Как проверить крышку расширительного бачка
Всех с Новым 2013 годом,и с тем что пережили 21 декабря. Ребята,как проверить крышку расширительного бочка на то,что она исправна??????У меня дико уходит о/Ж,печка дует не так как раньше. Потёков нет,всё по феншую,сухо,красиво.
Может прокладка блока
Ищи антик на щупе масла?!?!?!?
[quote="pava-odessa":2q2puo60]Ищи антик на щупе масла?!?!?!?[/quote:2q2puo60]
Как когда у клиента была трещина на выпуске и не как себя непоказывала по щюпу
[quote="FOX":15o1tzaq]Может прокладка блока[/quote:15o1tzaq]
А как проявляется внешне эта проблема????
Возможно трещина в головке блока и через нее уходит антифриз при таком как правило на маслянном щюпе налет как эмульсия
[quote="FOX":2bk8k2t8]Возможно трещина в головке блока и через нее уходит антифриз при таком как правило на маслянном щюпе налет как эмульсия[/quote:2bk8k2t8]
Подобного на щупе не наблюдлось

Мля что мало откуда можно терять антифриз,а то сразу борода голове или прокладка

Друже проверь все соединения,печку,всё что можно,для примера помпа может течь и разбрасывать антифриз ипока она сильно не начнёт течь ты не увидиш подтёка!
[quote="175":3nh6kgcw]Мля что мало откуда можно терять антифриз,а то сразу борода голове или прокладка

Друже проверь все соединения,печку,всё что можно,для примера помпа может течь и разбрасывать антифриз ипока она сильно не начнёт течь ты не увидиш подтёка![/quote:3nh6kgcw]
Помпу проверял старым способом,при 90 градусах вставлял в крыльчатку кусок картона,крыльчатка и не думала приостановиться. По печке вопрос,как удобней к ней добраться???
[quote="dem0806":qbkvg60o][quote="175":qbkvg60o]Мля что мало откуда можно терять антифриз,а то сразу борода голове или прокладка

Друже проверь все соединения,печку,всё что можно,для примера помпа может течь и разбрасывать антифриз ипока она сильно не начнёт течь ты не увидиш подтёка![/quote:qbkvg60o]
Помпу проверял старым способом,при 90 градусах вставлял в крыльчатку кусок картона,крыльчатка и не думала приостановиться. По печке вопрос,как удобней к ней добраться???[/quote:qbkvg60o]
Это не проверка помпы,а ты проверил что термомуфта у тебя рабочая и всё!
Я понял спасибо,а к печке как лучше добраться???
Ищи подтеки/почтения.
Если крышка сбрасывает - должны быть следы.
Если возле крышки не видно - ищи вокруг мотора, проверь ковры в салоне, да и вобще везде просмотри.
[quote="Alexx-k":thlppc1i]Ищи подтеки/почтения.
Если крышка сбрасывает - должны быть следы.
Если возле крышки не видно - ищи вокруг мотора, проверь ковры в салоне, да и вобще везде просмотри.[/quote:thlppc1i]
Я понял спасибо,а сама печка то где находится?? Куда лезть????
Печка под торпедой, просто так хрен подлезеш. Снизу в ногах ковры думай, если потекло - должно быть мокро.
[quote="Alexx-k":2pztzz92]Печка под торпедой, просто так хрен подлезеш. Снизу в ногах ковры думай, если потекло - должно быть мокро.[/quote:2pztzz92]
Блин,что за хрень???

Полы сухие,мотор сухой,следов подтёков нет никаких. Вспомнил одну деталь..........

Когда стравливал воздух с пробки
http://etk.bmwsar.ru/numberb/17111712788/,она сломалась(пластмасса) под рукой всё что нашёл,это длинный металлический болт с соответствующей резьбой,но болт залез в раза два глубже чем стандартная пробка. Хотя какое имеет это значение,и всё-же,может тут хранится какай то зацепка???
Так как печка стала плохо дуть, то очень может быть пробита прокладка головки блока, ну или трещина. Печка тогда завоздушивается. На щупе ничего тогда не будет, т.к. антифриз попадает в цилиндр, газы в систему охлаждения.
Как проверить:
1. Завел машину, если патрубки сразу надулись, значит есть проблема( на горячую должны надуваться). Можно открыть пробку и посмотреть идут ли пузыри.
2, Пар с выхлопной трубы. Сейчас на непрогретой машине он идет у всех- холодно. Но если идет сильно, то нужно попробовать на язык конденсат с выхлопной. Если сладкий- антифриз в цилиндре. Только пробованием увлекаться не стоит- яд все-таки
3. Вывернуть свечи. Может быть одна или несколько промытых
Как я проверяю пробку и ищу утечки.
Снимаю шланг с обогрева заслонки дроссельной. Один конец глушу, во второй накачиваю насосом давление чуть большее, чем указанное на пробке. И смотрю сбрасывает ли пробка. Ну и течи под рабочим давлением видно сразу. Только сбрасывать нужно очень осторожно, чтоб не облиться
[quote="Серега":324z8byx]Так как печка стала плохо дуть, то очень может быть пробита прокладка головки блока, ну или трещина. Печка тогда завоздушивается. На щупе ничего тогда не будет, т.к. антифриз попадает в цилиндр, газы в систему охлаждения.
Как проверить:
1. Завел машину, если патрубки сразу надулись, значит есть проблема( на горячую должны надуваться). Можно открыть пробку и посмотреть идут ли пузыри.
2, Пар с выхлопной трубы. Сейчас на непрогретой машине он идет у всех- холодно. Но если идет сильно, то нужно попробовать на язык конденсат с выхлопной. Если сладкий- антифриз в цилиндре. Только пробованием увлекаться не стоит- яд все-таки
3. Вывернуть свечи. Может быть одна или несколько промытых
Как я проверяю пробку и ищу утечки.
Снимаю шланг с обогрева заслонки дроссельной. Один конец глушу, во второй накачиваю насосом давление чуть большее, чем указанное на пробке. И смотрю сбрасывает ли пробка. Ну и течи под рабочим давлением видно сразу. Только сбрасывать нужно очень осторожно, чтоб не облиться[/quote:324z8byx]
Всё понял спасибо,про пузыри........Если они есть,я так понял есть проблема,так как есть воздух

???
[quote="dem0806":2dxlx40j][quote="Alexx-k":2dxlx40j]Печка под торпедой, просто так хрен подлезеш. Снизу в ногах ковры думай, если потекло - должно быть мокро.[/quote:2dxlx40j]
Блин,что за хрень???

Полы сухие,мотор сухой,следов подтёков нет никаких. [/quote:2dxlx40j]
Такая же хрень уходит антик. а всё сцуко сухо...надежда на 175 мож найдёт куда девается сей девайс...

А никто не думал что у печки с кондеем есть дренаж для вытекания конденсата,вот незадача тудой может вытекать и антифриз если радиатор печки гдето потёк!

[quote="175":2j2j2kop]А никто не думал что у печки с кондеем есть дренаж для вытекания конденсата,вот незадача тудой может вытекать и антифриз если радиатор печки гдето потёк!

[/quote:2j2j2kop]
Серега, тогда под машиной будет лужица. Думаю заметили-б.
[quote="175":2j727uha]А никто не думал что у печки с кондеем есть дренаж для вытекания конденсата,вот незадача тудой может вытекать и антифриз если радиатор печки гдето потёк!

[/quote:2j727uha]
Если радиатор печки так вроде лобовуха потела бы при включении печки и запах стоял,а так ничего такого нет...

[quote="vlad3005":2s6yv5w9][quote="175":2s6yv5w9]А никто не думал что у печки с кондеем есть дренаж для вытекания конденсата,вот незадача тудой может вытекать и антифриз если радиатор печки гдето потёк!

[/quote:2s6yv5w9]
Если радиатор печки так вроде лобовуха потела бы при включении печки и запах стоял,а так ничего такого нет...

[/quote:2s6yv5w9]
Угу..............

[quote="vlad3005":39sle63g][quote="175":39sle63g]А никто не думал что у печки с кондеем есть дренаж для вытекания конденсата,вот незадача тудой может вытекать и антифриз если радиатор печки гдето потёк!

[/quote:39sle63g]
Если радиатор печки так вроде лобовуха потела бы при включении печки и запах стоял,а так ничего такого нет...

[/quote:39sle63g]
Стёкла бы запотели-да,но это если бы по сотам гдето подтёк,а на соединении или соединении охл элемента с боковинами,ведь может быть и стёкла не потели бы

[quote="175":1l9os6xo]А никто не думал что у печки с кондеем есть дренаж для вытекания конденсата,вот незадача тудой может вытекать и антифриз если радиатор печки гдето потёк!

[/quote:1l9os6xo]
Если нет луж под машиной то смотри в ногах внимательно. У меня там капает. По патрубкам печки, и на сочлинении с моторным отсеком. Да и 175 прав, если радик печки пробит то банально скидывает на ходу через дренаж.
Что касается пробки. Закрути до упора и понажимай патрубок нижний, если пробка сопит в обе стороны то она неисправна. на сброс давления можно проверить только спец приспособлением. В идеале при рабочей температуре патрубки должны быть под давлением но таки сжиматься руками примерно на 1/4. Если они дубовые или вобще увеличены в диаметре то систему дует и опятьже проблема с пробкой. Посмотрети еще есть ли пузыри в бачке когда двигатель работает, косвенно говорит о пробитой прокладке ГБЦ, но бывает что и пузырей нет.
В мене пропадав антифриз і також все ніби сухо було. Побачив коли дві хвилини тримав на обертах 4.500-5000 і тоді починало капати з під радіатора. Була тріщина на радіаторі в щілині біля бачка розширювального