ДИЛЕММА с редуктором заднего моста в COMPACTE (ПОСОВЕТУЙТЕ)

Добрый вечер всем. Ребята нужен совет специалиста!! У меня BMW e36 compact 1998 года (с завода сошла с 1.6 движком) Прежний владелец всунул в нее 2.0 m52 двигатель, но оставил редуктор заднего моста (вроде так эта штука называется, я пока в авто механике не силен) от старого двигателя. При покупке авто он мне отдал редуктор от m52 , сказал что не успел поставить. Так вот вопрос:  стоит ли мне ставить родной редуктор или нет, и как она будет себя вести с родным редуктором, как это повлияет на расход топлива, на резвость, на скорость. ЗАРАНЕЕ БЛАГОДАРЕН. Всем УДАЧИ. 

[quote="romanfil":2i1txxvm]повлияет на расход топлива, на резвость, на скорость.[/quote:2i1txxvm] у меня появилась резвость, скорость и стала жрать бензин от заправки и до заправки.

Я так понимаю нужно поставить родной редуктор от 2-х литрового мотора. А старый от 1,6 нах??

[quote="romanfil":3b7v5nnm]Я так понимаю нужно поставить родной редуктор от 2-х литрового мотора. А старый от 1,6 нах??[/quote:3b7v5nnm] типа того. тогда машина будет правильно ехать.

У компакта свой редуктор и от седана/купе/универсала не подойдет. От любой тридцатки станет на компакт. Что 2,0 и что 1,6 - практически одинаковое передаточное число было. Так что тебе эта замена фиолетова вообще. Что 3,45, что 3,38 для 2,0 будет пофигу. Редукторы у тебя внешние отличия имеют?

На первый взгляд одинаковые. Мне на сто ,когда я приезжал с етим вопросом, ребята посмотрели и сказали что на compact-ах обычно задние тормоза барабанные а у меня уже стоят дисковые (или наоборот) поэтому мне должен подойти и от m52 редуктор. Должен вобщем подойти, но я так понимаю нет смысла его ставить!!

[quote="romanfil":1sgz4fl4]На первый взгляд одинаковые. Мне на сто ,когда я приезжал с етим вопросом, ребята посмотрели и сказали что на compact-ах обычно задние тормоза барабанные а у меня уже стоят дисковые (или наоборот) поэтому мне должен подойти и от m52 редуктор. Должен вобщем подойти, но я так понимаю нет смысла его ставить!![/quote:1sgz4fl4] больше не едь на то сто! смысл ставить более длиный редуктор есть, ставь 3,38.

[quote="kst320":1ykw0e6x] От любой тридцатки станет на компакт. [/quote:1ykw0e6x] с полуосями.

Куличёк- у его и так стоит редуктор 3.38,а для мотора М 52 Б20 должен стоять 3.45 разница у них безпонтовая,да чтоб было 3.45 ему нужно перелопатить 2 редуктора,а с Е 30 редуктора становятся на компакт на ура,а кто знает то редуктор на компакт можно поставить от Е34 и даже от Е 28! romanfil- не еби себе мозг с редуктором всё у тебя нормально,и катайся в удовльствие!

Понял. Оставлю все как есть. Благодарен за совет.

держи ссылку http://e36.bmwsar.ru/numberb/33101214845/E36 http://e36.bmwsar.ru/numberb/33101214112/E36 http://e36.bmwsar.ru/numberb/33101428278/E36 далай выводы, 3,38- компакт, (только 323 ти- 3,07 и 3,23) 3,45 не компакт с моторами от 1,6 до 2,0 корпус редуктора компакт и Не компакт- разные, а тормоза тут, по ходу непричем

[quote="coupe":23r4kjyr]держи ссылку http://e36.bmwsar.ru/numberb/33101214845/E36 http://e36.bmwsar.ru/numberb/33101214112/E36 http://e36.bmwsar.ru/numberb/33101428278/E36 далай выводы, 3,38- компакт, (только 323 ти- 3,07 и 3,23) 3,45 не компакт с моторами от 1,6 до 2,0 корпус редуктора компакт и Не компакт- разные, а тормоза тут, по ходу непричем [/quote:23r4kjyr] У меня седан 318IS, редуктор- 3,38

Можно закрыть тему

[quote="romanfil":2rtnxi72]Можно закрыть тему[/quote:2rtnxi72]