Функции форума ограничены, мы переносим данные на новый сервер.

А пока что можете заглянуть на нашу группу Facebook: www.facebook.com/groups/e36club.com.ua

Форум Техничка Белый дым из выхлопной трубы и повышенный расход

Белый дым из выхлопной трубы и повышенный расход

Boundless 2013-03-01 10:03

За зиму мой мотор пережил следующее вмешательство - замену прокладки клапанной крышки, замену свечей на Бош 4х лепестковый, и замену отлично работающих катушек зажигания "Зюспуле" на "Бреми", 2 из которых сдохли через 2 дня и вместо них на свое место вернулись "зюспуле". Понаблюдав за его работой после всех манипуляций обратил внимание на следующие изменения в худшую сторону - у меня на фоне других машин вокруг больше белой дымки из выхлопной трубы. И 2й нюанс - у меня явно стал расход побольше. Уже и разные бензины перепробовал и "промывку 100м с вога" тоже сделал. Если раньше при скорости 80 моментальный расход был 7-8 литров то сейчас ближе к 10... В остальном мотор работает без нареканий - ровно, без рывков при нагрузке, всегда заводится с пол тычка... С чего начать копать в сторону проблемы ?

drive_magnetic 2013-03-01 10:35

[quote="Boundless":23zrdumj]у меня на фоне других машин вокруг больше белой дымки из выхлопной трубы.[/quote:23zrdumj] ...у меня тоже

Nosfer 2013-03-01 10:42

[quote="drive_magnetic":3usv538x][quote="Boundless":3usv538x]у меня на фоне других машин вокруг больше белой дымки из выхлопной трубы.[/quote:3usv538x] ...у меня тоже[/quote:3usv538x] Как я понял это проблема практически все м50/52... Выхлоп парует чуть больше чем у других машин. Может это из-за конструкции выхлопа, или из-за того что его температура чуть выше чем у других.... Я сам высадился осенью когда похолодало и было влажно (БМВ первый год) - завелся, а сзади тупо туман. Сразу персрал и начал звонить Сержанту

jia 2013-03-01 10:48

[quote="Nosfer":jt8tmenj][quote="drive_magnetic":jt8tmenj][quote="Boundless":jt8tmenj]у меня на фоне других машин вокруг больше белой дымки из выхлопной трубы.[/quote:jt8tmenj] ...у меня тоже[/quote:jt8tmenj] Как я понял это проблема практически все м50/52... Выхлоп парует чуть больше чем у других машин. Может это из-за конструкции выхлопа, или из-за того что его температура чуть выше чем у других.... Я сам высадился осенью когда похолодало и было влажно (БМВ первый год) - завелся, а сзади тупо туман. Сразу персрал и начал звонить Сержанту

:)[/quote:jt8tmenj] Как раз наоборот, у нас выхлоп чуть ХОЛОДНЕЕ, потому и идет так много испарины, ИМХО

crash3r 2013-03-01 10:59

а вопрос в чем? из трубы идет пар или дым? просто если былый дым от горелого масло то вывод соответствующий...

S@nEk 2013-03-01 11:46

Попробуй свечи другие, например DENSO K20TXR... это обычные двухлепестковые. [quote="crash3r":2sm9wp9p]а вопрос в чем? из трубы идет пар или дым? просто если былый дым от горелого масло то вывод соответствующий...[/quote:2sm9wp9p] Там менялось всего три вещи. Одна из них вернулась назад в виде катушек. Остаётся прокладка клапанной крышки и свечи. Прокладка вряд ли такое даст если всё нормально и герметично, остаются свечи если уверенность в катушках 100%-ая.

Boundless 2013-03-01 11:49

Не знаю даже пар это или дым. :upset:

А на счет свечей я уже слышал мнение в сторону 2х лепестковых. Но правда логически я не понимаю чем 4х лепестковая свеча может быть хуже...

crash3r 2013-03-01 11:51

[quote="Boundless":23mv6i5t]Не знаю даже пар это или дым. :upset:

[/quote:23mv6i5t] понюхай чем пахнет :hi_hi_hi:

[quote="Boundless":23mv6i5t]А на счет свечей я уже слышал мнение в сторону 2х лепестковых. Но правда логически я не понимаю чем 4х лепестковая свеча может быть хуже...[/quote:23mv6i5t] тем что нашим моторам 4 контакта нах не надо.

crash3r 2013-03-01 11:55

А вообще парить может из-за подсоса воздуха. Влажность высокая сейчас, воздух идет мимо фильтра вдвижок отсюда и пар. И из-заэтого и неправильная работа двигателя/подача топлива и расход. Смысл гадать на кофейной гуще, поедь на диагностику и все. У меня до ремонта в гофре дырка была с кулак, и патрубок вентиляции картера порванный так парило так что капец, а сейчас все ок.

Boundless 2013-03-01 11:59

[quote="crash3r":3a8umndq][quote="Boundless":3a8umndq]Не знаю даже пар это или дым. :upset:

[/quote:3a8umndq] понюхай чем пахнет :hi_hi_hi:

[quote="Boundless":3a8umndq]А на счет свечей я уже слышал мнение в сторону 2х лепестковых. Но правда логически я не понимаю чем 4х лепестковая свеча может быть хуже...[/quote:3a8umndq] тем что нашим моторам 4 контакта нах не надо.[/quote:3a8umndq] На сколько я знаю - количество контактов на искру не влияет. Все что это дает - больший срок службы свечей. Так как 4 контакта выгорать будут дольше 2х. Ну а вообще при их покупке я мотивировался тем что они Бош...

S@nEk 2013-03-01 19:16

[quote="Boundless":27h0tw3b]А на счет свечей я уже слышал мнение в сторону 2х лепестковых. Но правда логически я не понимаю чем 4х лепестковая свеча может быть хуже...[/quote:27h0tw3b] сопротивлением может отличаться. Еще может быть трабл из-за сборки. Когда лазили и делали что-то не так собрали (не до конца закрутили, зажали..).

bolivar 2013-03-03 21:59

У меня М43 При понижении температуры всегда парил, менял свечи, диагностика гуд, прокладки менял, все равно парит. Катализатор выкинул а моторист сказал выхлоп не успевает остыть до выхода, короче говорит не парся с двиглом все нормуль.