блок AIRBAG

Прошу помощи по правильному подключению Airbag. Машина 1997г. по Вину идет с одной водительской подушкой. Судя по тому, что натяжители ремней сработавшие - машинка учавствовала в ДТП. Во время тестирования и езды иконка Airbag не горит. Руль стоит с подушкой. В настоящее время установлена другая торпеда и готовлю пассажирскую подушку к подключению. Подскажите пожалуйста - блок управления Airbag после срабатывания подлежит замене или нет? Различаются ли блоки управления на одну и две подушки? Можно ли подключить пассажирскую подушку параллельно водительской и не е..нут ли они сразу обе в момент или после подлючения? Заранее спасибо.

очень самому интересно.мне кажется сенсор который находится по задним диваном нужно менять,где-то я такое слышал.

блоки управления отличаются на 1, 2 или 4 подушки дорестайл и рестайл.

[quote="Шмель":2w55xg39]Прошу помощи по правильному подключению Airbag. Машина 1997г. по Вину идет с одной водительской подушкой. Судя по тому, что натяжители ремней сработавшие - машинка учавствовала в ДТП. Во время тестирования и езды иконка Airbag не горит. Руль стоит с подушкой. В настоящее время установлена другая торпеда и готовлю пассажирскую подушку к подключению. Подскажите пожалуйста - блок управления Airbag после срабатывания подлежит замене или нет? Различаются ли блоки управления на одну и две подушки? Можно ли подключить пассажирскую подушку параллельно водительской и не е..нут ли они сразу обе в момент или после подлючения? Заранее спасибо.[/quote:2w55xg39] после креша, блок надо менять, или тереть креш прогером.... 2 подушки запаралелить не выйдет, блок увидит что сопротивление упало и пожалуется на к.з. а по различию блоков - етк.... минимум в кодировках разница будет... короче... покупаешь не стрелянный блок - ставишь и радуешься з.ы. все работы с подушками безопасности проводить со снятой клеммой..