Датчик колодок

Загорелся датчик колодок. вопрос. он котролит толщину передних и задних или только перед? Нет пока возможности на СТО попасть, что бы определится какие менять... или только передние...хочу купить, что бы сразу поехать сменить.

На левом переднем - передние колодки На правом заднем - задние колодки Быстрее изнашиваются передние, но... может быть банальный обрыв проводов. Датчик, который дает на приборку сигнал (в случае износа) подлежит замене. Как-то так.

[quote="Alex325TDS":2y7s5639] но...может быть банальный обрыв проводов[/quote:2y7s5639] было такое. загорелся датчик колодок, сразу купил колодки, а когда полез менять, оказался порван провод...соединил, заизолировал, все погасло , а колодки где-то через год поменял

[b:2zw9q8rj]Denzel[/b:2zw9q8rj], а визуально какая примерно толщина колодок у тебя перед/зад?

[quote="kst320":3ijwremd][b:3ijwremd]Denzel[/b:3ijwremd], а визуально какая примерно толщина колодок у тебя перед/зад?[/quote:3ijwremd] Вчера на подъемнике смотрел на них. Сняли колеса по левой стороне... передние примерно 3 мм (наружная колодка, внутренняя плохо просматривалась) зад до 2 мм. но если верить Alex325TDS, и датчик действительно на заднем правом колесе, то думаю по задку начало гореть. точно в месте с колодками надо менять и датчик? буду брать наверное сразу и перед и зад. п.с. посоветуйте производителя? выбираю из Феродо, зимерман и ТРВ

[quote="Denzel":33apsaj9]буду брать наверное сразу и перед и зад. п.с. посоветуйте производителя? выбираю из Феродо, зимерман и ТРВ[/quote:33apsaj9] я себе по кругу недавно поставил Феродо на датчики просто забил, даже старые провода не скручивал горит себе лампа, ну пусть и горит всёравно периодически заезжаю на подъёмник, там сразу и смотрю на износ колодок

[quote="AlexKey":29lsycfl][quote="Denzel":29lsycfl]буду брать наверное сразу и перед и зад. п.с. посоветуйте производителя? выбираю из Феродо, зимерман и ТРВ[/quote:29lsycfl] я себе по кругу недавно поставил Феродо на датчики просто забил, даже старые провода не скручивал горит себе лампа, ну пусть и горит всёравно периодически заезжаю на подъёмник, там сразу и смотрю на износ колодок [/quote:29lsycfl] Я так уже третий год езжу.

Датчик износа передних тормозных колодок Meyle 300 343 5107 - 5,2 евро,шт Датчик износа задних тормозных колодок Meyle 300 343 5103 - 4,9 евро, шт Передние тормозные колодки,комплект Ferodo FDB1300 - 27,6 евро,комплект Задние тормозные колодки,комплект Ferodo FDB850 - 23,9 евро,комплект вот тут всё это продают viewtopic.php?t=13307 , раздел тормозные механизмы (там и фото есть)

[quote="AlexKey":2olrivk1]на датчики просто забил, даже старые провода не скручивал горит себе лампа, ну пусть и горит[/quote:2olrivk1] [quote="KAZAK":2olrivk1]Я так уже третий год езжу.[/quote:2olrivk1]

Тогда для феньшуя надо лампу из приборки выковырять, ну или там сопротивление впаять

[quote="Denzel":15dxev6w] Вчера на подъемнике смотрел на них...если верить Alex325TDS, и датчик действительно на заднем правом колесе...[/quote:15dxev6w] верить-не верить!? там же видно, что к колодкам с одной стороны подходит два провода (датчик абс и датчик колодок), а с другой - один (датчик абс) [quote="Denzel":15dxev6w]точно в месте с колодками надо менять и датчик? буду брать наверное сразу и перед и зад. п.с. посоветуйте производителя? выбираю из Феродо, зимерман и ТРВ[/quote:15dxev6w] все меняй вон тебе уже и ссылку нормальную дали на хорошие колодки с датчиками и с хорошими ценами, как по мне вот еще ссылка с фотками , может надо кому http://bmwpost.ru/forum/showthread.php?t=250

по колодкам понял спс. А если на передних датчик не сработал, то при установке новых колодок уже надо будет новый датчик ставить?

при правильных руках датчик можно акуратно снять и поставить в новые колодки - но не всегда получаеться нафиг ездить с красной лампой, которая мусолит глаза - если новый оригинальный датчик стоит 72 гривны

[quote="Kolia_318i":1cb8bh9f]при правильных руках датчик можно акуратно снять и поставить в новые колодки - но не всегда получаеться нафиг ездить с желтой лампой, которая мусолит глаза - если новый оригинальный датчик стоит 72 гривны [/quote:1cb8bh9f] у меня она красным горит...т.е. замена датчика при правильных руках не обязы?

[quote="Denzel":1pjjgpwm][quote="Kolia_318i":1pjjgpwm]при правильных руках датчик можно акуратно снять и поставить в новые колодки - но не всегда получаеться нафиг ездить с желтой лампой, которая мусолит глаза - если новый оригинальный датчик стоит 72 гривны [/quote:1pjjgpwm] у меня она красным горит...т.е. замена датчика при правильных руках не обязы?[/quote:1pjjgpwm] сорри, исправил - она красным горит. Если он рабочий и повезет - то можно переставить. но раз на раз не приходиться, так как он типа одноразовый

[quote:2m64lsij]нафиг ездить с желтой лампой, которая мусолит глаза - если новый оригинальный датчик стоит 72 гривны [/quote:2m64lsij] Просто замкни два провода датчика между собой и лампочка погаснет. Это сделать и спереди и сзади.

[quote="kst320":3pjl77uz][quote:3pjl77uz]нафиг ездить с желтой лампой, которая мусолит глаза - если новый оригинальный датчик стоит 72 гривны [/quote:3pjl77uz] Просто замкни два провода датчика между собой и лампочка погаснет. Это сделать и спереди и сзади.[/quote:3pjl77uz] мне такой вариант не подходит. люблю когда в машине все как положено исправно работает у меня такая вот дурная натура

Тогда выкладываю оригинальные номера датчиков перед и назад, соответственно - 34 35 1 181 338 34 35 1 181 342

это автору темы пригодиться, я себе уже прикупил на той недельке

[quote="kst320":2pbzc9bo][quote:2pbzc9bo]нафиг ездить с желтой лампой, которая мусолит глаза - если новый оригинальный датчик стоит 72 гривны [/quote:2pbzc9bo] Просто замкни два провода датчика между собой и лампочка погаснет. Это сделать и спереди и сзади.[/quote:2pbzc9bo] не люблю колхоз, тем более, что удобно, а за удобно заплатить 100 грн...оно стоит того.

[quote="kst320":3lar8eqf]Тогда выкладываю оригинальные номера датчиков перед и назад, соответственно - 34 35 1 181 338 34 35 1 181 342[/quote:3lar8eqf] благодарю....

брал по фирме ATS на е38-36грн,а на е36-28грн

[quote="skorobogus":g9htek57][quote="AlexKey":g9htek57]на датчики просто забил, даже старые провода не скручивал горит себе лампа, ну пусть и горит[/quote:g9htek57] [quote="KAZAK":g9htek57]Я так уже третий год езжу.[/quote:g9htek57] [/quote:g9htek57] друже, а что ты негодуешь? если у тебя правый передний суппорт или левый задний приклинит и потрёт колодки, то до одного места датчики износа если по науке, то тулить их надо на каждую колодку! а так ДВА датчика на ВОСЕМЬ колодок, это некая полумера

[quote="ZINGER":2zjrgjfo]брал по фирме ATS на е38-36грн,а на е36-28грн[/quote:2zjrgjfo] Аналогічно!

случайно обнаружен датчик на передние колодки, чуть обломан крепеж, сам датчик не устанавливался...кому надо пишите отдам.

у меня тоже была такая проблема, оказалось возле переднего левого колеса был тупо обрыв провода

[quote="Aligator666":e2bhw6e5]у меня тоже была такая проблема, оказалось возле переднего левого колеса был тупо обрыв провода[/quote:e2bhw6e5] у меня просто колодки стерлись, поменял, все ок. П.С. при установке новых колодок + датчки надо скидывать клему, для обнуления ошибок

а можно просто отсоединить датчики или отрезать и заизолировать и ничего не будут никакие лампочки светиться.

[quote="crash3r":2lvu8e2f]а можно просто отсоединить датчики или отрезать и заизолировать и ничего не будут никакие лампочки светиться.[/quote:2lvu8e2f] а чего его просто туда не поставить...он там должен быть значит надо поставить. причем цена вопроса 50 грн.

[quote="Denzel":186dmgww] а чего его просто туда не поставить...он там должен быть значит надо поставить. причем цена вопроса 50 грн.[/quote:186dmgww] просто на практике действительно польза от него минимальная, это так чтоб было... просто лучше просто без них чем с вечно горящей лампочкой.

[quote="crash3r":146y5k56][quote="Denzel":146y5k56] а чего его просто туда не поставить...он там должен быть значит надо поставить. причем цена вопроса 50 грн.[/quote:146y5k56] просто на практике действительно польза от него минимальная, это так чтоб было... просто лучше просто без них чем с вечно горящей лампочкой.[/quote:146y5k56] это вечный спор, что и для кого лучше или хуже. Немцы его туда поставили, значит что-то просчитывали и думали, (опрос проводили). А датчики эти следствие человеческой лени.

[quote="Denzel":3gvnj3a8][quote="crash3r":3gvnj3a8][quote="Denzel":3gvnj3a8] а чего его просто туда не поставить...он там должен быть значит надо поставить. причем цена вопроса 50 грн.[/quote:3gvnj3a8] просто на практике действительно польза от него минимальная, это так чтоб было... просто лучше просто без них чем с вечно горящей лампочкой.[/quote:3gvnj3a8] это вечный спор, что и для кого лучше или хуже.[/quote:3gvnj3a8] Я ж написал что лучше датчик скинуть, чем ездить горящей лампочкой, или вынимать ее из приборки . Ясно, что правильнее чтобы с колодками ставились новые датчики, с этим я не спорю. [quote="Denzel":3gvnj3a8]Немцы его туда поставили, значит что-то просчитывали и думали, (опрос проводили). А датчики эти следствие человеческой лени.[/quote:3gvnj3a8] Ничего они там не просчитывали, сделано это просто для упрощения контроля за износом... Также как и датчики давления в шинах и т.д.

[quote="crash3r":3vop73kd]а можно просто отсоединить датчики или отрезать и заизолировать и ничего не будут никакие лампочки светиться.[/quote:3vop73kd] Попробовал - не помогло - лампочка горит. Я не колхожу - датчик оборваный. В тяпницу менял передние колодки с датчиком. Прикупил и задний датчик. Глянул на задние колодки - тоже подуставшие. Решил докупить колодки и поставить новый датчик. На время скрутил провода - эфекта 0

[quote="Alex325TDS":18wysz4a][quote="crash3r":18wysz4a]а можно просто отсоединить датчики или отрезать и заизолировать и ничего не будут никакие лампочки светиться.[/quote:18wysz4a] Попробовал - не помогло - лампочка горит. Я не колхожу - датчик оборваный. В тяпницу менял передние колодки с датчиком. Прикупил и задний датчик. Глянул на задние колодки - тоже подуставшие. Решил докупить колодки и поставить новый датчик. На время скрутил провода - эфекта 0 [/quote:18wysz4a] выключал зажигание и не тухла? насколько я помню принцип работы этого датчика, в нем просто перетирается тормозным диском пластиковый корпус и замыкается контакт на массу и загорается лампочка, если эти контакты заизолировать то загораться она не должна. У меня иногда загорается эта лампочка когда влетаю в крепкую лужу, может где провод перетёрт и с водой контачит на кузов...

Он работает на разрыв цепи, когда стирается датчик, то перетирается провод в нем. Если он вам не нужен, то в контактной коробке, где соединяется датчик и Абс, просто скрутите 2 провода вместе и все аккуратно заизолировать. Снять клему с аккумулятора минут на 5, потом все включить и будет все ок. Но лучше когда все стоит и работает так как должно. У самого стоят все датчики, и я их не меняю, просто слежу за износом колодок, и переставляю его в новые колодки.

[quote="benyve":2sw5s84c]Он работает на разрыв цепи, [/quote:2sw5s84c] Так я скрутил провода, заизолировал. Клему правда, не снимал. До этого, менял датчик и все потухло без снятия клемы.

закрываем

[quote:16fhoa8j]а можно просто отсоединить датчики или отрезать и заизолировать и ничего не будут никакие лампочки светиться.[/quote:16fhoa8j]

Был такой прикол. Загорелась лампа износа колодок. БК высветил сервис 500 км. и ещё какое то ругательство на немецком. До дома было более 800 км. ,проехал 500 и начались непонятки. БК высвечивал какие то предупреждения и после пробега 500 машина перестала ехать более 40 км\час. Я обзвонил всех знакомых- кто фильтра, кто насос, кто бензин и т. д. машина стартует очень резво до 40 и дальше тяга пропадает . Вылечилось заменой пер. колодок и новым датчиком износа. Вот такой прикол ,кому рассказываю , никто не верит.

[quote="vlad328":2ncwozqi]Был такой прикол. Загорелась лампа износа колодок. БК высветил сервис 500 км. и ещё какое то ругательство на немецком. До дома было более 800 км. ,проехал 500 и начались непонятки. БК высвечивал какие то предупреждения и после пробега 500 машина перестала ехать более 40 км\час. Я обзвонил всех знакомых- кто фильтра, кто насос, кто бензин и т. д. машина стартует очень резво до 40 и дальше тяга пропадает . Вылечилось заменой пер. колодок и новым датчиком износа. Вот такой прикол ,кому рассказываю , никто не верит.[/quote:2ncwozqi] каропка ахтамат?... тогда конечно возможно - кпп падает в аварийный режим и всё а вот на ручке тулить будет пока педаль в полу

Да ,2,8 АКПП

[quote="AlexKey":2bram8sx][quote="vlad328":2bram8sx]Был такой прикол. Загорелась лампа износа колодок. БК высветил сервис 500 км. и ещё какое то ругательство на немецком. До дома было более 800 км. ,проехал 500 и начались непонятки. БК высвечивал какие то предупреждения и после пробега 500 машина перестала ехать более 40 км\час. Я обзвонил всех знакомых- кто фильтра, кто насос, кто бензин и т. д. машина стартует очень резво до 40 и дальше тяга пропадает . Вылечилось заменой пер. колодок и новым датчиком износа. Вот такой прикол ,кому рассказываю , никто не верит.[/quote:2bram8sx] каропка ахтамат?... тогда конечно возможно - кпп падает в аварийный режим и всё а вот на ручке тулить будет пока педаль в полу [/quote:2bram8sx] Не будет. Мозги мотора могут не давать...когда датчик колена падает то она в аварии без тяги идет...я пока не слышал как бы такого. От себя скажу что скручивание датчиков калхоз еще тот...они стоят понты... С колодками как то проблема выбрать нормальные...то пылят то не тормозят то прогреть тяжело то пилят диски. Феродо красные 1 комплект колодок сожрал 2 комплекта дисков передних (диски гражданские обычные) Пауерстоп на трассе прогреть не реально...на е39 528 ставили с комплектом блинов таких же...сняли. В городе тормозят просто СЕКС!!! Редхаус пылят шопипец... На моем авто дешевые - Трастинг - пылят пипец, тормозят нормально, в Крыму на отвале на серпантине не перегревались(ну это по тому что я старался не перегреть, шаг влево в право и пипец) Сзади - Токо колодки. Не пылят сильно...совсем чуть чуть.