Кипит, подскажите
Товарищи, кипит моя малышка на двигле м40b16, что это может быть (термостат, помпа???)
Если недавно заливал тосол,то скорее всего воздушная пробка.
[quote="alexi4691":2ea4njkp]
Был тосол, тянул на галстуке друга, закипел, открыл расширительный бачек в радиаторе, а оттуда фонтан лупанул, жестоко было..!) после чтобы доехать наливал воды, но все равно падла кипела..!([/quote:2ea4njkp]
Состав охлаждайки уже не тот, что положено, и температура кипения ниже.
проверяем уровень ож.
на холодную заводим, ждем. проверяем руцями температуру патрубков радиатора.
верхний теплый/горячий, нижний - холодный до тех пор, пока не выйдет в рабочую температуру. Потом термостат открывается и ож циркулирует по большому кругу. это к проверке термостата - должен открыться.
если двигатель греется сильно быстро - снимаем помпу.
ну и раз уж туда полез - сливаешь ож и с радиатора, и с двигателя и заливаешь в правильной консистенции новую.
Та же фитча была у моего-друга на 30-ке вскрытие показало-крышка розшырительного бачка!
Ещё проверь все соединения-может где патрубок незажат,а там подсос воздуха-и вот и кипение-наша система работает под давлением,так что любой подсос ведёт к этому,а далее уже приступай к термостату и насосу!
и на вискомуфту обрати внимание
Радиатор может забитый сильно
Если и раньше доливал воду без антифриза, то это одна из причин. Не важно зима или лето на улице, нельзя злоупотреблять чистой водой. Если доливаешь, то из расчета приблизительно 50/50 вода/антифриз. Но в твоей ситуации нужно определить очередность действий, чтобы не делать лишнего и не заменять не те детали. Тебе правильно советовали, начни с вискомуфты, это самое доступное и легкое (проверяется очень легко, я лично по звуку это делал). Кроме этого, нужно проверить греет ли печка и сделать визуальный осмотр на яме на предмет подтеков. Потом термостат (проверяется сложнее и проверка требует определенного навыка). Хотя стоит не очень дорого. Перед летом можно и заменить. Если дальше, то все сложнее. Помпа. Я не знаю как она проверяется. Я в свое время ее заменил и все. И угадал. Как раз в ней и была причина.
про воду не парся.. у меня такой же мотор 2 мес после зимы катался в соотношении 70% воды на 30% антифриза полет нормальный. Была пару раз такая хрень, грелась сильно создавалась пробка. Ты открути пробку на бачке, и заведи машину. Включи печку на выс. обороты, подгазовуй с капота и наблюдай за жидкостю. Когда машина нагрееться и сработает термостат ты это увидишь - всерху бачка пойдет вода мал. напором. Если вода будет уходить недопускай пустоты бачка. Если с этого ничего не произойдет, пробуй все патрубки рукой на прогретость и если от помпы патрубок будет холодный вот и тебе свя розгадка. И самое главное... следи за температурой на приборку дабы не перегреть. Дерзай, тут многих навыков не нужно.
