блокировка редуктора

уважаемые знатоки, вопрос вот в чем..Можно ли поставит блокировку редуктора на бмв 318, 1993, м40в18,?и как это сделать?заранее спасибо

можно все,тока зачем она на 1.8

[quote="DrRos":2798ipvl]можно все,тока зачем она на 1.8 [/quote:2798ipvl] большинство моих поездок по бездорожью ,часто буксую,от и думаю мож с блокировкой проще будет

к 175 обратись он тебе раскажет

в узком редукторе практически нет блокировок ( а у тебя он узкий, так как 4х цилиндровый ты)) Можно искать, но геморно это... Тебе нужно "просто" купить широкий редуктор с блоком(325-328,///M3 3.0) А для того что бы он подошел на твою машину, нужно докупить к этому редуктору полуоси от 325-328..... возможно еще кардан, если шлицевая твоего кардана выберет всю длину.... Минусов здесь два: 1.Бюджет - в лучшем случае около 600$.... 2.С вышеперечисленными редукторами у тебя станут очень длинные передачи... машина "потупеет" значительно... p.s. Хотя можно без замены полуосей воткнуть, но я так не пробовал... будет интересно, напишу как) Но даже и в этом случае бюджет в 500$ обеспечен стабильно!

[quote="SID_":z1oc751n]в узком редукторе практически нет блокировок ( а у тебя он узкий, так как 4х цилиндровый ты)) Можно искать, но геморно это... Тебе нужно "просто" купить широкий редуктор с блоком(325-328,///M3 3.0) А для того что бы он подошел на твою машину, нужно докупить к этому редуктору полуоси от 325-328..... возможно еще кардан, если шлицевая твоего кардана выберет всю длину.... Минусов здесь два: 1.Бюджет - в лучшем случае около 600$.... 2.С вышеперечисленными редукторами у тебя станут очень длинные передачи... машина "потупеет" значительно... p.s. Хотя можно без замены полуосей воткнуть, но я так не пробовал... будет интересно, напишу как) Но даже и в этом случае бюджет в 500$ обеспечен стабильно! [/quote:z1oc751n] немножко жаль 600$ ,за 700$ можно такую же пригнать на запчасти спасибо за консультацыю

ну тема не для бортжурнала, а для технички. переезжаем. а по теме. узкий 3,45 найти можно попробовать, они стояли на ИС иногда. пс. у меня был 3,45 с блоком. так что поставить можно. а тему о покупке- в соответствующем разделе создавай.

делаю на 3.45 на узком блоке и бюджет далеко даже не 500$

[quote="DrRos":3u4qhf9y]делаю на 3.45 на узком блоке и бюджет далеко даже не 500$[/quote:3u4qhf9y] Сколько же? Давай уж до конца, раз начал.

около 250

Купи узкий редуктор с блоком 3.38 или 3.45,поставь и бутет тебе щастье...Я катаюсь на узком 3.38 с блоком-зачёт,намного лутше обычного особенно зимой на шипу. [color=#0000BF:3llefzxa]Узкий редуктор[/color:3llefzxa]-это боковая крышка подшипника полуоси крепится на 4 болта. [color=#0000FF:3llefzxa]Проверка работоспособности блока[/color:3llefzxa]-Момент сопротивления проворачиванию при заблокированной полуосевой шестерне и приводимой во вращение другой полуосевой шестерней 30-50 Нм-это где то 3-5кг.на рычаге длинной в метр.Но это в идеале-если там будет даже около килограмма,он будет работать. [quote:3llefzxa]около 250[/quote:3llefzxa]-это цена за что? [quote:3llefzxa]делаю на 3.45 на узком блоке[/quote:3llefzxa]-это как понять?

[quote="RedDevil":3j15yltg]уважаемые знатоки, вопрос вот в чем..Можно ли поставит блокировку редуктора на бмв 318, 1993, м40в18,?и как это сделать?заранее спасибо[/quote:3j15yltg] можно... снять старый редуктор - без блоки и поставить другой - с блокой.....

а можно взять редуктор без блока и всунуть туда дифф с блоком

[quote="coupe":1uwrlilv]а можно взять редуктор без блока и всунуть туда дифф с блоком[/quote:1uwrlilv] ну да.. и если делать самому .... процентов 30 что не завоет...

[quote="BMW_3xx_i":24mr0txe][quote="coupe":24mr0txe]а можно взять редуктор без блока и всунуть туда дифф с блоком[/quote:24mr0txe] ну да.. и если делать самому .... процентов 30 что не завоет...[/quote:24mr0txe] делать самому- не стоит, зря потраченные деньги и время, есть специально обученные для такой работы люди. если человек пишет: [quote="DrRos":24mr0txe]делаю на 3.45 на узком блоке и бюджет далеко даже не 500$[/quote:24mr0txe] предполагаю, что он из таких

Ну если попадется родной узкий редуктор.....еще и около 250$... то это подарок судьбы! Бери и не думай! Но сомневаюсь что все так просто...

[quote="SID_":zq48001z]Ну если попадется родной узкий редуктор.....еще и около 250$... то это подарок судьбы! Бери и не думай! Но сомневаюсь что все так просто...[/quote:zq48001z] слово [quote:zq48001z]делаю[/quote:zq48001z] подразумевает, что не заводской наверное

я собирал когда-то редуктор - блок брал с е34... всё подошло... на е34 есть 3 типа редукторов "узкий", "средний" и "широкий", из узкого и среднего блок станет в редуктор который называется "широкий на е36... бюджет у меня сошелся к поиску редуктора оте34, и поскольку народ, который продавал не знал что такое блок... вышло в пределах 100 баксов.... делал сам....

да это ясно.. Имел ввиду возможность автору остаться в родном корпусе..

[quote="BMW_3xx_i":190we4xe][quote="coupe":190we4xe]а можно взять редуктор без блока и всунуть туда дифф с блоком[/quote:190we4xe] ну да.. и если делать самому .... процентов 30 что не завоет...[/quote:190we4xe] А с какого он должен завыть ?Ну кроме как однорукие или тупые полезут в редуктор! По теме для ТС, купи редуктор с твоим передаточным числом 3.45 такой редуктор ставился на 316,318,318 ис,320 поставь себе и на этом твой гемор закончится

[quote="175":170amzg7] А с какого он должен завыть ?[/quote:170amzg7] [quote="175":170amzg7] Ну кроме как однорукие или тупые полезут в редуктор! [/quote:170amzg7] ты сам и ответил, я так понимаю аффтару охота заморочится... не просто поставить готовый редуктор... а поставить блок в свой корпус.... сомневаюсь что при этом планируется менять подшипники, подбирать толщину регулировочных шайб, менять шайбу хвостовика на новую, и тянуть сам хвостовик с правильным усилием.... т.к. основной вопрос темы исключает у аффтара наличие этих знаний...

Редуктор 3,45 с блоком не сильно большая редкость. Так что лучше поискать готовый

Если не секрет какой редуктор с блоком лучше всего подходит на 328-ю?всем спасибо за помошь.

я бы ставил 3.23

[quote="BMW_3xx_i":2pwc7zh7]я бы ставил 3.23[/quote:2pwc7zh7] а какая цена на них?

ну сейчас же висит в продаже

[quote="DrRos":3bph52as]ну сейчас же висит в продаже[/quote:3bph52as] ах да забыл написать,что коробка от М-ки 6-ступка

[quote="BMW_3xx_i":rvbfa5vc]я бы ставил 3.23[/quote:rvbfa5vc] И что при 120 км\час 4 тысячи оборотов на 5 скорости и расход на ручке 18 литров будет Для 328 шли редуктора 3.07 автомат и 2.93 механика

[quote="175":3uzbapvb][quote="BMW_3xx_i":3uzbapvb]я бы ставил 3.23[/quote:3uzbapvb] И что при 120 км\час 4 тысячи оборотов на 5 скорости и расход на ручке 18 литров будет Для 328 шли редуктора 3.07 автомат и 2.93 механика[/quote:3uzbapvb] Серж, коробка 6-ступка

[quote="Kulichok":1rw8h9qi][quote="175":1rw8h9qi][quote="BMW_3xx_i":1rw8h9qi]я бы ставил 3.23[/quote:1rw8h9qi] И что при 120 км\час 4 тысячи оборотов на 5 скорости и расход на ручке 18 литров будет Для 328 шли редуктора 3.07 автомат и 2.93 механика[/quote:1rw8h9qi] Серж, коробка 6-ступка[/quote:1rw8h9qi] Не я ещё писал для 328,а ты пропустил что то

[quote="175":3ddoqvj8] Не я ещё писал для 328,а ты пропустил что то[/quote:3ddoqvj8] ну и что что 2.8... я на 4.4 ездил на 2.93, 3.15, и 3.23, под 5 ступку 2.93, под 6 ступку и 3.15 и 3.23... на 3.23 6-ю тянет до 260 примерно... на 100 км обороты таха 2100... вполне достаточно для динамичной езды... з.ы. 2.8 ниедед... 4.4 тоже... нада минимум 4.6 но влом

[quote="BMW_3xx_i":205t8owu][quote="175":205t8owu] Не я ещё писал для 328,а ты пропустил что то[/quote:205t8owu] ну и что что 2.8... я на 4.4 ездил на 2.93, 3.15, и 3.23, под 5 ступку 2.93, под 6 ступку и 3.15 и 3.23... на 3.23 6-ю тянет до 260 примерно... на 100 км обороты таха 2100... вполне достаточно для динамичной езды... з.ы. 2.8 ниедед... 4.4 тоже... нада минимум 4.6 но влом[/quote:205t8owu] Причём здесь расказы о 4.4 к 2.8 дурня якась,соберись с мыслями и пиши

[quote="175":3d5wofcj] Причём здесь расказы о 4.4 к 2.8 дурня якась,соберись с мыслями и пиши [/quote:3d5wofcj] собрался и написал... по сути ... под 6ст надо ставить 3.23 или 3.15

[quote="BMW_3xx_i":1wcb4vy7][quote="175":1wcb4vy7] Причём здесь расказы о 4.4 к 2.8 дурня якась,соберись с мыслями и пиши [/quote:1wcb4vy7] собрался и написал... по сути ... под 6ст надо ставить 3.23 или 3.15[/quote:1wcb4vy7] Всем спасибо за инфу

[quote="BMW_3xx_i":3k0qtule] собрался и написал... по сути ... под 6ст надо ставить 3.23 или 3.15[/quote:3k0qtule] на 328 был с блоком 3,15, на 5ст. короче не надо, а вот если 6 ст. то можно и короче

[quote="RuS1k":2igml1k8][quote="BMW_3xx_i":2igml1k8] собрался и написал... по сути ... под 6ст надо ставить 3.23 или 3.15[/quote:2igml1k8] на 328 был с блоком 3,15, на 5ст. короче не надо, а вот если 6 ст. то можно и короче[/quote:2igml1k8] Можно короче(в смысле)2.93,я так понимаю?

[quote="troiak":2jv1fr46] Можно короче(в смысле)2.93,я так понимаю? [/quote:2jv1fr46] короче- ето 3,23 вот можно посчитать все [url:2jv1fr46]http://www.kartuning.ru/gearbox-calculator[/url:2jv1fr46]

[quote="troiak":26qgbhm2] Можно короче(в смысле)2.93,я так понимаю? [/quote:26qgbhm2] чем больше число - тем редуктор короче, чем меньше число - тем длиннее...

Спасибо ребята за помощь.