Фотоотчет -руль со шлейфом вместо руля с контактным кольцом
У многих возникает желание установить руль со шлейфом вместо руля с контактным кольцом, потому опишу с картинками, чтоб не повторяли ошибок, которых можно избежать!
Для того, чтобы установить руль со шлейфом необходимо удалить контактный штырёк(отвечающий за сигнал автомобиля). Желательно(по фен-шую), но необязательно, купить разъем под сигнал для руля под шлейф. Необязательно, т.к. достаточно соединить провод идущий на штырёк с проводком на шлейфе(коричневый), а второй провод(синий) в разъёме оставить «отдыхать на пенсии»). Необходимо так же прикупить разъём подушки безопасности (который на колонке) под шлейф и просто перепаять данный разъём. Это если разъёмы разные!!!
При установке руля есть еще одна тонкость, а именно фиксирующий штырь, который не позволяет контактному кольцу или шлейфу вращаться вместе с рулём! Так вот, для руля со шлейфом данный фиксатор стоит СЛЕВА ВВЕРХУ, для контактного кольца – СПРАВА ВВЕРХУ. Решить проблему можно двумя способами – [u:9hlctfac]финансовым[/u:9hlctfac] или [u:9hlctfac]"золотыми руками"[/u:9hlctfac]
(читай – заколхозить).
Финансово – купить на разборке кронштейн для переключателей вместе с фиксатором(оригинальный номер 32 31 1 162 088)!
"Золотыми руками" – на левой нижней части(как можно ниже) коробочки(пластмассе) просверлить отверстие диаметром 4-5мм на расстоянии равным радиусу отверстия на шлейфе, куда необходимо будет ввернуть саморез без шляпки(т.е. отрезать шляпку и закрутить плоскогубцами).
Тем самым при установке руля данный саморез должен попасть в проделанное отверстие.
[url=http://io.ua/23639728p:9hlctfac][img:9hlctfac]http://io.ua/23639728i.jpg[/img:9hlctfac][/url:9hlctfac]
[b:9hlctfac]ФОТО РУЛЕВОЙ КОЛНКИ ПОД ШЛЕЙФ(фото руля под контактное кольцо не оказалось под рукой)ПОТОМУ ПРОСТО ПОКАЗАЛ ГДЕ НАДО СВЕРЛИТЬ ОТВЕРСТИЕ ЕСЛИ У ВАС [u:9hlctfac]НЕ ОКАЖЕТСЯ СЛЕВА[/u:9hlctfac] ФИКСАТОР[/b:9hlctfac]
[url=http://io.ua/23639886p:9hlctfac][img:9hlctfac]http://io.ua/23639886i.jpg[/img:9hlctfac][/url:9hlctfac][url=http://io.ua/23639887p:9hlctfac][img:9hlctfac]http://io.ua/23639887i.jpg[/img:9hlctfac][/url:9hlctfac]
Таким способом поменяно много рулей - по сегодняшний день работают и сигнал и подушка безопасности. К сожалению ранее не сообразил пофоткать реализацию данного процесса, на будущее поменяю фото, когда в очередной раз буду устанавливать таким способом руль(правда если тема востребована будет)
Заворачиваем болтом руль (ключ на 16), заворачиваем за рулём два болтика под звездочку(торкс №30) которые крепят подушку безопасности… и… пользуемся на здоровье рулём!
Колхоз!? – да!, – но этого никто не знает и на безопасность или износ деталей никак не влияет!)
А можно ли только на фиксаторе удерживать шлейф, чтоб он не проворачивался?
Или обязательно сверлить под саморез еще отверстие.
[quote="agat":skh6ipgv]Финансово – купить на разборке левый переключатель вместе с фиксатором, правый можете вообще не трогать – он не мешает абсолютно![/quote:skh6ipgv]
есть ли оригинальный номер этой левой пластмасски с фиксатором?
[quote="S@nEk":1qiu7v41]А можно ли только на фиксаторе удерживать шлейф, чтоб он не проворачивался?
Или обязательно сверлить под саморез еще отверстие.[/quote:1qiu7v41]
Саш, если у тебя фиксатор СЛЕВА, как у меня на фото - это правильно!Тогда сверлить не надо! Я ж фоткал со своей правильной колонки, и просто указал красным, где нужно сверлить если у тебя фиксатор справа! У меня просто недостаток фоток... я не делал фотоотчет по мере переделки, а просто на имеющейся у меня колонке сделал отчетец)
[quote="agat":1g9hfc4n][quote="S@nEk":1g9hfc4n]А можно ли только на фиксаторе удерживать шлейф, чтоб он не проворачивался?
Или обязательно сверлить под саморез еще отверстие.[/quote:1g9hfc4n]
Саш, если у тебя фиксатор СЛЕВА, как у меня на фото - это правильно!Тогда сверлить не надо! Я ж фоткал со своей правильной колонки, и просто указал красным, где нужно сверлить если у тебя фиксатор справа! У меня просто недостаток фоток... я не делал фотоотчет по мере переделки, а просто на имеющейся у меня колонке сделал отчетец)[/quote:1g9hfc4n]
Понял. Сделаю, отпишусь )
[quote="S@nEk":3kz1jrih]А можно ли только на фиксаторе удерживать шлейф, чтоб он не проворачивался?
Или обязательно сверлить под саморез еще отверстие.
[quote="agat":3kz1jrih]Финансово – купить на разборке левый переключатель вместе с фиксатором, правый можете вообще не трогать – он не мешает абсолютно![/quote:3kz1jrih]
есть ли оригинальный номер этой левой пластмасски с фиксатором?[/quote:3kz1jrih]
ага, вот я ошибся - это не переключатель вместе с фиксатором - это кронштейн для переключателей!(исправил в статье) Вот кажется должен быть его номер 32 31 1 162 088
[quote="agat":2r35u6x0]Вот кажется должен быть его номер 32 31 1 162 088[/quote:2r35u6x0]
Спасибо, очень благодарен за помощь в сим запутанном вопросе, уже заказал. Он стоит 37 грн.
Штифт-фиксатор стоит 18 грн. Всё на экзисте.
Всё будет как положено!
[url=http://imageshack.us/photo/my-images/818/72984999.jpg/:2r35u6x0][img:2r35u6x0]http://img818.imageshack.us/img818/4135/72984999.jpg[/img:2r35u6x0][/url:2r35u6x0]
Хороший отчет
Но все-таки про такой переход уже есть, а вот как в моем случае с переходом на мультируль от рестайла е39/38 (шлейф на рулевой колонке) инфы почти нету... Так вот думаю стоит ли задрачиваться с отчетом, или таких как я - только я?
[quote="Dimon_VN":ncgi7zqd]Хороший отчет
Но все-таки про такой переход уже есть, а вот как в моем случае с переходом на мультируль от рестайла е39/38 (шлейф на рулевой колонке) инфы почти нету... Так вот думаю стоит ли задрачиваться с отчетом, или таких как я - только я?
[/quote:ncgi7zqd]
Спасибо! Я вообще хотел одну большую тему зафигачить про рули, но не думал, что не так просто за вечер наваять с картинками, пояснениями. Потому выложил пока это, т.к. Саше обещал, и то не конкретный случай, а расписал на моей колонке под шлейф... Крупномасштабная статьяс большим количеством фоток - в стадии разработки!
Dimon_VN, а ты обещал
в одно из тем описать - но....
Переделка под мульти руль [u:ncgi7zqd]очень[/u:ncgi7zqd] интересно и мне и... тут на форуме был вопрос, и на Е36.ру(но там кроме как"обратись к "Х" - он знает" ничего нет). [b:ncgi7zqd]Делай фотоотчет и пояснения[/b:ncgi7zqd], надо какие фото - постараюсь достать. Пиши в личку если что надо!
Можем потом одну большую тему создать объеденив переделки!
Да я помню я, помню, что обещал
Но как-то не до этого было.
Ну раз так, прийдется делать, может действительно кому пригодится. А фоты чужие нет смысла вставлять, надо наглядно что да как показывать, так что сниму руль и нафоткаю на выходных.
спасибо за отчёт, но я чё то не могу догнать, обьясните плиз. тоже стоит шлейф и эта штука тоже 32 31 1 162 088
но зачем вварачивать саморез в руль???
[quote="Dimon_VN":16xwgbfv]Да я помню я, помню, что обещал
Но как-то не до этого было.
Ну раз так, прийдется делать, может действительно кому пригодится. А фоты чужие нет смысла вставлять, надо наглядно что да как показывать, так что сниму руль и нафоткаю на выходных.
[/quote:16xwgbfv]
Да я тоже думал, что так просто и быстро опишу, но не тут-то было
Я обещал к вечеру показать наглядно! Потому разобрал и сфоткал свою колонку! Что ж я людей отвлекать в выходной буду? Тем более главное наглядность... вот будет фото колонки под контактное кольцо - переделаю!
У кого есть фото рулевой колонки под контактное кольцо - ДАЙТЕ)
[quote="dream":16xwgbfv]спасибо за отчёт, но я чё то не могу догнать, обьясните плиз. тоже стоит шлейф и эта штука тоже 32 31 1 162 088
но зачем вварачивать саморез в руль???
[/quote:16xwgbfv]
Если стоит колонка подшлейф и руль под шлейф - то НИЧЕГО вварачивать не надо!!! Тема, как вместо руля с контактным кольцом на колонку под контактное кольцо - поставить руль со шлейфом!!! Саморез вворачивается в отверстие шлейфа!!!! чтобы на колонке под контактное кольцо шлейф не крутился вместе с рулём и не рвал провода!!!
На фото сверху колонка под щлейф - нет у меня сейчас колонки под контактное кольцо!!!!
Приехал кронштейн переключателей на рулевой колонке:
[url=http://imageshack.us/photo/my-images/10/dsc3651y.jpg/:f1pf8xpj][img:f1pf8xpj]http://img10.imageshack.us/img10/4876/dsc3651y.jpg[/img:f1pf8xpj][/url:f1pf8xpj]
Только холодина такая, что совсем не хочется со шлейфом возиться. Нужно выбрать день когда потеплеет.
Хотел сегодня все нафоткать, но к теплому гаражу не смог доехать, так замело
Так что уже в следующую субботу. Но я помню, agat
[quote="S@nEk":1l32dxks]Приехал кронштейн переключателей на рулевой колонке:
Только холодина такая, что совсем не хочется со шлейфом возиться. Нужно выбрать день когда потеплеет.[/quote:1l32dxks]
Отлично Саша! Когда будешь ставить сфоткай свою "неправильную" на рулевой колонке, я заменю верхнюю фотку) А то много не нужных вопросв задают)))) Кстати - [b:1l32dxks]С ДНЁМ РОЖДЕНИЯ![/b:1l32dxks]
[quote="Dimon_VN":1l32dxks]Хотел сегодня все нафоткать, но к теплому гаражу не смог доехать, так замело
Так что уже в следующую субботу. Но я помню, agat
[/quote:1l32dxks]
ТА ДАЙТЕ ЖЕ НАМ СНЕГУ!!!
Ок!
Я по-тихоньку собираю фоточки нужные!
[quote="agat":5jvgmont]Отлично Саша! Когда будешь ставить сфоткай свою "неправильную" на рулевой колонке, я заменю верхнюю фотку) А то много не нужных вопросв задают)))) Кстати - [b:5jvgmont]С ДНЁМ РОЖДЕНИЯ![/b:5jvgmont]
[/quote:5jvgmont]
Всё поставил и пофоткал. Часа два заняло времени т.к. делал первый раз.
1. Откручиваем винт который удерживает снизу пластиковый кронштейн перключателей:
[url=http://imageshack.us/photo/my-images/547/dsc3666e.jpg/:5jvgmont][img:5jvgmont]http://img547.imageshack.us/img547/6865/dsc3666e.jpg[/img:5jvgmont][/url:5jvgmont]
2. Снимаем переключатели и сам кронштейн с фиксатором с правой стороны:
[url=http://imageshack.us/photo/my-images/405/dsc3649n.jpg/:5jvgmont][img:5jvgmont]http://img405.imageshack.us/img405/2285/dsc3649n.jpg[/img:5jvgmont][/url:5jvgmont]
3. Ставим новый кронштейн с фиксатором с левой стороны. Фиксатор можно переставлять со старого на новый кронштейн и вставляем обратно боковые переключатели.
[url=http://imageshack.us/photo/my-images/145/dsc3654o.jpg/:5jvgmont][img:5jvgmont]http://img145.imageshack.us/img145/7066/dsc3654o.jpg[/img:5jvgmont][/url:5jvgmont]
Кронштейн туго снимается и ставится. Там где защелки лучше смазать чем-то.
[url=http://imageshack.us/photo/my-images/585/dsc3658h.jpg/:5jvgmont][img:5jvgmont]http://img585.imageshack.us/img585/1844/dsc3658h.jpg[/img:5jvgmont][/url:5jvgmont]
4. Одеваем руль так чтоб фиксатор на кронштейне совпал с проёмом на шлейфе.
[url=http://imageshack.us/photo/my-images/844/dsc3661j.jpg/:5jvgmont][img:5jvgmont]http://img844.imageshack.us/img844/8097/dsc3661j.jpg[/img:5jvgmont][/url:5jvgmont]
[url=http://imageshack.us/photo/my-images/811/dsc3663aj.jpg/:5jvgmont][img:5jvgmont]http://img811.imageshack.us/img811/4065/dsc3663aj.jpg[/img:5jvgmont][/url:5jvgmont]
Дальше подключаем провода сигнала. На шлейфе та фишка которая коричневая с синим проводом.
P.S. Продублировал в бортовике...
добавил фотки установки
