Как узнать с имобилайзером DDE или без?

вобщем поменяли на м51 тнвд с резистивного на индуктивнй,вся коса и DDE с одной машины сняты,(донор работал) но она не хочит заводится,вернее заводится и сразу гдохнет,клапан остановки дизеля в момент глоха остается открытым . 1 рычажок в башке тнвд после включения зажыгания два раза идет туда и назад и зависает где то посередине когда кручу стартером,но толко диг схватывает,рычажок падает в нулевое положение ,тойсть перекрывает подачу топлива на форсунки.2 если рычажок придерживать в среднем положении пальцем ,то двиг кое как работает! Закрадывается мысль,что мозг был с имо,так как все остальные параметры датчиков,цепи в норме! DDE bosch 0281 001 211 на второй наклейке 2246088 3G6 078

двигло с проводкой и мозгами из комплекта1, но ews оставил из комплекта2- те же симптомы, правда на dme. поставил ews (1) , но чип в ключе (2)- вообще не крутит все из набора (1)- все работает короче, запутал наверное, но похоже, что нужно от донора взять блок ews, привязанный к этому dde с чипом

[quote:1kvd5tw1] но ews оставил из комплекта2- те же симптомы[/quote:1kvd5tw1]у меня на машине нет ews, на доноре 50/50, как по номеру мозга узнать ,был он там или нет???

[quote="dimas":211p393t][quote:211p393t] но ews оставил из комплекта2- те же симптомы[/quote:211p393t]у меня на машине нет ews, на доноре 50/50, как по номеру мозга узнать ,был он там или нет??? [/quote:211p393t] не уверен, но думаю, что только по прошивке можно узнать, попробуй спросить у продавца донора, если возможно или прикупи примочку для обхода ews, как для автозапуска по сигналке

[quote="coupe":1ijc1u04][quote="dimas":1ijc1u04][quote:1ijc1u04] но ews оставил из комплекта2- те же симптомы[/quote:1ijc1u04]у меня на машине нет ews, на доноре 50/50, как по номеру мозга узнать ,был он там или нет??? [/quote:1ijc1u04] не уверен, но думаю, что только по прошивке можно узнать, попробуй спросить у продавца донора, если возможно или прикупи примочку для обхода ews, как для автозапуска по сигналке[/quote:1ijc1u04] Для примочки надо шо-б стоял блок EWS и был чип от него. Тут скорее нужен эмулятор EWS, но я его живьем не встречал, только слышал, поэтому деталей не знаю А так да, очень похоже по симптомам что имошник тушит...

как минимум узнать какого года был донор, если до 95–96г то евс там точно небыло. А на Русском форуме она уже заводится? Зачит точно не евс.

В 95году Евс был

[quote="FOX":3j3odxo1]В 95году Евс был [/quote:3j3odxo1] проблемма именно в нем,жду блочки и ключ [quote:3j3odxo1]А на Русском форуме она уже заводится? Зачит точно не евс.[/quote:3j3odxo1] заводится и сразу глохнет вернее недозаводится

[quote:4b9vi7m1]А на Русском форуме она уже заводится? Зачит точно не евс.[/quote:4b9vi7m1] заводится и сразу глохнет вернее недозаводится [/quote] Если она подаёт признаки жизни, то это точно не евс. Не теряй зря время и деньги. По крайней мере у меня вообще ничего не работало (свечи, клапана в тнвд не щелкали, соляра на форсы не шла ) пока не поставил евс с того же комплекта.

[quote="wolf":3ds1rqjy][quote:3ds1rqjy]А на Русском форуме она уже заводится? Зачит точно не евс.[/quote:3ds1rqjy] заводится и сразу глохнет вернее недозаводится [/quote:3ds1rqjy] Если она подаёт признаки жизни, то это точно не евс. [/quote] Какраз наоборот! ЕВС так и отробатыаает: запуск, пара оборотов и тушит.

Какраз наоборот! ЕВС так и отробатыаает: запуск, пара оборотов и тушит.[/quote] Почему у меня ничего не работало?

[quote:1e2d2stu]Если она подаёт признаки жизни, то это точно не евс. Не теряй зря время и деньги. По крайней мере у меня вообще ничего не работало (свечи, клапана в тнвд не щелкали, соляра на форсы не шла ) пока не поставил евс с того же комплекта.[/quote:1e2d2stu] ews уже едит с этой же машины свечи,клапан остановки дизеля работает,а что б соляра на форсы шла ,откручиваеш 4болтика на крышке тнвд ,проворачиваеш пальцем шток и соляра идет на форсунки а если еще и стартером крутнуть ,то заводится как на тнвд с мех.газом. За одно и проверел состояние индуктивной группы,заменил датчик температуры топлива вышедший из строят!

[quote="Alexx-k":16akcekh] Какраз наоборот! ЕВС так и отробатыаает: запуск, пара оборотов и тушит.[/quote:16akcekh] Не знаю, как в евс 1 и 2, но в евс 2 - нихрена не заведется вообще. Если ключик в зажигание вставил, провернул до 1-2 положения и под бардачком в блоке евс релюшка не клацнула - давай досвидания!

Когда-то была проблема с ключем не заводил машину, изучал эту тему. Если все подключено штатно то двигатель не должен вообще заводиться без правильного ключа(чипа иммобилайзера), стартер не куртит, даже на евс1, с января 95 года устанавливали евс2 там все сложнее, но насколько я понимаю не обязательно брать евс и дме с одной машины, блок DME синхронизируется с любым EWS через дис, но тогда нужны ключи от машины на которой был EWS [spoiler=:n1c2hizz][b:n1c2hizz]EWS II Control Module[/b:n1c2hizz] Replacement EWS II Control Modules must be ordered VIN specific. EWS II modules con- tain the VIN and coding from the factory to recognize the key codes. Modules from other vehicles will not recognize keys as being valid and not start the engine. EWS II Control Modules store the Central Coding Key (ZCS) and the VIN. If the EWS II con- trol module is replaced the system must be ZCS coded (SIB 61 02 96 and TRI 61 01 95). The EWS II module must be synchronized with the DME (aligned). There is no limit to the number of times the ISN may be changed in the EWS II module. [b:n1c2hizz]DME Control Module [/b:n1c2hizz] The DME Control Module is not ordered VIN specific and must be programmed during replacement. The ISN from the new DME must be transferred to the EWS II module using the DISplus or MoDic.[/spoiler:n1c2hizz] так же функциональная схема что и как: [spoiler=:n1c2hizz]качество оригинала ( [url=http://piccy.info/view3/3930290/1174f93fa59c4c0866c564383dcc9950/:n1c2hizz][img:n1c2hizz]http://i.piccy.info/i7/f480f7c29cba77ec4fd15e041fc16d27/4-55-304/62137407/EWSII_500.jpg[/img:n1c2hizz][/url:n1c2hizz][url=http://i.piccy.info/a3c/2013-01-03-07-26/i7-3930290/375x445-r:n1c2hizz][img:n1c2hizz]http://i.piccy.info/a3/2013-01-03-07-26/i7-3930290/375x445-r/i.gif[/img:n1c2hizz][/url:n1c2hizz][/spoiler:n1c2hizz] суть в том что кроме того чо евс через реле размыкает стартер, общается с блоком двигателя DME, который без пароля не будет работать, есть платка которая эмулирует работу всего этого и синхронизируется с ДМЕ и при этом ключи с чипом не нужен, и есть прошивки для отучения ДМЕ от ЕВСа вроде. Это лучше уточнить у [url=http://e36club.com.ua/forum/memberlist.php?mode=viewprofile&u=1277:n1c2hizz]uribmw[/url:n1c2hizz], он сам себе чтото из этого делал Все про это можно почитать [url=http://bmwpost.ru:n1c2hizz]тут[/url:n1c2hizz]