Доработка M52B25

Всем еще раз спасибо за советы и рекомендации. на сегодня с чипом определился. теперь такие вопросы. выпуск подкинули ссылочку на выпуск ([b:7e2hqbk0]спасибо coupe[/b:7e2hqbk0]) http://www.bmwclub.ua/threads/32768- пообщался с продавцом, почитал тему - отзывы хорошие, настроен брать... Вопрос термолента - надо/не надо? какая у неё функциональная нагрузка. впуск как я понял что оптимальным вариантом будет доработанный коллектор от М50В25... если его взять просто с разборки, кто может подсказать где его доработать... или может есть у кого на продаже готовое решение? какие еще понадобятся "мелочи" при установке этих девайсов? за выпуск, продавец сразу сказал, немного дорабатывать надо будет, незначительный наргев... что еще? жду советов, подсказок, помогите доработать машинку. тюненг-это болезнь))))) куплю коллектро...

На счет впуска 2.5, слышал что большинство пытается сохранить обратный клапан, фича чисто экологическая от М52, из-за этого гемор с доработками. А смысла в нем нет, наоборот без него смазка в голове лучше и никаких доработок не нужно. Себе собираюсь так ставить.

[quote="Delos":20k16tro]На счет впуска 2.5, слышал что большинство пытается сохранить обратный клапан, фича чисто экологическая от М52, из-за этого гемор с доработками. А смысла в нем нет, наоборот без него смазка в голове лучше и никаких доработок не нужно. Себе собираюсь так ставить.[/quote:20k16tro] Если без клапана, надо менять клапанную крышку на металлическую. В пластиковой нет масло улавливателя какого то + клапаночек, который стоит на выходе из клапаной крышки М50 + ставить в гофру тройник под клапан холостого хода и вентиляцию картерных газов (В гофре М52 один вход, М50 два) + мудрить вакууную трубочку от вышеуказанного клапана, причом ставить его за заслонкой. Иначе потекут все сальники.

Ого, интересная инфа!

[quote="Foks":1hepc6mx][quote="Delos":1hepc6mx]На счет впуска 2.5, слышал что большинство пытается сохранить обратный клапан, фича чисто экологическая от М52, из-за этого гемор с доработками. А смысла в нем нет, наоборот без него смазка в голове лучше и никаких доработок не нужно. Себе собираюсь так ставить.[/quote:1hepc6mx] Если без клапана, надо менять клапанную крышку на металлическую. В пластиковой нет масло улавливателя какого то + клапаночек, который стоит на выходе из клапаной крышки М50 + ставить в гофру тройник под клапан холостого хода и вентиляцию картерных газов (В гофре М52 один вход, М50 два) + мудрить вакууную трубочку от вышеуказанного клапана, причом ставить его за заслонкой. Иначе потекут все сальники. [/quote:1hepc6mx] а кто это в реалии проделывал, что бы детали уточнить?

[quote="Denzel":82xnypza] а кто это в реалии проделывал, что бы детали уточнить?[/quote:82xnypza] Я, по молодости 0975879657 Женя. П.С. Клапан холостого хода ставится родной сименс, только крепить его надо под коллектором к чему то. И самое геморойное, это датчик температуры всасываемого воздуха... На М52 он на защелке, В коллекторе М50 он вкручивается на резьбе. Люди глушили это отверстие и врезали датчик в корпус фильтра. Заслонка по креплению подходит. Вроде всё Я отказался от всего этого и сделал все обратно в стандарт.

по поводу термо-ленты, она на нужно на турбо, там где температура 1000, в атмосфере нет таких температур, я без ленты катаюсь все ок

[quote="Грешник":2unzkfep]по поводу термо-ленты, она на нужно на турбо, там где температура 1000, в атмосфере нет таких температур, я без ленты катаюсь все ок[/quote:2unzkfep] У меня стоит СС коллектор, дальше стандартный выхлоп 2,8 с катами... После покатушек по снегу в заднюю банку снежок кидаю- шипит Бинты на сколько я знаю применяются как раз, чтобы сохранять нагрев трубы.. По горячей трубе быстрее проходят газы. Так мне объясняли, но может и врут Плюс подкапотное не так греется. Я тоже без нее катаюсь

[quote="Foks":34ziy0hm][quote="Denzel":34ziy0hm] а кто это в реалии проделывал, что бы детали уточнить?[/quote:34ziy0hm] И самое геморойное, это датчик температуры всасываемого воздуха... На М52 он на защелке, В коллекторе М50 он вкручивается на резьбе. Люди глушили это отверстие и врезали датчик в корпус фильтра. Заслонка по креплению подходит. Вроде всё Я отказался от всего этого и сделал все обратно в стандарт.[/quote:34ziy0hm] по сопротивлению точно такой как нам нужно датчик от м52б20, только надо одну направлящею спилить и всё. во нашел свой пост [quote:34ziy0hm]коллектор м50б25 -датчик температуры с м52б20 -декоративная пластмастка от м50 -топливная рейка от м50[/quote:34ziy0hm] GO

[quote="Foks":1n8i9msj][quote="Грешник":1n8i9msj]по поводу термо-ленты, она на нужно на турбо, там где температура 1000, в атмосфере нет таких температур, я без ленты катаюсь все ок[/quote:1n8i9msj] У меня стоит СС коллектор, дальше стандартный выхлоп 2,8 с катами... После покатушек по снегу в заднюю банку снежок кидаю- шипит Бинты на сколько я знаю применяются как раз, чтобы сохранять нагрев трубы.. По горячей трубе быстрее проходят газы. Так мне объясняли, но может и врут Плюс подкапотное не так греется. Я тоже без нее катаюсь [/quote:1n8i9msj] Таки да, в атмосфере основной смысл бинта не греть подкапотное. Вопервых: меньше нагрев - дольше резинки/трубки проживут, во вторых: нагретый впуск греет воздух, меньше кислорода в моторе = потеря кобыл, ну и в третих: недай бог когда валиш и на раскаленный коллектор попадет вода - он может треснуть, а потерять (или заиметь геморой) коллектор с ценой под косарь из-за того что сэкономил на бинте стоимотью в 70 баксов - ИМХО некамильфо.

[quote="dream":3gsx9248]по сопротивлению точно такой как нам нужно датчик от м52б20, только надо одну направлящею спилить и всё. во нашел свой пост [quote:3gsx9248]коллектор м50б25 -датчик температуры с м52б20 -декоративная пластмастка от м50 -топливная рейка от м50[/quote:3gsx9248] GO[/quote:3gsx9248] А при чем сопротивление? М52 Б20 тоже на защелке, а М50 по резьбе вкручивается. Он просто не становится, датчик то свой остается. о топливной рейке забыл пластмаска и так понятно. С датчиком я не понял ход мысли, объясни пожалуйста, какой смысл ставить вместо М52Б25- М52Б20 датчик... они же по креплению одинаковые [quote="Alexx-k":3gsx9248]Таки да, в атмосфере основной смысл бинта не греть подкапотное. Вопервых: меньше нагрев - дольше резинки/трубки проживут, во вторых: нагретый впуск греет воздух, меньше кислорода в моторе = потеря кобыл, ну и в третих: недай бог когда валиш и на раскаленный коллектор попадет вода - он может треснуть, а потерять (или заиметь геморой) коллектор с ценой под косарь из-за того что сэкономил на бинте стоимотью в 70 баксов - ИМХО некамильфо.[/quote:3gsx9248] Спасибо за инфу

Мля, еще бинты прийдется...

[quote="Foks":3nn2n5mw][quote="Denzel":3nn2n5mw] а кто это в реалии проделывал, что бы детали уточнить?[/quote:3nn2n5mw] Я, по молодости 0975879657 Женя. П.С. Клапан холостого хода ставится родной сименс, только крепить его надо под коллектором к чему то. И самое геморойное, это датчик температуры всасываемого воздуха... На М52 он на защелке, В коллекторе М50 он вкручивается на резьбе. Люди глушили это отверстие и врезали датчик в корпус фильтра. Заслонка по креплению подходит. Вроде всё Я отказался от всего этого и сделал все обратно в стандарт.[/quote:3nn2n5mw] чего?

[quote="Alexx-k":2k7o3anr][quote="Foks":2k7o3anr][quote="Грешник":2k7o3anr]по поводу термо-ленты, она на нужно на турбо, там где температура 1000, в атмосфере нет таких температур, я без ленты катаюсь все ок[/quote:2k7o3anr] У меня стоит СС коллектор, дальше стандартный выхлоп 2,8 с катами... После покатушек по снегу в заднюю банку снежок кидаю- шипит Бинты на сколько я знаю применяются как раз, чтобы сохранять нагрев трубы.. По горячей трубе быстрее проходят газы. Так мне объясняли, но может и врут Плюс подкапотное не так греется. Я тоже без нее катаюсь [/quote:2k7o3anr] Таки да, в атмосфере основной смысл бинта не греть подкапотное. Вопервых: меньше нагрев - дольше резинки/трубки проживут, во вторых: нагретый впуск греет воздух, меньше кислорода в моторе = потеря кобыл, ну и в третих: недай бог когда валиш и на раскаленный коллектор попадет вода - он может треснуть, а потерять (или заиметь геморой) коллектор с ценой под косарь из-за того что сэкономил на бинте стоимотью в 70 баксов - ИМХО некамильфо.[/quote:2k7o3anr] понятно

[quote="Delos":9et2v545]Мля, еще бинты прийдется... [/quote:9et2v545]

[quote="Foks":7wtl7l4t][quote="dream":7wtl7l4t]по сопротивлению точно такой как нам нужно датчик от м52б20, только надо одну направлящею спилить и всё. во нашел свой пост [quote:7wtl7l4t]коллектор м50б25 -датчик температуры с м52б20 -декоративная пластмастка от м50 -топливная рейка от м50[/quote:7wtl7l4t] GO[/quote:7wtl7l4t] А при чем сопротивление? М52 Б20 тоже на защелке, а М50 по резьбе вкручивается. Он просто не становится, датчик то свой остается. о топливной рейке забыл пластмаска и так понятно. С датчиком я не понял ход мысли, объясни пожалуйста, какой смысл ставить вместо М52Б25- М52Б20 датчик... они же по креплению одинаковые [quote="Alexx-k":7wtl7l4t]Таки да, в атмосфере основной смысл бинта не греть подкапотное. Вопервых: меньше нагрев - дольше резинки/трубки проживут, во вторых: нагретый впуск греет воздух, меньше кислорода в моторе = потеря кобыл, ну и в третих: недай бог когда валиш и на раскаленный коллектор попадет вода - он может треснуть, а потерять (или заиметь геморой) коллектор с ценой под косарь из-за того что сэкономил на бинте стоимотью в 70 баксов - ИМХО некамильфо.[/quote:7wtl7l4t] Спасибо за инфу [/quote:7wtl7l4t] посмотри датчик м52б20 он тоже по резьбе в том то и дело, а характеристики как и прежде. он не на защедках как на моторах с большим обьёмами, это уже давно обсосанная тема, на российском даже номер и фото датчика есть. где то около этого [img:7wtl7l4t]http://img.plentycar.ru/img/100/pictures_13_66807.jpg[/img:7wtl7l4t]

Вкрутите вместо него свечу, резьба похожа...гляди что то подожжет и машина полетит...

[quote="iShishkin":21h83ead]Вкрутите вместо него свечу, резьба похожа...гляди что то подожжет и машина полетит...[/quote:21h83ead] причём это здесь?

[quote="dream":1n258fxp][quote="iShishkin":1n258fxp]Вкрутите вместо него свечу, резьба похожа...гляди что то подожжет и машина полетит...[/quote:1n258fxp] причём это здесь?[/quote:1n258fxp] типо так, поржать

[quote="dream":4jtjiqmp]посмотри датчик м52б20 он тоже по резьбе в том то и дело, а характеристики как и прежде. он не на защедках как на моторах с большим обьёмами, это уже давно обсосанная тема, на российском даже номер и фото датчика есть. где то около этого [img:4jtjiqmp]http://img.plentycar.ru/img/100/pictures_13_66807.jpg[/img:4jtjiqmp][/quote:4jtjiqmp] Вот этого не знал Спасибо [quote="Denzel":4jtjiqmp]чего?[/quote:4jtjiqmp] Потому, что машина на каждый день (100- 150 км. по городу), потому что я на верхах не очень то люблю ездить, а с заменой коллектора не прибегает сразу табун лошадей Низы заметно хуже, верха особо не могу сказать "прибавились" А вот под капотом стало все как то не так ярко Мне хватает верхов и на этом коллекторе, плюс низы нормальные. Эксперимент считаю не очень то удачным наверно был бы смысл На 2,8 моторе увеличить объем до 3,150... и тогда уже увеличивать поток воздуха, ставить правильный чип в комплекте с правильными валами, колупать выхлоп... и покупать вторую машину на каждый день... А подбив финансовый итог данного мероприятия, целесообразней ставить ///М- мотор 3,2 в сборе со всеми причиндалами. В общем Все это моё личное мнение и каждый сам знает чего ему надо от машины Как то так.

[quote="Foks":2qfg9fb0][quote="Denzel":2qfg9fb0] а кто это в реалии проделывал, что бы детали уточнить?[/quote:2qfg9fb0] Я, по молодости 0975879657 Женя. П.С. Клапан холостого хода ставится родной сименс, только крепить его надо под коллектором к чему то. И самое геморойное, это датчик температуры всасываемого воздуха... На М52 он на защелке, В коллекторе М50 он вкручивается на резьбе. Люди глушили это отверстие и врезали датчик в корпус фильтра. Заслонка по креплению подходит. Вроде всё Я отказался от всего этого и сделал все обратно в стандарт.[/quote:2qfg9fb0] у меня в нулевике для датчика даже место предусмотрено

[quote="iShishkin":1f1qgf0e]Вкрутите вместо него свечу, резьба похожа...гляди что то подожжет и машина полетит...[/quote:1f1qgf0e] можем тебе вкрутить, заодно и проверим нормальность полета

[quote="Foks":1ztak9as] Как то так.[/quote:1ztak9as] да если так то какой смысл закапывать такое бабло... есть уже готовые турбо машины за такие деньги бмв + вложения описаные тобой. я же писал, даже кода шутя предложили СС в пол стоимости машины поставить...нах не надо. минимальные дорабоки без серьезных вмешательств. машина исключительно на каждый день, но бывает есть желание папку утопить... а если 3.2 вкатывать, то там уже и тормоза и коробас и редуктор ....и нет конца этому Тюнегу.

[quote="Denzel":qlhq45hg][quote="Foks":qlhq45hg] Как то так.[/quote:qlhq45hg] да если так то какой смысл закапывать такое бабло... есть уже готовые турбо машины за такие деньги бмв + вложения описаные тобой. я же писал, даже кода шутя предложили СС в пол стоимости машины поставить...нах не надо. минимальные дорабоки без серьезных вмешательств. машина исключительно на каждый день, но бывает есть желание папку утопить... а если 3.2 вкатывать, то там уже и тормоза и коробас и редуктор ....и нет конца этому Тюнегу.[/quote:qlhq45hg] проще продать и всять уже готовую м 3.2 со всем дрочем.... но не понимаю я за машину мин 15 лет вывалить 14-15 косарей..

проще продать и всять уже готовую м 3.2 со всем дрочем.... но не понимаю я за машину мин 15 лет вывалить 14-15 косарей.. эх если б М е36 так дешево стоялабы... лично для себя М мотор с 36 не поставлю, так как нет асц. а что тогда, пока не знаю :(

[quote="dream":2ipqf1of]проще продать и всять уже готовую м 3.2 со всем дрочем.... но не понимаю я за машину мин 15 лет вывалить 14-15 косарей.. эх если б М е36 так дешево стоялабы... лично для себя М мотор с 36 не поставлю, так как нет асц. а что тогда, пока не знаю :([/quote:2ipqf1of] в смысле? вон 5ку красную за 10 продают бери и летай.

[quote="Denzel":200otp6z] но не понимаю я за машину мин 15 лет вывалить 14-15 косарей.. [/quote:200otp6z] Дядя, это не просто машина, это [b:200otp6z][color=#0000FF:200otp6z]/[/color:200otp6z][color=#000080:200otp6z]/[/color:200otp6z][color=#FF0000:200otp6z]/[/color:200otp6z]М[/b:200otp6z]!!! Если-бы ты на ней хоть раз нормально проехался - то был-бы готов и 20 отдать... PS: а люди покупают 50-ти летние машины с ценниками в миллионы негривен [url=http://smayliki.ru/smilie-76652199.html:200otp6z][img:200otp6z]http://s.rimg.info/6873f83531a60971706c5eef43b158cd.gif[/img:200otp6z][/url:200otp6z]

[quote="Alexx-k":135wkvjn][quote="Denzel":135wkvjn] но не понимаю я за машину мин 15 лет вывалить 14-15 косарей.. [/quote:135wkvjn] Дядя, это не просто машина, это [b:135wkvjn][color=#0000FF:135wkvjn]/[/color:135wkvjn][color=#000080:135wkvjn]/[/color:135wkvjn][color=#FF0000:135wkvjn]/[/color:135wkvjn]М[/b:135wkvjn]!!! Если-бы ты на ней хоть раз нормально проехался - то был-бы готов и 20 отдать... PS: а люди покупают 50-ти летние машины с ценниками в миллионы негривен [url=http://smayliki.ru/smilie-76652199.html:135wkvjn][img:135wkvjn]http://s.rimg.info/6873f83531a60971706c5eef43b158cd.gif[/img:135wkvjn][/url:135wkvjn][/quote:135wkvjn] на какой на этой b][color=#0000FF:135wkvjn]/[/color:135wkvjn][color=#000080:135wkvjn]/[/color:135wkvjn][color=#FF0000:135wkvjn]/[/color:135wkvjn]М[/b]? на 3-ке не ездил на m5 и хм5 ездил. и не готов был отдать те деньги что они стоят...есть достойнее машины... хотя блин я же на профильном форуме пишу ...ппц 50 летние автомобили - это другая история, т.к. и книги, иконы....думаю не стоит продолжать.... я покупаю машину и цель одна. что бы радовала каждый день и не подвела в самый ответственный момент. машина для ежедневной эксплуатации...а не так, что газанул и сидишь и думаешь. где заправка ближайшая

[quote="Denzel":25b8h640][quote="Alexx-k":25b8h640][quote="Denzel":25b8h640] но не понимаю я за машину мин 15 лет вывалить 14-15 косарей.. [/quote:25b8h640] Дядя, это не просто машина, это [b:25b8h640][color=#0000FF:25b8h640]/[/color:25b8h640][color=#000080:25b8h640]/[/color:25b8h640][color=#FF0000:25b8h640]/[/color:25b8h640]М[/b:25b8h640]!!! Если-бы ты на ней хоть раз нормально проехался - то был-бы готов и 20 отдать... PS: а люди покупают 50-ти летние машины с ценниками в миллионы негривен [url=http://smayliki.ru/smilie-76652199.html:25b8h640][img:25b8h640]http://s.rimg.info/6873f83531a60971706c5eef43b158cd.gif[/img:25b8h640][/url:25b8h640][/quote:25b8h640] на какой на этой b][color=#0000FF:25b8h640]/[/color:25b8h640][color=#000080:25b8h640]/[/color:25b8h640][color=#FF0000:25b8h640]/[/color:25b8h640]М[/b]? на 3-ке не ездил на m5 и хм5 ездил. и не готов был отдать те деньги что они стоят...есть достойнее машины... хотя блин я же на профильном форуме пишу ...ппц 50 летние автомобили - это другая история, т.к. и книги, иконы....думаю не стоит продолжать.... я покупаю машину и цель одна. что бы радовала каждый день и не подвела в самый ответственный момент. машина для ежедневной эксплуатации...а не так, что газанул и сидишь и думаешь. где заправка ближайшая [/quote:25b8h640] Я говорил именно о М3 Е36 А поповоду [quote="Denzel":25b8h640]а не так, что газанул и сидишь и думаешь. где заправка ближайшая [/quote:25b8h640] Так я тебя вобще не понимаю. Ну вот честно. Ну подумай логически: законы физики нае@ать никому не удовалось. Про закон сохранения энергии слышал? Так вот кобылы из "воздуха" не берутся, они появляются из сгоревшей горючки и чем больше ее сгорело - тем больше кобыл получил. И вот тут надо выбирать: или катаемся на 1.6, 1.8, ... тошним и экономим, или ездим в удовольствие и не думаем за расход. Для примера мой М43 по Чайке в режиме 4500-6200 глотнул 25 и я не стонал шо за 45 минут сгорел бак сотого бенза ибо кайфа от этого было в разы больше. [quote="Denzel":25b8h640] ездил на m5 и хм5 ездил. [/quote:25b8h640] Не знаю на каком Х5М ты катался и как, но те три Х5М и два Х6М на которых мне довелось поездить, в СПОКОЙНОМ городском режиме без "пропалить" кушали порядка 15-16л, что для двухтонной полноприводной будки очень да-же норм показатель. На[b:25b8h640] М5[/b:25b8h640]Е60 и [b:25b8h640]М6[/b:25b8h640]Е63 то-же довелось поездить, но сцуко не получалось у меня на них без продавливания педали в пол но и при этом расход бортовик показывал цифру в пределах 20-25, что на мой взгляд то-же вполне норм. Ну и для сравнения поузнавай сколько кушают всякие ML, GL, Prado, LX570, Tundra и т.д. и при этом как они едут по сравнению с Х5М или Cayenne Tourbo [url=http://smayliki.ru/smilie-76652199.html:25b8h640][img:25b8h640]http://s.rimg.info/6873f83531a60971706c5eef43b158cd.gif[/img:25b8h640][/url:25b8h640]

[quote="Alexx-k":3l54q1cr] Не знаю на каком Х5М ты катался и как, но те три Х5М и два Х6М на которых мне довелось поездить, в СПОКОЙНОМ городском режиме без "пропалить" кушали порядка 15-16л, что для двухтонной полноприводной будки очень да-же норм показатель. На[b:3l54q1cr] М5[/b:3l54q1cr]Е60 и [b:3l54q1cr]М6[/b:3l54q1cr]Е63 то-же довелось поездить, но сцуко не получалось у меня на них без продавливания педали в пол но и при этом расход бортовик показывал цифру в пределах 20-25, что на мой взгляд то-же вполне норм. Ну и для сравнения поузнавай сколько кушают всякие ML, GL, Prado, LX570, Tundra и т.д. и при этом как они едут по сравнению с Х5М или Cayenne Tourbo [url=http://smayliki.ru/smilie-76652199.html:3l54q1cr][img:3l54q1cr]http://s.rimg.info/6873f83531a60971706c5eef43b158cd.gif[/img:3l54q1cr][/url:3l54q1cr][/quote:3l54q1cr] я тебя успокою. у меня сейчас под 15 расход. прогрев утром, пробарь, прогрев вечерний пробарь. Но только просвет появляется тапок в пол и ни секунды не жалею про сгоревшую горючку...потому, что я получаю кайф от того как едит моя машинка...и считаю, что я сделал идеальное приобретение за последний год. сбылась моя "пацанячая" мечта)))) а если она после несущественных вложений, еще веселее поедит... а она поедит... но со 100% уверенность готов тебе заявить...хоть заклюйте меня...15 косерей за м3 в е36 не заплачу если это будет машина на каждый день. может быть 3я машина в семью машина выходного дня. вернемся к теме?

[quote="Denzel":2gxn8956]что я получаю кайф от того как едит моя машинка...[/quote:2gxn8956][/quote] Это все уже прошли... Ты сколько времени за рулем БМВ? Без обид, но я еще на Е30 занимался этой ерундой... начиналось с капиталки 1,8... законьчилось через два года М50Б25. К мощности очень быстро привыкаешь, это раз... Все эти вложения по мелочам (записанные на бумажку) выростают в сумму готового изделия, это два... После внедрения подобным образом в работу автомобиля,появляется масса технических проблем (по сравнению с заводским исполнением), это три... А результат ты если и почувствуешь, то максимум на неделю, потом будет казаться, что она по началу лучше ехала, что то с ней не так и т.д. И вложения продолжаются... Не обижайся, правда не хочу никого переубеждать в чем то, просто говорю, что прошел уже на своем опыте Мне Е30 до М50Б25 стала в 3000 долляроВ (капиталка 1,8 потом М20 Б20), а сразу поставить М50 стоило бы максимум 2000. Просто всегда думал так как ты сейчас [color=#0000FF:2gxn8956][b:2gxn8956]А по теме, у тебя уже вся ИНФА для свапа есть[/b:2gxn8956][/color:2gxn8956]

Foks, а у тебя M52B25?

Лёша, вы очень много курите! (с) Я улыбаюсь с неконкретно ваших разговоров, а взагали, такие противоречия шопипец. Не буду перерывать форум, но смысл в том, шо один и тот же человек в одной теме пишет шо он нев*баца гонсчег, стрелка из красной зоны не выходит, и раз - в другой теме пишет шо больше 3,5коборотов не дает, ездит аки пенсионер (ну или рассказывает шо расход 12л на 2,5/2,8 ).

Фокс никаких обид... с ноября сел на эту машину... вся инфа есть, процесс запущен... Любые вложения тюненг, свап, никогда не окупались и не поднимали стоимость автомобиля, а покупателей только отпугивали. нереально продать тюненую машину, если только не появится полноценный ценитель, понимающий объемы вложений сил и ТТХ автомобиля. не буду утверждать что на этом все закончится)))) посмотрим. пока к серьезным вложениям не готов

[quote="Kulichok":3jux3np7]Лёша, вы очень много курите! (с) Я улыбаюсь с неконкретно ваших разговоров, а взагали, такие противоречия шопипец. Не буду перерывать форум, но смысл в том, шо один и тот же человек в одной теме пишет шо он нев*баца гонсчег, стрелка из красной зоны не выходит, и раз - в другой теме пишет шо больше 3,5коборотов не дает, ездит аки пенсионер (ну или рассказывает шо расход 12л на 2,5/2,8 ).[/quote:3jux3np7] эт отсыпь)))) а вообще какой расход на тошнилове?

Я так понимаю Фокс и Куличек писали не мне или всетаки мне

Как хорошо все начиналось

Я не могу это читать П.С. Мерлин Менсон удалил себе два ребра чтобы доставать до яиц и не думать про тюнинг... Тем более такой, бесполезный.

[quote="iShishkin":z4wpni3p]:facepalm: Я не могу это читать П.С. Мерлин Менсон удалил себе два ребра чтобы доставать до яиц и не думать про тюнинг... Тем более такой, бесполезный.[/quote:z4wpni3p] я с тя не могу! ржу пипец..

[quote="Alexx-k":h9k27jos]Я так понимаю Фокс и Куличек писали не мне или всетаки мне [/quote:h9k27jos] Я не тебе писал, ты и так все сам прекрасно понимаешь, и знаешь гораздо больше меня Просто не правильно из цитаты удалил лишнее ЯПЕРЕДВАМИИЗВИНЯЮСЬ [quote="Kulichok":h9k27jos]Лёша, вы очень много курите! (с) Я улыбаюсь с неконкретно ваших разговоров, а взагали, такие противоречия шопипец. Не буду перерывать форум, но смысл в том, шо один и тот же человек в одной теме пишет шо он нев*баца гонсчег, стрелка из красной зоны не выходит, и раз - в другой теме пишет шо больше 3,5коборотов не дает, ездит аки пенсионер (ну или рассказывает шо расход 12л на 2,5/2,8 ).[/quote:h9k27jos] Это ты о ком сейчас? Я говорю, что мне хватает с головой того, что есть...

[quote="Kulichok":2vymu0c7]Лёша, вы очень много курите! (с) [/quote:2vymu0c7] Это Леше по поводу смайла [quote="Kulichok":2vymu0c7]Я улыбаюсь с неконкретно ваших разговоров, а взагали, такие противоречия шопипец. Не буду перерывать форум, но смысл в том, шо один и тот же человек в одной теме пишет шо он нев*баца гонсчег, стрелка из красной зоны не выходит, и раз - в другой теме пишет шо больше 3,5коборотов не дает, ездит аки пенсионер (ну или рассказывает шо расход 12л на 2,5/2,8 ). [/quote:2vymu0c7] а ето просто наболело.

[quote="Foks":1689ofan][quote="Alexx-k":1689ofan]Я так понимаю Фокс и Куличек писали не мне или всетаки мне [/quote:1689ofan] Просто не правильно из цитаты удалил лишнее [/quote:1689ofan] Я в принципе так и подумал, не решил уточнить [quote="Foks":1689ofan][quote="Alexx-k":1689ofan]Я так понимаю Фокс и Куличек писали не мне или всетаки мне [/quote:1689ofan] Я не тебе писал, ты и так все сам прекрасно понимаешь, и знаешь гораздо больше меня [/quote:1689ofan] Но, млять, это мне не мешает хотеть воткнуть или S50B32 или М50B25 и дунуть [url=http://smayliki.ru/smilie-76652199.html:1689ofan][img:1689ofan]http://s.rimg.info/6873f83531a60971706c5eef43b158cd.gif[/img:1689ofan][/url:1689ofan] в него с полкило или накрайняк минимум М42/44 и дунуть [url=http://smayliki.ru/smilie-76652199.html:1689ofan][img:1689ofan]http://s.rimg.info/6873f83531a60971706c5eef43b158cd.gif[/img:1689ofan][/url:1689ofan] килограма полтора-два сверху При этом здравый смысл говорит: "Невыя@уйся и ставь М52В28, хватит с головой, а по деньгам не шибко дорого и гемороя не много!!!" Но жопе все равно хочется приключений и гемороя

[quote="Kulichok":1si5zvvu]Я улыбаюсь с неконкретно ваших разговоров, а взагали, такие противоречия шопипец. Не буду перерывать форум, но смысл в том, шо один и тот же человек в одной теме пишет шо он нев*баца гонсчег, стрелка из красной зоны не выходит, и раз - в другой теме пишет шо больше 3,5коборотов не дает, ездит аки пенсионер (ну или рассказывает шо расход 12л на 2,5/2,8 ). [/quote:1si5zvvu] [quote:1si5zvvu]а ето просто наболело. [/quote:1si5zvvu] так все равно интересно кого ты имел в виду

это раздел ТЮНИНГ, а Не купля-продажа! почистил. создавайте поиск в разделе покупка!

[quote="coupe":2lni7j7i]это раздел ТЮНИНГ, а Не купля-продажа! почистил. создавайте поиск в разделе покупка![/quote:2lni7j7i] закрывайте тему.