На 318I m43 що краще поставити R16 чи R17?

На 318I m43 115коней 168н/м що краще поставити R16 Styling 43 маса 10,36кг http://felgenkatalog.auto-treff.com чи R17 Styling 119? маса 10,49 чи не буде важко крути їх? не втратить динаміку розгону? і чи на 17 дуже сильно жостка???? а то дороги в Хмельницькій області....

[quote="Ura":1uhdrs87]На 318I m43 115коней 168н/м що краще поставити R16 Styling 43 маса 10,36кг http://felgenkatalog.auto-treff.com/?felge=1130 чи R17 Styling 119 http://felgenkatalog.auto-treff.com/?felge=1350? маса 10,49 чи не буде важко крути їх? не втратить динаміку розгону? і чи на 17 дуже сильно жостка???? а то дороги в Хмельницькій області....[/quote:1uhdrs87] тебе для полетов или просто ездить в удовольствие?

[quote="Ura":2nd6ugla]На 318I m43 115коней 168н/м що краще поставити R16 Styling 43 маса 10,36кг http://felgenkatalog.auto-treff.com/?felge=1130 чи R17 Styling 119 http://felgenkatalog.auto-treff.com/?felge=1350? маса 10,49 чи не буде важко крути їх? не втратить динаміку розгону? і чи на 17 дуже сильно жостка???? а то дороги в Хмельницькій області....[/quote:2nd6ugla] По твоим ссылкам всё в 18 радиусе,если ты шашёл в 16и 17 радиусе значит ,ты нашёл Китай или Тайвань и ни как не оригинал,вес на них будет совсем не по 10 кг диск

По стилям - правильно, по ссылкам - нет. Лучше R15.

НАпиши еще лучше R13 от Авео... Нормально она покатит на R17

[quote="iShishkin":8enz5glt]НАпиши еще лучше R13 от Авео... Нормально она покатит на R17[/quote:8enz5glt]

[quote="iShishkin":l2i6fb0h]НАпиши еще лучше R13 от Авео... Нормально она покатит на R17[/quote:l2i6fb0h] авео меньше 14 не катит

[quote:wvj8evef]буде важко крути їх? не втратить динаміку розгону? і чи на 17 дуже сильно жостка???? а то дороги в Хмельницькій області....[/quote:wvj8evef] ...R17 будет тяжелей крутить, она потеряет динамику разгона и станет намного жестче! Факт.

На 17 немного упадет динамика ( 1,8 и так не едет, так что тут не особо парся), станет жестковатая, но добавится рулежки да и видон совсем другой

[quote="Kolia_318i":2xm43j96]На 17 немного упадет динамика ( 1,8 и так не едет, так что тут не особо парся), станет жестковатая, но добавится рулежки да и видон совсем другой [/quote:2xm43j96] Объясните.....с какого это упадёт динамика? Внешние размеры хоть 15 -ек хоть 17-ек одинаковы. Из-за разницы в массе дисков, чтоли? Так на 17-х резины меньше, там масса -.

Динамика падает заметно.Возможно из-за большей ширины протектора и большего веса,но факт остается фактом.

вес диска (если это только не диск из области Ультралегеррра)+ ширина самой покришки - зацеп с покритием больше= падению динамики

[quote="Valery1983":282j5kpu][quote="Kolia_318i":282j5kpu]На 17 немного упадет динамика ( 1,8 и так не едет, так что тут не особо парся), станет жестковатая, но добавится рулежки да и видон совсем другой [/quote:282j5kpu] Объясните.....с какого это упадёт динамика? Внешние размеры хоть 15 -ек хоть 17-ек одинаковы. Из-за разницы в массе дисков, чтоли? Так на 17-х резины меньше, там масса -.[/quote:282j5kpu]

Насчет ширины согласен, если ширина больше, то уже так не побуксуешь, как на узкой резине.... но 17-е же не все 8 - 8,5 дюйма ширину имеют. Есть и 7 и 7,5...та же ширина, что и на 15- хах.

Какой смысл 17х на 1.8? Девочек поклеить? Так машина не для этого. А платить за повышенный расход и потерю в разгоне, ИМХО 1.8 и так едет слабо куда ей еще 17е котки? Как по мне то это просто показуха ничего кроме расходов и ухудшении машины не даст

17-е,18-е колёса у половины стоят больше для понтов,чем для управляемости и т.д. У меня вообще 1.6 и езжу на семнашках.И плевать что динамика ухудшилась и комфорт пропал.Красота требует жертв

[quote="Alex86":2qpxaeo6]17-е,18-е колёса у половины стоят больше для понтов,чем для управляемости и т.д. У меня вообще 1.6 и езжу на семнашках.И плевать что динамика ухудшилась и комфорт пропал.Красота требует жертв [/quote:2qpxaeo6] тоже 17 лапти поставил жестко но красиво

о чем разговор у меня м50 и 15 лапти, для каждого дня и комфортной езды за глаза и тоже все красиво. Для понтов и сьема девочек катаю 38 740 на р19 в 176 стиле. Дай Бог шоб мой женщина не прочитала этот пост. Для м43 максимум 16, мое имхо. Хотя если захотеть можно и 18 втулить, но зачем. Фламастеры разные и люди тоже. Поставите большие колеса и тыщ через 20 поймете о чем я.

[quote="Иваныч":29say2yi] Для понтов и сьема девочек катаю 38 740 на р19 в 176 стиле. [/quote:29say2yi] Ну не все же такие шоколадные

Если узнаю, что баба повелась на тачку - тут же накуй отправлю странные вы

[quote="777monah777":3gyx3r3q]Какой смысл 17х на 1.8? Девочек поклеить? Так машина не для этого. А платить за повышенный расход и потерю в разгоне, ИМХО 1.8 и так едет слабо куда ей еще 17е котки? Как по мне то это просто показуха ничего кроме расходов и ухудшении машины не даст[/quote:3gyx3r3q] Чёй-то??? У мну М43 и на семнашках динамика и расход меньше чем на зимних пятнашках [url=http://smayliki.ru/smilie-76652199.html:3gyx3r3q][img:3gyx3r3q]http://s.rimg.info/6873f83531a60971706c5eef43b158cd.gif[/img:3gyx3r3q][/url:3gyx3r3q] Да динамику и расход влияет много разных факторов и диаметр диска тут играет последнюю роль. [quote="Kolia_318i":3gyx3r3q]вес диска (если это только не диск из области Ультралегеррра)+ ширина самой покришки - зацеп с покритием больше= падению динамики[/quote:3gyx3r3q] к влиянию веса диска и ширины покрышки на динамику и расход и к облегченным дискам из области Ультралеггера [quote="Alex86":3gyx3r3q]Динамика падает заметно.Возможно из-за большей ширины протектора и большего веса,но факт остается фактом.[/quote:3gyx3r3q] НЕ факт!!!

похожая тема ранее обсуждалась,не в плане красиво или нет,а с технических параметров.Так вот говорилось что 1кг +массы диска(или колеса) равно = 25кг дополнительного веса.+4кг=100кг веса в багажнике. По этому поводу ковка 6кг стальной 8кг литой 10 кг (это в среднем на 15)

не пойму чего вы с этим размером так носитесь? купил себе 16-ку ковку, потеплеет- переобуюсь.

[quote="ZINGER":3xr2v2ev]похожая тема ранее обсуждалась,не в плане красиво или нет,а с технических параметров.Так вот говорилось что 1кг +массы диска(или колеса) равно = 25кг дополнительного веса.+4кг=100кг веса в багажнике. По этому поводу ковка 6кг стальной 8кг литой 10 кг (это в среднем на 15)[/quote:3xr2v2ev] а можно источник фстудию?

Так давайте полностью прикинем.....вес с резиной....и 15-х и 17-х. Я не уверен, что 17-е КОЛЕСА ВСЕГДА ТЯЖЕЛЕЕ 15-х. Приведите математику..... - поверю!

Таскаю Р 18 и наряднинько и прикольнинько,уже поменял не один комплект рези сзади,мне всё нравится,но скажу и от себя, полный кайф на низком профиле дополняют Кони спорт, Биля Б6,H&R.Ейбахи др достойные весчи

[quote="kozak_ark":2oxf2ta9]не пойму чего вы с этим размером так носитесь? купил себе 16-ку ковку, потеплеет- переобуюсь.[/quote:2oxf2ta9] что за катки? думал о 16 ковке как-то, интересно посмотреть

[quote="Piontkovskiy":2eqjd3vc] что за катки? думал о 16 ковке как-то, интересно посмотреть[/quote:2eqjd3vc] [img:2eqjd3vc]http://lh4.ggpht.com/-LvjxUlPMpoU/T2XVvU7txuI/AAAAAAAAAEo/5F2bXGcL19c/s380/bmwstyle25.jpg[/img:2eqjd3vc] вот как на машинке viewtopic.php?f=9&t=15831&view=unread#unread

[quote="Valery1983":1kq3z23t]Так давайте полностью прикинем.....вес с резиной....и 15-х и 17-х. Я не уверен, что[u:1kq3z23t] [b:1kq3z23t]17-е КОЛЕСА ВСЕГДА ТЯЖЕЛЕЕ 15-х[/b:1kq3z23t][/u:1kq3z23t]. Приведите математику..... - поверю![/quote:1kq3z23t] У меня: R15 с резей 195/65 - 15.6кг R17 с резей 225/45 - 14.3кг Данные веса немного меняются в зависимости от веса смой покрышки, например вся резя с усиленной боковиной - тяжелее, а ранфлэты так ваще пизнец тяжелые.

[quote="Alex86":5et7x2n6][quote="Иваныч":5et7x2n6] Для понтов и сьема девочек катаю 38 740 на р19 в 176 стиле. [/quote:5et7x2n6] Ну не все же такие шоколадные [/quote:5et7x2n6] не не 38 братухина

[quote="Valery1983":3fw9jrqf]Так давайте полностью прикинем.....вес с резиной....и 15-х и 17-х. Я не уверен, что 17-е КОЛЕСА ВСЕГДА ТЯЖЕЛЕЕ 15-х. Приведите математику..... - поверю![/quote:3fw9jrqf] потому как может и наоборот по теме, ставь что нравится и получай удовольствие я не думаю, что тебе важны доли секунды на 1,8... но будет маленько медленее, ну будет +0,25 л к расходу... зато нравится... вес неподресоренных масс здорово чувствуется на ямах...

[quote="175":71x6xe08]Таскаю Р 18 и наряднинько и прикольнинько,уже поменял не один комплект рези сзади,мне всё нравится,но скажу и от себя, полный кайф на низком профиле дополняют Кони спорт, Биля Б6,H&R.Ейбахи др достойные весчи[/quote:71x6xe08] +1 к Сереге...этим летом катаю на 22 стиле с Билями Б6! Жду собственного восторга!

нашел в инете таблицу весов шин разных размеров http://www.rad-star.ru/content/articles ... ticle=5642 или http://pererabotkambk.ru/tablica_vesov_ ... h_shin_i_d данные ориентировочные и не претендуют на истину по многим фактом но немогу понять почему 205/60R15 9 кг (627 мм диаметр) 205/55R16 9.1 кг (632 мм) 205/45R17 9.3 кг (616 мм) то есть радиус диска больше но при одинаковой ширине и диаметре шины вес не уменьшается а остается такой же а то и больше становится. если взять данные с таблиц, и для примера диски 18 стиля он есть в 15 16 и 17 размере в каталоге бмв, то получается 185/65Р15 7,9+8,65 = 16,55 205/60Р15 9+8,65 = 17,65 205/55Р16 9,1+9,33 = 18,43 225/50Р16 10,8 + 9,33 = 20,13 225/45Р17 10,43 + 10,80 = 21,23 245/40Р17 10,7 + 12 = 22,7 Разница от минимума и максимума больше 6 кг, если положить средний вес в 4 кг в багажник заместо более больших колес 4*4*25 = 400 кг. Целая корова в багажнике Я представляю как это отразится в динамике если эти расчеты хоть немного стремятся к истене

Я у Макса забрал бу колёсики контик 225/45/17, сразу на весы - 7,9 кг Паша, где написано что 1 кг неподресореной массы = 25 кг в багажнике?

[quote="Kulichok":oj1d7yz9]Я у Макса забрал бу колёсики контик 225/45/17, сразу на весы - 7,9 кг Паша, где написано что 1 кг неподресореной массы = 25 кг в багажнике? [/quote:oj1d7yz9] я бы тоже свои взвесил 185/65 на сталюках, 205/60Р15 на литых и 205/55Р16, но как в домашщних условиях это сделать... кто-то ниже писал и я где то неоднократно встречал такие цифры в нете

[quote="Pahanium":2qetz4o6][quote="Kulichok":2qetz4o6]Я у Макса забрал бу колёсики контик 225/45/17, сразу на весы - 7,9 кг Паша, где написано что 1 кг неподресореной массы = 25 кг в багажнике? [/quote:2qetz4o6] я бы тоже свои взвесил 185/65 на сталюках, 205/60Р15 на литых и 205/55Р16, но как в домашщних условиях это сделать... кто-то ниже писал и я где то неоднократно встречал такие цифры в нете [/quote:2qetz4o6] Хочешь, могу тебе напольные весы привезти?

[quote="Kulichok":1jkio0or] Хочешь, могу тебе напольные весы привезти? [/quote:1jkio0or] Спасибо за предложение но у меня не получиться наверно, гаража нету, одни диски на машине, другие у друга в гараже в Гостомеле, третьи у тестя в гараже в Гостомеле и попробуй всех собрать или взять ключи и поездить по всем ))

[quote="Pahanium":5vnszjal][quote="Kulichok":5vnszjal]Я у Макса забрал бу колёсики контик 225/45/17, сразу на весы - 7,9 кг Паша, где написано что 1 кг неподресореной массы = 25 кг в багажнике? [/quote:5vnszjal] я бы тоже свои взвесил 185/65 на сталюках, 205/60Р15 на литых и 205/55Р16, но как в домашщних условиях это сделать... кто-то ниже писал и я где то неоднократно встречал такие цифры в нете [/quote:5vnszjal] электронными весами или безманом

[quote="Kulichok":1k3y362b][quote="ZINGER":1k3y362b]похожая тема ранее обсуждалась,не в плане красиво или нет,а с технических параметров.Так вот говорилось что 1кг +массы диска(или колеса) равно = 25кг дополнительного веса.+4кг=100кг веса в багажнике. По этому поводу ковка 6кг стальной 8кг литой 10 кг (это в среднем на 15)[/quote:1k3y362b] а можно источник фстудию? [/quote:1k3y362b] здесь на форуме где-то пол-года тому вычитал,с таким коэффициентом 1:25,спорить не буду,но реально ковка 6кг,литье 10 сам перевешивал(хотя можно взять с сайта http://felgenkatalog.auto-treff.com/).К примеру на е34 520 м50 сзади поставил 10j машина перестала ехать,так что доверять данному коэффициенту есть смысл(может в меньшей пропорции) лично мое мнение

[quote="Valery1983":3eua7byb]Так давайте полностью прикинем.....вес с резиной....и 15-х и 17-х. Я не уверен, что 17-е КОЛЕСА ВСЕГДА ТЯЖЕЛЕЕ 15-х. Приведите математику..... - поверю![/quote:3eua7byb] на примере Dunlop и Goodyear ТМЦ Кг, Вес брутто Автошини 195/65R15 91H SP SPORT 300 8,903 Автошини 205/45R17 88W SP SPORT MAXX 9,317 Автошини 205/45R17 88W SP SPORT MAXX 9,317 Автошини 225/45R17 SP SPORT 9000 MFS 10,572 Автошини 225/45R17 94Y SP SPORT MAXX XL 10,401 Автошини 195/65R15 95T Ultra Grip Ice + XL 9,154 Автошини 215/45R17 87W EAGLE F1 GSD3 11,5

В общем по запросу о влиянии неподрессоренных масс на поведение автомобиля Корпорация Бобра Гулол выдал мне следующее. Вики: [quote:1lypvi9m]Соотношение неподрессоренных и подрессоренных масс в автомобиле составляет в среднем 1:15. Меняя это соотношение, можно добиться более высокой плавности хода автомобиля. Это соотношение можно изменить двумя способами: увеличив подрессоренную массу либо уменьшив неподрессоренную. Однако, если увеличивать подрессоренную массу, к примеру, загрузить по максимуму салон автомобиля, то разгонная динамика снизится. А вот уменьшив неподрессоренную массу, можно сохранить и даже улучшить динамику, добившись при этом высокой плавности хода. И добиться этого можно, только снизив вес колес. Снижение веса каждого из четырех колес на 1 килограмм эквивалентно уменьшению веса в салоне автомобиля приблизительно на 40 килограммов.[/quote:1lypvi9m] Просто статья: [quote:1lypvi9m]На авто Honda Civic штатно устанавливаются шины диаметром 14 дюймов с шириной профиля 185 сантиметров и его высотой, равной 65% от ширины. То есть, колеса 185/65/14. Диски также стандартные – железные. В такой комплектации каждое колесо весит 15.5 килограмм. Меняем «железки» и шины стоковые 185/65/14 на 17-тидюймовое «литье» и резину с параметрами 205/40 марки Nitto, тем самым добавляя на каждое колесо 4 килограмма лишнего веса, так как весит оно уже 19.5 килограмм. То есть, на 26% больше, чем в стандартном варианте. Результат: тест авто на динамометрическом стенде показал потерю мощности на 5% от «базы». То есть, при увеличении неподрессоренной массы на каждый килограмм мы теряет до 1% мощности. [/quote:1lypvi9m] Японотазы вообще не шарят http://www.suzukovod.ru/showthread.php?t=16596 [quote:1lypvi9m]Про неподресоренные массы.. Вчера только прочитал. Инженеры Ауди говорят, что снижение 1-го кг неподресоренных масс, влияет на амортизаторы, как 4 кг масс подресоренных. А снижение массы на 1 кг вращающихся деталей трансмиссии (валы, привода, колеса и т.д.), приравнивается, в плане разгонной динамики, к общему облегчению авто на 16 кг. Вот так вот..[/quote:1lypvi9m] Авторитетный волговод заявляет: [quote:1lypvi9m]Подрессоренная масса - это кузов автомобиля, его рама, двигатель и так далее, а неподрессоренная - колеса в сборе, рычаги подвески и прочее. Соотношение неподрессоренных и подрессоренных масс в автомобиле составляет 1:15. Меняя это соотношение, можно добиться более высокой плавности хода автомобиля. Это соотношение можно изменить двумя способами: увеличив подрессоренную массу либо уменьшив неподрессоренную. Однако, если увеличивать подрессоренную массу, к примеру, загрузить по максимуму салон автомобиля, то разгонная динамика снизится. А вот уменьшив неподрессоренную массу, можно сохранить и даже улучшить динамику, добившись при этом высокой плавности хода. И добиться этого можно, только снизив вес колес. Специалисты подсчитали, что снижение веса колеса на 1 килограмм эквивалентно добавлению 60 килограммов веса в салон автомобиля. Таким образом, если при замене штампованных дисков на литые вы снижаете их вес на четыре килограмма, то ваша машина будет ехать также плавно, как если бы вы посадили в неё пять пассажиров, но при этом нисколько не потеряет в своих разгонных характеристиках.[/quote:1lypvi9m] ... Ну собственно везде ссылаются на каких-то спецов, первоисточника не нашел. Теперь самое интересное: параметры колес (например вес) у каждого bmw e36 разные с завода, достаточно глянуть в фенгеркаталог , т.е. точку отсчета каждый сомневающийся и интересующийся должен считать у себя. Вот я, например, катаюсь сейчас на 15-й AEZ с новой резей кумхо 185/65/15. Вес колеса неизвестен, собственно говоря у меня только из-за этого истерика, т.к. на лето диски весом 10 кил + резя весом 7,9 кил = 18 кг итого. Ждем переобувки на лето, там и узнаем разницу в весе и насколько все радостно или печально.

Выходит я перехожу с 53 стиля на 22й и: Диск 53 стиль - 5,6 кг + 205/60/15 - 9 кг = 14,6 кг Диск 22 стиль - 9,7 кг + 225/45/17 - 10,3 кг = 20 кг И того +5,4 кг на колесе. Огго. Чего же ждать?

[quote="iShishkin":12bx7es9]Выходит я перехожу с 53 стиля на 22й и: Диск 53 стиль - 5,6 кг + 205/60/15 - 9 кг = 14,6 кг Диск 22 стиль - 9,7 кг + 225/45/17 - 10,3 кг = 20 кг И того +5,4 кг на колесе. Огго. Чего же ждать?[/quote:12bx7es9] бойся матизов

Уффф...ребята. Интересная очень тема получается про массы. Раньше читал, но значения не предавал. А теперь, глядя на эти коэффициенты (правда они разные, но темнеменее ОООчень значимые) буду взвешивать колёса и не буду стремится к большим). Прошлая машина была на 205 резине (15), теперь буду искать 185, т.к. она оегче! . Странно получается, что сама резина увеличивает, а не уменьшает вес с увеличением диаметра Видимо она там просто толще, более усиленная...профиль уже = усиление больше, чтоб не убить покрышку на первой яме...видимо как то так.

[quote="Valery1983":3rj6a6bl]Уффф...ребята. Интересная очень тема получается про массы. Раньше читал, но значения не предавал. А теперь, глядя на эти коэффициенты (правда они разные, но темнеменее ОООчень значимые) буду взвешивать колёса и не буду стремится к большим). Прошлая машина была на 205 резине (15), теперь буду искать 185, т.к. она оегче! . Странно получается, что сама резина увеличивает, а не уменьшает вес с увеличением диаметра Видимо она там просто толще, более усиленная...профиль уже = усиление больше, чтоб не убить покрышку на первой яме...видимо как то так.[/quote:3rj6a6bl] Уменьшай, но не забывай про полезности широкой резины. А кому надо красоту - чихать он хотел на вес колес + опять же, некоторые 15-шки весят больше некоторых 17-шек.

Вот и буду искать сАмые лёгкие 15-ки)))). А 185 и 205 думаю не шибко разницу в устойчивости имеет.

[quote="Valery1983":2oq1oom5]Вот и буду искать сАмые лёгкие 15-ки)))). А 185 и 205 думаю не шибко разницу в устойчивости имеет.[/quote:2oq1oom5] Ну кагбэ + 2 см ширины = нормально так больше пятно контакта. Из оригинальных пятнашек вроде как самые легкие на гекторкаре стоят.

[quote="Kulichok":5y7sbnjo][quote="Valery1983":5y7sbnjo]Вот и буду искать сАмые лёгкие 15-ки)))). А 185 и 205 думаю не шибко разницу в устойчивости имеет.[/quote:5y7sbnjo] Ну кагбэ + 2 см ширины = нормально так больше пятно контакта. Из оригинальных пятнашек вроде как самые легкие на гекторкаре стоят. [/quote:5y7sbnjo] 205/185 = около 10% разница в птяне контакта.... впринципе не так мало . А что за 15-ки на гекторкаре? У него ж, по-моему, 17-хи спицованые были

53 стиль как оказалось тоже очень легкий...я не знал...

наверное 34 стиль вес 6,02 кг Пичально, но не на все диски в каталоге написан вес. а 53-й вообще 5,57 кг

[quote="Kulichok":rivxgrwe]наверное 34 стиль вес 6,02 кг Пичально, но не на все диски в каталоге написан вес. а 53-й вообще 5,57 кг [/quote:rivxgrwe] Я тоже поклацал - посмотрел вес Обалдеть какая разница в весе. Из-за чего так Сейчас появится куча тем - куплю диски 53 СТИЛЬ! И продавцы - 500 баксов! Самые лёгкие диски! Налетай!!!

Кстати, кто подскажет, сколько приблизительно весят родные железяки 15-е? Всегда пишут - легкосплав легче, железяки тяжелые.... но разьве они больше 10-ти кг весят???

сколько теорий интересных

[quote="crash3r":2kra96us]:popcorn: сколько теорий интересных [/quote:2kra96us] И не кажи... Пошел за второй порцией

и уже много ж раз проходили это. Машина может хорошо ехать и на 15-х и на 18-х катках. Главное правильно выбирать и шины и диски. А что бы правильно выбрать нужно понимать чего хочется добиться. а сам вопрос [quote:2c8fcuqd]На 318I m43 що краще поставити R16 чи R17?[/quote:2c8fcuqd] НИОЧЕМ это типо, что лучше купить картошку или арбуз? - как можно ответить на такой вопрос кроме как "а я е*у".

Тре чимось жертвувати, масую, виліт, дизайн, качество, а діски вже покотились.... печалька прийдеться брати китай 16((( http://www.shinadiski.com.ua/diski/lity ... 26710.html

[quote="Kulichok":ypsk5x9t]:facepalm: [/quote:ypsk5x9t] [img:ypsk5x9t]http://demotivation.me/images/20130104/42buj1ic80hh.jpg[/img:ypsk5x9t]

[quote="Ura":1o2lv288]Тре чимось жертвувати, масую, виліт, дизайн, качество, а діски вже покотились.... печалька прийдеться брати китай 16((( http://www.shinadiski.com.ua/diski/lity ... 26710.html[/quote:1o2lv288] бери!!! вони нікого тут не слухай,(особливо цих двох на OZ)) китайські диски супер))

р 16

[quote="doping":3mhoatv6][quote="Ura":3mhoatv6]Тре чимось жертвувати, масую, виліт, дизайн, качество, а діски вже покотились.... печалька прийдеться брати китай 16((( http://www.shinadiski.com.ua/diski/lity ... 26710.html[/quote:3mhoatv6] бери!!! вони нікого тут не слухай,(особливо цих двох на OZ)) китайські диски супер))[/quote:3mhoatv6] Погоджуюсь, треба брати Китай рулить!!! Но лично я лучше буде ездить на говняном оригинале В коллекции есть и железки на 15 и литые на 16,17 и 18. PS что Вы там накалякали на 3 страницы?

[quote="doping":1yhmzvn4]особливо цих двох на OZ[/quote:1yhmzvn4] [url=http://smayliki.ru/smilie-169517895.html:1yhmzvn4][img:1yhmzvn4]http://s2.rimg.info/8c76d142c76c7eb9648508e7a3f95cc2.gif[/img:1yhmzvn4][/url:1yhmzvn4]

Шутка який нафіг Китай там виліт не правильний, а про масу мовчу, про качество тоже тільки BMW!!!!!!!

[quote="Ura":keb19fo4] про качество тоже тільки BMW!!!!!!![/quote:keb19fo4] А вот это ты зря. Есть много производителей и моделей дисков которые по параметрам и качеству лучше оригинальных BMW

напремер? мож підскаж хороший сайт? де можна заказати?

Google.com.ua например

[quote="doping":2rs49us7][quote="Ura":2rs49us7]Тре чимось жертвувати, масую, виліт, дизайн, качество, а діски вже покотились.... печалька прийдеться брати китай 16((( http://www.shinadiski.com.ua/diski/lity ... 26710.html[/quote:2rs49us7] бери!!! вони нікого тут не слухай,(особливо цих двох на OZ)) китайські диски супер))[/quote:2rs49us7]