? 112 в лучшем случае, и те могли помереть от времени. 6 котлов 2х литровые выдают 150 лошадок.Или я не прав?

Владиир, даю подсказку: м42 м44.

[quote="Kulichok":3hfeazks]Владиир, даю подсказку: м42 м44. [/quote:3hfeazks] да да =) эти буквы я и хотел напечатать

[quote="Владииир":1qb1n314][quote="Kulichok":1qb1n314]Владиир, даю подсказку: м42 м44. [/quote:1qb1n314] да да =) эти буквы я и хотел напечатать[/quote:1qb1n314] http://www.bimmerfest.ru/dvigatel-bmw-m43/ Где тут 140 коников?

[quote="Владииир":9rr39ye8]http://www.bimmerfest.ru/dvigatel-bmw-m43/ Где тут 140 коников?[/quote:9rr39ye8] Дык это м43 Вот по твой же ссылке [url:9rr39ye8]http://www.bimmerfest.ru/dvigatel-bmw-m44/[/url:9rr39ye8] М44в1,8 на 140 конёфф 4 горшка.

Я б тоже мотор заменил,а то такое ощущение что в городе меня не объедет только пенсионер на 10ке Но для себя уяснил лучше поменять машину,чем с 1.8 переходить на 1.8.Ехать она будет ну чуточку лучше,как говорится игра не стоит свеч.ИМХО Знакомы перегрел м40 и поставил м42,так уже год с ним долбится.Правильно выше говорили,поставишь и начнется датчики,ламбда,проводка и т.д. Хотя знаю много 36 которые очень ярко едут с м42,но все равно это не то 2.5 весчь И расход на м42 всего на 1-1.5 литра меньше чем на 2.5

[quote="aRTm23":2r7ljrfg]Я б тоже мотор заменил,а то такое ощущение что в городе меня не объедет только пенсионер на 10ке Но для себя уяснил лучше поменять машину,чем с 1.8 переходить на 1.8.Ехать она будет ну чуточку лучше,как говорится игра не стоит свеч.ИМХО Знакомы перегрел м40 и поставил м42,так уже год с ним долбится.Правильно выше говорили,поставишь и начнется датчики,ламбда,проводка и т.д. Хотя знаю много 36 которые очень ярко едут с м42,но все равно это не то 2.5 весчь И расход на м42 всего на 1-1.5 литра меньше чем на 2.5[/quote:2r7ljrfg] Ну начнем с того, что в Симферополе вообще отдельная картина с правилами дорожного движения. Бабушка пролетающая на красный свет и со свистом колес уходящая по встречке за горизонт , у вас в порядке вещей. А во вторых прирост в 36 коников был бы очень не плох, я так понял что и с переоборудованием ( переоформлениеим) такой движок гораздо проще и дешевле.

у Вани (майора) приехала машинка с 2,8

[quote="kozak_ark":37q39027]у Вани (майора) приехала машинка с 2,8[/quote:37q39027] В 36 которая изначально была с 4цил ставить 6цил не целесообразно,в финансовом плане.Потому что там нужно поменять практически все,что все работало как надо

Ребят, подскажите, а при замене M40 на M44 коробку и задний редуктор менять нужно? или они остаются старые? как у них с передаточными числами?

[quote="Владииир":1iktmpxt]Ребят, подскажите, а при замене M40 на M44 коробку и задний редуктор менять нужно? или они остаются старые? как у них с передаточными числами?[/quote:1iktmpxt] А слабо в етк посмотреть?! механика коробка одинаковая, редуктор в обоих случаях подходит.

[quote="Kulichok":1q65zr15] А слабо в етк посмотреть?! [/quote:1q65zr15] можно подумать что все знают куда это ЕТК засовывать.