голова м40 в м43

Друзі! У мене м40 з всім відомою проблемою ГБЦ (відсічка на 4000 об/хв)... Планую зайнятись ремонтом. Як буде краще: 1- переробити голову м40 в м43 (як тут [url:p1fl28zo]http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=168223[/url:p1fl28zo] ; [url:p1fl28zo]http://www.3-team.ru/forum/post/33998.html?page=3[/url:p1fl28zo] ) 2- купити новий розподвал і гідрокомпенсатори м40??? Дякую наперед за поради

нормальный мотор сам на таком езжу, доволен мой совет перебери свой

Всех кого знаю с м40 движком, у всех проблема была с компенсаторами.... я когда решил ремонтом занятся, заменил полностью м40 на 43 движо со всем навесным, теперь доволен а то все думали что у меня дизельная 36ая

[quote:3su1uhwt]все думали что у меня дизельная 36ая [/quote:3su1uhwt] та да, есть момент)) міняти повністю двигун - не варіант. треба ремонтувати голову, питання в тому - як?

[quote="BogdanS":1683lr2z][quote:1683lr2z]все думали что у меня дизельная 36ая [/quote:1683lr2z] та да, есть момент)) міняти повністю двигун - не варіант. треба ремонтувати голову, питання в тому - як? [/quote:1683lr2z] ну тогда лучьше не химичь, а замени на м40 оригинал все

[quote="BogdanS":21ceyt7p][quote:21ceyt7p]все думали что у меня дизельная 36ая [/quote:21ceyt7p] та да, есть момент)) міняти повністю двигун - не варіант. треба ремонтувати голову, питання в тому - як? [/quote:21ceyt7p] Я делал капремонт ГБЦ. Замена рокеров, колпачков, распредвала, шлифовка головы, тепловой экран выпускного коллектора, шпильки головы, прокладка блока и клапанной крышки, ремень и ролики грм с ремнём, клапана некоторые... еще какая-то мелочевка.... Единственное что надо было сделать это подкинуть еще свежие колечки, чего я не сделал. Расход масла около 0,7-1,0 л от замены до замены, скорее всего из за колец. Теперь работает вроде нормально всё.

[quote="S@nEk":3uxpij3m][quote="BogdanS":3uxpij3m][quote:3uxpij3m]все думали что у меня дизельная 36ая [/quote:3uxpij3m] та да, есть момент)) міняти повністю двигун - не варіант. треба ремонтувати голову, питання в тому - як? [/quote:3uxpij3m] Я делал капремонт ГБЦ. Замена рокеров, колпачков, распредвала, шлифовка головы, тепловой экран выпускного коллектора, шпильки головы, прокладка блока и клапанной крышки, ремень и ролики грм с ремнём, клапана некоторые... еще какая-то мелочевка.... Единственное что надо было сделать это подкинуть еще свежие колечки, чего я не сделал. Расход масла около 0,7-1,0 л от замены до замены, скорее всего из за колец. Теперь работает вроде нормально всё.[/quote:3uxpij3m] а по деньгам что вышло?

[quote:6mn6b4z0]Я делал капремонт ГБЦ. Замена рокеров, колпачков, распредвала, шлифовка головы, тепловой экран выпускного коллектора, шпильки головы, прокладка блока и клапанной крышки, ремень и ролики грм с ремнём, клапана некоторые... еще какая-то мелочевка.... Единственное что надо было сделать это подкинуть еще свежие колечки, чего я не сделал. Расход масла около 0,7-1,0 л от замены до замены, скорее всего из за колец. Теперь работает вроде нормально всё.[/quote:6mn6b4z0] А ставив все з м43 чи з м40?? для чого шліфовка голови і тепловий екран випускного колектора??

[quote="Midosh":3qheztm7]а по деньгам что вышло?[/quote:3qheztm7] Распредвал - 1120 грн 2 клапана - 240 грн Прокладки коллектора 3 шт - 100 грн Работа токарей - 450 грн Работа моториста - 1440 грн Ремень с роликами - 760 грн Рокера - 960 грн Колпачки - 64 грн Болты головки - 200 грн Прокладка клапанной - 80 грн Экран - 160 грн Итого: 5574 грн (680 зелёных) [quote="BogdanS":3qheztm7]А ставив все з м43 чи з м40?? для чого шліфовка голови і тепловий екран випускного колектора?? [/quote:3qheztm7] всё для М40.

[quote="S@nEk":zj3k1x1y][quote="Midosh":zj3k1x1y]а по деньгам что вышло?[/quote:zj3k1x1y] Распредвал - 1120 грн 2 клапана - 240 грн Прокладки коллектора 3 шт - 100 грн Работа токарей - 450 грн Работа моториста - 1440 грн Ремень с роликами - 760 грн Рокера - 960 грн Колпачки - 64 грн Болты головки - 200 грн Прокладка клапанной - 80 грн Экран - 160 грн Итого: 5574 грн (680 зелёных) [quote="BogdanS":zj3k1x1y]А ставив все з м43 чи з м40?? для чого шліфовка голови і тепловий екран випускного колектора?? [/quote:zj3k1x1y] всё для М40.[/quote:zj3k1x1y] не хило, я чесно говоря уже м42в18 поставил за такие деньги

[quote="Midosh":1cgtzmqh] не хило, я чесно говоря уже м42в18 поставил за такие деньги[/quote:1cgtzmqh] Сколько ж стоило снять старый мотор и поставить другой + цена мотора с навеской? Дело в том что в моём случае стоит всё новое, а в твоём с пробегом около 200 тыс. Хотя конечно всё будет зависеть от состояния и пробег не всегда точно показателен как степень износа. Двиг крутится как положено до отсечки в красной зоне. Я уже проехал после ремонта почти 50 тыс...

[quote="Midosh":2gnnzcql][quote="S@nEk":2gnnzcql][quote="Midosh":2gnnzcql]а по деньгам что вышло?[/quote:2gnnzcql] Распредвал - 1120 грн 2 клапана - 240 грн Прокладки коллектора 3 шт - 100 грн Работа токарей - 450 грн Работа моториста - 1440 грн Ремень с роликами - 760 грн Рокера - 960 грн Колпачки - 64 грн Болты головки - 200 грн Прокладка клапанной - 80 грн Экран - 160 грн Итого: 5574 грн (680 зелёных) [quote="BogdanS":2gnnzcql]А ставив все з м43 чи з м40?? для чого шліфовка голови і тепловий екран випускного колектора?? [/quote:2gnnzcql] всё для М40.[/quote:2gnnzcql] не хило, я чесно говоря уже м42в18 поставил за такие деньги[/quote:2gnnzcql] Вот мне тоже очень интересно, сколько примерно готовить бабла за работу(снятие, установка, подключение, настройка)?

[quote:1969m4x8]ну тогда лучьше не химичь, а замени на м40 оригинал все[/quote:1969m4x8] та я з радістю, просто начитався форумів - майже всі кажуть, що після заміни гідриків і розподвала - через 10 тис.км. знов гідрики починають стукати.... але якщо так [quote:1969m4x8]Я уже проехал после ремонта почти 50 тыс...[/quote:1969m4x8] то може дійсно поставити все з м40?!

[quote="Jacksotnik":2yf3n98f]Вот мне тоже очень интересно, сколько примерно готовить бабла за работу(снятие, установка, подключение, настройка)?[/quote:2yf3n98f] Нужно подъехать к мотористу который знает такой мотор. Он на вскидку по максимуму скажет что нужно поменять. А ты уже поузнаёшь цены. Дальше при вскрытии может что-то будет нормальное так просто будешь вычеркивать из списка и сумма уменьшится. Только лучше узнавать сдесь на форуме. [quote="BogdanS":2yf3n98f]просто начитався форумів - майже всі кажуть, що після заміни гідриків і розподвала - через 10 тис.км. знов гідрики починають стукати.... [/quote:2yf3n98f] вот с чего им стучать? С завода не стучит, а тут через 10 тыс. стучат. Может ставят запчасти китайские. Бери просто нормальные немецкие запчасти по Mahle и т.п. спецы подскажут что лучше... [quote="BogdanS":2yf3n98f]але якщо так [quote:2yf3n98f]Я уже проехал после ремонта почти 50 тыс...[/quote:2yf3n98f] то може дійсно поставити все з м40?![/quote:2yf3n98f] Я вот даже не знал что с М43 они подходят на М40. И не слышал чтоб с М43 не стучали а с М40 стучали. Хотя если подходят и разницы по цене нет то думаю есть смысл взять от 43-го. Мотор то новее, может что-то там доработано.

Мы купили донора М43,1995 г.в.,180 тыс родного пробега за 1200 у.е.(правда слегка ударенного в бок).Снять старый движок с КПП и вкинуть новый,тоже с КПП и со всем навесным,моторной проводкой,мозгами вышло 1000грн.Уж явно дешевле "правильной" капиталки.И ещё плюс осталось куча запчастей

[quote="Alex86":sk4cyeqe]Мы купили донора М43,1995 г.в.,180 тыс родного пробега за 1200 у.е.(правда слегка ударенного в бок).Снять старый движок с КПП и вкинуть новый,тоже с КПП и со всем навесным,моторной проводкой,мозгами вышло 1000грн.Уж явно дешевле "правильной" капиталки.И ещё плюс осталось куча запчастей [/quote:sk4cyeqe] Речь о капиталке ГБЦ. Если полной то понятно что лучше донор.