глохнет на холодную м40
Здраствуйте. Стал обладателем 316, в июле месяце 2012 года. Машина наравиться вот только мучаюсь с двигателем. на сегоднешний день не могу решить проблему с оборотами. КХХ поменян, свечи, форсунки, топливный фильтр, ДПКВ прозвонили-рабочий. Компресия в цилиндрах 10, только кольца накинули. Поменял гидрики. Опысываю ситуацию: еду на прогретой, на включенной передаче, включаю нейтралку - 750 держит и примерно 3-4 секунды и начинают обороты расти до 1200, оставливаются и держат постоянно 1200. Если слегка подгазнуть/не включая передачи/, обороты снова падают до 750 и снова 3 сек и растут. Сил уже нету, помогите!

да, вот еще:при запуске двигателя на холодную или горючую, без разницы пытается заглохнуть, обороты 500 - 300. На диагностике показало ошибку лямбды и ДХХ - все поменял, после не ездил и симптомы теже.
подсоса негде нет?
[b:3mcriy7p]5[/b:3mcriy7p] - [b:3mcriy7p]12[/b:3mcriy7p] - [b:3mcriy7p]10[/b:3mcriy7p]
[img:3mcriy7p]http://etk.bmwsar.ru/img/2037:05,.jpg[/img:3mcriy7p]
Гофру свою снял, сверху нульсовая, а в низу порепанная вся.
Вытяни разьем с рхх [b:3mcriy7p]8[/b:3mcriy7p] на заведенном двигле посмотри на обороты.
Разъедини разъем регулятора холостого хода, присоедини к выводам колодки омметр, проверь показания омметра, должно быть в пределах 4-12 Ом
[b:3mcriy7p]на выключеном зажигании[/b:3mcriy7p]
у меня гофра составная с двух частей, досталась с прежним хозяином, где стыкуется перемотано изолентой а сверху скотчем. Думаю подсос может быть на впускном коллекторе, где прокладка "прохудилась"

[quote="andrei12":lo6br55m]у меня гофра составная с двух частей, досталась с прежним хозяином, где стыкуется перемотано изолентой а сверху скотчем. Думаю подсос может быть на впускном коллекторе, где прокладка "прохудилась"

[/quote:lo6br55m]
в первую очередь нужно устранить, потом будет видно
а вообще поиск рулит, описывалось 100000 раз
Возьми балон очыститель карбюратора и побрызкай на всю впускную систему.Где будет подсос тебе все мотор даст знать.
компрессия не смущает?
Большая вероятность, что барахлит датчик положения дроссельной заслонки.
[quote="dva":3aqjos2s]компрессия не смущает?[/quote:3aqjos2s]
Да как бы не смущает! А есть чему беспокоиться? Меня уверили что это нормально, главное что во всех цилиндрах одинакова!?
сегодня мерял давление в топливной. На холостых 2.5 ом. Заглушил, клапан держит 2.2 ом. Как вариант нестабильной работы двигателя - я думаю можно исключить!
[quote="kst320":71t1mvf1]Большая вероятность, что барахлит датчик положения дроссельной заслонки.[/quote:71t1mvf1]
как проверить ДПКЗ?
Попусти тросик газа на дросселе для начала. Если все нормально, то возможно еще клапан холостого хода не фурычит. Словом много воздуха попадает при ХХ, надо убирать его.